Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.02.2019 16:32 | Reijo Salminen | ||
| Miten tuolla on keski-iltapäivällä noin paljon vaunuja eikä matkustajia missään? Onkohan jokin rautatieläisten lakko tai muu vastaava tilanne? | ||||
|
03.02.2019 14:50 | Reijo Salminen | ||
| Ai olihan se tiilien määrä sanottu tuolla kuvatekstissäkin. | ||||
|
|
03.02.2019 14:12 | Reijo Salminen | ||
| Siinä on kivi kulkenut kun tuota on tehty. Wikipedia kertoo että tiiliä on kulunut rapiat 26 miljoonaa. | ||||
|
26.01.2019 18:59 | Reijo Salminen | ||
| Tuon bensakorkin olisin melkein tiennyt, luulin että lamppu kääntyy sivulle mutta eipäs se niin ole mennytkään. Hienoja kuvia aiheesta URL:issa http://coloradoguy.com/1953-cadillac-fleetwood/photos.htm | ||||
|
22.01.2019 09:42 | Reijo Salminen | ||
| Rantatielle? | ||||
|
18.12.2018 21:47 | Reijo Salminen | ||
| Niin että onkos tämä tavallaan pullo? | ||||
|
Kuvasarja: Skotlanti 1987 |
09.12.2018 20:57 | Reijo Salminen | ||
| Mielestäni juuri tuossa Edgar B. Schieldropin kirjoittamassa "Tekniikan ihmeet atomiaikakaudella" jommassa kummassa osassa kerrotaan jonkin kuvan tekstissä että sillan niittien päät painaa enemmän kuin sen kannattama juna. Itsellä ei juuri nyt ole mahdollista tarkistaa asiaa mutta näköjään kommenteista päätellen kirjasarjaa löytyy muiltakin. | ||||
|
07.12.2018 12:39 | Reijo Salminen | ||
| Ai kyöpeli voidaan ymmärtää myös 'gårdeniksi' ts puistoksi? Eikös kyöpeli ole slangisanana lähinnä manala tai tuonela tms? | ||||
|
29.11.2018 10:08 | Reijo Salminen | ||
| Tuon köysipyörän valu jäisi kyllä haaveeksi. On hieno! | ||||
|
24.11.2018 02:00 | Reijo Salminen | ||
| Kiitos Heikki hienoista täydentävistä kommenteista. Tuo suunnanvaihto syötön katkaisemalla ja 'ryypyllä' on kyllä tarkkaa hommaa. Onkohan tuossa kuvan laitteessa mietitty valmiiksi mahdollinen sadeveden kertyminen kun pakoputkesta menee johto alaspäin, porilaisessahan on muistaakseni raana pakoputken alla josta sai paitsi vedet myös muut kuonat laskettua ulos. |
||||
|
23.11.2018 13:47 | Reijo Salminen | ||
| Josko siellä oli tällä kertaa syyttömiä? | ||||
|
|
23.11.2018 12:58 | Reijo Salminen | ||
| Eikun niinhän tuossa juuri Heikki sanoikin, en huomannut ekalla lukemisella tuota kommenttia suunnanvaihdosta. | ||||
|
|
23.11.2018 12:57 | Reijo Salminen | ||
| Olisikohan vielä niin että peruutusvaihde kytketään sammuttamalla moottori ja heittämällä käyntiin pyörimään toisin päin? Ainakin porilaisessa kuulamoottorissa tämä onnistuu. | ||||
|
21.11.2018 23:05 | Reijo Salminen | ||
| Taitaa olla aika hiljaista täällä .orgissa. Nuo hienot Bilbaon seudun kuvatkaan ei juurikaan ole kommentteja keränneet. Silloin kun Juhani Katajisto jostain syystä veti koko arsenaalinsa pois täältä, on aika kokolailla muuttunut. Korjatkaa jos olen väärässä. Niin kommentti itse kuvaan, hieno kuva siperian sudesta Sitikkalassa, onko tuolla takana Mankalan vai minkä liikennepaikan päättymismerkit? Pitkällä putkella näyttää että tuo kurvin talo olisi ihan radassa kiinni, ei kai sentään ole todellisuudessa? |
