Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.11.2023 18:02 | Rainer Silfverberg | ||
| Mun mielestäni rantarata olisi sopivin kohde, voisi junamatka Turkuun lyhentyä 5-10 minuutilla nykyiseen verrattuna, ja ehtisi Kirkkonummellakin pysähtyä. | ||||
|
27.11.2023 11:52 | Rainer Silfverberg | ||
| Mun isällä oli kun oliin pikkupoika 1960-luvulla 403 sedan versio eli "Berline" ranskalaisittain. Jotain hämäriä muistikuvia on siitä, se oli tummansininen. | ||||
|
27.11.2023 11:41 | Rainer Silfverberg | ||
| No entä jos rakentaa toisen laiturin Uudenkaupungin radan raiteiden viereen joihin on vedetty sähkötkin, silloin kai telakkaliikenne ei häiritsisi ja "kisajunan" saisi ottelun ajaksi karkuun joko Turun ratapihalle tai Raisioon. | ||||
|
Kuvasarja: Robertsfors Bruksjärnväg |
26.11.2023 23:21 | Rainer Silfverberg | ||
| Mielenkiintoisa kuvasarja useimmille meistä täysin tuntematttomasta ruukkiratamuseosta! Oliko muuten muita 750 mm ratoja Ruotsissa, se lienee ollut aika harvinainen raideleveys siellä? | ||||
|
26.11.2023 11:17 | Rainer Silfverberg | ||
| Kyllä tuo varmaan on ihan aito Itävallassa valmistettu Plasser&Theurer, vai onko siinä jonkun muun tehtaan valmistajalaatta? Itävaltahan oli ja on vieläkin puolueeton maa ja liittyi EU:hunkin vasta 1995 eikä ole tarvinnut kysyä lupaa viedä tavaraa itään. | ||||
|
|
26.11.2023 11:12 | Rainer Silfverberg | ||
| Miten niin, voisihan liikenne alkaa milloin vaan, tosin Helsingistä vasta kun uusi Aurajoen silta on valmis? | ||||
|
24.11.2023 10:40 | Rainer Silfverberg | ||
| Oliko näitä tässä kunnossa olevia vaunuja sallittu kytkeä junaan? | ||||
|
21.11.2023 21:53 | Rainer Silfverberg | ||
| Karjaa ja Inkoohan oli kartalla 1992-2016 Y-junan osalta. Tämä ensi vuonna aloittava Hangon-Helsingin juna ei noudata ihan Y-junan pysähtymiskäytäntöä koska ohittaa Kauklahden. Karjaan ja Hangon väliset pysähtymispaikat ovat Dragsvik, Tammisaari, Skogby, Lappohja, Santala, Hanko-pohjoinen, jos nyt muistan oikein. |
||||
|
Kuvasarja: Sm4-koeajo Helsinki-Hanko |
20.11.2023 20:12 | Rainer Silfverberg | ||
| Mun faija sanoi 50 vuotta sitten kun ohitettiin mökkimatkallamme Pohjan lahden sillat Tammisaaressa, ja nähtiin lättähattu ylittämässä siltaa, "10 vuoden päästä noi junat kulkee sähköllä". Ennustus meni 40 vuotta pieleen! Hyvä että sait kuvat historiallisesta tapahtumasta. |
||||
|
19.11.2023 14:44 | Rainer Silfverberg | ||
| Kaisla on seuraava ovi entisestä Hamletista Vilhonkatua ylöspäin. Toinen sisäänkäynti on Kaisaniemenkadulla. Se perustettiin vasta 1990-luvun lopussa. Entisessä Skoda-talossa on joku etninen ravintola. | ||||
|
|
18.11.2023 18:10 | Rainer Silfverberg | ||
| Mä luulen että suuri osa Hamun asiakkaista siirtyi viereiseen olutravintola Kaislaan joka avasi 1990-luvun lopussa, ja jolla oli laaja valikoima erikosoluita, ja sittemmin laajeni koko korttelin kieräväksi. | ||||
|
17.11.2023 16:52 | Rainer Silfverberg | ||
