Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.09.2012 21:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| Veikkaan ja väitän, että tuolla kuljetaan Keravan kaupunkiradan mukaan eli liikennesuunnat myös Leppävaaran radalla kääntyy. | ||||
|
17.09.2012 01:19 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hammerglass voisi olla suositeltavampaa materiaalia noihin ikkunoihin. | ||||
|
15.09.2012 22:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Totta. Toimintavarmoja ja nopeita laitteita. Nimim. junalippu käteen alle 10 sekunnissa. | ||||
|
15.09.2012 22:03 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hiukan yli puolet liikenteestä kuitenkin ajetaan sähköllä. | ||||
|
10.09.2012 16:55 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tehtaan kuvissa muuten tämän veturin keulassa ei ole lainkaan numeroita. | ||||
|
10.09.2012 00:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kuvista havaittavissa myös, että kotimainen veturiteollisuus on mennyt sitten kopioimaan myös tuhkakupin Ruotsista... | ||||
|
|
09.09.2012 14:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Päätynumeron fontista on käyty keskustelua aiemminkin. Veturista lienee kuitenkin olemassa koko joukko Valmetin piirustuksia, joista asian voi tarkastaa. | ||||
|
08.09.2012 21:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jos joku on huomannut, Helsingin asemalla oleviin 150v-näyttelyn lasivitriineihin on alkanut kerääntyä kolikoita.... | ||||
|
20.08.2012 10:47 | Juhani Pirttilahti | ||
| On tainnut kuljetusten hinnat ja tarjonnan olemattomuus vaikuttaa radan käyttämättömyyteen... | ||||
|
20.08.2012 08:21 | Juhani Pirttilahti | ||
| Noi numerorimpsut ei vaan oo helposti muistettavia eikä siis yhtään käytännöllisiä. Muutamalla museoveturilla on muuten myös oma EVN-numero, mutta niitä ei vaadita näkyviin kylkeen. | ||||
|
|
19.08.2012 19:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ns. vanha numerointi on helpompi muistaa. EVN:n kans on ihan hukassa. | ||||
|
18.08.2012 14:28 | Juhani Pirttilahti | ||
| Junan Pöllö valvoo herkeämättä matkustavaisten unia. | ||||
|
14.08.2012 11:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Yksi runko on jo tallessa. | ||||
|
13.08.2012 14:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| Muistaakseni siinä lukee "Älä nojaa oviin" ja sama ruottiks. | ||||
|
12.08.2012 01:56 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näköjään nyt on maalatut tehty jo oikealla fontilla. :-) | ||||
|
12.08.2012 01:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Sehän on jo rautatiemuseopäivien perinteisiin kuuluvaa, että "Cargo" lähettää jonkin tavarajunan kulkuun museojunan kapasiteetin päälle. | ||||
|
11.08.2012 00:14 | Juhani Pirttilahti | ||
| Aikaisempi juna Salosta, jälkimmäinen Piikkiöstä. | ||||
|
09.08.2012 04:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuohan ON muuten harvinaisen puhdas veturi! | ||||
|
05.08.2012 20:47 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hurulla säästetään halkoja siirtoajoilla. | ||||
|
|
03.08.2012 18:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Junanumero oli 12924. | ||||
|
29.07.2012 23:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kaksi jääkaappia ja kaksi pakastinta. Ne toimii sähköllä - kaapit on muutettu sähkökäytölle kaasukäyttöisistä vastaavista. | ||||
|
25.07.2012 01:51 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tilanteen omituisuus. No tasapuolisuuden nimissä esim. Tampereella saa vihreää poikkeavalle raiteelle. | ||||
|
24.07.2012 17:00 | Juhani Pirttilahti | ||
| Oisko se sitten käynyt, en tiedä noista. | ||||
|
|
24.07.2012 01:44 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuo sähkölinjan merkki viittaa vahvasti Keiturinsalmeen. Mutta mikä onkaan viimeinen juna, joka tässä on ollut? | ||||
|
23.07.2012 14:56 | Juhani Pirttilahti | ||
| Varmaankin 80 km/h. | ||||
|
|
23.07.2012 13:35 | Juhani Pirttilahti | ||
| Juna se on. Numero lienee edelleen 3580/3581... | ||||
