Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.10.2019 20:58 | Hannu Peltola | ||
| Nämä alkavat jo näyttää muinaisilta ja harmittavan harvoin X10:jä enää näkee Tukholman ulopuolella. | ||||
|
18.10.2019 20:56 | Hannu Peltola | ||
| Taitaa olla sama juna kuin tässä: https://vaunut.org/kuva/135247?s=1 Mistä Miro löysit tavarajunien numerot? Ennen Trafikverket julkaisi graafiset aikataulut netissä, mutta nyt ne näkyi olevan poistettu turvallisuussyistä. | ||||
|
18.10.2019 20:53 | Hannu Peltola | ||
| Samanlainen yhteenkytketty kaksivaunuinen tukkivaunu, kuin kuvasin Ångessa. T43 on varmaankin siirrolla jonnekin. Veturissa on valot päällä, joten se ei liene hinauksessa. | ||||
|
18.10.2019 20:33 | Hannu Peltola | ||
| Vieläkö nämä ovat SSRT:n kirjoilla? En ole muutamaan vuoteen nähnyt näitä... | ||||
|
18.10.2019 16:05 | Hannu Peltola | ||
| Kappas, niinpä olikin! Luin kommentit huonosti... | ||||
|
|
18.10.2019 13:13 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on hieno vanha kuva! Tästä huokuu vanha jo kadonnut maailma. Mikä on tulkinta etualalla seisovan herrasmiehen univormusta, onko kuvassa poliisimies? | ||||
|
18.10.2019 09:38 | Hannu Peltola | ||
| Oliko kyseessä karvainen vai siivekäs tarkastaja? | ||||
|
17.10.2019 23:05 | Hannu Peltola | ||
| Varmasti ollut hieno hetki nähdä kaksi 103:sta ja molemmat vielä aktiivikäytössä! | ||||
|
17.10.2019 22:57 | Hannu Peltola | ||
| West Ayr -hiilialue oli Glasgown lounaispuolella Clyde-joen suistossa. | ||||
|
17.10.2019 22:55 | Hannu Peltola | ||
| Great North of Scotland Railwayn henkilöjunaveturit oli maalattu tähän näyttävään vihreään väritykseen. Rautatiet olivat 1800-luvulla ja vielä 1900-luvun alun Britanniassa todella upeat ja selvästi kansallinen ylpeydenaihe! | ||||
|
Kuvasarja: Bo’nessin rautatiemuseo ja Bo’ness and Kinneil Railway – skotlantilaisen rautatiehistorian mekka |
17.10.2019 22:50 | Hannu Peltola | ||
| Tämän videon lopusta löytyy tunnelmia Bo'ness and Kinneil Railwayltä: https://www.youtube.com/watch?v=TiJap845MEI | ||||
|
17.10.2019 22:48 | Hannu Peltola | ||
| Ja kahdeksan kellonkilahdusta oli hätä-seis kaikelle toiminnalle! | ||||
|
17.10.2019 22:41 | Hannu Peltola | ||
| Oliko John kyseessä tämä malli: https://www.worthpoint.com/worthopedia/triang-r354-2-caledonian-single-class-251930399 Lontoo 1960-luvulla on varmasti ollut unohtumaton kokemus! Minulla ensimmäinen pitkä ulkomaanmatka oli myös Lontooseen 1978. | ||||
|
17.10.2019 21:46 | Hannu Peltola | ||
| Oikealla näkyy vähän vanhaa postivaunua, jossa oli sunnuntaina 4.8. rautatiekirjallisuuden ja -muistoesineiden kirpputori. Mukaan tarttui useita hyviä kirjoja Skotlannin rautatiehistoriasta! | ||||
|
17.10.2019 21:45 | Hannu Peltola | ||
| Kuvassa on Bo'nessin tulo-opastin, joka näyttää lower quadrant -semaforille tyypillistä Aja-opastetta. | ||||
|
17.10.2019 21:44 | Hannu Peltola | ||
| Tästä veturisarjasta löytyy netistä paljon kuvia Obanin-Ballachulishin linjalta. Tuo sivuraide on ollut todellinen klassikko mm. hienojen maisemiensa ja mahtavien siltojen ansiosta. | ||||
|
17.10.2019 21:42 | Hannu Peltola | ||
| Ai huippunopeus on testattu käytännössäkin? Se olisi ollut hienoa nähdä! | ||||
|
17.10.2019 21:41 | Hannu Peltola | ||
| Tästäkin veturista Heljan on tehnyt hienon 00-mittakaavan mallin. | ||||
|
17.10.2019 21:40 | Hannu Peltola | ||
| Tästä löytyy mm. Heljanilta hieno 00-mittakaavan malli. | ||||
|
17.10.2019 21:40 | Hannu Peltola | ||
