17-162501 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

Kuvasarja:
Turun seudun pusikoita
 
 26.07.2011 23:57 [Tunnus poistettu]  
  Tää on ihan hauska idis - knoppikuvasarja.
kuva 25.07.2011 04:03 [Tunnus poistettu]  
  Kiitos, kiitos, mutta ajatus tästä ei todellakaan alunperin (1980-luku) ole mun. Mutta enivei, heitetään lisää vettä myllyyn:


Jos VR ymmärtäisi tehdä jotain muutakin kuin yhteistyötä vain bisseristeilijävarustamoiden kanssa, lopputulos voisi kenties olla hyvä yhdistelmä. Miltäs tällainen kuulostaisi:



Perhelippu Hämeenlinna-Särkänniemi-Hämeenlinna (2 x aik. + 2 x lapsi > 120cm.) ja vapaa liikkuminen Särkänniemessä koko jengillä kaikissa laitteissa:




Yksittäin ostettuna setti maksaa MINIMISSÄÄN tämän:

Junaliput Hl-Tpe-Hl: 68,80 EUR

Lestadiolaisbussi Tpe ras-Särkänniemi-Tpe ras: 21,05 EUR

Alla mainitut sisäänpääsyt ja laiteliput: 106,00 EUR


--

Nettoloppusumma: 195,85 EUR




Listahinta tälle esimerkinomaiselle reissulle on tällä hetkellä (sis. molempien vanhempien yhden ainoan (1) laitelipun) 106,00 EUR. Tähän päälle kun isketään ylihintaiset Kokikset ja kaikki muut, niin homma maksaa aewa helewetisti. Tiedän sen siksi, koska oma ysivuotias poikani ei ymmärrä sitä, että Legoland on kalliimpi kuin Alepa.


