Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.07. 16:53 | Rainer Silfverberg | ||
| En muista nyt tarkkaan oliko kyseisessä pakettiautossa turboa, en ollut mukana, appiukko vain kertoi että noin oli tapahtunut joskus 80-luvulla. | ||||
|
|
10.07. 13:41 | Rainer Silfverberg | ||
| Olen kuullut tarinoita (autojen) dieselmoottoreista että jos ne ovat kuluneet niin väljiksi että moottoriöljyä pääsee palotilaan niin moottorin nopeutta ei voi enää kontrolloida. Appiukkoni kertoi että yksi hänen omistamistaan pakettiautoista alkoi hörpätä moottoriöljyä ja alkoi kulkea hallitsemattomasti n 150 km/h. Ei edes sytytysvirran katkaiseminen auttanut vaan piti alkaa jarruttamaan ja etsiä ylämäkeä jossa se saatiin lopulta pysäytettyä. | ||||
|
09.07. 17:14 | Rainer Silfverberg | ||
| Paljonkohan sitä on tullut altistuttua toriumille kun meidän mökillä oli ennen kuin tuli sähköt n 6 vuoden ajan pelkästään Primuksen kaasulamppuja ja Aladdinin sukallisia öljylamppuja ja sukkia joutui vaihtamaan yhtenään? | ||||
|
|
08.07. 21:37 | Rainer Silfverberg | ||
| Mihin käytettiin tätä kaasua vielä v 1967? | ||||
|
08.07. 21:20 | Rainer Silfverberg | ||
| Vaahteranmäen Eemelissä se naapurin vanha eukko on "Krösa-Maja". | ||||
|
Kuvasarja: Karlskronan rautatiet, osa ruotsalaista sotahistoriaa |
07.07. 11:50 | Rainer Silfverberg | ||
| Asioista voi olla montaa mieltä. Mielestäni tämä ei ole oikea foorumi yksisuuntaisen kieli- ja kansallisaatteen esittämiseen. Maailmalla ei ollut vielä ennen 1800-lukua sellaista teknologiaa käytössä joka olisi mahdollistanut modernin teollisuusyhteiskunnan tai demokratian kehittymisen. |
||||
|
Kuvasarja: Hyrynsalmi on dehiivatisoitu |
07.07. 11:36 | Rainer Silfverberg | ||
| (De)hiivatisointi on ilmeisesti jotain slangia joka ei avaudu meikäläiselle. Ennen kutsuttiin Fiat -autoja "hiivateiksi" mutta niistä ei ilmeisesti ole kyse? | ||||
|
Kuvasarja: Karlskronan rautatiet, osa ruotsalaista sotahistoriaa |
07.07. 11:10 | Rainer Silfverberg | ||
| Erkki: Olisiko ollut parempi jos Suomi olisi kuulunut Tanskalle, Puolalle, Venäjälle tai saksalaisille kalparitareille keskiajalta 1800-luvuille? | ||||
|
07.07. 11:00 | Rainer Silfverberg | ||
| Luultavasti ei tuossa kohtaa pystytä mitään junia ajamaan joten tasoristeys-merkki olisi siinä mielessä turha. | ||||
|
07.07. 10:58 | Rainer Silfverberg | ||
| Kävin itse kanssa katsomassa tätä touhua viime viikolla ja mun on vaikea uskoa pystytäänkö rantaradan junaliikenne käynnistämään 29.7. | ||||
|
05.07. 19:19 | Rainer Silfverberg | ||
| Eihän Paasikivi enää 1961 ollut mikään presidentti tai ei ainakaan virassa oleva. | ||||
|
Kuvasarja: Sm4:n siirto-adapteri |
05.07. 12:55 | Rainer Silfverberg | ||
| Kun olen katsonut noita töiden etenemistä Kauniaisissa ja Tuomarilassa niin mun on vaikea uskoa että rantarata on ajettavassa kunnossa 29.7. | ||||
|
04.07. 21:38 | Rainer Silfverberg | ||
| Päivämäärä taitaa heittää muutamalla kuukaudella. | ||||
|
03.07. 18:14 | Rainer Silfverberg | ||
| Olivatko nuo pienet aurat tarkoitettu traktorilla vai hevosella vedettäväksi? Anteeksi tietämättömyyteni maanviljelysasioista. | ||||
|
03.07. 11:16 | Rainer Silfverberg | ||
| Oliko täsä oikein valaistus? | ||||
|
