Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.07.2010 13:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tässä on myöskin sellainen juttu, että länsinaapurissa on oikeesti kuvattavaa ja paljon onkin. Kaluston, maaston ja ratojen monipuolisuus ei varmaan ainakaan heikennä Ruotsin asemaa houkuttelevana rautatieharrastuskohteena. Enkä usko, että siitäkään on haittaa, että jengi on "pikkusen" rennompaa ja avoimempaa kuin täällä meillä noin niin kuin keskimäärin. Eikä Ruotsissa myöskään pidetä jätkää joka kuvaa junia, täysin kujalla olevana avohoitotapauksena. Monesti on sanottu niin, että me harrastajat ollaan erikoista porukkaa. Pitää varmasti paikkansa. Samoin monet taiteilijat ovat persoonia. Nämä kun yhdistetään, niin saadaan sellainen mutaatio, että sitä voisi jo kutsua erään koomikon sanoja lainaten erikoiskaveriksi. | ||||
|
22.07.2010 14:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Miksi muuten pönässä ei ole asiaankuuluvaa piktogrammia? Niin kuin vaikka tämä, mutta 90 asteen verran käännettynä vastapäivään: http://2008.igem.org/wiki/images/a/a9/Pictogram_input.png (EDIT: linkin lisäys) | ||||
|
22.07.2010 11:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämä näyttää nyt tältä: http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2227289 | ||||
|
22.07.2010 09:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eikös ne poistaneet valtaosista Pendoista kallistusjärjestelmän? Otantani mukaan näin on tehty ainakin puoleen Pendo-kalustosta, sillä vähintään puolet junista ei keiku. Lisäksi muutamista junista kallistusjärjestelmä on poistettu osittain, sillä ne kallistelevat joskus ja joskus eivät. | ||||
|
21.07.2010 09:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämä yksikkö on "02", kuten ohjaamon sivuikkunan alta voimme havaita... ;-) | ||||
|
19.07.2010 23:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tänään S91:tä ei ajettu Pendolla kaiketi tästä syystä: http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2010/07/laiteviat_haittaavat_aamun_junaliikennetta_1840906.html Jos nimittäin tarkkaan katsoo, tuo vasemmanpuoleinen runko on vihreä Pendo ja kyljestä pilkastaa jopa rungon numerokin. | ||||
|
19.07.2010 20:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tää on muuten (ainakin) mun mielestä yksi vorgin monipuolisimpia ja kiinnostavimpia kuvasarjoja. Lisäploplop-pisteet tulee vielä erittäin hyvistä ja yksityiskohtaisista kuvateksteistä. | ||||
|
19.07.2010 19:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tällaisena minä Y1:n sisuskalut muistan parinkymmenen vuoden ja parinkymmenen reissun takaa. | ||||
|
18.07.2010 21:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jos kaikki Rantaradan olemassa olevat tunnelit lasketaan lukuun, on tunnelisaalis Helsingin ja Turun välillä 19 kpl, eli käytännössä yksi tunneli kutakin peninkulmaa (ruots. mil) kohden. | ||||
|
18.07.2010 20:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Apropo, näin tietysti. | ||||
|
18.07.2010 16:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Muistaakseni KLT:n liikennealueen (mm. Linköping-Västervik) Y1:ssä oli aikoinaan semmonen ratikoista tuttu pysäytysnaru katossa ja siinä oli muovikylttejä, joissa luki punaisella "STOPP". (EDIT: tarkennus) | ||||
|
17.07.2010 23:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kohtuullista haitekkia tämä kuvasarja kuvateksteineen. Jos olisin rahamies, voisin sponssata sulle tästä kivasta ensi vuoden jäsenmaksun jommankumman kustantajayhdistyksen tilille. | ||||
|
17.07.2010 18:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tää on kyllä sikäli jännä juttu, että vielä 80-luvulla ei 1xDv12 + 5 vaunun kombinaatiossa aikataulussa pysyminen tehnyt millään tavalla tiukkaa. Toki se on faktaa, että Dm12 kiihtyy miltei kuin Sm1/2-juna, mutta mihin tuolla Pm-Jns-suunnalla loppuviimein on kiire? Syöttävätkö Dm12-junat sekä Pieksämäeltä että Joensuusta lähteviä junia? En tiedä, pitäisi paneutua aikatauluihin. | ||||
|
