Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.07.2019 11:05 | Kari Haapakangas | ||
| 1920-luvullahan näitä nousi vähän joka puolelle Britanniaa. On kyllä yhdelle firmalle melkoisen karmaiseva tappioluku. | ||||
|
02.07.2019 08:05 | Kari Haapakangas | ||
| Litt. O: kanuunavaunu? Hmm, mitenkäs muuten litteroitiin Panssarijunien "tykkivaunut", tai rautatietykistön... no, vaunuja kait ne rautatietykitkin olivat. | ||||
|
01.07.2019 21:51 | Kari Haapakangas | ||
| Pikemminkin höyrykäyttöinen puimakoneen voimakone. Tai siis minkä tahansa koneen voimakone. | ||||
|
28.06.2019 12:52 | Kari Haapakangas | ||
| Omistaja on panostanut kattoremonttiin joskus viime vuosina. Rautateistä olet sinä syntynyt, rakennemuutos sinut tappoi. |
||||
|
26.06.2019 11:03 | Kari Haapakangas | ||
| Voisi olla turha toivo, mutta kyltti, jossa kerrottaisiin vaunuja säilytettävän museointia varten ja pyydettäisiin ystävällisesti jättämään vaunut rauhaan saattaisi toimia? | ||||
|
|
26.06.2019 10:28 | Kari Haapakangas | ||
| Talli on jäänyt ihmettelemään, jotta minne se "kylkiäinen" katosi... Vaan on siinä koivu kasvupaikan löytäny :eek: |
||||
|
|
26.06.2019 10:26 | Kari Haapakangas | ||
| Heh, voisi "sinko" yläasennossa tulla ongelmia ulottuvuuden kanssa. | ||||
|
24.06.2019 19:58 | Kari Haapakangas | ||
| Sitä paitti "Rooman senaatti ja kansa" on kirjoitettu väärin. | ||||
|
24.06.2019 14:01 | Kari Haapakangas | ||
| Ei tässä kuvakulmassa oikein mikään paljasta, että silta on kaksikerroksinen. Ellei sitten epäsuorasti, kun sillan tukirakenteita ei radan yllä näy. | ||||
|
18.06.2019 08:20 | Kari Haapakangas | ||
| Korttimaksupääte se tuossa on päätynyt väärälle vuosisadalle :) | ||||
|
12.06.2019 15:05 | Kari Haapakangas | ||
| Taustan vihreän veturin tenderin tankkiratkaisu vaikuttaa mielenkiintoiselta. | ||||
|
12.06.2019 15:03 | Kari Haapakangas | ||
| Jos kerran veturityyppi on ollut teollisuuslaitosten käytössä sopii lavettivaunu tämän junan perään kuin... no, lavettivaunu työjuhdan perään. | ||||
|
12.06.2019 14:57 | Kari Haapakangas | ||
| Taidetta oikealla, arkkitehtuuria vasemmalla. | ||||
|
11.06.2019 08:59 | Kari Haapakangas | ||
| Eihän se eteenpäin näkeminen nyt niin tärkiää veturinkuljettajalle olekaan. Pääasia että näkee opastimet. | ||||
|
11.06.2019 08:57 | Kari Haapakangas | ||
| Noh, nykyjunissa on sellaisia "vikoja" kuin ilmastoinnin toimimattomuus. Näissä vanhoissa sentään voi raottaa ikkunaa, mikä liikkeelllä ollessa viilentää mukavasti. | ||||
|
09.06.2019 20:08 | Kari Haapakangas | ||
| Ottaen huomioon miten suosittuja pääministerimme ovat, niin tuskin kannattaa. On turvallisuusriski, jos matkustajat pyrkivät sylkäisemään veturin keulaa ennen junaan astumista. | ||||
|
07.06.2019 10:04 | Kari Haapakangas | ||
| Hassua, eikös fati ole varsinaissuomalainen murresana. Kuinkas sellainen nyt on Savon sydämeen eksynyt? | ||||
|