02.07. 10:43 | Rainer Silfverberg | ||
| Niin on! | ||||
|
02.07. 10:42 | Rainer Silfverberg | ||
| Oliko Sm-junien varikko jo valmistunut siihen mennessä? | ||||
|
01.07. 10:31 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko noita Ek -vaunuja todellakin käytetty vielä v 1972 jälkeen kun kirjaintunnukselliset lähijunalinjat otettiin käyttöön, vai onko joku vitsinikkari laittanut R-junan kyltin kylkeen roikkumaan? | ||||
|
30.06. 10:33 | Rainer Silfverberg | ||
| Muistaakseni ollut Jokioisissa alunperin. | ||||
|
26.06. 22:47 | Rainer Silfverberg | ||
| Baden-Badenin jousi on niin jäykkä että olen käyttänyt sitä autoni jarrurummussa kun alkuperäinen katosi kun se lensi komeassa kaaressa metsään kun olin vaihtanut jarrukenkiä ja piti asentaa jouset takaisin. | ||||
|
|
26.06. 18:47 | Rainer Silfverberg | ||
| Samanlaisia jousia on mm Baden-Baden puutarhalepotuoleissa. | ||||
|
25.06. 11:03 | Rainer Silfverberg | ||
| Mun isä puhui aina Kosan-kaasusta kun osti bensa-asemilla kaasua mökille, mutta en koskaan nähnyt että pulloissa olisi lukenut muuta kuin huoltamoketjun nimi. No nyt selvisi että kyseinen firma lopetti jo muutama vuosi aiemmin. | ||||
|
24.06. 11:55 | Rainer Silfverberg | ||
| Voihan joku venäläinen Spetsnaz -erikoisjoukko tehdä öiseen aikaan yllätysmaihinnousun Båtvikin rantaan ja siepata Bobrikoffille kuuluneen vaunun maihinnousualukseen. | ||||
|
23.06. 21:15 | Rainer Silfverberg | ||
| Minun havaintojeni mukaan ennen perusparannusta, oli pikajunien sn Kelan ja Siuntion välillä jotain luokkaa 50 km/h, ei 70. | ||||
|
19.06. 12:59 | Rainer Silfverberg | ||
| Edustava kuva kadonneesta maisemasta. Mahtoiko kuvanottopäivänä jo kulkea sähköjunia kyseisellä rataosudella? | ||||
|
16.06. 10:45 | Rainer Silfverberg | ||
| Kuva voisi olla 1930-luvulta! | ||||
|
15.06. 11:04 | Rainer Silfverberg | ||
| Se riippuu ihan kaluston omistajasta, VR Osakeyhtiö Henkilöliikenteestä , minkä verran kunnossapitoa ja korjauksia tilataan VR Fleetcarelta. | ||||
|
14.06. 17:37 | Rainer Silfverberg | ||
| Matkustajien kuljettamiseen pitää olla jonkinlainen tyyppihyväksyntä. | ||||
|
14.06. 12:59 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko kuva otettu Kallion kirkon tornista? | ||||
|
12.06. 18:16 | Rainer Silfverberg | ||
| Tämä kuva on kuitenkin hyvin edustava eikä ajan hammas ole syönyt sitä. | ||||
|
Kuvasarja: SJ:n bistrovaunujen saneeraukseen liittyviä junia Torniossa ja Haaparannalla |
10.06. 16:57 | Rainer Silfverberg | ||
| Mikä tämän 2-päiväisen operaation tarkoitus oli? Kulkiko se Torniosta Ouluun kumipyörillä? EDIT: Vastaus kysymykseni tuli kun otsikkotekstiä täydennettin. |
||||
|
08.06. 14:14 | Rainer Silfverberg | ||
| Pikkukuvasta voisi kuvitella että ollaan Brittein saarilla! | ||||
|
07.06. 14:24 | Rainer Silfverberg | ||
| Mikä tuo peltilaatikko joka peittää vasemman päädyn pientä ikkunaa on? | ||||
|
06.06. 13:18 | Rainer Silfverberg | ||
| Kuskattiin ihmisiä Siperiaan. | ||||
|
31.05. 14:17 | Rainer Silfverberg | ||
| Itse en laskisi varikkoaluetta "yleiseksi rataverkoksi". Kotka on laskeutunut kuvattiin ilmeisesti 1976. | ||||
|
|
31.05. 13:02 | Rainer Silfverberg | ||
| 1976 tai 77 oli vuosi jolloin muistaakseni ei liikkunut. | ||||
