Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.08.2019 14:30 | Hannu Peltola | ||
| Hmm... Maininta siitä, että tämä silta olisi ensimmäisiä (tai peräti ensimmäinen) betonirakenteisia siltoja on englanninkielisestä Wikistä. Voi hyvin olla, että maininnassa on vähän kotiinpäin vetoa ja se pitää ehkä lukea niin, että tämä on ensimmäisiä brittiläisen imperiumin betonisiltoja. Ilmeisesti rakentaminen on myös tehty puhtaasti betonia valamalla ilman, että rakennetta olisi vahvistettu teräksellä. | ||||
|
07.08.2019 11:34 | Hannu Peltola | ||
| Ainakin Esan linkkaamalla videolla esiintyy Hercules, tosin upeammassa maalauksessa kuin tämä kuvan yksilö. Olisikohan tämäkin Fifen tukikohdasta? | ||||
|
07.08.2019 10:24 | Hannu Peltola | ||
| Puolankieliset Wiki-sivut tästä moottorivaunusta löytyvät osoitteesta https://pl.m.wikipedia.org/wiki/MBxd2 Chrome tekee sivuista ihan ymmärrettävän englanninkielisen käännöksen, jonka pohjalta saa kohtuullisesti lisätietoja vaunuista. Yhteensä näitä vaunuja toimitettiin 32 kappaletta Puolaan, joista 20 oli 750 mm raideleveydelle ja 12 metrin raideleveydelle. Gdanskiin toimitettiin alunperin kolme kappaletta (nrot 210-212). | ||||
|
Kuvasarja: Nowy Dwór -kapearaiteinen ja sen elämysjuna Sztutowossa |
07.08.2019 10:12 | Hannu Peltola | ||
| Mielenkiintoinen rata, johon liittyy synkkä historianjakso! Euroopassa on jäljellä kohtuullisen paljon erilaisia kapearaiteisia rautateitä, jotka ovat jääneet täysin vieraiksi. Kiitoksia Tuomas tiedon lisäämisestä! | ||||
|
07.08.2019 09:48 | Hannu Peltola | ||
| Vaunut ovat vähän itse tehdyn näköisiä, olisivatkohan nämä rakennettu vanhojen avovaunujen aluskehyksille? | ||||
|
06.08.2019 15:32 | Hannu Peltola | ||
| Oliko näillä panssarijunien vaunuilla Suomessa omaa litteraa / litteroita? | ||||
|
05.08.2019 13:08 | Hannu Peltola | ||
| Nykyrarahassa 15 penniä on 0,57 € eli matka on ollut edullinen! | ||||
|
28.07.2019 15:44 | Hannu Peltola | ||
| Juuri tuollaisia, Kari! Hyvin tehdyt muokkaukset! | ||||
|
28.07.2019 15:27 | Hannu Peltola | ||
| Samoin, nyt tiedän, mihin menen seuraavalla Sveitsin kuvausmatkalla! Se tosin on vielä avoinna, milloin seuraava kuvausmatka on mahdollista järjestää... | ||||
|
28.07.2019 00:01 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Esa, tuota en tiennytkään! | ||||
|
|
27.07.2019 23:20 | Hannu Peltola | ||
| Ihmettelinkin Broadway Limitedin lyhyyttä kuvassa, listauksesi mukaan se on ollut 12-vaunuinen kuvanottoaikana tällä välillä. | ||||
|
|
27.07.2019 22:41 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on myös aivan upea paikka! | ||||
|
27.07.2019 22:40 | Hannu Peltola | ||
| Wau, aivan mielettömän upea paikka ja upea kuva! | ||||
|
27.07.2019 11:08 | Hannu Peltola | ||
| Hyllä, hieno kuva ja mukavan erikoinen kalusto! | ||||
|
24.07.2019 23:13 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
Kuvasarja: Upea kesäpäivä Hämeenlinnassa |
24.07.2019 11:19 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Juhana! Suomessa on kyllä ihan mukava kuvata, mutta kalusto on täällä harvinaisen monotonista muihin maihin verrattuna. Eri operaattorit ja suuri kalustokirjo puuttuvat. Toisaalta luonto on uskomattoman kaunis ja aina silloin tällöin vastaan tulee mukavia yllätyksiä kalustonkin osalta. Ulkomaiden kuvat toimivat hyvänä verrokkina kotimaiseen toimintaan, on hauskaa verrata, miten erilaisiin ratkaisuihin on päädytty periaatteessa samojen kuljetustarpeiden ratkaisussa. Suurissa rautatiemaissa käytännöt ja tekniikka poikkeavat suomalaisesta ja monesti ne ovat myös Suomea edistyneempiä. Minulla seuraavat junabongaukset tapahtuvat Skotlannin ylämailla reilun viikon päästä. Skotlannista voi esimerkiksi oppia, miten pienten syrjäkylien rautatieliikenne on järjestetty. | ||||