17.07.2010 18:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Heh, tässä päässä veturia on kyljessä rappuset ja syväys, jotka johtavat eivaineskaankädensijoille ja eivaineskaanovelle. | ||||
|
|
17.07.2010 14:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jonkun kuvan keskusteluissa oli taannoin juttu, ettei venäläisessä kalustossa käytetä pääsäiliöjohtoa. Mikä tuo sinikahvainen letku sitten tuossa koneen nokalla on? | ||||
|
16.07.2010 20:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja Turussa Kakolanmäki. | ||||
|
15.07.2010 20:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niin siis juuri näin kuin Teemu sanoi, eli gallup aiheesta "Oletko Sr1:n uuden väri-ilmeen puolesta, vai sitä vastaan?" | ||||
|
|
15.07.2010 20:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| - Vastaan. | ||||
|
|
15.07.2010 20:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Laitetaanko tähän simppeli galluppi puolesta ja vastaan? Kumpaakaan mielipidettä ei tarvitse perustella suuntaan tai toiseen. Katsotaan muutaman päivän/vastauksen jälkeen, mikä oli jakauma. Minä avaan pelin: | ||||
|
|
15.07.2010 17:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mitäs arvon raati olisi mieltä siitä, jos VR-logo olisikin keulissa koko ikkunoiden alaosan alueella? Sitten jos tuossa kyljessä käytettäisiin vaunuista tuttuja paksuja poikkiraitoja höystetynä jollain kuvituksella? Veturiin saataisi ainakin väritystä, eikä se olisi likimainkaan näin kalpea. | ||||
|
15.07.2010 13:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuo on kyllä totaalisen järkyttävän näköinen keksintö. Vaunujen uusiomaalaus on ihan jees, mutta niin tuo susi kuin Iso Vaaleekin ovat menneet niin pahasti metsään, että juuri pahemmin ei voi enää väritys mennä pieleen. | ||||
|
15.07.2010 11:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuvassa näkyvä ensimmäinen sähköratapylväs lienee värisävyistään päätellen jotain muuta kuin vuoden 2010 mallia. | ||||
|
15.07.2010 10:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| On tainnut radanpitomäärärahat loppua viitisen metriä resiinan taakse. | ||||
|
15.07.2010 10:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Villi veikkaus, mutta Gävle? | ||||
|
14.07.2010 22:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mikähän näissä (MIKUn?) näyttämissä infoissa voipi olla esteenä, jotta esim. junakokokoonpanoa ja mahdollista lipunmyyntivaunua ei voisi esittää het tässä? Toki "ymmärrän" sen VR:n aiemman perustelun, ettei junien kokoonpanolistoja esim. nettivarauksissa julkaista perustuen liikesalaisuuksiin, jotta asiakas osaisi valita paikan lähimpänä määräasemansa portaita vaihtolaiturille, mutta tämä on hivenen kummallista, että infotaan 1,5 tuntia tulevia junia, mutta ei itse oikeita ja merkittäviä tietoja esim. jatkoyhteyksistä. | ||||
|
12.07.2010 19:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jorma: fiksaus kohta jo miltei puolenvuosikymmenen ikäiseen kommenttiisi: Botnia Express, mutta myöh. Vaasan IC, eiks jeh? | ||||
|
12.07.2010 13:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Oon joskus miettinyt näitä asemavaakojen funktioita - mahtoiko matkalipun hinta taannoin määräytyä indeksin Kg/Km/paikka mukaan? Mikäli näin olisi ollut, olisi tuolla voinut intin vippaskonsteilta tutuilla jutuilla säästää pitkänkin pennin tai kopeekan. | ||||
|
12.07.2010 12:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kumpi on leveämpi, Move vai Jokinen? Ainakin Jokinen yrittää leveillä täysin rinnoin, vaan kumpi vei loppuviimein voiton? | ||||
|
12.07.2010 11:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jonkun edesmenneen suomalaisrunoilijan näköispatsas Pylykönmäellä? | ||||
|
11.07.2010 18:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuukka: Topihan ei näitä ex-RVI:n sääntöjä ole laatinut, joten tokkopa Tobiasta kannattaa sormella osoitella - hänhän (erikoinen sana muuten, mutta täysin oikeaa suomea) vain kertoi, kuinka asiat on paperille painettuja. | ||||
|