| Valmetin Move 66 -sarjaa on myyty Ruotsiin kanssa, en tiedä montako kappaletta, sekä jos en muista väärin niin Saalastin erilaisia pienvetureita tai raidetraktoreita. | ||||
|
|
17.11.2023 16:49 | Rainer Silfverberg | ||
| Olin kanssa Hamun lähes vakioasiakas aikoinaan. Faija tiesi kertoa että paikkaa kutsuttiin ennen Kuopaksi tai Montuksi (ruotsiksi Gropen). Kouvolan "Montun" nimivalinta voi johtua kanssa siitä että omistaja oli sama Siipipyörä -ketju kuin Hamletin ja toisaalta voinut olla kansan keksimä nimi kun oli aseman kellarissa. | ||||
|
17.11.2023 11:05 | Rainer Silfverberg | ||
| Tuli sattumakuvana, mutta täytyy sanoa että juuri tällaisia värikuvia höyryvetureiden viimeisestä aktiiviajasta junineen kaikkineen ovat enemmän kuin tervetulleita! Huomaa selvästi että uusi aika on tulossa kun konttikin on kyydissä. Mitä muuten nuo valkoiset kolmiot kolmannen Gb-vaunun nurkissa tarkoittavat? "Ei saa heittää" vai mitä? | ||||
|
|
17.11.2023 10:57 | Rainer Silfverberg | ||
| Tuolla paikalla olevassa pubissa on tullut käytyä muutaman kerran 1980-luvulla parit tuopposet ottamassa. En muista tosin millä nimellä se kulki silloin, olisiko ollut vain "Monttu" tai jotain sellaista? | ||||
|
15.11.2023 11:03 | Rainer Silfverberg | ||
| Ensiksi vilkaistuna luulin että kuva on Turusta! Spåran vaaleahkon värin takia. | ||||
|
14.11.2023 16:50 | Rainer Silfverberg | ||
| Taisit olla muuten puolustusvoimien alueella tai sen rajalla? Onko siellä varoitustauluja asiasta, luodit nimittäin vinkuu. | ||||
|
12.11.2023 21:53 | Rainer Silfverberg | ||
| Niinpä on! | ||||
|
09.11.2023 10:21 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko tämä "Kyle of Loch Glen" rakennettu todellisuudessa jonnekin Suomeen? | ||||
|
06.11.2023 14:02 | Rainer Silfverberg | ||
| Sitä minä kanssa epäilin. Tuliko muuten käsipallo Riihimäelle Karjaan rautatieläisten kautta kun ei muualla sisämaassa kuin Riksussa ole joukkuetta käsipallon SM-sarjassa? |
||||
|
|
06.11.2023 11:20 | Rainer Silfverberg | ||
| Onkohan kyltti tarkoitettu muita kuin junia varten, pystyisikö autolla tai trukilla ajamaan tuosta? | ||||
|
06.11.2023 00:39 | Rainer Silfverberg | ||
| Mun käsittääkseni poliisiasema tuli Kiloon (Nihtisiltaan) vasta 1970-luvulla. Siitä tuli Espoon pääpoliisiasema ja korvasi mm Kauniaisissa toimineen aseman. | ||||
|
|
05.11.2023 22:41 | Rainer Silfverberg | ||
| Onkohan Kilossa voinut olla muita "asemia" 1902? Paloasema, sähköasema, lennätin, hevosen vaihto? | ||||
|
05.11.2023 11:51 | Rainer Silfverberg | ||
| Ja kaukojunat lakkasivat pysähtymästä 6 vuotta ehostamisen jälkeen. Sen jälkeen purettiin Espoon kaupungintalo ja virastotalo jonne johti kävelysilta asemalta vasempaan suuntaan, jota pitkin pääsi kätevästi Espoon kirkolle ja ympäristön kouluihin. | ||||
|
03.11.2023 19:54 | Rainer Silfverberg | ||