| Maude on varsinainen skottilainen legenda, ehkä arkkityypillisen mallinsa tai sotahistorian takia tai yksinkertaisesti pitkästä käyttöiästä johtuen. Tästä löytyy netistä satoja kuvia. Samoin monet 00-valmistajat ovat tehneet tästä pienoisveturin. | ||||
|
|
17.10.2019 21:29 | Hannu Peltola | ||
| Mielenkiintoiset videot! Jälkimmäinen on BR:n ensimmäisten laajojen supistamisten ajoilta, kun kaikkein kannattamattomimpia sivuratoja lakkautettiin. | ||||
|
|
17.10.2019 21:20 | Hannu Peltola | ||
| Tässä kuvassa näkyy hyvin nämä valkoiset lätkät ja niiden alla olevat pienet valot: https://vaunut.org/kuva/135464?a=1 | ||||
|
17.10.2019 21:18 | Hannu Peltola | ||
| Jännästi vanhasta brittiläisestä teollisuushistoriasta löytyy kytköksiä Suomeen! Enää ei ole Colvillesiä, mutta onneksi Tata jatkaa ainakin jotain toimintaa. Tommi: Tekarissa kuitenkin on tarkoitus saada työporukka linjalle ja kunnostustyössä nosturista on iso apu. Tekaria ei kuitenkaan yritetä käyttää säännöllisesti vaihtoveturina. Tauno: kyllä, takana on moottoriresiina. Kuvakin siitä löytyy, jos kiinnostaa. |
||||
|
17.10.2019 14:12 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on vuoden 1940 tuotteeksi aivan hämmästyttävän antiikkinen! Hyvä vertailukohde on LAG:n paikallisveturit (eli DB:n E69-sarja) ja USA:n varhaiset Box-Cab -sähköt, joita valmistettiin 1910-luvulla. Liukulaakerointi, niittaamalla tehty rakenne, tehottomat moottorit, Box Cab -muotoilu korissa, lyyravirroitin.... | ||||
|
17.10.2019 10:41 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Pietu, mielenkiintoinen videolinkki! En tiennytkään, että Intiassa käytetään vielä jarruvaunuja ja malli on suoraan Briteistä. Hurjannäköisiä nuo Intian kaksikerroskonttijunat, jenkeissä ne eivät vaikuta ollenkaan noin hurjilta... | ||||
|
17.10.2019 09:48 | Hannu Peltola | ||
| Linkistä löytyy paljon lisätietoa Glasgown sähköistyksestä, mm. ratapihakaaviot 1960 sähköistetyltä osuudelta: http://www.scot-rail.co.uk/page/Glasgow+Suburban+Electrification+1960 Minulla olisi todella mielenkiintoinen PDF Glasgown sähköistyksestä, mutta sitä ei voi ladata keskustelupuolelle sivuston todella vahnentuneen 1 MB kokorajoitteen takia... | ||||
|
Kuvasarja: Україна 2019 |
14.10.2019 21:25 | Hannu Peltola | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja! Mukavaa nähdä vaihteeksi kuvia Ukrainasta. | ||||
|
14.10.2019 21:23 | Hannu Peltola | ||
| Miltä vuodelta tämä D1 on? Alkaa olla jo aika elämää nähneen näköinen... | ||||
|
12.10.2019 12:11 | Hannu Peltola | ||
| Tenderin ja hytin päälle on levitetty erikoinen pressu. | ||||
|
11.10.2019 22:25 | Hannu Peltola | ||
| Oliko John Säröbananin lokomoottori jo tämän kuvan kaltainen? Jos on, se on ollut varmaan aivan ensimmäisiä 3. inkarnaation Z43:a. | ||||
|
11.10.2019 18:58 | Hannu Peltola | ||
| Hieno juttu, nyt voi tosiaan katsoa koko sarjan! | ||||
|
|
11.10.2019 14:38 | Hannu Peltola | ||
| Kerää Alex nämä SA-kuvat omaksi sarjaksi, niin löytyisi jatkossa helpommin ja samalla voisi palata koko sarjan katseluun! | ||||
|
11.10.2019 14:37 | Hannu Peltola | ||
| Upea ruskainen luonto kuvassa! | ||||
|
10.10.2019 20:14 | Hannu Peltola | ||
| Hyvä ja eloisa kuvaus, Erkki! Ratapihalta erottuvat mm. kaksiakselinen F5-konduktöörivaunu ja useampi lanterniinikattoinen vaunu. Osa henkilövaunuista on vielä puuvuorattuja. Lähimpänä olevan henkilöjunan keulilla on puukori-D, kuvanottohetkellä vasta vähän alle 40-vuotias nuorukainen. | ||||
|
10.10.2019 12:54 | Hannu Peltola | ||
