Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.06.2015 10:21 | Ossi Hakkarainen | ||
| Kuvaaja havaittu junan ikkunasta. | ||||
|
28.04.2015 02:49 | Ossi Hakkarainen | ||
| Puijolta kuvattu? Suunta on ainakin oikea ja näkyy zoomiakin olevan käytetty. | ||||
|
12.03.2015 01:15 | Ossi Hakkarainen | ||
| Useinhan nämä veturit odottelee runkoa pussiraiteella tulovaihteen läheidyydessä, jos runko ei ole paikalla vielä veturien saapuessa. Tähän raiteelta toiselle ajamiseen todennäköisin syy onkin edellä mainittu kulkutie, jonka tietenkin pystyy turvaamaan vain vapaalle raiteelle. Seuraava liikennepaikka onkin sitten Toivala yli10km etelään. Ei sieltä olisi mitään järkeä ajaa vaihtotyönä Siilinjärvelle asti. | ||||
|
11.03.2015 11:14 | Ossi Hakkarainen | ||
| Suljettuna voi olla myöskin pelkästään tuo ovi. | ||||
|
26.02.2015 00:32 | Ossi Hakkarainen | ||
| Eikös 2812:lle tapahtunut jotakin viime aikoina.. Voisi veikata osien menneen siihen noista vaihtoehdoista. | ||||
|
22.02.2015 19:44 | Ossi Hakkarainen | ||
| Jos muuntajan ensiö olisi kytketty vaiheen ja maan välille, siinä olisi vain n. 64kV vaihejännite. 110kV pääjännite tulee nimenomaan kahden vaiheen välistä. Eli maan ja vaiheen välille kytkettynä jännite-erokin on luonnolllisesti pienempi kuin kahden vaiheen välistä. Viittauksessani tasasuuntaajasta tulevaan jännitteeseen tarkoitin yleismittarin näyttämää lukemaa. |
||||
|
22.02.2015 19:35 | Ossi Hakkarainen | ||
| Menee jo atomien halkomiseksi, mutta oikeassa olet ;) | ||||
|
20.02.2015 02:46 | Ossi Hakkarainen | ||
| Rdl. Paasivuoren tunneli ja tuosta vaihteesta mentiin Säynätsaloon. | ||||
|
|
20.02.2015 02:40 | Ossi Hakkarainen | ||
| Rdl. Säynätsalon radan päätepuskin. Verratkaa kuvaan http://vaunut.org/kuva/99212 | ||||
|
19.02.2015 04:49 | Ossi Hakkarainen | ||
| Sieltä tullaan. Ja kovasti. | ||||
|
|
13.02.2015 02:31 | Ossi Hakkarainen | ||
| Kyllähän se kolmivaihejärjestelmässä kahden vaiheen välillä oleva pääjännite on sqrt3 kertaa vaihejännite. Tämän voi todeta käyttämällä vaikka tuttuja jännitteitä 230V ja 400V. :) Sen sijaan vaihtojännitteen huippuarvo saadaan kertomalla tehollisarvo sqrt2:lla. Normaalista pistorasiasta tulevan jännitteen huippuarvo on siis n. 325V. Yleismittari näyttää tehollisarvoa, mutta huippuarvon näkee esim. oskilloskooppia käytettäessä. Myös tasasuunnatessa vaihtojännitettä tasasuuntaajasta tuleva tasajännite ei suinkaan ole vaihtojännitteen tehollisarvon vaan huippuarvon suuruinen. Oikealla kertoimella laskettuna virroittimien välinen jännite-ero on siis n. 43,5kV eli Mika on oikeassa. Kaavalla voi siis laskea kahden vaiheen välisen jännitteen. Kolmen vaiheen välistä jännitettä ei ole. |
||||
|
29.01.2015 01:44 | Ossi Hakkarainen | ||
| Jarruistahan on internetin ihmeellisessä maailmassa luettavissa varsin mainio blogikirjoitus: https://kiskoarkea.wordpress.com/2012/08/30/kuinka-junat-jarruttavat-suuri-jarruartikkeli/ | ||||
|
18.01.2015 10:02 | Ossi Hakkarainen | ||
| Sinisissä vaunuissa on myös öljypolttimia. Sähköä saa mukana keikkuvasta aggregaattivaunusta. | ||||
|
17.01.2015 23:59 | Ossi Hakkarainen | ||
| Sm2 trains have much longer remaining lifetime compared to Sm1. | ||||