|
23.07.2012 00:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Viel paremmi näkyy tuol http://www.junalauta.net/ratapiha/displayimage.php?pos=-1078 | ||||
|
22.07.2012 23:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| Se on eräs ratapiha Kotkassa. | ||||
|
22.07.2012 22:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kiskopainosta päätellen voisi hyvinkin olla Virrat. Puun lastausta junaan siellä.... | ||||
|
22.07.2012 20:36 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuolla on myös GFot ilman suojapeltejä...! | ||||
|
22.07.2012 12:06 | Juhani Pirttilahti | ||
| Niin ja tämähän on tyypillinen, hyvin Haslerin oloinen malli mutta tämä on ilman piirturia ja tuo toisen kuvan malli on piirturilla (ja kellolla joka aina sopivan tasaisin aikavälein vedetään noista kannen vääntimistä). | ||||
|
|
22.07.2012 08:13 | Juhani Pirttilahti | ||
| Taitaa olla Haslerin koneisto sisällä kuitenkin. | ||||
|
20.07.2012 01:49 | Juhani Pirttilahti | ||
| On muuten hienoon kuntoon laitettu vaunu. Kelpaa tällaista ajeluttaa höyryn perässä. | ||||
|
19.07.2012 22:23 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jokisen jääräpäisyyden huipentuma eli Dr13-antipatioiden viljeleminen kaikilla foorumeilla ei kyl herätä minkäänlaista kateutta. | ||||
|
|
19.07.2012 14:56 | Juhani Pirttilahti | ||
| Aika moni niistä kuvista on tällaisia henkilön pönötyskuvia... | ||||
|
12.07.2012 00:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tampereen ympäristöstä ainakin lähtee dieselvetoisia tavarajunia joka rataosalle. Myös siis sähköradoilla ajetaan rahtia dieselillä. | ||||
|
11.07.2012 21:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tässä taidetaan tarkoittaa bussilippujen myyntiä, tai jotain muuta. | ||||
|
|
11.07.2012 21:14 | Juhani Pirttilahti | ||
| Dieseleitä kulkee myös etelässä - tosin pääosin yöaikaan, tavaraliikenteen ollessa vilkkaampaa. | ||||
|
10.07.2012 21:00 | Juhani Pirttilahti | ||
| Pihlajavesi-Haapamäki? | ||||
|
07.07.2012 19:40 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vaunu on ollut viime aikoina liikenteessä. | ||||
|
07.07.2012 19:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Minä en ollut. Maailma pelastui. | ||||
|
04.07.2012 15:05 | Juhani Pirttilahti | ||
| Myllymäki on silloin ollut tärkeän aseman roolissa, joten voi hyvin ollakin. | ||||
|
27.06.2012 11:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Olen nähnyt pleksilevyistä rakennetun pienoismallin Aijalan maanalaisesta tunneliverkostosta erään paikallisen talon vintillä. Harmi vaan se talo myytiin venäläisille ja siitä tuskin on mitään jäljellä. | ||||
|
|
27.06.2012 10:21 | Juhani Pirttilahti | ||
| Nostokone on ollut viereisessä rakennuksessa tästä vasemmalle. Tuolla huipulla on ollut vain pyörästöt vaijereille. | ||||
|
26.06.2012 22:38 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tainnut näköjään mennä metsämontun paja ns. Tuhannen päreiksi... 10 vuotta sitten tuo oli ihan siisti ja ehjä katto päällä. | ||||
|
25.06.2012 08:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Mainiosti onnistunut museoentisöinti (?) :) | ||||
|
22.06.2012 12:54 | Juhani Pirttilahti | ||
| Me ei sitä tietoa täällä tiedetä, joten nyt se turpa umpeen. | ||||
|
21.06.2012 09:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| Pistehitsirakenteissa ruoste syö kahta peltiä yhtäaikaa verrattuna muihin valmistustapoihin. Niinpä on toisinaan ilo huomata, että päällisin puolin hyvän näköisestä peltisaumasta onkin jäljellä vain kauniit kuoret. | ||||
|
|
21.06.2012 00:15 | Juhani Pirttilahti | ||
| Valmetilla korin osia koottiin jo 1950-luvun lopusta lähtien pistehitsaamalla levyistä ja palkeista. Seinäpelti on noin 2 mm paksua. | ||||
|
|
20.06.2012 23:01 | Juhani Pirttilahti | ||
| Pellit on hitsattu kiinni palkkeihin muutaman sentin välein ja siitä tulee ajan myötä tuommoinen kuhmuinen. | ||||
|
20.06.2012 22:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näytti lähteneen Haapamäen junaan tänään. | ||||