|
23.07.2019 23:46 | Hannu Peltola | ||
| Numero muutettu... :-) | ||||
|
|
23.07.2019 23:40 | Hannu Peltola | ||
| Lyhyeksi oli Broadway Limited tullut 1970-luvun puolivälin aikoihin! Juna on tässä vaiheessa jo Amtrakin operoima. Ensimmäinen vaunu on Baggage Car matkustajien matkatavaroille, ei enää postille. Tässä vaiheessa postin kuljetus USA:n rautateillä oli vahvasti hiipunut, itse asiassa 1970-luvulla tämä Washington DC - New York -väli oli ainoa, jolla vielä oli 1. luokan postin kuljetusta. Toinen vaunu voisi olla päivävaunu, jota seuraa ravintolavaunu. Junan peräpäässä on makuuvaunu(t), kuvasta ei saa ihan varmuutta, onko niitä tässä 1 vai 2 kappaletta. | ||||
|
23.07.2019 23:10 | Hannu Peltola | ||
| Tämä tuli satunnaiskuvana, onpa upea otos! | ||||
|
|
23.07.2019 23:09 | Hannu Peltola | ||
| Riku, totta! Nämä hiilijunat ovat tuoneet mielenkiintoisen lisän koko Etelä-Suomen liikenteeseen. | ||||
|
23.07.2019 23:07 | Hannu Peltola | ||
| Hmm, totta! Taisi olla näppäinvirhe, S44 on oikea junannumero! | ||||
|
23.07.2019 22:09 | Hannu Peltola | ||
| Korjattu, Hämeenlinna on minulle vieraampi ja näköjään ajatusvirheitä sattuu! | ||||
|
|
23.07.2019 21:42 | Hannu Peltola | ||
| Hmm, muutetaan... Taisi tulla jokin ajatuskatkos! | ||||
|
|
23.07.2019 19:55 | Hannu Peltola | ||
| Mielenkiintoinen idea ja hyvä toteutus! Tällaiset "mitä, jos..." kuvat ovat mukavaa vaihtelua sopivissa erissä. Kuinka paljon Jyrki sinulta meni aikaa kuvanmuokkaukseen? | ||||
|
23.07.2019 19:53 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva Vanajanveden silloilta! | ||||
|
21.07.2019 18:43 | Hannu Peltola | ||
| Tuo Topin mainitsema turvalaiteasia on varmasti myös totta, juna peruutti selkeästi Pyhäsalmen lähtöopastimen taakse. | ||||
|
|
21.07.2019 14:10 | Hannu Peltola | ||
| Tästä kuvasta syy selviää hyvin: Pyhäkummun suunnasta ei ole suoraa ratayhteyttä Iisalmen suuntaan. Ilmeisesti liikenne on ollut kuitenkin niin vähäistä, ettei ratakolmiota ole katsottu täällä tarpeelliseksi. | ||||
|
21.07.2019 11:14 | Hannu Peltola | ||
| Hauska kuvateksti! :-) | ||||
|
Kuvasarja: Brittiharrastajat Suomen kiertueella. |
21.07.2019 00:37 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Jorma mukavasta kuvasarjasta! Näitä matkakertomuksia on aina hauska katsella ja lukea! | ||||
|
21.07.2019 00:29 | Hannu Peltola | ||
| Onpa upea paikka ja hieno kuva! Tämä paikka pitääkin pitää mielessä, kun seuraavan kerran on mahdollista tehdä kuvausmatka Pohjois-Karjalaan... | ||||
|
21.07.2019 00:23 | Hannu Peltola | ||
| Olivatko Pacer-vaunut juuri niitä, joissa on legendaarisen huonot kulkuominaisuudet? | ||||
|
21.07.2019 00:17 | Hannu Peltola | ||
| Onko Juhani sinulla muita kuvia Firth of Forthilta? Jos on, laita Vorgiin! | ||||
|
21.07.2019 00:16 | Hannu Peltola | ||
| Kovin brittiläisen vanhanaikainen tunnelma! | ||||
|
21.07.2019 00:10 | Hannu Peltola | ||
| Ruoka oli varmaankin maultaan parempaa kuin ulkonäkö antaa ymmärtää? | ||||
|
21.07.2019 00:07 | Hannu Peltola | ||
| Onko rata 750 mm raideleveydellä, kuvasta näyttää leveämmältä. Onko Eljaksella (tai muilla) tietoa palavankiven alueilla käytetyistä höyryvetureista? | ||||
|
20.07.2019 20:50 | Hannu Peltola | ||
| Eljaksen viesti ohjasi oikeille jäljille. Tässä kuvassa on Köf III, verrokkikuvassa DB:n koneesta on sama väritys ja veturin yksityiskohdat täsmäävät: https://www.flickr.com/photos/34148515@N03/11683806603 | ||||
|
Kuvasarja: Trenino Verdi – Sardinian vihreät junaset |
19.07.2019 12:30 | Hannu Peltola | ||