Mutta koska tällaiset pakettimatkat eivät käy missään olosuhteissa VR HEOn markkinointishapluunaan, jätän ripittäytymisen tähän. Kas kun eivät ymmärrä perhana vieköön sitä, että derivaatan nollakohta voiton maksimoinnissa on täysin eri kohdassa kuin lipun korkein myyntihinta. Aivan sama tietty Särkänniemenkin kohdalla; miksi tehdä hyvästä mestasta ryöstöpaikka hintojen puolesta? Tokkopa nyt kovin moni Lintsillä tai Särkiksessä edes viitsii käydä, jos 0,5 litran limsa maksaa 2,80 EUR...
kuva 24.07.2011 16:38 [Tunnus poistettu]  
  Miltäs kuulostaisi sellainen idea, jos R-junat kävisivät kesäkuukausina kääntymässä tässä (ja jos Liikennevirasto tekisi laiturista normit täyttävän seisakkeen)?
kuva 22.07.2011 03:14 [Tunnus poistettu]  
  Tämä on kyllä loistavasti dokumentoitu tilanne.
kuva 21.07.2011 23:01 [Tunnus poistettu]  
  Tämä pätkä Raudanlahdesta Jyväskylään oli ensimmäinen osuus, joka avattiin Jämsä oikoradalle. Olisiko vuosi ollut niinkin aikainen kuin 1969, eli 8 vuotta ennen ennen kuin oikorata valmistui kokonaisuudessaan?
kuva 21.07.2011 22:59 [Tunnus poistettu]  
  Hmmm... Mistähän sinne on sepelikasoja syntynyt? Ite ajelin ton autolla läpi heinäkuussa 2002.
kuva 21.07.2011 21:54 [Tunnus poistettu]  
  Tässä muuten näkyy nyt hyvin, miten paljon Pendon mustat ohjaamoikkunoiden reunukset vaikuttavat väritykseen ja vähentävät Sr1:ssä näkyvää kalpeutta. Pikku juttu, mutta mainio lopputulos.
kuva 20.07.2011 19:50 [Tunnus poistettu]  
  Harvoin ketään kehun, mutta tämä Topin tiivistämä juttu jarrulajiasettimesta ja jarrupainoista oli kyllä hyvin kirjoitettu. Joku fiksu voisi lisätä tämän rautatiewikiin, jos sellainen on olemassa.
kuva 20.07.2011 11:41 [Tunnus poistettu]  
  Ei-vaineskaan-baliiseita.
kuva 20.07.2011 11:41 [Tunnus poistettu]  
  Mielenkiintoinen satsi kuvia Janilta! Jani muuten, näistä kannattaisi tehdä kuvasarja; Vaunut.orgissa palvelu on maksuton ja mun kautta homma hoituu muutamalla kympillä miinus alv 0%.
kuva 20.07.2011 11:38 [Tunnus poistettu]  
  Timo: vaunu on poistettu liikenteestä vanhuuttaan. Tässäpä onkin mielenkiintoinen suomenkielen sana genetiivissä - vanh(uutta)an.
kuva 20.07.2011 05:27 [Tunnus poistettu]  
  Tack för länken, Tobias. (Noista mun kirjoitusvirheistä manattakoon muuan Nokia N900:n aewan helevetin paskaa käyttöliittymää web-sivujen osalta)
kuva 20.07.2011 05:25 [Tunnus poistettu]  
  Mikähän siinä on, kun muu maa kärsii sähköveturipulasta ja Oulussa seisoo Valkoja käyttämättöminä, niin miksei tällaista vetoratkaisua voisi käyttää päivittäisliikenteessä?
kuva 19.07.2011 22:27 [Tunnus poistettu]  
  Hmmm... Miten niin vetovoima kertaa nopeus = kW? Itse ainakin tunnen enemmän omaksi kilowatit kuin kilonewtonit. Sen ymmärrän toki, että liike-energia on nopeus kertaa massa, mutta SI-järjestelmässä toi jotenkin ns. "kusee", vaan en vielä osaa sanoa miksi. Tarttee vähän pähkäillä ensin. "Kappaleeseen vaikuttava kokonaisvoima F antaa kappaleelle kiihtyvyyden a." Kattokeepa ennen kaikkea tämä: "Mitä suurempi on kappaleeseen kohdistuva voima, sitä suuremman kiihtyvyyden se kappaleelle aiheuttaa." No ohhoh. Isac Newton lienee ollut aikoinaan nero; mitä mukavampi jätkä oot toisille, sen mukavampaa palvelua saat muilta vaihdossa :-) lähde: http://fi.wikipedia.org/wiki/Newtonin_II_laki
