Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.03.2007 08:21 | Juha Kutvonen | ||
| Positiivista kansalaistottelemattomuutta! | ||||
|
13.03.2007 08:18 | Juha Kutvonen | ||
| Tuollainen kyltti oli ainakin vielä keväällä -94 Loviisan radan varrella Skinnarbyssä lakkautetun kyläkaupan seinässä. - Hellissä vieraileville junaturisteille oli vuonna 1989 tarjolla englanninkielinen "todistus" paikkakunnalla vierailun kunniaksi. | ||||
|
07.03.2007 08:10 | Juha Kutvonen | ||
| Yksi kappale Jukan mainitsemaa harrastuksen perusteosta olisi allekirjoittaneella tarjolla, kuten muutakin rautatieaiheista kirjallisuutta. Lista on nähtävissä Suomen rautatiemuseon keskustelufoorumin osto- ja myyntipalstalla: http://www.rautatie.org/forum/fi/login.asp?target=default.asp | ||||
|
06.03.2007 08:15 | Juha Kutvonen | ||
| Kyllä vain. | ||||
|
05.03.2007 13:11 | Juha Kutvonen | ||
| Monzaa ja Norttia mainostettiin Hurujen kyljissä vuosina 1972-78. | ||||
|
27.02.2007 14:13 | Juha Kutvonen | ||
| Tästä yksilöstä on jostain syystä poistettu aurat, siksi se näyttää niin riisutulta. Vetureita on myyty Ruotsiin yksityisille operaattoreille ja kalustonvuokrausyhtiöille yhteensä 14 kpl (1402-1408, 1410, 1413, 1419, 1421, 1423, 1424). | ||||
|
27.02.2007 13:53 | Juha Kutvonen | ||
| Jäljistä päätellen Äkäsjoen raiteella on joskus ollut turvavaihde. Milloin lienee purettu? | ||||
|
27.02.2007 09:12 | Juha Kutvonen | ||
| Harvinainen tilanne - ei yhtään junaa Pasilan silloilla! | ||||
|
26.02.2007 12:29 | Juha Kutvonen | ||
| Toisin sanoen, jos vastaavanlainen onnettomuus sattuisi nyt, niin kuljettaja menehtyisi, koska ei olisi koneapulaista pelastamassa... | ||||
|
26.02.2007 11:56 | Juha Kutvonen | ||
| Kuva on todennäköisesti 1970-luvulta, jolloin kappaletavaraa vielä kuormattiin keskustassa. Matkustaja-asemalla on vanhat laiturinäytöt, jotka muistaakseni uusittiin 1980-luvun alkuvuosina. | ||||
|
26.02.2007 10:20 | Juha Kutvonen | ||
| Kulkee savolaisen aikataulun mukaan - "männöö kunhan joutaa" :) | ||||
|
26.02.2007 10:18 | Juha Kutvonen | ||
| Tässä vaiheessa puurunkoisena kulki enää yksi juna, joka oli määrä muuttaa Eil-runkoiseksi VR:n 125-vuotisjuhlien yhteydessä. Aiheesta lisätietoa täällä: https://vaunut.org/kuvasivu/12829 | ||||
|
20.02.2007 13:45 | Juha Kutvonen | ||
| Mika: ne tais jäädä niistä neljästä vaunusta sinne keskimmäiseen... | ||||
|
20.02.2007 13:33 | Juha Kutvonen | ||
| Oikea punatulkku on tietenkin Tka3 ja Tka4 on keltasirkku. Vaihtoveturit ovat muutenkin saaneet perinteisesti lempinimiä lintumaailmasta: kana, ankka, kukko, kalkkuna. Poikkeuksena sääntöön seepra ja nalle. Otsot ovat oma lukunsa, mutta nehän eivät olekaan lempinimiä, vaan ihan oikeita tuotenimiä. | ||||
|
20.02.2007 13:26 | Juha Kutvonen | ||
| Ikkunatarran perusteella eivät tavalliset asiakkaat saa luukulla asioidakaan ;) | ||||
|
20.02.2007 13:22 | Juha Kutvonen | ||
