Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.10. 13:39 | Jari Ahokas | ||
| Hannun ja Kurtin kanssa samoilla linjoilla. Nollan arvoiset kommentit & vanhan, huonon ja erittäin kuluneen vitsin toistamisen voisi lopettaa. | ||||
|
12.10. 12:14 | Jari Ahokas | ||
| Ja tästäkin löytyy liikkuvaa kuvaa: https://youtu.be/vRFPPS57vtE | ||||
|
28.09. 17:21 | Jari Ahokas | ||
| Jos haluan harrastaa, niin pistetään jompikumpi V8 pihalla käyntiin. Ja katsotaan mitä vikaa tällä kertaa em. autossa on (ikää 35 & 46 vuotta). Kaikkeen muuhun sitten sähköllä, varsinkin jos pitää päästä varmasti perille. Ei millään pihassa olevalla autolla nyt Vantaalta k***matta Lappiin pääse, mutta ei kyllä kuljettajakaan siihen kykene. Lasse varmasti odottaakin innolla Teslan FSD:n hyväksyntää Eurooppaan, huhujen mukaan Q1/2025 olisi tekeillä :) |
||||
|
28.09. 17:10 | Jari Ahokas | ||
| Traficomin sivuilta selviää (maksutta), että auton käyttöönottopäivä on 6.2.1969 ja ensirekisteröity Suomeen 31.7.2009. Tällä hetkellä ei ole liikennekäytössä ja seuraava katsastus 16.5.2025 mennessä. Ei ole museorekisterissä. | ||||
|
17.09. 08:23 | Jari Ahokas | ||
| Joukkoliikenne ei voi olla ilmaista, korkeintaan maksutonta. Kyllä sen viimekädessä veronmaksajat kustantavat. Joka käytännössä tarkoittaisi veronkorotusta ja se ei varsinaisesti innosta. | ||||
|
24.06. 09:52 | Jari Ahokas | ||
| Pitäisi itsekin joskus ottaa jonkinlainen kuvausreissu ympäri Suomea, muttei ole saanut aikaiseksi. Sen verran tuli käytyä Parkanon asemallakin, että saattoi omin silmin todeta 200 km/h kiitävän IC:n ohituksen https://youtu.be/QwW6EDrn-dM Karokosken asemalla ei ruuhkaa näkynyt, eikä oikein kuvattavaakaan (olin sen verran laiska etten autosta edes noussut). | ||||
|
|
24.06. 09:02 | Jari Ahokas | ||
| Kyseessä on tosiaan Formula-versio, vuodelta 1989. Perusvarmalla 305 (5.0 L) TBI koneella ja 4-vaihteisella automaatilla. Parkanosta Vantaalle tuli ajeltua 300 km, ihan pääväyliä pitkin mentiin muun liikennevirran mukana juhannuksen paluuliikenteessä, maltillisella 9,95 l/100 km kulutuksella. Jätin MY LR:n kotiin tällä kertaa, sillä ehtii kyllä ajelemaan muutenkin :D Kyseisetä V8 koneesta löytyy netistä paljonkin juttua, esim: https://www.vehiclehistory.com/articles/chevrolets-305-engine | ||||
|
01.04. 20:40 | Jari Ahokas | ||
| Biokaasuun liittyvä pallohan se on. Biohauki Oy rakennuttama biokaasulaitos valmistui v. 2017, mutta tuotanto saatiin kunnolla vauhtiin vasta v. 2020 tietämillä. Koska BioGTS meni konkurssiin n. vuotta myöhemmin eikä siis koskaan saanut laitosta toimimaan sovitulla tavalla. Laitteistoa piti muokata, ehkä jopa kokonaan vaihtaa toisenlaiseksi, ja kustannuksia kertyikin sitten reippaasti yli alkuperäisen budjetin (alun perin 3 M€ ja toiset 3 M€ lisää siihen päälle). | ||||