kuva 19.07.2011 20:07 [Tunnus poistettu]  
  Kimmo: tossa mun kommentissa 19.7.2011 klo 15.44 pähkäilin juurikin Dv12-, Dm12- ja Dr16-yksiköiden vetotehoa, enkä rinnastanut niitä missään kohtaa S(r)-vetureihin - ja jos tarkkoja ollaan, en mielestäni ole noissa kummassakaan kommentissa _rinnastanut_ Dr16:ta sähkövehkeisiin; vertailu on eri kuin rinnastus, eiks jeps :-) Mutta juu, Kimmolta löytyi varsin kovaa faktaa tähän asiaan. Tiedä sitten, onko tieto ostettua vai vuokrattua, mutta ei kukaan jeppe tässä maassa tommosta faktaa voi tosta noin vaan lyödä pöytään tosta noin vaan. (EDIT: edit. Final Cut on hyvä edittisofta, samoin on Premiere. Viduddaa tämmöset perustelut sanaediteille. Opiskelijat käyttäkee Pinnacle Studiota editissä, se on halpa ja hyvä.)
kuva 19.07.2011 18:05 [Tunnus poistettu]  
  TästäKimmon kommentista tuli mieleen, että miyä ihmettä se tarkoittaa konkreettisesti, että VR ajaa nykyään vesivoimalla? Miten VR voi valita ajolankaan sähkön, joka on tuotettu vain ja ainoastaan vesivoimalla? Kertokaa minulle ja muillr tämän yhtälön ratkaisu.
kuva 19.07.2011 15:44 [Tunnus poistettu]  
  Harri: ei ole tuntia siitä, kun funtsittiin täsmälleen samaa asiaa kaverin kanssa. Kyllähän toi ihan kivasti kiihtyy, huomattavasti paremmin kuin Dv12 ainakin. Dm12 olisi tietysti järkevin vaihtoehto pk-seudun pukettipakettiliikenteeseen, mutta (Stadin) kuskien korttipula ja Buscomien puute tietysti estää tämän toteutumisen. Dr16+2 x Eil(f) olisi toki myös fiksu setti tähän liikenteeseen; jotenkin tuntuu hölmöltä käyttää kahden vaunun vetämiseen kahta dieselveturia ja yhtä aggregaattivaunua,kun homma toimisi yhdellä veturilla ja kahdella vaunulla aivan yhtä mallikkaasti, tai itse asiassa paremminkin Dr16:n erinomaisten ominaisuuksien vuoksi. VR voisi itse asiassa "vuokrata" Tpe:lta tai Ri:ltä kuskin näihin juniin ja ihan koemielessä testata hommaa. Mistä sitten veturi? No jos vaikka Hy knp:n Dr16-remontit aikataulutettaisi siten, että sieltä valmistuisi linja-ajokelpoinen Valko riittävän ajoissa ennen seuraavaa pakettikatkoa. Kyllä toi Hangonradan ja Sld-baanankin liikenne toukokuussa Dr16-vetoisena onnistui, miksei sitten pari pakettikatkojunaa voisi vetää kuukausittain Valkolla?
kuva 19.07.2011 13:26 [Tunnus poistettu]  
  Jussi: Sr1:ssä on 3100 kW ja Sr2:ssa pyöreästi 6000 kW, eli tehoeroja on kyllä suuresti. Mutta siis kyllä Dr16 pysyy 160 tonnin sn140-junalla aivan yhtä hyvin taulussa kuin sähkövetoinen junakin. Se mikä olisi puolestaan mielenkiintoista tietää, olisi se, jos Dr16 joutuisi syystä tai toisesta Sr2:n korvikkeeksi Hki-Tpe-välin IC2-juniin, joiden sn on 160 km/h. Ymmärtääkseni Sr1-vetoisina (sn 140j junat pysyvät nippanappa taulussaan Sr1:n hyvän kiihtyvyyden vuoksi, vaan miten olisi tosiaan tilanne, jos keulilla olisi Valakko?
kuva 19.07.2011 02:35 [Tunnus poistettu]  
  Ei nyt sentään ihan liikoja nostella hattua veturille, eikä liioin kuskillekaan: vehkeessä on 1500 kW boforia ja persiissä ~160 tn junapainoa, joten kyllä tuo tolla kuormalla liikkuu käytännössä ihan siinä missä Sr-kalustokin... Mutta siis, erinomainen dokumentaarinen kuva ja kuvateksti tämä! (EDIT: vikan lauseen lisäys)
