Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.01.2020 01:43 | Hannu Peltola | ||
| Verrokkikuva samasta paikasta vuodelta 1956: https://vaunut.org/kuva/137328?s=1 | ||||
|
12.01.2020 00:47 | Hannu Peltola | ||
| Tässä on verrokkikuva esikuvaan: https://vaunut.org/kuva/137327?a=1 | ||||
|
08.01.2020 23:39 | Hannu Peltola | ||
| Mukavaa joskus palata vanhoihin kuviin, kun niistä on löytänyt lisätietoa! Kuvan Ten-Wheeler oli Puget Sound & Baker River Railwayn "Two-Spot" eli PSBR #2. Baldwin rakensi tämän veturin 1913 (#39058) ja kumppaniveturinsa One-Spotin kanssa nämä kuljettivat tukkeja Skagit Riverin varresta Hamiltonista Similk Bayhin Fidalgo Islandin eteläpäähän Scott Paper Companylle. Työskentely jatkui aina vuoteen 1958, jolloin tukkiautot veivät voiton. Tämä veturi asetettiin muistomerkiksi PS&BR:n reitillä olleeseen Sedro-Voolleyn rautatiekaupunkiin 1972. | ||||
|
04.01.2020 21:37 | Hannu Peltola | ||
| Voisiko olla, että tuo vaihde on osa osittain purettua raidetta tavarajunan raiteelle? Muuten näyttäisi aika vaaralliselta! | ||||
|
Kuvasarja: Ferrocarril de Sóller ja Tranvía de Soller Mallorcalla |
04.01.2020 21:28 | Hannu Peltola | ||
| Ferrocarril de Sóller on aivan mahtava rata sekä kaluston että maisemiensa osalta! | ||||
|
04.01.2020 21:26 | Hannu Peltola | ||
| Kuvassa näkyy tyypillinen ratikkarunko vetovaunulla ja kahdella kesävaunulla. | ||||
|
04.01.2020 21:24 | Hannu Peltola | ||
| Mukava kuva! Ensimmäinen luokka näyttää tältä: https://vaunut.org/kuva/103302?s=1 | ||||
|
Kuvasarja: Kotkan ratapihakaavio vuodelta 1970 |
04.01.2020 21:21 | Hannu Peltola | ||
| Onko kaavio kopioitu Liikennöimissäännöstä? | ||||
|
04.01.2020 21:15 | Hannu Peltola | ||
| Tämä olisi ollut hauska nähdä ajossa! Kuvassahan on BBÖ:n vanha Br 1170, josta 1953 tuii ÖBB:n sarja 1045. Näitä valmistettiin 14 veturin sarja 1927-29 ja viimeinen oli ilmeisesti käytössä Montafonerbahnilla aina vuoteen 2009. | ||||
|
04.01.2020 21:12 | Hannu Peltola | ||
| Taitaa tosiaan olla sama moottorivaunu kuin DB:n vastine https://vaunut.org/kuva/115909?s=1 ja Suomeen suunniteltu Dm5. | ||||
|
04.01.2020 21:10 | Hannu Peltola | ||
| Paljastaako kuvassa loppujen lopuksi mikään asia tätä 1970-luvun kuvaksi? Kuvatekstiä lukematta voisi hyvin kuvitella kuvan olevan 1920- tai 1930-luvulta. | ||||
|
Kuvasarja: Paikallisliikennettä Itävallassa 1978 |
04.01.2020 21:07 | Hannu Peltola | ||
| Uskomattoman vanhaa kalustoa on vielä tuolloin ollut ajossa! Kiitoksia todella mielenkiintoisesta sarjasta! | ||||
|
Kuvasarja: Pieksämäen uuden laskumäen toiminnan testaamista vuonna 1967 |
04.01.2020 21:06 | Hannu Peltola | ||
| Mistä Panu löysit nämä kuvat? Varsin mielenkiintoinen dokumentti tuolloin uudesta laskumäestä. | ||||
|
04.01.2020 21:04 | Hannu Peltola | ||
| Aika paljon näyttää olevan vielä vanhempaa vaunukalustoa käytössä, mm. useampia Gg-vaunuja. | ||||
|
04.01.2020 20:58 | Hannu Peltola | ||
| Sillasta saa hyvän mallin pienoisrauteille infran säistämisasteesta. Jos mallintaa nyky-Yhdysvaltoja, ruosteväriä ei tule säästellä! Toista oli silloin, kun Chicago, Burlington & Quincy vielä operoi California Zephyriä... | ||||
|
04.01.2020 20:56 | Hannu Peltola | ||