| Vieno kysymys täältä takavasemmalta: Mitä ovat terveysikkunat? | ||||
|
|
10.10.2019 08:51 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Esa tietojen täsmennyksestä! Näitä on tosiaan ollut kolmessa eri inkarnaatiossa ja ensimmäiset tehtiin heti sotien jälkeen. Kuvan malli on kolmas mallisarja. Ensimmäinen korimalli on tässä kuvassa: https://vaunut.org/kuva/121039?s=1 Toinen korimalli on tässä: https://vaunut.org/kuva/121040?s=1 |
||||
|
Kuvasarja: Norra stambanan på hösten |
09.10.2019 08:29 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Miro! Täytyykin joskus käydä Ramsjön ja Hennanin alueilla! | ||||
|
08.10.2019 21:41 | Hannu Peltola | ||
| Ången ratapiha vuonna 1932 oli varsin samanlainen kuin nykyään: http://www.bangardar.se/filer/ritningar/J1-Jpeg/Jvm1184_J1_-1381.jpg | ||||
|
08.10.2019 21:13 | Hannu Peltola | ||
| Sundsvallin ratapiha vuoden 1928 asussa löytyy linkin takaa. Ratapiha on muuttunut 90 vuodessa yllättävän vähän! http://www.bangardar.se/filer/ritningar/J1-Jpeg/Jvm1184_J1_-1108.jpg | ||||
|
08.10.2019 20:36 | Hannu Peltola | ||
| Turhaan täällä arvotaan, kun vastaus tuli kuin apteekin hyllyltä! :-) Kiitos Eljas, taas tieto lisääntyy! | ||||
|
08.10.2019 20:34 | Hannu Peltola | ||
| Täytyy sanoa, etten tiedä käytännön toteutusta, mutta kuvittelisin, että se on tämä: https://de.wikipedia.org/wiki/Vielfachsteuerung tai tämä: https://de.wikipedia.org/wiki/Wendezugsteuerung | ||||
|
|
08.10.2019 20:22 | Hannu Peltola | ||
| Totta! Sinulla on kyllä tarkat silmät, minä en tosiaan osannut kiinnittää litteraan mitään huomiota. Jatkossa täytyykin seurata ruotsalaiskalustoa ja -kuvia tarkemmin. Eiköhän aika pian Rde-litteraan löydy selitys. Sattuuko Eljas, Riku, Jouni tai muut Ruotsia seuraavat tietämään mitään tästä mysteeriveturista? |
||||
|
07.10.2019 21:01 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Tuomas & Juha! Juha: tänne mennään vielä yhdessä jonain sopivana hetkenä! | ||||
|
|
07.10.2019 20:52 | Hannu Peltola | ||
| Uskoisin kyllä, että nämä olivat ihan normaalissa kaksinvedossa. Vanha 1950-luvun saksalainen standardi toimii edelleen? | ||||
|
|
07.10.2019 20:48 | Hannu Peltola | ||
| Kappasta kummaa, koneen kyljessä lukee selvästi Rde! En edes katsonut litteraa; ajattelin heti, että siinä on vaihteeksi taas Rd2... Esimerkiksi svenska-lok.se kertoo tämä veturin kohdalla, että se on muutettu 2011 Rc2:sta sarjaan Rd2, mutta Rde:stä ei ole mitään mainintaa! |
||||
|
06.10.2019 23:55 | Hannu Peltola | ||
| Todella upeat värit kuvassa! | ||||
|
06.10.2019 23:51 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Jouni täsmennyksestä! | ||||
|
Kuvasarja: John Lindrothin pienoismalleja |
06.10.2019 21:27 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Jari sarjan koostamisesta! Nyt ja jatkossa Johnin mallikuvat löytyvät samasta paikasta. Latailkaa sopivaan tahtiin lisäkuvia, näitä on oikein mukava katsella ja ne toimivat hyvänä motivaattorina malliprojekteissa! | ||||
|
06.10.2019 12:59 | Hannu Peltola | ||
| Ernon leffatietohan ajoittaa kuvan tarkalleen kesä- tai heinäkuuhun 1951. Pystyykö avovaunun tyyppiä päättelemään kuvasta? | ||||
|
06.10.2019 12:53 | Hannu Peltola | ||
| Upea malli, John! Pyörästö ja alusta ovat varmaan itse tehtyjä? Millaisia moottoreita käytät näissä malleissa? Ovatko nämä analogimalleja vai oletko päivittänyt nämä DCC:lle? | ||||
|
06.10.2019 12:46 | Hannu Peltola | ||
| Eikö tämä ollutkaan Johnin tekemä malli? :-) | ||||
