Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.07. 18:59 | Reijo Salminen | ||
| Ihan kuin kaksi viimeistä kirjainta olisivat II eli N-peilikuvia, voisiko olla Iisalmi mutta nurinpäin? | ||||
|
|
19.07. 01:36 | Reijo Salminen | ||
| https://www.imdb.com/name/nm0754369/ Ihan kuin paistaisi kyriiliset aakkoset tuolta nimikyltin alta. |
||||
|
18.07. 23:42 | Reijo Salminen | ||
| Volkkari, volkkari, volkkari, ISI! Näin meni muistaakseni vanha mainos tuosta kuplasta (Käfer). EDIT: löytyihän se https://www.facebook.com/atoyautohuolto/videos/469137127256726/ |
||||
|
14.07. 20:39 | Reijo Salminen | ||
| Mäkisalonki kuitenkin toiminnassa. | ||||
|
14.07. 20:24 | Reijo Salminen | ||
| Tervetuloa Lahteen, uuden ajan Sm6. https://vaunut.org/kuva/61892. Juliadatan havaintojen mukaan tämä on tosin 7052, toi mun kuvaama on 7051. | ||||
|
12.07. 23:43 | Reijo Salminen | ||
| Onpas hieno kertomus, kiitos Olli! | ||||
|
11.07. 17:42 | Reijo Salminen | ||
| Valkom, Lovisa? | ||||
|
22.06. 17:34 | Reijo Salminen | ||
| Johan on nillitystä, kuva on hieno! | ||||
|
12.06. 01:55 | Reijo Salminen | ||
| X2000 on jo elämää nähnyt, 30 vuotta sitten ajoin noilla Stokis-Linköping ja ne oli hienointa hienoa. | ||||
|
02.06. 18:48 | Reijo Salminen | ||
| Kuvauspaikka ja -suunta miltei täsmälleen samat kuin https://vaunut.org/kuva/41347 hieman on maisema muuttunut, vesi- ja viemärilinjakin tullut. | ||||
|
30.05. 20:54 | Reijo Salminen | ||
| Olisko tulossa Heinolasta, vasemmalla Mukkulan rata? | ||||
|
27.05. 00:11 | Reijo Salminen | ||
| Olikos tuo Magirus niitä pomminvarmoja ilmajäähdytteisiä ikiliikkujia? | ||||
|
16.05. 21:30 | Reijo Salminen | ||
| Ja nyt se tuli. Pikaisesti vilkuilin ja kirjahan on täynnä Eljaksen piirroksia. Hatunnosto. Tuossa on lukemista pitkäksi aikaa, kiitokset vinkistä. | ||||
|
12.05. 17:17 | Reijo Salminen | ||
| Herra Toyoda perusti virmansa 28 elokuuta 1937. https://fi.wikipedia.org/wiki/Toyota | ||||
|
|
11.05. 11:21 | Reijo Salminen | ||
| Samma här, laitoin tilauksen Stenvallille. | ||||
|
|
10.05. 13:14 | Reijo Salminen | ||
| Voisiko olla niinkin helppo kuin 1937 tjsp Ford, V8-logo tuossa pyörännavan kohdalla sivupellissä. | ||||
|
Kuvasarja: Hevossaaren radan nykytila |
08.05. 22:34 | Reijo Salminen | ||
| Taitaa käyttö ollut perin vähäistä, heinolalaiset tietänevät paremmin. Pari-kolmekymmentä vuotta sitten oli jotain juttua että jokin metallialan yritys olisi aloittamassa tai fundeerailemassa aloittaa toiminnan alueella ja rata olisi kunnostettu, no eipä se kortti vetänyt. 70-luvulla oli tolppamainoksissa "Saa Koskea!", kyseinen panimohan oli tuolla, käyttikö rataa en tiedä. | ||||
|
Kuvasarja: Hevossaaren radan nykytila |
01.05. 23:12 | Reijo Salminen | ||
| Kiitos tästä kuvasarjasta, tänään viimeksi kävin kyseisessä cittarissa ja ajattelin käydä katsomassa miltä Hevossaaressa näyttää, tässähän se tilannekuva tuli selville erinomaisesti. | ||||
