Ammergaubahn Baijerissa on lyhyeksi sivuradaksi saavuttanut legendaarisen maineen. Ehkä syinä ovat olleet radan alkuaikojen tekninen edistyksellisyys, joka vuosikymmenien saatossa muuttui näkymäksi elävästä rautatiemuseosta. Tai ehkä syynä ovat olleet Etelä-Baijerin upeat maisemat tai Ammergaubahnin koko olemassaolon ajan voimassa ollut rooli turistiratana, joka on tuonut sadat tuhannet turistit Oberammergaun Matteus-passioon. Poikkeava kalusto on joka tapauksessa tehnyt siitä harrastajien lemmikin ja lähes jokainen saksalainen pienoisrautatievalmistaja on tehnyt omat mallinsa radan legendaarisista E69-sähkövetureista.

Radan historia alkaa vuodesta 1897, jolloin prinssihallitsija Luitbold antoi luvan sähköistetyn rautatien rakentamiselle Murnaun ja Oberammergaun välille. Lupa sisälsi myös ratayhtiön oman sähkövoimalaitoksen rakentamisen Ammer-jokeen. Rata valmistui 1900, mutta teknisten haasteiden vuoksi sähköistys valmistui vasta 1905. Rata ei ollut alkuvaiheessaan kaupallinen menestys ja se siirtyi baijerilaisen Lokalbahn AG:n hallintaan jo vuonna 1903. Rata oli ensimmäinen yksivaiheisella vaihtovirralla sähköistetty saksalainen rautatie ja sen sähköistysjärjestelmänä oli poikkeava 5,5 kV/16 Hz.

Vuonna 1904 valmistuivat ensimmäiset sähkömoottorivaunut 674-677 ja vuonna 1905 valmistui ensimmäinen sähköveturi LAG 1, joka myöhemmin DRG:llä sai litteran ja numeron E69 01. Veturi oli käytössä aina vuoteen 1954. Vuosina 1909-1930 valmistuivat vielä veturit E69 02 - E69 05. Veturit olivat varsin paljon toistensa näköiset, mutta tekniikka kehittyi vuosien mittaan.

Vuonna 1955 radan sähköistysjärjestelmä uudistettiin DB:n normaaliksi 15 kV/16 ⅔ Hz -sähköistysjärjestelmään. E69-vetureista neljä viimeisintä muutettiin tälle sähköistykselle. E69- eli 169-vetureiden käyttö radalla jatkui aina vuoteen 1982 saakka ja tuolloin ne olivat jo maailmankuuluja! Näiden vetureiden jälkeen vetovoimasta vastasivat 141-sarjan sähköveturit. Vuonna 2013 radalle tulivat nykyisinkin käytössä olevat 442-sarjan sähkömoottorijunat.

Tämä noin 24 kilometrin sivurata halkoo kauniita maisemia Ammer-joen laaksossa ja rata on helppo bongata päästä päähän. Tämä kuvasarja alkaa Murnausta ja se kattaa koko radan aina Oberammergauhun asti.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!