11.07.2010 17:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuolta löytyi mielenkiintoinen Rc6:sten omistuslista: http://www.jimhell.se/rc/?lok=Rc6 Tässä heräsi kysymys, jos toinenkin: koska käytännössä kaikki normaaliraidekalusto on taannoin ollut SJ:n omistuksessa, niin miten ja mihin hintaan he ovat myyneet näitä vekottimia ns. kalustopankeille? Ja miksi TÄMÄKIN asia hoituu naapurimaassa näin näppärästi, mutta meillä (tuntuu, että) miltei lakisääteinen syy "pakottaa" VR:n myymään käytöstä poistuvan kaluston vain Y-tunnukselle 1589236-3? Liekkö sitten Y-tunnuksella 1589236-3 ja VR:llä tietynlainen hovihankkijasopimus? Täydellisen naurettavaa spedeilyä niin tämä kuin melko moni muukin asia Suomen rautateillä - vuonna 2010! | ||||
|
|
11.07.2010 16:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eljas: Topi on _mielestäni_ sikäli oikeassa, että ilman junakulkutietä kyse on vaihtoliikkeestä, eikä vaihtoliikkeen aikana voida kyyditä pokaa. Jos Tornioon ei voi tehdä junakulkutietä, mennään sitten voimassaolevien säädösten mukaan. Kokonaan toinen asia sitten on se, ovatko säännökset sinne päinkään järkevällä tasolla? Mielestäni eivät ole ja säännökset aiheuttavat itse asiassa turvallisuusongelman: mikäli säädösten mukaan mentäisi, jouduttaisi lukuisista (VR:n) junista poistamaan matkustajat kesken matkaa ratapenkalle niinkin tyypillisessä tilanteessa kuin pääopastimen vikaantuessa - tällöinhän ei voida tehdä junakulkutietä seuraavalle tolpalle/liikennepaikalle. Kumpi on riskialttiimpaa, tiputtaa asiakkat penkalle keskellä lumituiskua, vai ajaa asiakkaat junan sisällä seuraavalle mahdolliselle pysähtymispaikalle? Miksi VR voi tehdä näin päivittäin, mutta yksikään muu operaattori ei? | ||||
|
09.07.2010 22:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mika T.:lle http://fi.wikipedia.org/wiki/Konsentraatio Joskus voisit käyttää jotain muutakin kuin vain helvetin monimutkaista ja vain pienen määrän ymmärtämää "huumoria". Voisit ottaa välietapin ja asettua siihen kerhoon, ettet lähtisi Tervo- tai Jokinen-linjalle ensinkään. | ||||
|
07.07.2010 10:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kertooko tarina, miksi äijällä on suojalasit otsalla? | ||||
|
|
07.07.2010 09:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ottaen huomioon, että esimerkiksi Facebook on ollut olemassa vuosikaudet ja että Googlen kuvahaku on toiminut kymmenkunta vuotta, minusta tällainen alibimaisuus ja kasvojen sensurointi kuuluu jonnekin muualle kuin tänne... :-/ Jos ihmiset eivät halua esiintyä kuvissa, jotka julkaistaan nettisivuilla, niin kannattaako kuvia silloin ylipäätään edes julkaista? | ||||
|
07.07.2010 09:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| On kyllä niin surkea juttu, ettei Suomessa nähdä tällaista varmastikaan vielä piiiiitkään, piiiiiitkään aikaan. Ainut laillistettu raideliikenneoperaattori kun käytännössä meidän kansakunnassamme on valitettavasti VR. Viimeksi eilen jutustelimme harrastajakollegoiden kanssa Ruotsin ja Suomen kiskoliikenteen eroista - fakta on se, että Ruotsissa homma toimii järkevästi ilman ongelmia, Suomessa homma toimii ongelmallisesti ilman järkeä. | ||||
|
07.07.2010 08:52 | [Tunnus poistettu] | ||
| Taisi olla vuosi 1993, kun eduskuntatalo pestiin. Joku löytänee verrokkikuvan tästä muutamaa vuotta aiemmin - sävyero on enemmän kuin huomattava. | ||||
|
06.07.2010 18:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kesti minuutin, kunnes tajusin tuon viiden dieselmotin jutun... :-) Erittäin hyvä kuvasarja pk-seudun poikkeusvahvistaasäännön liikenteestä. Oliko muuten Eifet auki kaikelle kansalle? | ||||
|
06.07.2010 16:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jeps, juurikin näin se meni. Mainittakoon, että teimme Pyhässä Martinlaakson lukiossa syksyllä 1994 monnarivideon "Sterilisaattorit", jonka esikuvana toimi Fun Funissa kuvattu Gladiaattorit ja jonka alkutunnus oli lainattu melkein luvallisesti Harjola-Selin-konsernin mainitusta sarjasta. Huvipuistoista (ja Fun Funista) kiinnostuneille tämä on erittäin hyvä saitti: http://huvipuisto.net Tuolla on mainio kuvakertomus Fun Funin vaiheista. | ||||