||||
|
18.11.2018 19:30 | Reijo Salminen | ||
| Onko tuossa vasemmanpuoleisessa Deltic? | ||||
|
04.11.2018 21:02 | Reijo Salminen | ||
| Maalivarasto. Tai muuten vain huoltotoimenpiteisiin (joita taidetaan tehdä aina) liittyvät tilat. | ||||
|
27.10.2018 14:16 | Reijo Salminen | ||
| Tuo iso pytinki taustalla lienee Turun kasarmi? | ||||
|
16.10.2018 17:01 | Reijo Salminen | ||
| Taisi olla pieni yllätys kuinka perso tuo sivuventtiili-GAZ on bensalle. | ||||
|
15.10.2018 14:23 | Reijo Salminen | ||
| Norrménin talosta ei tässä vielä ole merkkiäkään, ja se valmistui 1897. https://fi.wikipedia.org/wiki/Norrm%C3%A9nin_talo |
||||
|
09.10.2018 18:13 | Reijo Salminen | ||
| Mitä on nuo kaksi vaaleata tornia jotka on suunnilleen Karamzinin huvilan lipputangon linjalla Manskun varrella? | ||||
|
02.10.2018 12:10 | Reijo Salminen | ||
| Eikös tässä sillassa pelkästään niittien päät paina enemmän kuin sillalla kulkeva juna? | ||||
|
18.09.2018 16:03 | Reijo Salminen | ||
| Olikos tässä kohtaa valtakunnanraja 1944-56? | ||||
|
23.06.2018 11:14 | Reijo Salminen | ||
| Saisiko tämän kuvan jonnekin internettiin isommalla resoluutiolla? | ||||
|
01.06.2018 14:52 | Reijo Salminen | ||
| Tuo höyryveturi muistuttaa hieman Fiskarsin pikku-pässiä, sattumaako? https://fi.wikipedia.org/wiki/Fiskarsin%E2%80%93Pohjankurun_rautatie |
||||
|
01.06.2018 13:37 | Reijo Salminen | ||
| Kaikkea se saksalainen keksii... Vai onko saksalainen keksintö? "Ursprünglich war vorgesehen, die Anlage ohne Pumpe zu betreiben. Das Reservoir auf dem Neroberg-Plateau sollte dazu mit Quellwasser aus der höher gelegenen Habelsquelle ♁▼ gespeist werden. " Lähdevedestä energiansa ottava juna, ilmeisesti lähteen tuotto ei ollut riittänyt kun oli lisätty pumput mukaan kuvioon. |
||||
|
12.05.2018 12:02 | Reijo Salminen | ||
| Halla, hukkakaura ja Hankkija! Eli Hommooja... | ||||
|
12.05.2018 11:49 | Reijo Salminen | ||
| Eikös tuossa alavasemmalla ollut jossain myös Alkon pullottamo tjsp? Muistelen 80-luvun alussa katselleeni Otaniemen bussin ikkunasta kun joistakin noista alhaalla näkyvistä raiteista työnnettiin paria etanolivaunua tuonne tehtaalle. Niin ja tuolla ylhäällä näkyy maalivarasto tms joka myöhemmin tuli tunnetuksi nimellä Lepakkoluola. Radio City aloitti siellä, ja Sliipparit piti ties kuinka monta jäähyväis'konserttia'. |
||||
|
Kuvasarja: Årstan kevät 2018 |
26.04.2018 15:54 | Reijo Salminen | ||
| Miksiköhän tässä kuvasarjassa on paikkana sekä "Årstan sillat" että "Ärstan sillat"? Onko joku typo päässyt jossain paikassa läpi? | ||||
|
10.03.2018 17:20 | Reijo Salminen | ||
| Taitaavat vaan nuo puut olla naapurin puolella. Siitä on huono mennä noin vaan kaatelemaan. https://kartta.paikkatietoikkuna.fi/?zoomLevel=11&coord=437757.5978916494_6768499.189771264&mapLayers=base_35+100+default,90+100+default,99+100+default&showMarker=true |
||||
|
31.07.2017 23:47 | Reijo Salminen | ||