kuva 18.07.2011 16:02 [Tunnus poistettu]  
  Mainio sattuma laukaisuhetken suhteen tässä fotossa. Kuvasta näkee hyvin myös sen, että paikallisjunan vaunut ovat 50% pidempiä kuin S-Bahnin ja vastaavasti sen, että S-Bahnin vaunut ovat 33% lyhyempiä kuin paikallisjunan vastaavat.
kuva 18.07.2011 00:39 [Tunnus poistettu]  
  Jos tästä ei leivota viikon kuvaa vorgiin, niin miten olisi illan kuva?
kuva 17.07.2011 23:34 [Tunnus poistettu]  
  Tässä kuvassa on paljon hyvää.
kuva 16.07.2011 19:28 [Tunnus poistettu]  
  Juupatus. Silloin kun VR:n protorungot esiteltiin medialle, niin VR muisti aina mainita, että Pendojen telkkarit ovat nekin junien yksittäisiä taideteoksia. Nykypäivänä tuo lähinnä huvittaa; esim. Sm5 on kokonaisuutena arvioiden hienompi taideteos kuin mitä Sm3 on koskaan ollut, valmistusaikakaudet toki huomioiden.
kuva 16.07.2011 14:14 [Tunnus poistettu]  
  Toistetaanpa Ilarin kysymys - onko protoissa vielä putket katossa?
kuva 16.07.2011 01:04 [Tunnus poistettu]  
  Hauska sattuma, mutta tässä ihan vuorokauden, kahden sijaan kuikin Wikipediaan ja tämä sama foto on tuolla Wikimedia Commonsissa miltei samalla kuvatekstillä. Sinänsä asiassa ei ole mitään väärää, saati pahaa, mutta hauska sattuma vaan tosiaan oli tämä.
kuva 16.07.2011 00:21 [Tunnus poistettu]  
  Kuva on teknisesti "ei juuri minkäänlainen", mutta juuri tällaisista dokumentaarisista kuvista ainakin meikkispeikkis diggailee kovastikin. Mahtaako tämä vuosi olla eka kautta aikain, kun Sm3:t ovat käyneet Roi:ssa?
kuva 15.07.2011 22:55 [Tunnus poistettu]  
  S80? Eikös se oo aika vihreä kulkupeli?
kuva 14.07.2011 02:44 [Tunnus poistettu]  
  Tohon Topin 12.7.2011 klo 23.15 postaamaan kommenttiin: Suomen Laki on monin paikoin perseestä, käräjäoikeuksista puhumattakaan. Hovi sen sijaan käyttää älliä tuomioissaan, mutta käräjä-äijät eivät sitä kapasiteetin puutteen vuoksi tee. Se on kyllä eriskummallinen juttu, että laki antaa mahdollisuuden tulkintaan, mutta vaikkapa osakassopimus ei usein niin anna. "Rikos oli kokonaisuutena arvioiden törkeä", tai että "Kuljettaja on ajanut kaiketi ylinopeutta piittaamatta muusta liikenteestä". Voihan perseensuti, mitä tekstiä - jos mä ajan 170 km/h motarilla Oulun pohjoispuolella kesäyönä klo 2.43, en varmasti aiheuta yhdellekään ihmiselle -itseäni lukuunottamatta- minkäänlaista vaaraa. Silti ylinopeus on saattanut olla "kokonaisuutena arvioiden törkeä".
kuva 14.07.2011 02:35 [Tunnus poistettu]  
  Toi on muuten pirun hyvä kysymys. Luonnollisesti toki voisi kuvitella, että oikealta tulevalla olisi etuajo-oikeus, vaan koska noin kysyt ja alleviivaat juttua, heittäisin näin wild cardina, että jalankulkijalla.
kuva 12.07.2011 00:35 [Tunnus poistettu]  
  Timo: jos VR HEOn markkinointi uskaltaisi nöyrtyä ja kuunnella niin meidän harrastajien kuin vaikkapa sellaisten ihmeellisten taatelintallaajien kuin matkustajien mielipiteitä, firma tekisi huomattavasti parempaa tulosta kuin mitä se tekee nyt. Koska VR:n pääkonttorissa on yksiselitteisesti mulkeroita toimivassa johdossa töissä, tämä touhu ei muutu ennen sukupuolenvaihdosta, korjaan, sukupolvenvaihdosta ennen mihinkään suuntaan.



