Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.06.2012 17:03 | Juhani Pirttilahti | ||
| Nelivaloisen pääopastinyksikön takaisin saatavuus? | ||||
|
06.06.2012 19:36 | Juhani Pirttilahti | ||
| Pommi on pommi vaikka sen voissa paistaisi kuin gallialaiset perunat ikään. Vähän kuin haluaisi, että taivas on vihreä vaikka se on sininen. | ||||
|
26.05.2012 15:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Juuri näin. | ||||
|
26.05.2012 14:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| Lätissä on joo esiintynyt vihreitä penkkejä tehdaskuvissa. Maalauksen värisävyä voi vain arvailla kunnes löytyy tehtaan maalausohje ja siitä värikoodi... | ||||
|
|
26.05.2012 00:21 | Juhani Pirttilahti | ||
| Mjaa. Porkkanassa (Dm9) on alkuun ollut melkoisen saman väriset penkit. | ||||
|
23.05.2012 22:00 | Juhani Pirttilahti | ||
| Miten nuo pikkuiset veturit oikein kerkeää joka paikkaan?! :) | ||||
|
14.05.2012 02:38 | Juhani Pirttilahti | ||
| Deeveen väriä saa rautakaupasta koodilla TVT 0274. Jotkut on maalannu traktoreita samalla värillä. | ||||
|
13.05.2012 15:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hmm. Lättien/porkkanoiden vihreä taitaa olla lähellä ja vielä aavistuksen tummempaa ja ehkä sinisempää. | ||||
|
09.05.2012 16:15 | Juhani Pirttilahti | ||
| Autojunakin on modernisoitunut sitten viimenäkemän.... :) | ||||
|
05.05.2012 23:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Onkohan se numeroltaan tuo... pitäs kattella vähän kuvia läpi. | ||||
|
|
05.05.2012 19:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ai sielläkös sitä oltiinkin. :) | ||||
|
03.05.2012 23:01 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämähän on kaunis ja asianmukainen tiilirakennus. :) | ||||
|
02.05.2012 21:31 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vain Porkkana puuttuu.... | ||||
|
02.05.2012 14:28 | Juhani Pirttilahti | ||
| 1009:n tenderi, kyllä. | ||||
|
02.05.2012 13:09 | Juhani Pirttilahti | ||
| Onhan niitä koneita Tampellankin väki jo aikoinaan pähkäillyt konttorissaan. | ||||
|
|
02.05.2012 10:49 | Juhani Pirttilahti | ||
| MGO toisaalta on ranskalainen kone, jota valmistettiin lisenssillä Suomessa. Sittemmin niitä on muutettu ja suunniteltukin uusiksi niin paljon, että niitä voi sanoa jo suomalaisiksi. | ||||
|
01.05.2012 12:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hmm. Ehkä tämä junan vetoa avustava laite liittynee Dr13-veturiin. :) | ||||
|
|
01.05.2012 00:01 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näyttää jonkun apulaitteen kiertokangelta... | ||||
|
30.04.2012 22:44 | Juhani Pirttilahti | ||
| Omalla kohdalla pisin Eil-vaunussa istuttu yhteys oli Helsinki-Jalasjärvi ko. junavuoron viimeisellä matkalla. Sieltä ei enää päässyt pois junalla mitenkään virallisesti... :) | ||||
|
29.04.2012 09:09 | Juhani Pirttilahti | ||
| Yksi kivihiilen palamistuotteista on hiilidioksidi (ja myös vesihöyryä tulee). Olisiko siinä sitä? | ||||
|
29.04.2012 00:44 | Juhani Pirttilahti | ||
| Veikkaan, että se on jotain, mitä ei ole Suomessa käytössä ensinkään. | ||||
|
27.04.2012 10:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Suomessa EU-raha on aika pitkälti maan omien viranomaisten rahaa. Ei se ikinä ole käynyt EU:n kassassa. :) | ||||
|
|
27.04.2012 07:35 | Juhani Pirttilahti | ||
| Pienenä paljastuksena tähän, että EU-raha ei ole EU:n rahaa, vaan omien veronmaksajien. Ja niiden myöntämisehdot rajaa kaiken rautatiemuseotoiminnan aika tehokkaasti rahoituksen ulkopuolelle... | ||||
|
26.04.2012 07:51 | Juhani Pirttilahti | ||
| Toi uusi opastin ei jotenkin sovellu tähän maisemaan... :) | ||||
|
26.04.2012 07:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näillä yksilöillä onkin takanaan jo yli 15000 yötä ja muutama korjauskierros... :) | ||||
|
|
25.04.2012 15:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vähän on sellaista kuulunut, että Suomen Rautatiemuseoon tulisi jotain. | ||||
|
25.04.2012 14:35 | Juhani Pirttilahti | ||
| Mjaa, ainakin tällä näytöllä värit on erinomaiset... :) | ||||
|
22.04.2012 21:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| Samaa mieltä... :) | ||||
|
17.04.2012 19:56 | Juhani Pirttilahti | ||
| Noilla Tikkurilan kolmenumeroisilla (Miranolin) koodeilla saa kyllä maaliliikkeestä tavaraa. Tosin joitain vanhoja värikoodeja on nyt myyntijärjestelmistä poistettu "huonon kysynnän takia"... | ||||
|
|
17.04.2012 19:38 | Juhani Pirttilahti | ||
| Maalitehdas käytti värispektrometriä värin skannaamiseen näytekappaleesta, kun Porkkanaan tehtiin maalia. Tuolla laitteella saadaan siis mitattua tarkkaan värin CIE Lab -arvo. | ||||
|
|
17.04.2012 19:04 | Juhani Pirttilahti | ||