| Eikös tällaisesta vaunusta ole aikaisempikin kuva täällä palstalla. En tosin osaa etsiä oikein millään hakusanalla. Vai oliko niin että ne oli niitä valitettavasti poistettuja kuvia? | ||||
|
14.07.2017 00:37 | Reijo Salminen | ||
| Taitaa ne UP:n pojat olla tosissaan: https://www.up.com/aboutup/community/inside_track/steam-update-5-31-2017.htm Aivan järkyttävä hommahan tuo on, lievästi sanottuna. Täältä löytynee kokemusta? |
||||
|
|
25.11.2016 03:46 | Reijo Salminen | ||
| Jussi, älä kuitenkaan hommaa vielä rasvattua köyttä: https://en.wikipedia.org/wiki/Union_Pacific_Big_Boy "4014: Union Pacific Railroad, Cheyenne, Wyoming 34°05′0.456″N 117°46′11.38″W - Reacquired by Union Pacific in 2013 and moved from its static display in Fairplex Rail Giants Museum in Pomona California to be restored to full steam operation and operated in excursion service." |
||||
|
17.12.2015 21:59 | Reijo Salminen | ||
| Onkohan nuo koordinaatit ihan oikein? Minusta tuolla taustalla häämöttää Nastolan vesitorni ja Pekkalantien kerrostalo(t)? | ||||
|
03.07.2015 00:02 | Reijo Salminen | ||
| Kyllä minusta tämä on täysosuma. Vaativat olosuhteet ja liikkuva kohde. Aivan upeaa kameratyöskentelyä! | ||||
|
02.07.2015 23:51 | Reijo Salminen | ||
| Aivan Stetsonista vedetty arvaus/vinkki/whatever. Voisiko olla sukua tälle Siestarjoen kuvalle: https://vaunut.org/kuva/102481 //linkki korjattu |
||||
|
27.06.2015 00:33 | Reijo Salminen | ||
| Tämähän on erittäin mielenkiintoinen kuva, herätti ainakin minut selvittämään itesenäisyyden alkuvaiheitten myllerryksiä puolustusvoimissa. Jos joku vorgin väestä tuntee kenraali Hägglundin henkilökohtaisesti, niin varmaan hän voisi kertoa paljon tästä kuvasta ja isästään. | ||||
|
27.06.2015 00:06 | Reijo Salminen | ||
| Ruåtsiahan tuo on, yritetään kuitenkin saada selvää: "Tuhat kiitosta kirjeestä jonka vastaanotin eilen. " Sitten menee niin vaikeaksi että iteroidaan (eli vatuloidaan) porukassa mitä tuossa lukee, laitan mitä itse oletan siinä olevan about: "jag kan nog ??? att ert på så arrangerat som du säger. Mycket ??? emellertid. Skicka en del klagor men framförallt s-??, ty härifrån nödvändigt. Låt mig i tid få veta näd du ??? detsamma, så jag vet att fara efter det till ??. jatkakaa muut, hiton vaikea saada selvää saati sitten ymmärtää mistä on kyse. |
||||
|
|
26.06.2015 22:33 | Reijo Salminen | ||
| Wikipedia: https://fi.wikipedia.org/wiki/Woldemar_H%C3%A4gglund kirjoittaa: "Hägglund toimi Suomen–Venäjän välisen rajakomission jäsenenä vuonna 1921.." liittynee tuohon aikaan. Olisiko nuo muutkin em komission jäseniä? |
||||
|
01.04.2015 23:09 | Reijo Salminen | ||
| Tuollahan tuo on exif-datoissa. Haaveissa on ollut joku vastaava itselläkin, oikein megahaaveissa 70-200 L 2,8 IS USM... Ehkä sitten joskus. 17-40/4L on ollut työhevosena kun nuo nopeammat maksaa aivan maltaita. | ||||
|
03.03.2015 17:30 | Reijo Salminen | ||
| Ja ensimmäinen teräsbetonirakennus Suvilahden höyryvoimalaitos valmistumisvuosi 1909 kanssa. http://fi.wikipedia.org/wiki/Suvilahti_%28Helsinki%29. Pantheonissahan kupoli oli tehty raudoittamattomasta betonista vähäiset vajaa parituhatta vuotta aikaisemmin... | ||||