|
30.04. 19:42 | Reijo Salminen | ||
| Silta ja veturit puts plank. | ||||
|
29.04. 00:29 | Reijo Salminen | ||
| Kiitos vinkistä, kulttuuritekoa kunnioittaen tilattu on. | ||||
|
18.04. 22:27 | Reijo Salminen | ||
| Kyllä 164 olisi itsellekin kelvannut, olin aikoinaan Yle:n labrassa Lemuntiellä hommissa, siellä eräällä Patella oli upea releointivastaanotin "The Fisher" putkilla tietty, sitä ihailin. Patella oli kuitenkin sellainen tausta että sillä oli isänsä peruja kaikki mahdolliset Volvot pakasta vedettyinä, mitä suuresti aikoinaan ihmettelin. Rauha Patelle. | ||||
|
01.04. 07:01 | Reijo Salminen | ||
| Upeat noi sienet, toivottavasti saavat jäädä lopulliseen versioon! | ||||
|
27.03. 20:22 | Reijo Salminen | ||
| Soittaako tuo Scania Södertäljen kansallislaulua? | ||||
|
26.03. 06:52 | Reijo Salminen | ||
| Rauta on tähdelle pahimman luokan myrkkyä! Upea kuva! | ||||
|
17.03. 19:40 | Reijo Salminen | ||
| Navetta sopivasti muutaman metrin päässä kaivosta ja vielä ylämäkeen, mahtaakohan kaivo olla kunnossa? | ||||
|
15.03. 18:58 | Reijo Salminen | ||
| "Raudassa ei ole raha hukassa." - noin sanoi muuan edesmennyt naapurini konepajan pitäjä systemaattisesti aina, sillä tosiaan sitten kanssa oli tuota rautaa kaikki paikat täynnänsä, perikunta sen sai sitten huomata. | ||||
|
11.03. 20:15 | Reijo Salminen | ||
| Onko suomenkielinen varmasti ylempänä - ettei olisi vaan jokin salajuoni nyt tässä? | ||||
|
Kuvasarja: SJ:n BFS9-bistrovaunujen kuljetukset konepajalle |
22.02. 22:50 | Reijo Salminen | ||
| Erittäin mielenkiintoinen kuvasarja, kiitos Anders! | ||||
|
01.02. 19:16 | Reijo Salminen | ||
| Hieno raktori tuossa vasemmalla! | ||||
|
24.01. 06:49 | Reijo Salminen | ||
| Rat look! | ||||
|
12.01. 06:46 | Reijo Salminen | ||
| Voisko olla kolme jaardia, tästä paperista ei ainakaan minun silmiini osunut mitään mainintaa pituuden osalta, olisiko että tuossa tulee muut rajoitukset eteen minkä mittaisiksi tuo upea puu on menty pätkimään. http://www.synthmind.com/miscpub_6409.pdf |
||||
|
29.12.2024 22:21 | Reijo Salminen | ||
| Hannu: Suvilahden rakennushistoriaselvityksen taustamesenaattina oli stadin puolelta kaverini, joka myös toi tuon minulle kun se julkaistiin, hän totesi että olihan ne siivousoperaatiot aika raskaat, mutta pitää ymmärtää että se oli tavallaan edeltävien sukupolvien ottamaa lainaa myöhemmiltä sukupolvilta, ja niinhän se asia on, edellyttäen ettei saasteet levinneet vesistöön isommassa mittakaavassa, sitä velkaa ei saada koskaan maksettua. | ||||
|
|
26.12.2024 22:07 | Reijo Salminen | ||
| Hieno tietää että Ruotsissakin on osattu sotkea maat ja mannut ihan yhtä tehokkaasti kuin mitä tehtiin Suvilahdessa. Sieltähän löytyi maaperästä lähestulkoon kaikki hiilivedyt mitä on keksitty. https://www.suvilahti.fi/sites/default/files/inline-files/suvilahdenvaiheita36-52.pdf | ||||