|
30.05. 14:33 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko muuten Jämsänkosken Hanomag liikkunut VR:n verkossa? | ||||
|
Kuvasarja: Chabowkan ulkoilma veturimuseossa 28.5.2024 |
30.05. 14:32 | Rainer Silfverberg | ||
| Näin itse sattumalta junan ikkunasta Chabowkan rautatiemuseon kun matkustimme Zakopaneen 4 vuotta sitten hiihtolomamatkalla. Panin merkille ainakin tuon hyväkuntoisen Ty2:n. Valitettavasti emme kerenneet käydä museossa mutta luin tai katsoin videoita että ne ajaa tosiaan museojunia ja talvellakin juuri Zakopaneen. | ||||
|
30.05. 11:54 | Rainer Silfverberg | ||
| Töölönlahdesta? | ||||
|
25.05. 00:41 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko junalautan varsinaisesta laituripaikasta mitään jäljellä? | ||||
|
25.05. 00:04 | Rainer Silfverberg | ||
| Yleisellä rataverkolla liikkuvia sotilasjunia saa kyllä kuvata, mutta varuskunta- tai muille suljetuille alueille tunkeutuminen niiden kuvaamiseksi on sitten toinen juttu. Eli junan kuvaaminen linjalla tai jollain yleisölle avoimella asemalla on ihan sama kuin jos kuvaa moottorimarssin ajoneuvoja maantiellä tai ohi ajavan sotalaivan merellä. Kuvien julkaisusta, niin olisi hyvä että odottaa muutaman päivän siitä kun sotilasjuna on kulkenut ja saapunut määränpäähänsä ennenkuin julkaisee. Jos ne julkaisee heti samana päivänä kun juna on kulussa, voi syntyä erimielisyyksiä viranomaisten kanssa ja he voivat tulkita kuvaajan haluavan paljastaa joukkojen siirtoja silloin kun ne tapahtuu, mutta jos on muutama päivä välissä ennenkuin julkaisee niin silloin kuva on jo historiaa eikä pitäisi aiheuttaa erimielisyyksiä kuvaajan aikeista. |
||||
|
22.05. 13:17 | Rainer Silfverberg | ||
| Joo, se on mielenkiintoisaa että Pohjolassa on kaksi "Viborg":ia. | ||||
|
15.05. 18:27 | Rainer Silfverberg | ||
| Kuvassahan raitiovaunu ajaa kuvaajasta katsottuna poispäin eli jos risteys on tasa-arvoinen niin raitiovaunuun olisi pitänyt väistää. Epäilen että tämä risteys ei ole tasa-arvoinen. | ||||
|
14.05. 18:14 | Rainer Silfverberg | ||
| Eipä tässä hirveän paljon lisätietoja tarvita. Kuva puhukoot puolestaan! | ||||
|
14.05. 16:34 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko tämä niitä ratoja jotka nousuveden aikaan jäävät veden alle? | ||||
|
13.05. 23:18 | Rainer Silfverberg | ||
| Ohjausvaunuja ei ole Hampuri-Kööpenhamina junassa mutta toinen veturi on ymmärtääkseni aina kytiksessä Hampurissa koska juna ei voisi muuten vaihtaa kulkusuuntaa. | ||||
|
13.05. 23:03 | Rainer Silfverberg | ||
| Toivottavasti ei katoa kokonaan kun asema on laitettu uusiksi. | ||||
|
11.05. 11:55 | Rainer Silfverberg | ||
| Hienoa että sait tuonkin ikuistettua! | ||||
|
10.05. 15:21 | Rainer Silfverberg | ||
| Olympiavaunut (72-paikkaiset) olivat perinteisiä tummanruskeita. Moottoripikajunia varten maalattiin joitakin tavallisia puuvaunuja punaharmaiksi mutta se jäi muutaman vaunun kokeiluksi ja jossain vaiheessa perinteinen maalaus palautettiin. Ne vaunut taas eivät olleet Olympia -sarjaa. |
||||
|
|
09.05. 19:39 | Rainer Silfverberg | ||
| Enpä olisi arvannut. No seurasiko siskosi ollukkakisoja suurella mielenkiinnolla? | ||||
|
|
09.05. 19:14 | Rainer Silfverberg | ||
| Mitä se tarkoittaa? | ||||