|
27.03. 10:33 | Jari Ahokas | ||
| Totta, seison korjattuna. Sarja 457 - 463 on vuodelta 1997. Kyljessä näkyvä pariovi kätkee invanostimen taakseen, 460 - 463 saivat nostimen vuonna 2020 ja samalla maalattiin 900-sarjan värityksellä. | ||||
|
22.02. 13:24 | Jari Ahokas | ||
| Korjattu. Kiireellä lisätty, niin vähän vaiheeseen oli jäänyt. Onneksi koskaan ei ole niin kiire ettei ehtisi uudestaan samaa asiaa tekemään. | ||||
|
28.07.2023 14:01 | Jari Ahokas | ||
| Olin se toinen kuvaaja laiturilla... Tässä "kilpaileva" tallenne lähdöstä: https://youtu.be/eDksbKeSUNs | ||||
|
06.02.2023 09:36 | Jari Ahokas | ||
| Dr12 2222 sorsapoikue elää muistoissa ja kuvissa. Numeronlevyn osalta taival jatkuu Haukivuorella https://youtu.be/GqTiiUvy4xI | ||||
|
03.11.2022 20:21 | Jari Ahokas | ||
| No, tuo eläin kuuluu lautaselle sopivasti jalostettuna - muilla yksityiskohdilla ei niin suurta väliä ole. Uutisjuttu liittyy vahvasti kuvaan. | ||||
|
07.10.2022 09:03 | Jari Ahokas | ||
| Kuvassa ollaan 1980-luvun alkuvuosissa melko varmasti. Sähköistys on otettu käyttöön joulukuussa -80 Kouvola - Pieksämäki välillä. Nykyisin nelosraide on purettu, vasemmalla näkyvä rakennus on purettu, oikealla näkyvä lastauslaituri on purettu, laiturialueen valaistus on purettu, lipputanko on kaadettu... Lipputangosta vasemmalle takana näkyy jokin rakennelma, joka sekin on aikaa sitten kadonnut maisemasta. | ||||
|
Kuvasarja: Entinen Naaraharju Oy:n raide Naarajärvellä |
29.09.2022 09:43 | Jari Ahokas | ||
| Ihmettelinkin kesällä mikä teollisuusraide on kyseessä ja olin jo aikeissa harkita kuvauskeikkaa ko. paikalle. Mutta asia onkin nyt kunnossa :) | ||||
|
06.09.2022 08:39 | Jari Ahokas | ||
| The road registration is 400-IAI. Public information from Traficom: Registered (1st time in Finland) on Oct 6th 2011, VIN DWBHEDD0CB0050942, 5.9 l diesel engine, 99 kW, fuel tank capacity 280 l. Edit: on side of the machine is a possible railway registration number 99109970102-1 and a company name JK Autoverstas Ky |
||||
|
28.07.2022 10:08 | Jari Ahokas | ||
| Valot eivät ihmissilmälle vilku. Videolla LED:t välkkyvät koska kameran 60 FPS tuo välkynnän näkyville. Korjaavana toimenpiteenä olisi voinut olla pudottaa kamera 25 FPS:ään. Taas toisaalta Sr3 LED:t eivät videolla pahemmin (tai ollenkaan) välky 60 FPS:llä, joten Dr18:n ajovalot ovat ehkä tekniikaltaan jotenkin erilaiset. Onko sitten kyse AC vaiko DC jännitteestä LED:ssä - paremmin tietävät voinevat tarkentaa!? | ||||
|
|
26.07.2022 20:04 | Jari Ahokas | ||