|
25.12.2024 22:32 | Reijo Salminen | ||
| Juuri tässä luen tuota Hyvösen kirjaa, suomalaiset eivät saaneet alkuperäistä "veturia" toimimaan, ja vetivät ensimmäiset siirtovaunut käsipelillä, no sitten tuli sellainen nousu vastaan ettei enää onnistunut, otettiin kauramoottorit käyttöön, rata oli sorastamaton ja monien hovosten jalat taittuivat siinä, sitten laittoivat Fordin moottorin veturiin ja alkoi homma toimimaan. Isävainaa oli kuorkkikuskina tuolla, ajoi ilmeisesti kuteja ja muonaa oletettavasti Oulusta tuolle junalle, kertoi käyneensä katsomassa Stukia kun ne ihmekoneet tulivat Suomeen. | ||||
|
Kuvasarja: Kiskoliikennekuvia Slussenilta |
23.12.2024 20:00 | Reijo Salminen | ||
| Tämäkin on aiheeseen liittyvä kuva https://vaunut.org/kuva/26968 | ||||
|
19.12.2024 20:57 | Reijo Salminen | ||
| Mitä nuo puut ovat? Aika erikoiset rungot näin suomalaisittain katsottuna. | ||||
|
19.12.2024 20:55 | Reijo Salminen | ||
| Ohoh! Huippua! | ||||
|
18.12.2024 14:52 | Reijo Salminen | ||
| Tuossa pdf:nä https://www.freepatentsonline.com/4842302.pdf | ||||
|
12.12.2024 10:17 | Reijo Salminen | ||
| Ja eikös ainoa syy ollut että valmistaja kysymällä kysyi että nyt olisi viimeiset varaosat myynnissä, olisiko tarvetta - ei ollut ja tässä sitten on tulos, valmistaja myi osat muualle ja nyt sitten kurantteja vetureita hylätään että saadaan varaosia. Olisi kiva tietää minkälainen nero on tuon päätöksen takana. | ||||
|
05.12.2024 00:43 | Reijo Salminen | ||
| Onkos tuon tötterön alla muuten kattokäki, takgöket, eli vilkut? Ja Jounin patsaskeskusteluun sellainen lisäys, että ihan omin voimin tehty upea naisveistos Kaivopuiston rannasta olisi sopinut loistavasti samaan kyytiin tuntemattomaan paikkaan. |
||||
|
01.12.2024 21:40 | Reijo Salminen | ||
| Siis tuollaisen ovat kehdanneet tuoda vielä asennettavaksi paikoilleen, valu aivan törkeää tekoa. Tulee mieleen muuan edesmennyt eteläafrikkalainen tuttavani, joka aina kommentoi kun oli putkivuoto tai muu vesivahinko että: "It is famous finnish plumbing!" | ||||
|
Kuvasarja: Taiwanin rautatiemuseon pienoisrautatie |
30.11.2024 21:47 | Reijo Salminen | ||
| Kaikkiin paikkoihin sinä Hannu kanssa kerkiät! | ||||
|
28.11.2024 01:18 | Reijo Salminen | ||
| Valaisin on kyllä hieno. Noi Stadin aitatolpat on jo tuolloin ollut normi, niitähän on kaupunki täynnänsä. | ||||
|
25.11.2024 21:34 | Reijo Salminen | ||
| Kauniisti kipristelee Carraran marmori jo tuolloin, valmistumisvuonna. | ||||
|
23.11.2024 00:50 | Reijo Salminen | ||
| Tossa kun laittaisi klapeiksi ja myisi töölöläisille yms (joilla tulisijat niissä asunnoissaan on) niin mottihinta olisi jotain ihan muuta kuin siellä tehtaalla tms minne nuo on menossa. Slush ohoi! | ||||
|
23.11.2024 00:05 | Reijo Salminen | ||