| Veturit jäivät Saksan armeijan peräännyttyä Neuvostoliittoon. Niitä ei tarvinnut palauttaa Saksalle koska Saksa määrättiin syylliseksi sotaan. Myös muihin maihin sodan jälkeen jääneet saksalaiset veturit ja vaunut ottivat kyseiset maat haltuunsa. Eri asia ovat kalusto jota N-liitto vaati Saksalta sotakorvauksena, ne eivät olleet sotatoimialueelle jäänyttä kalustoa vaan esim huippunykyaikaisia sähövetureita tai Berliinin metrojunia. |
||||
|
03.11.2023 19:45 | Rainer Silfverberg | ||
| Kaikissa oli mäntäpuskimet kanssa. | ||||
|
31.10.2023 11:18 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko tämä liikenne tarkoitus muuttua Sm-junilla ajettavaksi? Hieno kuva muuten! | ||||
|
30.10.2023 22:42 | Rainer Silfverberg | ||
| Oikeassa laidassa neuvostoliittolainen ЭР -sarjan veturi. | ||||
|
30.10.2023 10:05 | Rainer Silfverberg | ||
| Tämä kuva vosi olla jostain Ameriikasta! | ||||
|
30.10.2023 09:55 | Rainer Silfverberg | ||
| Elisenvaara oli se paikkakunta jossa yövyttiin ja oli aikaa tutustua varikkoon. Toinen mahdollinen on Sortavala mutta en muista miten kauan oli aikaa käydä varikolla vai oliko se ollenkaan mahdollista. | ||||
|
27.10.2023 12:31 | Rainer Silfverberg | ||
| Saahan tontista paremman hinnan jos myy grynderille eikä kaupungille. | ||||
|
27.10.2023 11:41 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko siellä saman niminen panimo? | ||||
|
|
27.10.2023 11:38 | Rainer Silfverberg | ||
| Muistan että Laajalahdessa vastustettiin pikaratikkkaa siksi että jos se olisi rakennettu kehäykkösen länsipuolella se olisi kulkenut osittain puiston läpi ja yksi ränsistynyt omakotitalo olisi jouduttu pakkolunastamaan ja purkamaan. | ||||
|
26.10.2023 10:21 | Rainer Silfverberg | ||
| Tuo Anders Brunell on voinut olla joku nuori insinööri tai agronomi tms joka asui alivuokralaisena rouva Hippin? luona. | ||||
|
|
25.10.2023 23:32 | Rainer Silfverberg | ||
| Ei tässä lue muuta kuin että lähettäjä valittaa että on hirveän kuuma ja että pojat ei jaksa syödä ja että Birgerin tädin kanssa mahdollisesti käyvät Punkaharjulla ja Imatralla jos ilmat viilenee. | ||||
|
25.10.2023 00:08 | Rainer Silfverberg | ||
| Näyttää Duklassa olleen myös vaunuja Leningradistakin. Olen nähnyt sen junan Prahassa kesällä 1990. Silloin oli vielä neuvostojoukkojen rippeitä noissa toverimaissa. Noi Leningradista lähtevät vaunut oli käteviä myös suomalaisille joilla oli rohkeutta kolistella itä-Euroopan halki pari vuorokautta. Mun täti matkusti mm Unkariin opiskelijavaihtoon 1970-luvulla sellaisella. | ||||
|
24.10.2023 22:48 | Rainer Silfverberg | ||
| Nappiin osunut tilannekuva Pohjoisen Pojalta! | ||||
|
|
24.10.2023 16:16 | Rainer Silfverberg | ||
| Muistan että joskus vuonna miekka ja kirves kulki joku kansainvälinen pikajuna, ilmeisesti Moskovasta asti Tsekkoslovakian kautta jonnekin länteen tuolla nimellä. Oli myös Vltava-juna Prahasta Moskovaan ja toinen Dukla -niminen joka taisi olla Puna-Armeijan kuriirijuna. | ||||
