Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.03.2016 23:19 | Vesa Höijer | ||
| Muistaakseni vuonna 1994 junat jatkoivat Petseriin asti, vaikka Venäjä olikin jo pystyttänyt raja-aidan ja vaati passin ja viisumin, vaikka Viro oli sitä mieltä, että Petseri kuuluu Viroon. | ||||
|
05.03.2016 20:37 | Vesa Höijer | ||
| Eihän se enää ole liikennöintikunnossa, mutta mukava että tasoristeyspuomit on säilytetty muistoksi menneistä ajoista. | ||||
|
04.03.2016 22:26 | Vesa Höijer | ||
| Miten se sinne olisi eksynyt? | ||||
|
02.03.2016 18:46 | Vesa Höijer | ||
| Kyllä sillalla on sopivasti korkeutta, riippuu mistä suunnasta katsoo: https://www.flickr.com/photos/96890203@N05/25077043579/in/dateposted-public/ |
||||
|
|
27.02.2016 18:38 | Vesa Höijer | ||
| "Tunnettu paikallinen vaikuttaja oli ratamestari Heikki Heinonen." Kertoo Wikipedia. | ||||
|
27.02.2016 17:27 | Vesa Höijer | ||
| Tänäänkin olisi ollut kolme vaunua tarpeen. Yksivaunuinen Jyväskylä-Haapamäki-juna oli aika täynnä, samoin kaksivaunuinen Haapamäki-Tampere-juna. | ||||
|
13.02.2016 21:33 | Vesa Höijer | ||
| Joissakin vanhoissa kuvissa venäjänkielinen teksti on ennen suomenkielistä, joskus taas toisinpäin. Kielilait taisivat muuttua suuriruhtinaskunnassa aina välillä, ja ilmeisesti kylttien paikkoja piti tällöin vaihtaa. Ja sitten vielä ruotsikin kolmantena sekoittamassa asetelmaa. | ||||
|
10.02.2016 21:03 | Vesa Höijer | ||
| Narvan keskustassa on tyylikästä stalinistista arkkitehtuuria, lähiöiden betonielementtitalot voisi varmaan räjäyttää pois. Ne ovat jo aikansa eläneitä, tilalle voisi rakentaa kopioita vanhan Narvan taloista, pienoismallia apuna käyttäen. | ||||
|
|
09.02.2016 21:55 | Vesa Höijer | ||
| Narvassa on samankaltainen projekti. Kaupunkihan meni täysin raunioiksi toisessa maailmansodassa, ja paikalle rakennettiin uusi kaupunki. Narva ennen vuotta 1944: http://www.flickr.com/photos/46785534@N06/8747710724 // linkki korjattu osoittamaan suoraan Flickriin ilman välikäsiä |
||||
|
|
09.02.2016 21:46 | Vesa Höijer | ||
| Maisemat ovat sittemmin muuttuneet: http://www.vastavalo.fi/ilmavalokuva-ilmakuva-riihimaen-keskusta-3-318126.html | ||||
|
07.02.2016 22:59 | Vesa Höijer | ||
| Lisää kuvia tänne Pohjois-Koreasta, ei kai se kuvaaminen nykyään vaarallista ole, kunhan ei erehdy kuvaamaan sotilasjunia tai varuskunta-alueita. | ||||
|
06.02.2016 21:52 | Vesa Höijer | ||
| Minkähän takia tuo piti purkaa? | ||||
|
17.01.2016 00:49 | Vesa Höijer | ||
| Alun perin Robert's Coffee oli kahvipaahtimo ja kahvilaketju, tosiaan. Nykyään vain kahvilaketju. | ||||
|
|
16.01.2016 20:47 | Vesa Höijer | ||
| Oikeastaan kahvilan nimessä on kielioppivirhe: kahvila on englanniksi café tai cafe. | ||||
|
|
15.01.2016 18:55 | Vesa Höijer | ||
| Virossa oli pitkään laki, joka kielsi muut kuin vironkieliset tekstit julkisilla paikoilla. Sitten sitä lievennettiin niin, että myös vähemmistökieltä ( = venäjä ) saa olla näkyvillä, kunhan sama asia on kerrottu myös viroksi ja vironkielinen teksti on ensimmäisenä. Nyt on käyty keskustelua esim. Tallinnan vanhankaupungin englanninkielisistä nimistä. | ||||
|
|
13.01.2016 20:30 | Vesa Höijer | ||
| They don't speak any Finnish there? | ||||
|
09.01.2016 20:04 | Vesa Höijer | ||
| Seuraava kuva on otettu rautatieasemalla, kun olin ensin kysynyt poliisilta luvan kuvaamiseen. | ||||
|
|
09.01.2016 16:00 | Vesa Höijer | ||
| Aseman itäpäädyssä on tulliasema, jonka kautta mennään ja tullaan ulkomaille/ulkomailta. Kotimaan matkustajat käyttävät keskellä olevia pääovia. Ja järjestyssäännöt ovat sellaiset, että asema-alueella saa oleskella vain tullessaan junasta tai odottaessaan junan lähtöä. | ||||
|
08.01.2016 19:13 | Vesa Höijer | ||
| Rakennuksessa on ainakin kirpputori. | ||||
|
06.01.2016 22:51 | Vesa Höijer | ||
| Aseman värisävy on sittemmin vaalennettu: https://vaunut.org/kuva/98447?s=1 | ||||
|
01.01.2016 16:44 | Vesa Höijer | ||
| Tuolla sillalla on ikää vain 20 vuotta. Se lienee enempikin jonkinlainen koriste? On haluttu, että uusi silta muistuttaa vanhaa purettua? | ||||