|
17.01.2015 07:28 | Ossi Hakkarainen | ||
| Ei tuo wintendo sentäs ole ;) Pari viimeistä riviä paljastaa tiedostojärjestelmässä olevan vikaa. | ||||
|
13.01.2015 00:05 | Ossi Hakkarainen | ||
| Roopen kuvat ovat alkuajoista lähtien parantuneet jatkuvasti. Jos sama tahti jatkuu, mitä voimmekaan odottaa parin vuoden päästä..? | ||||
|
06.01.2015 21:12 | Ossi Hakkarainen | ||
| Hirvi on aika painava elukka. Kummasti 200km/h liikkuvaan junaan mäjähtävä hirvi aiheuttaa voimaa keulaan. Melko pienet vauriot siis jopa. | ||||
|
21.12.2014 01:44 | Ossi Hakkarainen | ||
| Pasin kommenttiin muista vaurioituneista vetureista liittyen Iisalmessa päätepuskimen läpi ajettu 2513 on tietääkseni hylkytavaraa. 2565 meni hylkyyn vaihtotyövaurion seurauksena Hämeenlinnassa ja 2633 vaurioitui ja paloi hylkykuntoon törmättyään raskaaseen ajoneuvoon tasoristeyksessä Äänekoskella. 2519:n tarina onkin varmasti kaikille tuttu ja 2548 on korjattu jo useaan kertaan. Tästä tuntomerkkinä mm. 27-sarjan pakoputkensuojus. Mitäs vetureille 2746 ja 2752 on tapahtunut? En ole törmännyt uutisiin aiheesta. |
||||
|
19.12.2014 04:40 | Ossi Hakkarainen | ||
| Jimi, pitkästä päästä on parempi näkyvyys puskimiin. Helsingin jalkaanmenevien satamaratojen aikana ajettiin aina pitkä pää satamaan päin juurikin tästä syystä. | ||||
|
11.12.2014 23:18 | Ossi Hakkarainen | ||
| Pohjaväriksi tietenkin nykytrendin mukainen valkoinen. | ||||
|
10.12.2014 02:48 | Ossi Hakkarainen | ||
| Nimenomaan 2600-sarjan vetureissa (ja 2501:ssa) on Voithin valmistama jäähdytin, jonka käyttökoneistosta se ujellus lähtee. Muissa Dv12-vetureissa oleva Behr on huomattavasti rauhallisempi äänimaailmaltaan. | ||||
|
18.10.2014 15:54 | Ossi Hakkarainen | ||
| Kyllä. Leirintäalue sijaitsee tuosta vasemmalla. | ||||
|
Kuvasarja: Sk - Ksk 11.10.2014 |
18.10.2014 01:33 | Ossi Hakkarainen | ||
| Ilomielinhän tällaisille reissuille lähtee mukaan! Hyvää vaihtelua ja irtiottoja arjesta. :) | ||||
|
17.10.2014 23:28 | Ossi Hakkarainen | ||
| No eihän se vielä ollutkaan.. En nähnyt pikkukuvasta, että tämä oli eri kuva kuin se, jonka tämän muistelin olevan. Korjaan kuvatekstiä. | ||||
|
16.10.2014 00:26 | Ossi Hakkarainen | ||
| Savon radalla pääsee toki ajamaan paikoittain kovempaa kuin Sr1:lla: kallistuvakorisilla. | ||||
|
16.10.2014 00:24 | Ossi Hakkarainen | ||
| Sanottaisiinko, että se on ainoa asiakas, jolle VR on kiinnostunut myymään käytettyä kalustoaan.. | ||||
|
13.10.2014 20:34 | Ossi Hakkarainen | ||
| Makuuvaunuhan oli varattu pääasiassa junahenkilökunnalle. Olisihan siellä kieltämättä ollut mukava nukahtaa vempun tasaiseen murinaan. :) | ||||
|
03.08.2014 23:00 | Ossi Hakkarainen | ||
| Korkeat laiturit täysin tässä! Mitäs reittiä nämä muuten Suolahteen palasi? | ||||
|
31.07.2014 22:11 | Ossi Hakkarainen | ||
| Puolet päivästä on mennyt ihmisten valistamiseen, että VR:n syyttäminen on kuin syyttäisi Onnibusia vaikkapa räjäytetystä tiestä. | ||||
|
28.07.2014 21:39 | Ossi Hakkarainen | ||
| Tuttua turvallista ryssävaunujen äänimaailmaa tarjoilee video.. :) | ||||
|
27.07.2014 22:58 | Ossi Hakkarainen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
23.07.2014 21:33 | Ossi Hakkarainen | ||