|
|
24.10.2023 13:10 | Rainer Silfverberg | ||
| Ravintolavaunua ei taida jostain kumman syystä olla vaikka matka on aika pitkä ja EC-juna kyseessä? Západní express tarkoittaa Lännen pikajuna. Sen muistaa kun venäläisillä on määrävälein sotaharjoituksia joiden nimi on Zapad-(vuosiluku), ja länteen hyökkäämistä harjoitellaan. |
||||
|
23.10.2023 19:07 | Rainer Silfverberg | ||
| Kuten varmaan moni luki tänään lehdistä, niin valtio on nyt myymässä kartanoa. | ||||
|
23.10.2023 15:32 | Rainer Silfverberg | ||
| Kulkeeko noiden kaukoidän maiden välillä matkustajajunia nykyisin ilman että joutuu välillä kulkemaan pitkiä matkoja taksilla tai kävellen tai uiden? | ||||
|
21.10.2023 11:09 | Rainer Silfverberg | ||
| Viitostietä pitkinkö juna jatkoi Heinolasta Mikkeliin? :D | ||||
|
20.10.2023 11:58 | Rainer Silfverberg | ||
| Sen muistan että Habis:it eli katetut 4-akseliset Railship -vaunut olisivat kyllä kaikki olleet alusta alkaen DB:n rekisterissä ja Heimatbahnhofiksi merkitty Lyypekki, mutta Laasit eli avovaunu (parit) olivat jostain kummasta syystä DR:n rekisterissä. Niitä näkyi Kauniaisten asemalla usein silloin kun olin koulupoika. | ||||
|
20.10.2023 10:38 | Rainer Silfverberg | ||
| Niin on! | ||||
|
|
19.10.2023 12:02 | Rainer Silfverberg | ||
| Mun täytyy sanoa että vaikka olen liikkunut säännöllisesti seudulla 1970-luvulta asti niin en muista kertaakaan nähneeni huruja ainakaan Karjaan ja Hangon välillä sen enempää tavara- kuin matkustajajunissa. Eli siinä mielessä ainutlaatuinen kuva! Rantaradalla ovat ne muutamat kulkeneet jotka ovat. | ||||
|
19.10.2023 10:30 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko Tamperella vielä 70-luvulla maisema ollut kuin maaseudulla? | ||||
|
Kuvasarja: SBR, Statfold Barn Railway |
18.10.2023 18:31 | Rainer Silfverberg | ||
| Hienoja vetureita ja junia! Missä päin Englantia tämä rata mahtaa olla? | ||||
|
17.10.2023 16:07 | Rainer Silfverberg | ||
| Mikä tuon numeronvaihdon idea oikein oli? | ||||
|
12.10.2023 23:52 | Rainer Silfverberg | ||
| Mikä se on joka näkyy ikkunan takaa, rikkoutuneita seinäpaneelejako?? On tullut paksu oksa seinän läpi. Sen perusteella männyn on täytynut olla aika iso, onni etei käynyt pahemmin! |
||||
|
12.10.2023 23:43 | Rainer Silfverberg | ||
| VR:n yhtiöittäminen 1996 tapahtui EU:n määräyksestä. 2000-luvulla viimeistään lähti VR-konsernista pois tietoliikennettä ja IT-toimintoja pyörittäneet tytäryhtiöt Solicom ja (toisen nimeä en muista), monta muuta toimintoja lopetettiin mm oma puutarha ja omat työterveyspalvelut, työsuhdeasunnot, omat autokorjaamot, myöhemmin myytiin vielä kunnossapitoyhtiö VR Track ja lopetettiin Pohjolan Liikenteen bussikaukoliikenne, pk-seudun lähijunaliikenne siirtyi HSL:lle, liikenteen kauko-ohjaus Fintrafficille. Eli kyllä on rönsyjä on siivottu pois. |
||||
|
11.10.2023 15:19 | Rainer Silfverberg | ||
| Onhan meillä Arabiaan menevä spåra. | ||||