Ylläpito voi dellata tämän kommenttini, mikäli tämä on liian yhteiskuntakriittinen. Jos ylläpito tekee näin, on ylläpitokin VR:n pauloissa. Ylläpito voisi jo valmiiksi kuikkia uusimman Resiinan pääkirjoituksen. Ai niin, mutta täähän oli yksi osa Resiinaa ja päätoimittaja antoi luvan kritisoida VR:ää aiheesta.
kuva 11.07.2011 15:51 [Tunnus poistettu]  
  Sitä mä juuri knopitinkin, eli oikea vastaus tuli hyllystä. Mahtaakohan muita vastaavia olla Suomessa?
kuva 11.07.2011 15:21 [Tunnus poistettu]  
  Tosta Topin kommentista tuli mieleen helppo knoppi: sanokaapa yksi sellainen dieselveturi, jossa on vain yhdet hallintalaitteet, mutta silti veturilla voi ajaa muitta mutkitta molempiin suuntiin.
kuva 08.07.2011 19:27 [Tunnus poistettu]  
  Aika jännä, että tosiaan vielä nelisen vuotta sitten kuikimme tommosia näyttöjä vuodelta 1996 (?) ja nykyään Mitronin 40" (?) lituskat ovat alkaneet vallata laiturinäyttöjä pk-seudun steisseillä.
kuva 07.07.2011 09:17 [Tunnus poistettu]  
  Enää ei tartte paljoa puristaa, niin jo on runko kokovihreä.
kuva 06.07.2011 18:32 [Tunnus poistettu]  
  Jimi ja Tomi: liika tieto lisää tuskaa, kuten vanha sananlasku kuuluu; mun mielestä matkustavaisille tulee kertoa vain ja ainoastaan heitä koskettava olennainen informaatio, eikä mitään muuta. Tällä vältetään sekoilut ja kehälläolot mm. laiturialueilla ja junissa.
kuva 06.07.2011 12:06 [Tunnus poistettu]  
  Viro taloutena ja markkinana on kiinnostanut itseä jo 20.8.1991 alkaen. Baltian maista Viro on mielestäni kiinnostavin talouselämän kannalta monestakin eri syystä. Se mikä Viron taloudessa on kiinnostanut nämä parikymmentä vuotta, on nimenomaisesti se, kun yksi maailman erikoisimmista ja ihmeellisimmistä talousjärjestelmistä muuttui parissa hassussa vuodessa yhdeksi maailman vapaimmista talouksista. Tosta voi kuikuilla lisätietoa aiheesta: http://fi.wikipedia.org/wiki/Viron_talous ja esim. täältä: http://fi.wikipedia.org/wiki/Taloudellisen_vapauden_indeksi