| Kuvasarjan seuraavassa latauserässä päästäänkin jo nykyaikaan erityisesti FS:n rataverkon osalta... | ||||
|
19.07.2019 12:16 | Hannu Peltola | ||
| Tein hyvin epätieteellisen testin: asetin Model Railroader -lehden selkämyksen näytön päälle tämän kuvan veturin rungon suuntaisesti ja MR-testin perusteella tämän veturin runko olisi suora. Sen sijaan Mandasissa kuvatun veturin runko on saman testin perusteella selkeästi vääntynyt! | ||||
|
18.07.2019 23:59 | Hannu Peltola | ||
| Tässähän on varsin pirteä väritys! | ||||
|
Kuvasarja: Trenino Verdi – Sardinian vihreät junaset |
18.07.2019 19:43 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Jouni! Minulla ei ole varmaa tietoa nykyisestä tavaraliikenteestä, mutta vahva tuntuma on, että se on todella vähäistä tai sitä ei ole ollenkaan. ARST lopetti tavaraliikenteen (ilmeisesti kaikilla) kapearaideyhteyksillä 2003 ja FS:n rataverkolla vanhat tavararatapihat olivat täysin tyhjiä. En nähnyt matkalla yhtään tavarajunaa ja näkemäni tavaravaunut olivat joko romuja tai yksittäisiä kunnossapitokäytössä olevia vaunuja. Aikaisemmin voisin uskoa tavaraliikenteen koostuneen paikallisista hiili-, kalkkikivi-, sementti- ja viljakuljetuksista. Laivalla tuotavat tarvikkeet on pitänyt kuljettaa tarvitsijoille junilla ja näistä varmaan yksi tärkeimmistä tuotteista on ollut polttoaineet. |
||||
|
18.07.2019 17:54 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Eljas lisätiedoista! Tällä matkalla en käynyt Cagliarissa, mutta Macomerissa oli useampia parittomia LDe 600 -sarjan koneita. Ovatko ne olleet aikanaan virallisesti Mandasin varikon kirjoilla? | ||||
|
18.07.2019 17:52 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos täsmennyksestä! Tihrustin numeroa kuvasta ja se oli sen verran tyylitelty, että tulkitsin sen olevan 3. | ||||
|
|
18.07.2019 15:47 | Hannu Peltola | ||
| Kappas, kyllä se aika mutkalla näyttää olevan! Olisikohan veturi jossain vaiheessa rysäyttänyt jotain estettä vasten? Muissa kuvaamissani LDe-vetureissa oli suora runko. | ||||
|
06.07.2019 12:04 | Hannu Peltola | ||
| Jorman ja Reinon kuvien välillä vaunun telit ovat vaihtuneet vakioon neuvostoteliin. Vaunu on varmaan sotia edeltävältä ajalta... | ||||
|
06.07.2019 10:05 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Max ja Jukka lisätiedoista! Maxin kirjoituksen jälkeen tuntuu itsestään selvältä, että ylä- ja ala-asemat tulee olla erillisiä liikennepaikkoja. Södertälje on todella mielenkiintoinen rautatiekohde ja minulla olisi sieltä iso joukko kuvia. Täytyy jossain vaiheessa koostaa niistä kuvasarja... | ||||
|
|
05.07.2019 20:36 | Hannu Peltola | ||
| Odottelin, että olisi tullut vielä muita arvauksia. Södertälje on oikea vastaus ja Erkki tiesi sen 19 minuuttia kuvan julkaisun jälkeen. Nykyisin asema on Södertälje Syd, mutta opastimien merkinnät ovat vanhaa perua. | ||||
|
05.07.2019 17:23 | Hannu Peltola | ||
| Entä voisiko kuva olla otettu ilta-aikaan? Silloin juna voisi olla matkalla länteen. | ||||
|
|
05.07.2019 15:29 | Hannu Peltola | ||
| Äänestäisin myös Taavettia, mutta sanoisin, että juna on tulossa idästä Luumäen suunnasta. Taavetista itään on juuri tällainen pitkä suora ja aseman eteläpuolella on viljasiilon raide, jonka päätepuskin näkyy tässä kuvassa. Verrokkikuva voisi olla aika läheltä kuvan paikkaa: https://vaunut.org/kuva/124411?s=1 | ||||
|
04.07.2019 19:35 | Hannu Peltola | ||
| Asiaa! Kyllä V8 on junakuvaustukikohdan moottoriksi oiva valinta! | ||||
|
|
04.07.2019 19:19 | Hannu Peltola | ||
| Millä koneella Range on ja liikkuuko mukavasti? | ||||
|
|
04.07.2019 19:02 | Hannu Peltola | ||
| Teemu, onko kuvassa sinun kulkuväline? | ||||