|
|
01.01.2016 15:08 | Vesa Höijer | ||
| Entä miksi sillalla on tuollainen rautakehikko? | ||||
|
24.12.2015 17:47 | Vesa Höijer | ||
| Tunneli kaivettiin 1964, ja henkilöliikenne loppui 1968. Nythän sille tulee taas enemmän käyttöä tavaraliikenteen lisääntyessä. Ja tunneli on niin iso, että sähköistyskin mahtuu sinne ilman lisälouhintaa. | ||||
|
|
21.12.2015 00:48 | Vesa Höijer | ||
| Googlen kartasta näkyy mihin rata ennen jatkui. Uusi reitti, oikaisu tunnelin kautta, tuntuu kummalliselta kun ottaa huomioon kuinka pitkä tunneli piti kaivaa. | ||||
|
13.12.2015 23:33 | Vesa Höijer | ||
| Valkoista savua. | ||||
|
20.11.2015 23:03 | Vesa Höijer | ||
| Sama paikka vuonna 2015: https://vaunut.org/kuva/106592 | ||||
|
|
20.11.2015 18:52 | Vesa Höijer | ||
| Sehän on korjattu. Nyt ei hakusanalla Siauliai löydy enää mitään. | ||||
|
|
20.11.2015 11:05 | Vesa Höijer | ||
| Nyt osa kuvista löytyy hakusanalla Siauliai ja osa oikealla muodolla. | ||||
|
|
19.11.2015 23:35 | Vesa Höijer | ||
| Se on Šiauliai. | ||||
|
19.11.2015 22:46 | Vesa Höijer | ||
| Se on Keuru ruotsiksi. | ||||
|
19.11.2015 22:16 | Vesa Höijer | ||
| Ei ole ainakaan henkilöliikennettä, lieneekö tavarajuniakaan enää? | ||||
|
|
17.11.2015 19:34 | Vesa Höijer | ||
| Ilmeisesti Piusaan ei enää pääse junalla? | ||||
|
16.11.2015 18:10 | Vesa Höijer | ||
| Tässä on sama paikka vuonna 2013: https://vaunut.org/kuva/106490 | ||||
|
15.11.2015 23:57 | Vesa Höijer | ||
| Ei tarvitsisi rekka-autojen ajaa liukkailla teillä lumituiskussa dieseliä polttaen, jos rahtiliikenne saataisiin kiskoille joka paikassa. | ||||
|
08.11.2015 23:00 | Vesa Höijer | ||
| Jyväskylä on ruma ja ankea kaupunki. Tässä kuvassa se on oikeastaan paremman näköinen kuin maan pinnalta katseltuna. Punaiset katot tuovat piristystä harmauteen. | ||||
|
02.11.2015 19:55 | Vesa Höijer | ||
| Sitten pitää sähköistää Jyväskylä-Seinäjoki-rata. | ||||
|
31.10.2015 11:58 | Vesa Höijer | ||
| Hieno väri. | ||||
|
29.10.2015 16:55 | Vesa Höijer | ||
| Pönttövuori? | ||||
|
27.10.2015 18:33 | Vesa Höijer | ||
| Moni näyttää olevan auki. | ||||
|
26.10.2015 20:04 | Vesa Höijer | ||
| Se ei varmaankaan ole alkuperäinen? | ||||
|
05.10.2015 23:30 | Vesa Höijer | ||
| Tässä on kuva vuodelta 1954: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Vaajakosken_rautatieasema_1954.jpg Taitaa olla sama kyltti yhä seinässä? |
||||
|
|
04.10.2015 22:59 | Vesa Höijer | ||
| En muuten kävellyt raiteiden yli ottamaan kuvaa, vaan näkymä on ratapihan toiselta puolelta aidan takaa. | ||||
|
Kuvasarja: Köhniönjärven vanhalla ratalinjalla |
03.05.2015 22:42 | Vesa Höijer | ||
| Onko Könkkölän seisake, josta edellä puhutaan sama kuin Köhniönjärven seisake? | ||||
|
Kuvasarja: Köhniönjärven vanhalla ratalinjalla |
03.05.2015 20:18 | Vesa Höijer | ||
| Mitähän varten Köhniönjärven seisake oli keskellä metsää, eikä esimerkiksi siinä missä nyt on ylikulkutie, siis lähempänä asutusta? | ||||
|
13.09.2014 22:34 | Vesa Höijer | ||
| En malttanut olla sanomatta, vaikka yritin. | ||||
|
|
13.09.2014 22:33 | Vesa Höijer | ||
| Se on alikulkukäytävä. | ||||
|
13.09.2014 21:18 | Vesa Höijer | ||
| Mikä ongelma siinä on? Lättä ajaa asemalaiturin luo, pysähtyy siihen odottamaan, tavarajuna ajaa edestä pois heti kun vaihde on käännetty ja matkustajat nousevat kyytiin. | ||||
|
17.08.2014 18:19 | Vesa Höijer | ||
| Jotenkin minulla on sellainen muistikuva, että elokuvissa ja televisiosarjoissa höyryveturien piipusta tulee yleensä valkoista höyryä. | ||||
|
|
16.08.2014 13:12 | Vesa Höijer | ||
| Savua näyttää tulevan aika paljon tästäkin? Olivatko ne yhtä saastuttavia silloin aikoinaan, kun hoitivat junaliikennettä vakituiseen? | ||||
|
11.08.2014 21:35 | Vesa Höijer | ||
| Olikohan Lievestuoreella mielenosoitusta? | ||||
|
16.06.2014 21:45 | Vesa Höijer | ||
| Nyt heräsi mielenkiinto, missä pääsisi kokemaan alkuperäiset neuvostoliittolaiset DR1:n penkit. Liettuassa? Valko-Venäjällä? | ||||