|
18.08.2014 19:28 | Reijo Salminen | ||
| Minä taas muistelen että kansakoulussa -68 tai -69 tankattiin painoyksiköitä muistiin ja siinä oli milligramma, senttigramma, desigramma, gramma, dekagramma, hehtogramma, kilogramma, leiviskä, senttaali, tonni. SI-yksiköt eivät olleet siis ihan vielä tuolloin olleet turmelleet koko koulutointa... | ||||
|
|
07.06.2013 21:00 | Reijo Salminen | ||
| Youtubesta löytyi tällainen kiinnostava video Union Pacificin Cheyennen toiminnasta, mukana myös kerrontaa 4000-sarjasta aikalaisten kommentoimina. http://www.youtube.com/watch?v=S1txJ6u2b3c |
||||
|
Kuvasarja: Jylhämän ja Nuojuan voimalaitokset |
10.11.2012 20:01 | Reijo Salminen | ||
| Eikös nuo Oulujoen voimalaitokset tehty aikanaan kokolailla keskelle ei mitään, sodan jälkeen oli kova pula sähköstä kun Vuoksen laitokset jäi naapurille. Isävainaa oli tekemässä tuota Jylhämää muutaman kuukauden ajan 1947, ja siitä on työtodistuskin jäljellä. Tuo työmaa taisi olla aikamoinen, kuten eri lähteistä netistä on voinut lukea - irtoporukkaa lähes koko maasta ja meno sen mukaista. Ikävänä puolena noissa voimalaitosasioissa oli että kalaportaista ei taidettu juurikaan välittää tuohon aikaan. | ||||
|
10.10.2012 23:06 | Reijo Salminen | ||
| Ehkä noista ajoista jotain opittiin, ainakin nykyään ei taideta olla ihan pohjasakkaa kun tarkkuuskivääreistä ja niiden patruunoista keskustellaan. Onko sulla Joni aiheeseen liittyviä sukulaisuussuhteita? | ||||
|
31.07.2012 13:22 | Reijo Salminen | ||
| Hakosilta. | ||||
|
20.07.2012 12:59 | Reijo Salminen | ||
| Päijänteen pinnankorkeutta säädellään yllättävän pienillä laitteilla, ainakin omasta mielestäni. http://www.youtube.com/watch?v=qBwMC_oEHHQ | ||||
|
10.07.2012 12:18 | Reijo Salminen | ||
| Hienoja autoja, ja hienossa kuosissa. Porschen vieressä taitaa olla Simca Vedette Beaulieu, ja sen takana sota-aikainen Studebaker-kuorkki jonka lavalla Pertinax-purkki eli Trabi. Kuinkahan pieleen meni tämä veikkaus... Kleinarin ainakin tuntee kaikki. | ||||
|
21.03.2012 12:26 | Reijo Salminen | ||
| Eikös tuo sentään ole jyrä eikä rullaäes (eli ns Hankmo)? | ||||
|
15.02.2012 22:06 | Reijo Salminen | ||
| Tällainen löytyi youtubesta: http://www.youtube.com/watch?v=EIgNS9AE4D0 | ||||
|
21.06.2010 17:31 | Reijo Salminen | ||
| Noissa NMT-450 kolikkoautomaateissa oli sellainen varsin hyödyllinen feature, että niissä oli näkösällä ko. puhelimen numero. Jos/kun kolikot ja muut fyffet oli vähissä, pystyi kuitenkin ilmoittamaan vastapuolelle että soitas numeroon se ja se, ja sitten Bond-malliin vastata tulevaan puheluun. | ||||
|
12.05.2010 22:51 | Reijo Salminen | ||
| Olisipas tätä päässyt näkemään, no hieno juttu että tästä on täällä kuvia, mielelläni olisin kyllä itsekin ollut tätä kuvaamassa jos olisin saanut vihiä tällaisesta yöllisestä näytöksestä. Muunlaisia 'näytöksiä' olen kyllä näillä nurkilla nähnyt, joista ei niin väliä.. | ||||