|
06.07.2010 09:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämä on toden totta jo naurettavuuden huippu. Rautatieliikennesäädökset on tehty niin monimutkaisiksi, että edes viranomainen ei niitä enää ymmärrä, saati että osaisi soveltaa niihin käytännön järkeä. Suurimmaksi turvallisuusongelmaksi alkaa pikku hiljaa muodostua säädökset - aletaan sotkeutua omiin pykäliin ja lopputuloksena voi olla ties kuinka suuria ongelmia. En ihmettelisi, jos joskus kielletään liikennöinti kaikella muulla, paitsi VR:n kalustolla tyystin, mikäli vallitseva sää on liian hyvä. | ||||
|
05.07.2010 22:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pahoittelet yksityishenkilönä, vai VR:n edustajana? | ||||
|
05.07.2010 12:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Minä puolestaan muistan Saakosken naapuriasemalta, Muuramesta, sellaisen jutun wanhalta hyvältä ajalta (keväällä 1991), että aseman pohjoispuolen vaihde ei kääntynyt sähköisesti. Olimme sivussa odottamassa Tampereen suuntaan mennyttä pikuria, kun pikuri ajoi ohi, kuski käänsi vaihteen kammella sivulle, ajoi junan vaihteen yli ja rämpi sen jälkeen junanmitan verran hangessa kääntääkseen vaihteen takaisin suorille. Ei naurattanut kuskia liiemmin, kun lunta oli puoleen kroppaan. | ||||
|
|
04.07.2010 19:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nymmää sen keksin: tuo Mossehan näyttää pakkeloimattomalta elähtäneeltä naiselta; muutama kerros ripsiväriä ja pari lasia Calvadosta ja het menee viiskymppisestä. | ||||
|
|
04.07.2010 12:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jonin kommentteja kopaten, jatkan samalla linjalla: tsekatkaapa tuon veturin eteläpään ja taustalla näkyvän betoniseinän ja ruohikon kontrastia - minusta sitä ei ole juuri nimeksikään. Tämä kontrastin yhtäläisyys vihreään ja pilviseen taivaaseen puolestaan aiheuttaa aivan varmasti TSR:issä jatkossa vaaratilanteita, kun veturin vihreä alakulmasta katsottuna päättyy puiden latvoihin ja valkoinen alkaa siitä mistä pilvet alkavat näkyä puiden yltä. Jonkinlainen huomioväri olisi mielestäni paikallaan, ei sen tarvitse olla kirkkaanoranssia, vilkkuvaloja tai muutakaan ihmeellistä, mielestäni riittäisi hyvin, että tuo Suden maski maalattaisi samalla tavalla mustaksi kuin aiemminkin. Tulee kuitenkin muistaa, etteivät nuo keltaiset poikkiraidat auta varoittamaan juuri muussa kuin vaihtotyössä lähistöllä pyöriviä immeisiä ja yksiköitä. | ||||
|
26.06.2010 11:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| No juu, toki näin, mutta tuo numeron häntä on silti poikkeuksellisen pitkä, eli 8-numeroinen. Gesmeissähän numerot ovat muutamia poikkeuksia lukuunottamatta 7-numeroisia. Suuntanumero 04556 kuuluu Liikennevirastolle, mikäli Ficoraa on uskominen: http://www.ficora.fi/index/palvelut/palvelutaiheittain/numerointi/numerotyypitjaalueet/matkaviestinverkot/suuntanumerot.html | ||||
|
|
25.06.2010 21:17 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hmmm... mielenkiintoinen numero ainakin. Hyvät juhannukset muuten tämän kommentin myötä kaikille! | ||||
|
22.06.2010 19:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ai mutta perkele, nopea korjaus - eihän se käy mitenkään, sillä sinisestä kalustosta ollaan juuri luopumassa. | ||||
|
|
22.06.2010 19:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Miksei VR:n kalustoa maalata suoraan merensiniseksi, sillä VR:n junathan kulkevat heidän tiedotteiden mukaan vedellä? | ||||
|
21.06.2010 16:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tohon vaunuksi perään vähän reilummankokoinen modifioitu RK62, niin homma on sillä selvä. | ||||
|
20.06.2010 13:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mahdetaanko Eil-vaunutkin muuten maalata vihreiksi? | ||||
|
20.06.2010 12:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| Alkaisikohan tämä täyttää todellisen suunnitteluvirheen tunnusmerkistön? | ||||