| Kommenttini ryskeestä ja kolinasta ei tosiaan ollut mikään moite! Se nyt vaan on sellainen vaunutyyppi. Vastaava runko (sama veturi) oli edellisenäkin päivänä näemmä liikkeellä: http://vaunut.org/kuva/156588?liikp1=175 Lievästi asiaan liittyen: aiemmin päivällä taisi mennä uutta kotimaista tuotantoa edustava tyhjä runko, tässä vastaavasti äänimaailma tuntui vanhempiin vaunuihin nähden hiljaisemmalle, videolinkki: https://youtu.be/dF0-AfJWf7U |
||||
|
Kuvasarja: Kyle Line – Skotlannin kaunein rautatielinja |
22.06.2022 13:54 | Jari Ahokas | ||
| Hienot maisemat :) | ||||
|
Kuvasarja: Muistoja lähes 40 vuoden takaa |
10.06.2022 19:48 | Jari Ahokas | ||
| Lapsuuden kesät tulee mieleen näistä kuvista. Junalla Helsingistä Kontiolahdelle, veturin vaihto Imatra tavarassa, Lättähatulla saattoi päästä Joensuu-Kontiolahti (tai päinvastoin) riippuen millä Helsingin junalla oltiin liikkeellä. Muistelisin, että Porkkana oli Parikkalassa odottamassa Savonlinnaan menijöitä, ellen nyt sitten ihan väärin muista. Samoin kasarilla tuli hämmästeltyä rantaradan Dv12 vetämiä Turun junia. Yöjunallakin pääsi Joensuuhun. Perheen ensimmäinen auto taisi tulla vasta joskus -87 tietämissä, Lada 1200L tjsp. Sinäänsä ihan mukavia muistoja, mutta en siltikään kaipaa kasarille takaisin eikä ennen kaikki (ml. junat) ollut paremmin - tai no ehkäpä se oli paremmin, että junalla pääsi merkittävästi useampaan paikkaan kuin nykyisin. | ||||
|
16.05.2022 21:00 | Jari Ahokas | ||
| Aikoinaan olen ko. Liman H0 mallin omistanutkin, ehkä jopa vieläkin löytyy Haukivuoren "arkistoista" - pitääpä tarkistaa! | ||||
|
16.05.2022 20:58 | Jari Ahokas | ||
| Tässä taitaa olla hyvä syy käydä Repoveden kansallispuistossa kuluvana kesänä. | ||||
|
05.01.2022 14:06 | Jari Ahokas | ||
| Virtuaalinen kädennosto Aleksanterille! Ei tosiaan alkuperäiseltkään videolta 5. vaunun yläkerrassa kättä tervehdysasennossa näkynyt. | ||||
|
01.12.2021 08:45 | Jari Ahokas | ||
| Sähköradan portaalit on jääneet jotenkin metsän puolelle? | ||||
|
30.11.2021 14:04 | Jari Ahokas | ||
| Onkos tuo laite moottoroitu, varmaankin? Ja pumppaako Gustav ahkerasti siinä samalla... | ||||
|
Kuvasarja: Katalonian rautatiemuseo |
23.11.2021 17:24 | Jari Ahokas | ||
| Kyllä, katalonialaiset ovat 1668 mm raideleveydellään yhteneväisiä muun Espanjan kanssa. Uusia ratoja toki tehdään normaalileveydellä. Museoita Googlen mukaan löytyy useampi ympäri Espanjaa, eikä Vilanovan museo ole ainoa laatuaan Kataloniassa. Kyseessä on toki yksi valtio eli Espanja, mutta katalonialaiset ovat kovin tarkkoja mm. siitä, että kaikenlaiset opasteet/kyltit/yms. ovat ensin katalaaniksi ja sitten vasta espanjaksi/englanniksi. |
||||
|
23.10.2021 16:21 | Jari Ahokas | ||