06.06.2019 07:47 | Kari Haapakangas | ||
| Toisen oven tarra ja yläpuolinen teksti taitavat olla ristiriidassa keskenään, eikä exit -sanaa muutenkaan pitäisi käyttää tapauksessa jossa mennään "sisälle" | ||||
|
04.06.2019 10:55 | Kari Haapakangas | ||
| Tuohan ois mahtava kesämökin paikka. Upea näköala isolle järvelle, ja sijaintikin lähellä nelostietä. Eikä "Kantatie" (huutonaurua) 58 sekään kaukana ole... | ||||
|
27.05.2019 08:40 | Kari Haapakangas | ||
| Piuhaorsi tulee harmilllisesti eteen ettei oikein erota mitä lukee rakennuksen seinässä vasemmalla alhaalla. J O H (jotain?) U O L I N Teksti ei tosin tuolloinkaan liene ollu enää kovin kuranttia, siksi ahtaassa solassa siinä ollaan... |
||||
|
18.05.2019 19:51 | Kari Haapakangas | ||
| Eikös tiilitehtaan raide ole erkaantunut näillä main? | ||||
|
16.05.2019 11:03 | Kari Haapakangas | ||
| Kauanko kestää, ennen kuin joku rakennuttaja jalostaa tästä vuokra-asuntoversion? Ei ne uusimmat "kanakoppimallit" tilojensa puolesta juuri näistä poikkea... | ||||
|
16.05.2019 11:01 | Kari Haapakangas | ||
| Kehitys kehittyy, ja nykyisellään ratapihat tuppaavat kapenemaan, poislukien vilkkaimmat asemat tietenkin. | ||||
|
15.05.2019 13:14 | Kari Haapakangas | ||
| Mitäs tämä nyt on? Tuotteelle on annettu kuvaava nimi ihan jokseenkin selvällä suomella :o | ||||
|
13.05.2019 08:46 | Kari Haapakangas | ||
| Oiskohan rakennuksessa pikku fiba? Talon julkisivu kun lupaa yläkerran osalta enemmän kuin katto pystyy tarjoamaan. Savupiippukin on niin huteraa tekoa, että on vaatinut kaksikin pönkkää pitämään sitä pystyssä. Lisäksi alakerrassa, siinä kohtaa missä tulisija piipun mukaan pitäisi olla on ikkuna. | ||||
|
12.05.2019 13:12 | Kari Haapakangas | ||
| ...paitsi jos lyö korkean ohikulkevaan junaan... | ||||
|
12.05.2019 11:48 | Kari Haapakangas | ||
| Mahtaako kuumat kesät olla syynä tuollaiseen amerikkalaismalliseen hyvin ilmastoituun karjankuljetusvaunuun? | ||||
|
|
12.05.2019 08:42 | Kari Haapakangas | ||
| Autonkuljetusvaunukin ;) Caboosen perässä, tai ehkä mieluummin edessä, taitaa olla karjavaunu. |
||||
|
07.05.2019 16:50 | Kari Haapakangas | ||
| Vähän hassu sijoitus sillä, ainakin kuvasta näyttäisi lisäävän vaunun ulottumaa. | ||||
|
|
07.05.2019 15:00 | Kari Haapakangas | ||
| Mikäs tuo laidalla roikkuva sylinteri (tuon kyltin alla) oikein on? | ||||
|
01.05.2019 10:19 | Kari Haapakangas | ||
| Noh, kyllä sitä kääntösillan avausmahdollisuutta on sen verta haikailtu, että Väylä on oikein järjestänyt -muodollisen- kyselyn aiheesta. https://teilla.blogspot.com/2019/04/avattavan-sillan-havio.html |
||||
|
01.05.2019 10:16 | Kari Haapakangas | ||
| Pst-tykki taitaa kurkistella vaunun takaa. | ||||
|
01.05.2019 10:13 | Kari Haapakangas | ||
| Onko tuon G:n kohdalla jokin lastauspaikka, vai mikä vekotin siinä kurottelee vaunua kohti? | ||||
|
20.04.2019 18:09 | Kari Haapakangas | ||