| Konepajalla ne kohtasivat jo ennen kaupallisen liikenteen alkua: https://vaunut.org/kuvasivu/12727 :) | ||||
|
19.02.2007 13:59 | Juha Kutvonen | ||
| Radan nopeusrajoitus (50) ja liikennemäärät huomioonottaen eo:ta ei kai ole nähty tarpeelliseksi. | ||||
|
19.02.2007 13:55 | Juha Kutvonen | ||
| Kiitos kesäisistä kuvista tutuissa maisemissa! Näillä on mukava fiilistellä ensi kesää odotellessa... | ||||
|
19.02.2007 13:46 | Juha Kutvonen | ||
| Mikä muuten olikaan syy, ettei 2301:tä alkuperäisistä suunnitelmista poiketen museoitukaan? Koska se romutettiin? | ||||
|
19.02.2007 13:44 | Juha Kutvonen | ||
| Kiitos informatiivisesta kuvasarjasta. Tulihan tässä uutta tietoa "paikkakuntalaisellekin". Tähän voisi vielä lisätä, että radan varrella Vattuvuoren kupeessa on koirapuisto, jonka 'rakennukset' edustavat kolmea tavaravaunusukupolvea: Gb, Gbk, Gbl. Laitatko Ari seuraavaksi kuvat Akonniemen raiteelta? Siitä ei taida olla täällä vielä mitään. | ||||
|
16.02.2007 12:46 | Juha Kutvonen | ||
| Jos 2710:stä poistetaan radio-ohjauslaitteet, niin sitten viimeistään menee usko VR:n kykyyn ja haluun kehittää rautateiden tavaraliikennettä kustannustehokkaaksi ja kilpailukykyiseksi vaihtoehdoksi maantiekuljetuksille. | ||||
|
|
16.02.2007 12:43 | Juha Kutvonen | ||
| Veturit voisi jakaa Oulun ja Joensuun kesken. Niirala - Uimaharju (- Lieksa) välin lisäksi linja-ajoa riittäisi Joensuusta Iisalmeen ja Pieksämäelle, sekä Pieksämäen ja Varkauden välillä. | ||||
|
16.02.2007 12:38 | Juha Kutvonen | ||
| Älä nyt, saattaahan joku Varkauden ruotsinkielisestä yhteisöstä joskus tänne eksyä :) | ||||
|
16.02.2007 12:34 | Juha Kutvonen | ||
| Eivätkä kaikki matkustajat pystyasennossa... | ||||
|
|
16.02.2007 10:44 | Juha Kutvonen | ||
| Ruotsissa hoitavat laskumäkitöitä kaksiohjaamoisilla Rc-vetureilla ja Saksassa Dr16-tyyppisillä V90-perheen koneilla. Ai niin, mutta niissähän on radio-ohjaus, joka ei sovi Suomen oloihin... | ||||
|
16.02.2007 10:31 | Juha Kutvonen | ||
| Rautatiekaluston valmistajat taitavat harvemmin ostaa mainostilaa kilpailijan tuotteiden kyljistä. Kuinkahan tässä on näin käynyt? | ||||
|
15.02.2007 16:22 | Juha Kutvonen | ||
| No comment! (ette sitten nähneet tätä kommenttia) | ||||
|
15.02.2007 16:16 | Juha Kutvonen | ||
| Niin, ne aikataulukeräilijät ovatkin ihan oma lukunsa... 16:53? | ||||
|
15.02.2007 16:11 | Juha Kutvonen | ||
| Pinotexia... | ||||
|
15.02.2007 15:19 | Juha Kutvonen | ||
| Kyrölä fields forever... | ||||
|
15.02.2007 15:00 | Juha Kutvonen | ||
| Vaeltakoon rauhassa tuottavammilla asiakkaanmetsästysmailla. | ||||
|
15.02.2007 11:13 | Juha Kutvonen | ||
| Olli: olisiko tuolla: https://vaunut.org/kuvasivu/30393 ? | ||||
|
15.02.2007 11:11 | Juha Kutvonen | ||
| Kiitokset Jormalle mielenkiintoisesta Karjalan kuvamatkasta! | ||||
|
15.02.2007 11:08 | Juha Kutvonen | ||