| Tuomas on oikeassa yleiskaavan lainvoimattomuudesta tätä kirjoitettaessa. Yleiskaava 2020 ei tullut voimaan osittaisena, vaan tulee voimaan kokonaisuudessaan vasta hallinto-oikeuden käsiteltyä valitukset, tämä tapahtuu arviolta keväällä 2022. Tosin nähtäväksi jää ottaako korkein hallinto-oikeus mahdollisia jatkovalituksia käsittelyyn eli yleiskaavan voimaantulo viivästyy vielä lisää. Voi tosiaan olla, että vasta vuonna 2041 täällä on muutakin kuin alikulku ja asemavaraus :) |
||||
|
|
23.10.2021 11:07 | Jari Ahokas | ||
| Mitään konkreettista ei ole tapahtunut viime vuosina. Vantaan yleiskaava 2020 määrittelee alueen A ja AP (asuinalue ja pientalovaltainen asuinalue) merkinnöillä kestävän kasvun vyöhykkeeksi (joukkoliikenteen runkolinjastoon tukeutuva vyöhyke, jolle kaupunginosan maankäyttöä tehostava rakentaminen ensisijaisesti ohjataan). Radan itäpuoli on jo pääosin rakennettua Leppäkorven AP aluetta. Alue on myös osittain L3 lentomeluvyöhykettä (LDEN 50-55 dB). Radan länsipuolelle on siis odotettavissa joskus tulevaisuudessa tiiviimpää rakentamista nykyiselle peltoalueelle, kunhan yksityiskohtainen asemakaavaa on laadittu ja saanut lainvoimaisuuden. Jännä nähdä miltä alue näyttää vuonna 2031. |
||||
|
11.10.2021 08:53 | Jari Ahokas | ||
| Jukan ajatus paikkakunnalle/paikkakunnalta ostettujen lippujen huomioinnista pysähtymisissä on sangen kannatettava ajatus! Varsinkin jos lippua ei mitenkään jatkossa voi junasta ostaa, niin tuo olisi varsin luonnollinen ratkaisu. Tosin seuraavaksi ajatuksiin nousee periaatteen henkilöt, jotka vain haluavat olla digiänkyröitä ja eivätkä hyväksy mitään 2020-luvun teknisiä ratkaisuja. Ennen oli kaikki paremmin - matkalippu oli pahvia, hiihdettiin kesät talvet kouluun, markkaa devalvoitiin harva se viikko, duunarilla ei ollut varaa Ladaa parempaan (länsi)autoon ja presidentti = UKK. Varmaan perustuslakikin kaivettaisiin naftaliinista keskustelun edetessä... |
||||
|
08.10.2021 14:51 | Jari Ahokas | ||
| Pecon kiskotusta ollaan käytetty | ||||
|
|
08.10.2021 09:11 | Jari Ahokas | ||
| Veturi on Rocon mallistoa ja vaunut ovat Mallikaupasta hankittuja valmiiksi maalattuja Rocon vaunuja (kiitos Jukka vaunuista!). Oikealla on USr3:n vetämänä jonkinlainen Suomi/Venäjä puutavarajuna, katsoja saa päättää kumpaa sarjaa vaunut voisivat olla. Tukkit ovat kyllä äärettömän täsmällisesti lastattuja eli voisivat olla venäläisiä vaunuja siinä mielessä. Tukkivaunut on modifioitu saksalaisista vaunuista, sahattu päädyt matalaksi ja maalattu päädyt + tolpat vihreiksi. |
||||
|
07.10.2021 20:29 | Jari Ahokas | ||
| Prima Timber taitaa syväsataman liepeiltä löytyä? | ||||
|
07.10.2021 11:58 | Jari Ahokas | ||
| Kyllähän Musse tuli bongattua cruising rivistöstä! | ||||
|
|
07.10.2021 10:40 | Jari Ahokas | ||
| Vasemmanpuoleinen kulkuneuvo kuuluu allekirjoittaneen autovalikoimaan. Pontiac Firebird Formula -89 5.0 L (305) TBI. Maalipinta pitäisi fixata, niin sais museokilpiin. Ainoat modernit lisukkeet ovat LED-päiväajovalot ja joskus 90-luvun alussa asennettu lohkolämmitin & varashälytin (nämä kaiketi ovat jo museoesineitä itsessäänkin). |