| Onkos tuo kiskojen aluslevyjen kumista tehty? | ||||
|
|
23.11.2024 00:03 | Reijo Salminen | ||
| 4001 viittaa vahvasti Big Boyhin. Siihen loppuu mielikuvitus. | ||||
|
22.11.2024 21:54 | Reijo Salminen | ||
| Kyllähän lättäpäällä kerkiää: https://youtu.be/2YHs0CG8MA8?si=hJ_OEJL3LPChzTF0 Meillä oli aikoinaan pihassa maatumassa Simca Vedette (mitä lie Versailles sun muita siihen nimeen sitten lisäksi olikaan, tuttu Tatin leffoista) mutta se oli armottoman mädässä kunnossa pelleiltään, isävainaa sitä yritti uudelleenpellittää mutta heitti pyyhkeen kehään. Varmaan hieno auto jos mint-kuntoisena saisi, siinä muistaakseni 2,4 tjsp sivuventtiili-V8 yksi yksikurkkuinen kaasutin. Joka paikassa luki sitten V8, jopa pölykapseleissa. Löytyi aiheeseen liittyvä videokin, värit kuin tässä alussa näkyvässä kun korvaa vaaleansinisen kermanvärillä. https://youtu.be/alToGBZx0UM?si=GeGgYq0M7LVdvHFF |
||||
|
18.11.2024 19:39 | Reijo Salminen | ||
| Kiitos arvoisa Herra Esa, syy sille että fundeerailin tuota kartiomallia (sori nyt amatöörigynekologit jä väestöliiton kassanhoitajat) oli että itsellä on vanha traktori, McCormick 434 jota on rempattu ihan hartaasti, siinä nokka-akseli on tuollainen "tunneliratkaisu" ja kun se rempassa tarkistettiin suoraksi ja hankittiin uudet laakerit niin eihän ne passanneet alkuunkaan, reklamoin myyjiä ja vastaus oli että "ne on aihiot" eli tarkoitettukin että koneistetaan määrämittaan sitten kohteessa. Siinä on juuri tuo kartiomitoitus ideana. Mietin vaan että 7 petilaakerin kanssa kampiakselin ulosveto on aika temppu jos joka "nykäisyssä" on sama tiukka toleranssi vastassa, etenkin sen viimeisen laakerin kanssa on kellosepän tarkkuutta vaativa temppu edessä. Siis jos viimeisessä laakerissa udosvedossa akseli on vähänkin vinossa niin laakeri saattaa vioittua ja uusi remppa on vain ajan kysymys. | ||||
|
|
17.11.2024 21:12 | Reijo Salminen | ||
| Kiitos Herra Esa, laitoin tilauksen noista ehdottamistasi kirjoista vetämään. Vielä jatkokysymys, jos otetaan esimerkiksi tuollainen 7 rulla-petilaakerimoottorin kampiakseli, niin onko siinä kaikki ilmeisen isokehäiset rullalaakerit sisämitaltaan saman kokoiset vai pieneneekö se "matkalla". Irtihän akselin saa varmaan prässillä mutta laitettiinko se sitten paikalleen lämpöä (eli kylmää) hyväksikäyttäen, ja entäs laivoissa, siellä oletan että toleranssit oli sen verran rouvit ettei jäähdyttelyitä sun muita tarvittu. | ||||
|
16.11.2024 21:27 | Reijo Salminen | ||
| Tänään menin tuosta ohi, lehdessä oli juttua että maalaushommat on nyt saatu päätökseen, työmaakontit vielä näkyi olleen Siltasaaren kohdalla paikoillaan ja työn teettäjän taulut. Silta on nyt hienossa kunnossa ja putsissa, mutta edelleenkin siltakaareltaan onko se nyt keltaruskea vai mikä se väri on, mutta siis ei tämä alkuperäinen punainen. | ||||