| #625 on perinteinen EMD:n GP-38-2 vuodelta 1975. Valtaosa UP:n GP-38:sta on jo modernisoitu malliksi GP38N. Perässä kurkkii GP40M-2, joka on valmistunut alunperin sarjaan GP40 vuonna 1969. | ||||
|
04.01.2020 20:46 | Hannu Peltola | ||
| Vaunussa oli näköjään oikein mukavannäköiset istuimet. | ||||
|
04.01.2020 20:44 | Hannu Peltola | ||
| Kuvasta oikein vaistoaa, että ollaan korkealla ylätasangolla! Vasemmalla on hyvin amerikkalaistyyppinen moottoriresiina, Speeder. | ||||
|
04.01.2020 20:42 | Hannu Peltola | ||
| Upea paikka! | ||||
|
04.01.2020 20:41 | Hannu Peltola | ||
| Kuvassa näyttäisi olevan Lima Locomotive Worksin #2933 vuodelta 1917, hyvin tyypillinen 2-telinen Shay. Veturin suurin turvallinen nopeus oli 17 mph eli 27 km/h. Veturi oli käytössä pitkälle 1970-lukua. Veturin takateli on jossain vaiheessa vaihtunut/vaihdettu vetotelistä tavalliseksi tavaravaunun teliksi. Lisätietoa tästä yksilöstä löytyy täältä: https://www.shaylocomotives.com/data/searchdataframe.htm |
||||
|
04.01.2020 20:23 | Hannu Peltola | ||
| Jälleen Hitachi-Mitsubishi BFA 32M perässään hyvin amerikkalaisen näköisiä umpivaunuja. | ||||
|
04.01.2020 20:22 | Hannu Peltola | ||
| Veturi näyttää olevan sarjaa Hitachi-Mitsubishi BFA 32M. Kuinka monta näitä on FCA:lla? | ||||
|
04.01.2020 20:07 | Hannu Peltola | ||
| Joona, sanoisin, ettei todellakaan ole! Jos Suomen puolella näkee yhden uuden vaunun, se ei tarkoita, että rajan toisella puolella olevat 100000 vaunua olisivat uusia! | ||||
|
04.01.2020 19:57 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva! Täällä ei ole ainakaan riskiä, että puut peittäisivät näkyvyyden radalle! | ||||
|
04.01.2020 19:56 | Hannu Peltola | ||
| Vaunu on hyvin paljon samankaltainen kuin vanhat Yhdysvaltojen salonkivaunut pl. lyhyys ja kaperaiteisuus. | ||||
|
Kuvasarja: Porvoon museorautatien toimintaa |
04.01.2020 19:54 | Hannu Peltola | ||
| Tosiaan, hyvä kuvasarja! | ||||
|
04.01.2020 19:54 | Hannu Peltola | ||
| Veturi on sarjaa DFB ja tämä 20 veturin sarja on ollut käytössä vuodesta 2006. | ||||
|
04.01.2020 19:52 | Hannu Peltola | ||
| Veturi on nykyisin modernisoitu DXR-sarjaksi ja alunperin tämä oli DX-sarjaa. Veturi on vuodelta 1972 ja DXR-sarjaan se modernisoitiin 1993. Veturi perustuu GE:n U26C-sarjaan, joka on U23C:n kapearaideversio. Vastaavia on käytössä Brasiliassa, Etelä-Afrikassa, Tansaniassa, Zambiassa ja Keniassa. https://en.wikipedia.org/wiki/New_Zealand_DX_class_locomotive | ||||
|
04.01.2020 19:41 | Hannu Peltola | ||
| #2415 näkyy olevan yksi harvoista 2400-sarjan vetureista, joita ei ole modernisoitu 2300-sarjaan. Veturi on valmistunut helmikuussa 1978 https://sites.google.com/site/queenslandgreattrains/Home/diesel-locomotives/1550-2400-2300-class | ||||
|
04.01.2020 19:29 | Hannu Peltola | ||
| Selvästi ollaan sukulaisia Brittien HST-junan kanssa! | ||||
|
04.01.2020 19:27 | Hannu Peltola | ||
| Tässä taidetaan olla niin sanotusti keskellä ei mitään? Puolan raja alkaa oll lähellä ja Prahaan on >100 kilometriä. | ||||
|
04.01.2020 19:18 | Hannu Peltola | ||
| Hassua ajatella, että tässä vuoden 1862 kuvassa veturi on jo lähes 50 vuotta vanha! | ||||
|
04.01.2020 19:13 | Hannu Peltola | ||