||||
|
05.10.2021 20:13 | Jari Ahokas | ||
| Melkein, melkein... OnePlus on kuitenkin saanut kunnian palvella jo reilun vuoden päivät eli sangen pitkäikäinen luuri meikälisen käsissä. | ||||
|
05.10.2021 20:09 | Jari Ahokas | ||
| Kukahan mahtanee olla... :) | ||||
|
Kuvasarja: Savon radan päivä ja Haukivuoren aseman pienoisrautatie 2.10.2021 |
05.10.2021 20:07 | Jari Ahokas | ||
| Johnin ja Jukan kanssa samoilla linjoilla: kiitos vierailusta ja hienosta kuvasarjasta! | ||||
|
05.10.2021 20:05 | Jari Ahokas | ||
| Taustalla pilkottaa pari saksalaista bussia, keltainen kaksikerrosbussi on mallia Berlin, linjalla 100/200 muistaakseni. Punainen nivelbussi on saksalainen lentokenttäbussi (en muista kentän nimeä, pitää tarkistaa kun ensi kerran tulee mökillä käytyä). | ||||
|
05.10.2021 20:01 | Jari Ahokas | ||
| Aika paljastaa oikea vastaus: Opel Senator | ||||
|
|
03.10.2021 13:10 | Jari Ahokas | ||
| Ei ole vielä oikeaa vastausta tullut, vielä ehtii yrittämään :) | ||||
|
|
03.10.2021 08:24 | Jari Ahokas | ||
| Tiedän vastauksen, koska huijasin ja tarkistin mitä auton pohjassa lukee. Mutta, katsotaanpa ensin tunnistavatko asiantuntijat merkin & mallin. | ||||
|
27.09.2021 08:43 | Jari Ahokas | ||
| Haukivuori Cruising tuo mukavan lisän tapahtumalle, näin autoharrastajan hattu päässä puhuttuna :) Sään salliessa & auton toimiessa, ehkäpä ulkoilutan Firebirdiä Haukivuoren suunnalla. | ||||
|
16.07.2021 13:10 | Jari Ahokas | ||
| Upea kuva! Olisipa hienoa, jos Operail pääsisi myös henkilöliikenteen puolella osoittamaan kyvykkyytensä. | ||||
|
10.07.2021 21:04 | Jari Ahokas | ||
| Teemme parhaamme aluejohtokunnassa (tämänkin) rautatieasian edistämiseksi! | ||||
|
14.06.2021 08:31 | Jari Ahokas | ||
| Hassu kaupunki -niminen kirja Touhulan väestä. Eipä tullut heti mieleen, taitaapa löytyä vielä(kin) lastenkirja-arkistostani tuo klassikoteos. | ||||
|
|
14.06.2021 08:22 | Jari Ahokas | ||
| Kissa kurottelee kohti kylttiä... Oliko tuo kissahahmo kotoisin jostain laajemminkin tunnetusta lastenkirjasta tms? | ||||
|
01.06.2021 14:01 | Jari Ahokas | ||
| Hienon näköistä! | ||||
|
27.02.2021 13:16 | Jari Ahokas | ||
| Viereinen talo peilaantuu veturin kylkeen. Lähempää otetuissa kuvissa ei mitään erikoisempaa ole näkyvillä, mitä nyt keulassa kolmas kolmonen on ottanut vähän osumaa. | ||||
|
22.11.2020 18:34 | Jari Ahokas | ||
| Kuvan valotus on kohdillaan, hieno! | ||||
|
18.06.2020 14:43 | Jari Ahokas | ||
| Olisiko Mäntyharjulla kuvattu? | ||||
|
12.06.2020 09:47 | Jari Ahokas | ||
| Vanha Gb on näemmä siivottu pois. http://vaunut.org/kuva/119320 | ||||