| Näitä luovutettujen alueiden rautatiekuvia katsellessa tulee aina jotenkin epätodellinen olo. Näkymässä on paljon tuttua ja kuitenkin niin erilaista. | ||||
|
15.02.2007 11:04 | Juha Kutvonen | ||
| Rata-alueiden ruohottuminen ja vesakoituminen ei näemmä ole yksin suomalainen keksintö. RZD:n kalusto naamioituu hyvin ympäristöön. | ||||
|
15.02.2007 11:01 | Juha Kutvonen | ||
| Junia suomalaisessa maisemassa... | ||||
|
15.02.2007 10:59 | Juha Kutvonen | ||
| Resiinan (en nyt muista minkä numeron) tietojen mukaan rataa on purettu ainakin sen verran, ettei Haapsalu ole enää yhteydessä Viron rataverkkoon. Rata oli niin huonossa kunnossa, että veturin suistuminen kiskoilta johti liikenteen lopettamiseen. | ||||
|
14.02.2007 16:19 | Juha Kutvonen | ||
| Susi jyrsijän asussa. | ||||
|
14.02.2007 16:02 | Juha Kutvonen | ||
| Hyvä Suomi! Vieläköhän tämä tiedote on paikallaan: https://vaunut.org/kuvasivu/21336 ? | ||||
|
14.02.2007 15:00 | Juha Kutvonen | ||
| Miten onkin Keski-Suomen maisemia näin etelässä. Tuolta sillalta on näkymät jo paljon tasaisemmat: https://vaunut.org/kuvasivu/9071 :) | ||||
|
14.02.2007 14:49 | Juha Kutvonen | ||
| Toivottavasti kuljetukset säilyvät jatkossakin, vaikka häätö tuolta kuormauspaikalta todennäköisesti tuleekin Keski-Pasilan uudistuksien yhteydessä. | ||||
|
14.02.2007 13:38 | Juha Kutvonen | ||
| Mattolaituriltapa hyvinkin. Kesäisin paikalla voi bongata m/s Usvin (ent. s/s Kymmenen) vm. 1916. Palveltuaan vuosikymmenet niputtajana Saimaan kanavalla ja eteläisellä Saimaalla, se on palannut viettämään eläkevuosiaan syntysijoilleen. | ||||
|
13.02.2007 15:47 | Juha Kutvonen | ||
| Kommenttini tästä kuvasta tähän päättävyys | ||||
|
|
13.02.2007 15:46 | Juha Kutvonen | ||
| Järvensivun kolmiossa dieseleitä 80-luvulla itsekin kuvaamisen muistuttavuus | ||||
|
|
13.02.2007 15:44 | Juha Kutvonen | ||
| P 103:n lämpimiä muistoja lapsuudesta Varkauden seudulta herättävyys | ||||
|
|
13.02.2007 15:42 | Juha Kutvonen | ||
| Tuttupaikkaisuus | ||||
|
|
13.02.2007 15:41 | Juha Kutvonen | ||
| Opastimen sinivalo-ominaisuus | ||||
|
12.02.2007 20:55 | Juha Kutvonen | ||
| Täytyypä taas oikaista veikkauksia, kun päästiin tiedon lähteille. Ensimmäiset Dv16 veturit siirtyivät Helsinkiin seuraavasti: 2033 2.99, 2024 3.99, 2025 4.99, 2037 5.-10.99. | ||||
|
|
12.02.2007 13:38 | Juha Kutvonen | ||
| Ensimmäiset 16-vemput tulivat Hkiin jo 90-luvun lopulla. Talvella -99 kuvasin yhden neljästä silloisesta Ilmalan koneesta Hietalahdenrannassa matkalla telakalle. Veikkaisin palvelukseenastumisvuodeksi 1998. | ||||
|
01.02.2007 15:46 | Juha Kutvonen | ||
| Ei kai! Sehän oli samaa tyyppiä, kuin muinainen Alppilan suojastusopastin 1920-luvulta, ellei peräti sama yksilö. Olisikohan se vielä lunastettavissa jossain? | ||||
|
31.01.2007 10:00 | Juha Kutvonen | ||
| Ja sama veturi hieman tuoreemmassa otoksessa: https://vaunut.org/kuvasivu/15520 | ||||