| Radan varrella näyttää olevan hienot vuoristoiset maisemat. | ||||
|
04.01.2020 19:11 | Hannu Peltola | ||
| Kuinka jyrkkä nousu tässä oli? | ||||
|
04.01.2020 19:06 | Hannu Peltola | ||
| Lavettivauna on varsin erikoinen ratkaisu! Näitkö, käytettiinkö tätä esim. juonto- tai metsäkoneen vientiin maastoon? | ||||
|
04.01.2020 19:04 | Hannu Peltola | ||
| Nämä vaunut huokuvat mennyttä maailmaa! Olen nähnyt vastaavia ainoastaan vanhoissa kuvissa tuoreimmillaankin1920- ja 1930-luvuilta Yhdysvaltojen tukkiradoilla. | ||||
|
04.01.2020 18:59 | Hannu Peltola | ||
| Näitkö Robert tällaista Transu-resiinaa ajossa? On saattanut olla pelottavan oloista kyytiä! | ||||
|
04.01.2020 18:56 | Hannu Peltola | ||
| Veturi ja vaunut ovat kovasti itävaltalaisten näköisiä. Mitä perua radan kalusto on? | ||||
|
04.01.2020 18:52 | Hannu Peltola | ||
| Azumat ovat modernin oloisia! | ||||
|
|
04.01.2020 18:52 | Hannu Peltola | ||
| Olet saanut otettua mukavan kuvan kohtuuharvinaisesta skottilaisesta tavarajunasta! Hoitaako Direct Rail Services Tescon liikenteen? Tällä samalla sillalla kuvailin viime kesänä. Perthistä oli hankalaa löytää kuvauspaikkoja ratapihalle ilman junalippua ja tämä olikin lähes ainoita paikkoja kuvaamiseen. |
||||
|
Kuvasarja: Dar es Salaamin asemalla |
04.01.2020 18:47 | Hannu Peltola | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja, kiitos Antero julkaisusta! | ||||
|
04.01.2020 18:45 | Hannu Peltola | ||
| Vaunujen värityksestä tulee sotien jälkeinen Britannia mieleen. | ||||
|
04.01.2020 18:44 | Hannu Peltola | ||
| Upea veturi hienossa kunnossa! Veturissa on aitoa brittiläistä henkeä, mm. Belpaire-tulipesä. EAR:n höyryjen väritys on kyllä upea! | ||||
|
04.01.2020 18:18 | Hannu Peltola | ||
| Ja vasemmalla näkyy perinteinen US Armyn Quonset Hut, nämäkin peltihallit alkavat olla katoavaa kansanperinnettä! | ||||
|
04.01.2020 18:14 | Hannu Peltola | ||
| Linjakuvia Trumpasta näkee harvoin, varsinkaan Savosta! | ||||
|
04.01.2020 18:12 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva! Aikamoinen tulipallo Helsingin päällä! | ||||
|
04.01.2020 18:02 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on hauska idea! | ||||
|
Kuvasarja: Sheffield Tram-Train |
04.01.2020 17:37 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Juhani lisätiedoista! | ||||
|
04.01.2020 17:35 | Hannu Peltola | ||
| Tack Bengt för information. Vet du när vagnen var byggt? Arch-Bar boggier är ganska gammalmodiga! | ||||
|
04.01.2020 17:19 | Hannu Peltola | ||
| Vanhaan hyvään aikaan pitkänmatkan junat ajoivat Oakland Moleen pussiraiteille ja suoraan laiturinpäästä oli lauttayhteys San Franciscoon lahden yli: https://www.cruiselinehistory.com/southern-pacifics-oakland-mole-was-the-gateway-to-san-francisco/ | ||||
|
04.01.2020 17:14 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä lappuhaalarit ja raidallinen lippis ovat edelleen monen itseään kunnioittavan ja perinnetietoisen jenkkijunakuskin valinta työasuksi! Johan yli 170 vuotta yhdysvaltalaiset veturinkuljettajat ovat niihin pukeutuneet, ei hyvää perinnettä voi katkaista. Työasupolitiikka tuntuu olevan isoillakin yhtiöillä varsin vapaa, kuskeja näkee shortseissa ja teepaidassa kuten myös lappuhaalareissa. | ||||