| Eivätpä nämä ole vielä täysin palveluksesta poistuneet. Juutuin vt22:lla Muhoksella toviksi tällaisen taakse. Kovin oli meluisa, hidas ja kömyinen. | ||||
|
18.04.2019 13:55 | Kari Haapakangas | ||
| Lisäpisteet taustan veturityypin tunnistajalle. | ||||
|
14.04.2019 20:16 | Kari Haapakangas | ||
| Piti ihan kuuklettaa lempinimen taustaa. Kyllähän tässäkin kuvassa tuo ristikuvioheijastuma näkyy :) | ||||
|
09.04.2019 14:54 | Kari Haapakangas | ||
| Alueelle on valmisteilla uusi tiesuunnitelma, jossa Ahonlaidan eritasoliittymää (sillasta etelään) uudistetaan ja rakennetaan uusi Kankaan eritasoliittymä (sillasta pohjoiseen). Ehkäpä tämän sillan taru tulee siinä yhteydessä päätökseensä. | ||||
|
07.04.2019 18:27 | Kari Haapakangas | ||
| Voi käydä niinkin, että vedettävän maasto-ominaisuudet eivät ole vetäjän tasolla. Olen yhden syystalvisen yön viettänyt kaivamalla vedettävää pehmeästä pellosta. Lisäpäänvaivaa tuli siitä, ettei vedettävän jarruja saanut vapautettua ilman vetäjän ilmaletkun kiinnittämistä | ||||
|
03.04.2019 08:19 | Kari Haapakangas | ||
| Pikkuvikoja, heleppo korjata. | ||||
|
25.03.2019 12:58 | Kari Haapakangas | ||
| Hauska kokoonpano. | ||||
|
25.03.2019 12:09 | Kari Haapakangas | ||
| Mainos näyttäisi olevan sekakielinen: Tapetteja * Korkmattor | ||||
|
Kuvasarja: Ratasillan korjauksen 65 tuntia |
25.03.2019 11:25 | Kari Haapakangas | ||
| Kiintoisaa. Arvostan! | ||||
|
25.03.2019 11:24 | Kari Haapakangas | ||
| Kävelyretkilläni eräällä kohden tien vieressä kulkee ratapenger. Olen joskus pohtinut, löytyykö siitä penkereestä enää mitään jälkiä lapionpistoista yli sadan vuoden takaa. Kiskot, sepelit ja alusrakenteet on tietty kaikki jossain vaiheessa uusittu, mutta yhä edelleen tie ja rata ovat samalla paikalla kuin radan rakentamisen aikaan 1800-luvun viimeisinä vuosina. | ||||
|
17.03.2019 16:30 | Kari Haapakangas | ||
| Kirjoitettu wales, vai kymriäkö se on, taitaa olla yhtä hankala äännettävä kuin puola. | ||||
|
17.03.2019 16:28 | Kari Haapakangas | ||
| Melkoisen matala vesitorni. | ||||
|
17.03.2019 16:20 | Kari Haapakangas | ||
| Pääkaupunkiseudun infrahankkeisiin verrattuna valtion 18 miljoonaa on taskurahaa. | ||||
|
27.02.2019 15:05 | Kari Haapakangas | ||
| Rannikkosotilaiden huoltoyhdistys. | ||||
|
27.02.2019 08:23 | Kari Haapakangas | ||
| Kaukovalot? Kulukeeko mansen ratikka käymättömillä korpimailla? | ||||
|
22.02.2019 12:15 | Kari Haapakangas | ||
| Pystyiköhän tällä ampumaan liikkeessä? 40-millinen on it-tykiksi jo melkoisen "raskas" tapaus. | ||||
|
|
21.02.2019 22:47 | Kari Haapakangas | ||
| Eiköhän se ole boforsin 40-millinen. 37 ei tainnut Suomessa olla it-käytössä | ||||
|
12.02.2019 06:46 | Kari Haapakangas | ||
| Rajat ovat mutkikkaita, mutta sekä sinä että juna olitte Joensuussa. Juna oli juuri tehnyt pienen visiitin Kontiolahden puolelle, ja on juuri tekemässä toisen samanmoisen kunnes palaa jälleen Joensuuhun. | ||||