| Koska ennen 80-lukua käytetyt maalit on niin kaukana RAL-järjestelmästä (olen niitä eri värimalliviuhkoja vertaillut keskenään), niiden RAL-koodien sijaan pitäisi olla joku toinen järjestelmä värien tarkkaan ilmaisemiseen. Mutta tällä hetkellä ei maaliteollisuudessa ole olemassa sellaista järjestelmää. Printtipuolen RGB- ja CMYK-malli taas on aika epätarkka eikä niillä koodeilla välttämättä saa oikean sävyistä maalia kaupasta. | ||||
|
|
17.04.2012 16:19 | Juhani Pirttilahti | ||
| Mulla on toki olemassa tämmönen taulukko, mutta aika kaukana ollaan siitä, että noilla tiedoilla saisi oikean sävyistä maalia. http://koti.mbnet.fi/jpl/kiskovarit.html | ||||
|
|
17.04.2012 16:11 | Juhani Pirttilahti | ||
| Veturien maalit eivät ole kovinkaan lähellä mitään RAL-värejä. Mun käsityksen mukaan nykyään käytetään 2-kp polyuretaanimaaleja eikä se minusta vaikuta vesiliukoiselta... | ||||
|
15.04.2012 15:44 | Juhani Pirttilahti | ||
| On aina mukava nähdä kuvia tällaisesta. :) | ||||
|
11.04.2012 12:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| Keltainen raita viittaisi ammoniakkiin. | ||||
|
07.04.2012 17:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| IKI ei ole tainnut ikinä valmistaa tuonnäköistä levyä, vaikkakin sieltä periaatteessa saa nykyään mitä tahansa - ihan myös oman valokuvan mukaan painettua levyä. | ||||
|
07.04.2012 12:29 | Juhani Pirttilahti | ||
| Huoltovapaa ikkuna ei tee kesää "huoltopakolliseen" kämppään... :D | ||||
|
06.04.2012 18:06 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyljen Pöllö on kyllä syönyt maittavia metsäsieniä. | ||||
|
03.04.2012 13:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| Huomattava osa radan liikenteestä, eli mm. kaikki ammoniakkikuljetukset siirtyi vuodenvaihteessa kiskoilta laivoihin. | ||||
|
30.03.2012 16:37 | Juhani Pirttilahti | ||
| 2633 on ollut Tampereella jo jonkin aikaa - muistelen nähneeni sen viimeksi Perkiössä syksyllä - vanhassa värissään, joka alkoi olla voimakkaan kurpahtanut (puhkikulunut maalipinta). | ||||
|
26.03.2012 08:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Porkkanan VR-logo, laatat ja numerot ovat alumiini-pii painevalua, materiaalimerkintä G-AlSi12. Pintakäsittelynä eloksointi ja kohokuvioiden kiillotus. | ||||
|
25.03.2012 02:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| No mutta, "valmiiksi paljastettuja" ideoita ei hyväksytä! :) | ||||
|
23.03.2012 23:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ihan sarjaliikennettä siellä kyllä menee, tosin eri laitteistojen ohjaukset on erillisiä väyliä (2 paria muistaakseni per yksittäinen laiteväylä). | ||||
|
23.03.2012 21:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ja saapuminen Turkuun noin kello viiden jälkeen. | ||||
|
23.03.2012 12:36 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näyttää pistehitsatulta korirakenteelta... (pellin turpoaminen pisteiden ympärillä paljastaa). | ||||
|
21.03.2012 19:52 | Juhani Pirttilahti | ||
| Aijjai, VR:n musta auto kurvaa kohta mutkan takaa ja mustiin pukeutunut aurinkolasipäinen setä lausuu "mene vankilaan, mene suoraan vankilaan kulkematta risteyksen kautta!", ottaen samalla lasit pois silmiltä... | ||||
|
20.03.2012 22:49 | Juhani Pirttilahti | ||
| Noo sähkötekniikassa on maakaapeleita ja ilmajohtoja. Samaapa tuo mulle ainakin tarkoittaa. | ||||
|
20.03.2012 21:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä taulu taisi olla maalattu jo aiemmin - ajokuntoinenhan tuo veturi muuten oli jo ennenkin. Ylläpitoa näissä tietysti aina riittää. | ||||
|
|
20.03.2012 07:13 | Juhani Pirttilahti | ||
| Voihan virkaintoiset harrastelijat. Ei uppoo onneks oma aika harrastustandardien luomiseen. :) | ||||
|
Kuvasarja: Valtterin juhlapäivä |
20.03.2012 02:00 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuosta meillä nyt käytössä olevasta JKV-järjestelmästä on ylipäänsä niin vaikea saada oikeastaan minkäänlaista teknistä informaatiota, että enpä ole itsekään päässyt tutkimaan sellaisen laitteiston museokalustoon asentamiseen liittyviä asioita. Luulisin, että JKV ei kuitenkaan enempää vie tehoa kuin noin 500W. Pitää kuitenkin syöttää tehoa paljon suurempitehoisesta höyrygeneraattorista kuin mitä noissa nyt on. Jarruttaminen kyllä käy ep-venttiileillä ilmankin kuljettajanventtiiliä, mutta mahtaako JKV osata kuitenkaan suoraan kaksipainejarrujen ohjausta. Sähköisesti ohjattavia isoja höyryventtiilejä on myös olemassa, joten ei kai tuossa mitään vaikeaa sinänsä ole... Hyväksynnän saaminen ja tarpeellinen dokumentointi lie se vaikein tai ainakin työläin osuus. Toista meininkiä on sitten yhteiseurooppalaisen ETCS:n kanssa, jonka tekniset speksit on täydellisenä verkossa - kaikkien luettavissa. |
||||
|
19.03.2012 22:44 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kun kerran on jo olemassa ns. Haapamäki-sää niin tämä olkoon sitten se Outokumpu-sää! :) | ||||