Se miksi juuri Viro kiinnostaa enemmän kuin vaikkapa ex-DDR:n alue ja heidän yhteiskuntarakenne, johtuu siitä kun tuo maapläntti sattuu olemaan tossa 7 peninkulman päässä meikäläisen terassista. Virolaiset ovat ymmärtääkseni aina olleet kallellaan huomattavasti enemmän mot väst kuin öst, siksipä uuden itsenäistymisen jälkeen ei mennyt kovinkaan pitkää hetkeä, kun jo tallinnalaisissa vaatekaupoissa oli _huomattavasti_ paremmat ja laadukkaammat valikoimat kuin mitä Suomessa oli ja mitä itse asiassa on edelleenkin. Tämän päivän kledjukaupat kannattaa varmasti Stadin sijaan tehdä Tukholmassa (Stogis) tai Tallinnassa (Reval).




Edelleen jos mennään vaikkapa Viron autokantaan, niin jokkaine sil bual Suamelahtte käyny, et pojil o siä valtava komei vehkei. Viittaan siis tässä yhteydessä vain ja ainoastaan autoihin.




Mutta sitten se viimeinen juttu - onko moni funtsinutkaan sitä syytä, miksi tossa kuvan lipussa kielet ovat viro, venäjä ja saksa, mutta miksi siinä ei mainita englantia? (EDIT: html-muotoilut)
kuva 06.07.2011 11:12 [Tunnus poistettu]  
  Jimi: miksi? Mitä lisäarvoa lähiksen junanumeroinnin kertominen rivipokalle toisi?
kuva 06.07.2011 08:03 [Tunnus poistettu]  
  Kuikin Martsarin, Louhelan ja Myrtsin asemilla tässä päivinä muutamina uutta sepeliä, joka tässäkin kuvassa näkyy itäisellä raiteella. Tuolla on siis käynyt työkoneita fiksaushommissa, mutta mahtaisiko jollakulla olla tietoa, onko jopa Dv12 + sepelivaunut olleet liikenteessä Pyhän Martinlaakson radalla? Jos on, onko moista liikennettä tiedossa lähiaikoina lissää?
kuva 05.07.2011 19:00 [Tunnus poistettu]  
  Onhan luokaton lukiokin toiminut jo pitkälle toistakymmentä vuotta ja länsimaisissa yhteiskunnissa on luovuttu luokkajaosta jo aika päiviä sitten, niin miksei myös VR voisi luopua luokista? "Olemme kaikki yhtä suurta perhettä", vai miten ne kommarit Venäjän vallankumouksen vuosina maailman näkivätkään, tai tarkemmin - miten he halusivat kansalaisilleen kommunismin evankeliumia julistaa...
kuva 04.07.2011 15:58 [Tunnus poistettu]  
  Tämä itsellänikin kävi mielessä. Kokonaan toinen asia on se, kuinka monta junaa vuodessa ajaa Kajaanin aseman ohi > 60 km/h? Ja miten tuo raiteisto menee - eli onko Kajaanin raide 2 suora raide, vai onko ratapihalla pakollinen raiteenvaihto jossain kohdassa?
kuva 04.07.2011 11:45 [Tunnus poistettu]  
  Hieman ohi aiheen, mutta mainittakoon että aikoinaan Expressbusien tultua liikenteeseen, siitä oli keskustelua, että onko Expressbus oikea muoto pitkän matkan busseille, kas kun englanninkielen sana "bus" tarkoittaa usein paikallisdösää. Joku ehdotti Expressbuseille jopa muotoa Expresscoach. No, onneksi sellaista ei tullut käyttöön. Mun mielestä toi Pendon Extraluokka voisi olla "Bättre folk"-luokka.
kuva 04.07.2011 10:06 [Tunnus poistettu]  
  Mites muuten Ruotsissa on käytäntö konduktöörien osalta moniajossa olevien Y1:sten osalta? Onko jokaisessa vaunussa oma konduktööri, vai hoituuko homma yhdellä konnarilla ja sitten hän hyppää asemilla vaunusta toiseen?
kuva 01.07.2011 01:35 [Tunnus poistettu]  
  Kolmisen tuntia yritin ja pinnistin, mutta sitten meni hermo ja oli pakko kommentoida: onhan toi 3037 aivan kaaottisennäköinen härpäke; jopa neuvostoliittolaiset tummanvihreät -kuka ties minkä litteran omaavat- vetojuhdat olivat fiksummannäköisiä kuin mitä tuo on. 3038:aa auttaa hieman toi kärpäsenpaska keulassa, mutta silti toi on _äärimmäisen surkea ulkonäkö veturille_, Toki taas joku tulee ja kieltää tästä aiheesta keskustelun, mutta kuinkahan moni äijä olisi kiinnostunut noin kalpeista naisista kapakissa? En ainakaan minä.
kuva 29.06.2011 00:09 [Tunnus poistettu]  
  Kaikella kunnioituksella, mutta tossa kyseisessä klipissä oli kuvausteknisesti mössitty kaikki, mitä vaan voi mössiä aina pumppuzoomauksista ja kameran "hätäkäännöistä" alkaen. Mutta muuten videossa oli paljon hyvää... :-) Mikähän mahtoi olla Sm5-yksikön numero?
kuva 16.06.2011 20:52 [Tunnus poistettu]  
  Transitojunista tuli mieleen semmoinen pikku juttu, että kuinka moni sattuu tietämään sen, että Länsi-Berliinistä oli aikoinaan puolenkymmentä transitoväylää Länsi-Saksaan Itä-Saksan läpi? Itelläni ei ole aiheesta juurikaan tietämystä, mutta tuon vain tiedän, että näin oli asianlaita. Youtubesta voi käydä kuikkimassa (oululaismuusikoiden termi sanasta "kahtella") noiden vanhojen Ostin ja Westin välisiä järjettömän kokoisia check pointeja. Vastaavia on vielä näin vuonna 2011 esim. tuolla http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=fi&geocode=&q=Narva,+It%C3%A4-Virumaa,+Viro&aq=0&sll=37.0625,-95.677068&sspn=63.384331,135.263672&ie=UTF8&hq=&hnear=Narva,+It%C3%A4-Virumaa,+Viro&ll=59.376993,28.211153&spn=0.005077,0.016512&t=h&z=17 Erikoishomma, kuten eräs suomenruotsalainen koomikko saattaisi asian todeta.
kuva 16.06.2011 01:41 [Tunnus poistettu]  
  Jos on jonkun sisällä, niin eikö viimeistään silloin olla inessiivissä? Topin muotoilema kommentti antaa tutkinnan tässä vaiheessa mahdollisuuden sellaiselle olettamukselle, että Sp olisi vaihteessa. Tämäkin olettamus voidaan hiuksia halkoen kääntää aivan miten vaan, mutta pointtia asian fokuksesta emme halua kääntää, emmehän?
kuva 12.06.2011 21:55 [Tunnus poistettu]  
  Kaiken järjen mukaan tässä taajamajunassa saa käyttää vaunun numero 1 palveluita sellaisenaan, kuten vaikkapa konffatilan tykkiä, päivän lehtiä jne. Tätä minä kutsuisin Upgradeksi isolla U:lla. Laskin tossa nopeasti himpan verran tätä Pohjanmaanradan rempasta aiheutuvaa kalustokorvausta auki; jos Rovaniemeltä tulisi aamujunaan nyt vaikkapa 50 matkustajaa, Kemistä toiset 50 ja Oulusta ehkä 100, niin ainakin minun talousmatemaattiseen järkeeni mahtuisi se, että heidät olisi järkevämpi ajattaa Oulusta bussilla Oulunsalon kentälle, lennättää Finskin, Norskin tai Blue 1:n tilauskoneella Hesa-Vantaalle, josta sitten hoituisi jatkokyyti edelleen Tikkurilaan tai Stadin keskustaan.