| Taustalla näkyvä konesuoja näyttäisi kuuluvan jollekin Dv15:lle. (EDIT: toisesta kuvasta pääteltynä 1973:lle.) | ||||
|
23.07.2014 21:28 | Ossi Hakkarainen | ||
| Voehan H V T I ! Surullisesti on päästetty kaikki tässä mahtavan komeassa kuvassa näkyvä infrastruktuuri rapistumaan jopa hävettävän huonoon kuntoon. | ||||
|
22.07.2014 23:27 | Ossi Hakkarainen | ||
| Tämä ratapihahan on siitä mukava, että suoraan asemalle menevät junat kiertää oikealta. | ||||
|
20.07.2014 22:40 | Ossi Hakkarainen | ||
| Itse pidän tuosta Efi tits -vaunusta. ;) | ||||
|
20.07.2014 19:10 | Ossi Hakkarainen | ||
| Tämä Edm seisoskeli perjantaina Pieksämäen aseman kakkosraiteella. | ||||
|
17.07.2014 23:36 | Ossi Hakkarainen | ||
| Haa! Ilmiannoit itsesi. Katselinkin viereiseltä tieltä, että joku on eksynyt - tai junaharrastaja. Noin puoli minuuttia aiemmin ajoin tästä ohi Octavialla, joten et ihan saanut bongattua autoilevaa hörhöä!=) | ||||
|
17.07.2014 22:01 | Ossi Hakkarainen | ||
| Luulisi Kaskisiin pääsevän suorempia ja ruuhkattomampiakin reittejä kuin Imatralta, jos tämä ajetaan kokonaisena junana.. :P | ||||
|
17.07.2014 17:43 | Ossi Hakkarainen | ||
| Tuohon "omatekoiseen tasoristeykseen" matka tyssääkin. Päätepuskinta en n e ä, mutta se on kutakuinkin takimmaisen puupinon vasemmalla puolella ennen seuraavaa tietä. Myös tien vasemmalla puolella olevilla raiteilla on runsaanpuoleisesti mökkitietä, mikä estää liikennöinnin niille. Uhkaavasti mahdollinen isompi remontti Kuopiossa painaa jo päälle ja aikapommi tikittääkin näille raiteille. | ||||
|
13.07.2014 02:15 | Ossi Hakkarainen | ||
| Videolla esiintyvä juna on tyhjä pasutejuna Ykspihjalasta Kemiralle. 4472. | ||||
|
07.07.2014 20:18 | Ossi Hakkarainen | ||
| Kyllä. Kokonaan 160km/h runko on ollut jo pitkän aikaa. Hyvin pienillä muutoksilla selvinnyt tämäkin runko. Enimmäkseen jotakin Ex-vaunuja vaihtunut aiempien lähtiessä vihertymään ja Ei:n numero on pienentynyt yhdellä. | ||||
|
25.06.2014 18:55 | Ossi Hakkarainen | ||
| Asjallista! | ||||
|
22.06.2014 02:19 | Ossi Hakkarainen | ||
| Lumitykiltä näyttää. | ||||
|
20.06.2014 19:06 | Ossi Hakkarainen | ||
| Onhan se. Tie, jonka penkalla istuen kuva on otettu, on nimentään Pyöreelahti ja tasoristeyksen nimi on Kokkola. | ||||
|
18.06.2014 22:00 | Ossi Hakkarainen | ||
| Chromella toimii esim. EXIF Viewer - https://chrome.google.com/webstore/detail/exif-viewer/nafpfdcmppffipmhcpkbplhkoiekndck | ||||
|
18.06.2014 21:40 | Ossi Hakkarainen | ||
| CEmt-vaunujen "mukava haju" johtunee juurikin homeitiöistä. Tai sitten höpöheinästä. :) | ||||
|
13.06.2014 00:24 | Ossi Hakkarainen | ||
| 2619:sta havainto Päivärannassa n. klo 18. Ei näyttänyt kulkevan millään viivalla. | ||||
|
13.06.2014 00:22 | Ossi Hakkarainen | ||
| Tarkemmin matkat-kata-kavaksi. :P | ||||
|
12.06.2014 00:36 | Ossi Hakkarainen | ||
| Yksi Dr16-vetoinen. | ||||
|
09.06.2014 23:06 | Ossi Hakkarainen | ||
| Aiheutti kyllä Kuopiosta Siilinjärvelle ajellessa ihmetystä kun vastaan tuli 4036 n. tunnin etuajassa. Josko olisi tällä kertaa ajoissa perilläkin.. | ||||
|
09.06.2014 22:47 | Ossi Hakkarainen | ||
| Parhaita näkemiäni panorointikuvia aikoihin. | ||||