Perustin laskelmani siihen, että viimeistään Oulusta Helsinkiin meneviä on tuo 200 matkustajaa. Joka tapauksessa korvausbusseja tarvitaan, mutta koska ihan jokainen matkustaja ei ole matkalla Vihannista Kannukseen, niin voisko toi lentohomma olla ainakin harkitsemisen arvoinen?
kuva 12.06.2011 01:13 [Tunnus poistettu]  
  Milläs vehkeellä se Esko lentelee? Tässä on korkeutta maksimissaan 600 ft. Huomioiden aiemmat kuvasi, en jaksa uskoa, että ihan C-152:lla näitä on spottailtu. Ei sillä, hienoja fotojahan näistä kaikki ovat olleet ja lisää kärsii varmasti jatkossakin tänne laitella.
kuva 11.06.2011 02:40 [Tunnus poistettu]  
  Tuukalle: ei mua ole tarvinnut herroitella missään muualla kuin inttiaikoina, joten se siitä. Oikea termi tietenkin on tohon sun kysymykseen sanatarkasti "VR:n operoima lähiliikennejunakalusto". Piisaako tämä, vai laitellaanko vielä lisää tukkaa parturinjakkaraan?
kuva 10.06.2011 21:16 [Tunnus poistettu]  
  Topi: toki näin. Mutta eri asia on sitten se, että mikä on "YTV-väritys"? Onko se YTV-väritys, että ulkoasu on lyöty lukkoon YTV:n olemassaoloaikana, vai mikä? Onko Sr1:n punavalkoinen väritys edelleenkin IC-väritys? Tai onko EU-passi "kommunisminpunainen"? Nämä ovat näitä ikuisia hiustenhalkomiskysymyksiä, joihin ei liene oikeaa vastausta. Faktaa on ainoastaan se, että YTV:tä ei ole enää olemassa, mutta sitä seurannut kuntayhtymä, HSL on. Tuukka: HSL ei omista lainkaan minkäänlaista kalustoa, ellei nyt sitten lasketa heidän mahdollisia henkilö- tai muita autoja, mutta kaupallisen liikenteen kalustoa HSL:llä ei ole.
kuva 10.06.2011 09:48 [Tunnus poistettu]  
  Sm-junissahan tupakinpoltto loppui syksyllä 1990, Eil-vaunuista sen sijaan ei ole muistikuvaa, mutta tuskin hirveän paljon myöhemmin. Oon Juhan kanssa eri mieltä noista aikakausista - mun mielestä lipunmyynnin keskittäminen Eilfeihin ei osu samalla aikajanalle röökikiellon kanssa. Tällä asiallahan ei ole mitään merkitystä, mutta nippelitieto on kuitenkin aina hyvästä :-)
<<   >>