Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.12.2022 14:59 | Kari Huuva | ||
| Eipä noita sisäisessä liikenteessä taida tosiaan riittävästi olla riittävää säiliövaunukapasiteettia. Muutamia suomalaisia ammoniakkivaunuja harvoin nähnyt, kun vaikka Uuteenkaupunkiin taitaa mennä viikossa junalla lähemmäs 100 venäläistä vaunua. Tuovat varmaan jatkossa laivoilla kaiken. | ||||
|
|
05.12.2022 00:07 | Kari Huuva | ||
| Joo ei minulla tietoa kuin että Harjavaltaan ammot ajaa Fennia ja Norilskin nikkelin siirtyy Operalle. Lisäksi kuulin, että Opera palkannut Vainikkalaan henkilökuntaa, joten varmaan muutakin ajoa voisi ajatella tulevan. | ||||
|
|
03.12.2022 22:55 | Kari Huuva | ||
| Ei ne venäjän kuljetukset ainakaan Harjavaltaan lopu. VR kyllä lopettaa, mutta kuljetuksia alkaa ajaa Opera Rail. Näin varmaan muuallekin. | ||||
|
29.09.2021 12:44 | Kari Huuva | ||
| Näitä mennyt myös Turun sataman kautta. | ||||
|
07.08.2021 19:18 | Kari Huuva | ||
| Onko tämä jo uusi normaali? | ||||
|
28.07.2020 22:23 | Kari Huuva | ||
| Olen nähnyt kerran aiemmin kesällä Turun ratapihalla nämä. Myös rikaste Harjavaltaan voisi olla yksi vaihtoehto, aiemmin konteissa Kevitsasta tuotukin. | ||||
|
19.07.2020 22:55 | Kari Huuva | ||
| Siinä tulee välillä ongelmaksi harjavallaassa nuo junan pituusö | ||||
|
29.06.2020 23:25 | Kari Huuva | ||
| Aika tavallinen Harjavalla kuorma. Ei taida yhtään vaunua olla suoraan Porista. | ||||
|
30.09.2019 07:54 | Kari Huuva | ||
| Jotain juttua kuulin, että menisivät pelastuslaitoksen käyttöön. | ||||
|
28.06.2019 20:13 | Kari Huuva | ||
| Nämä olivat juhannuksena Porin asemalla. | ||||
|
12.06.2019 08:07 | Kari Huuva | ||
| Taisi olla vuosi 2015, kun viimeinen kotimaankuljetus loppui näillä vaunuilla. Aikanaan meni monellekin paperitehtaalle mm.:ssa. Nykyään ajavat saman rekoilla. | ||||
|
26.01.2019 13:26 | Kari Huuva | ||
| Tämän näköisiä ne ovat täydessä kuormassa Harjavallasta Bolideniltä Porin kuparielektrolyysiin. Porista Harjavaltaan menevät romukupariandodit taas ovat vaunuissa harvakseltaan. Ne sulatetaan uudelleen. | ||||
|
16.01.2019 20:25 | Kari Huuva | ||
| Kyllä niillä kaikilla firmoilla on samat vaatimukset ja Liikennevirasto sitä valvoo ja antaa penaltia, jos homma ei toimi. Ratapihalla sitä lunta sai olla, mutta ei ainakaan yli kiskon selän, joku mitta siinä oli annettu. |
||||
|
12.01.2019 15:47 | Kari Huuva | ||
| Eli molempiin vaaditaan oma kuljettaja? | ||||
|
|
12.01.2019 14:30 | Kari Huuva | ||
| Pystyykö nuo kaksi veturia kytkemään parivetoon? | ||||
|
06.01.2019 15:53 | Kari Huuva | ||
| Eiköhän se ole syystä tai toisesta suistunut raiteelta? | ||||
|
21.12.2018 12:57 | Kari Huuva | ||
| Käsittääkseni junien painot ovat luokkaa 3600-4000tonnia ja siitä kun laskee vaunut ja veturit pois saa vähän osviittaa. | ||||
|
04.11.2018 20:59 | Kari Huuva | ||
| Varmaan joku tekninen ongelma tullut vaunuihin tai rataan mikä on menon keskeyttänyt. Käsittääkseni nuo muutaman vaunun nikkelikuormat menevät Bolidenille eivätkä Norilskille. | ||||
|
|
03.11.2018 18:34 | Kari Huuva | ||
| Talvivaaran juna. | ||||
|
23.10.2018 21:16 | Kari Huuva | ||
| Tänäänhän Satakunnankansa kertoi, että määrä hiilessä tullaan nostamaan 180 vaunuun vuorokaudessa. Lisäksi Rauanheimolla tarjoukset pelletistä ja teräksen transiton tuomisesta Porin satamaan. | ||||
|
31.03.2018 17:44 | Kari Huuva | ||
| Turun ratapiha tullee muuttumaan ja tavaravaunut halutaan monitoimihalli ja kerrostalojen tieltä pois. Todennäköisesti tavararatapihakin tulee olemaan esim Heikkilässä. Veikkaan, että kymmenen vuoden päästä tavaraiteita ei siinä enää ole. Eiköhän tämä liity samaan, myrkyt halutaan pois ihmisten keskeltä. | ||||
|
27.02.2018 19:20 | Kari Huuva | ||
| Taitaa olla tahkoluotoon menevää hiiltä nämäkin. | ||||
|
08.02.2018 10:47 | Kari Huuva | ||
| Taitaa olla naapurin tyyli ja vaunumäärät muutenkin taitaa olla niin suuria siellä. Vaunuja kyllä taitaa alkaa olemaan tällä hetkellä pitkin etelä-suomea. | ||||
|
|
07.02.2018 17:45 | Kari Huuva | ||
| Tahkoluotoon meneviä hiiliä taitaa olla jo Seinäjoella asti. | ||||
|
19.01.2018 09:42 | Kari Huuva | ||
| Ottakaa huomioon myös, että kuljetusten piristyessä myös diesel vetureista on huutava pula. Esim Pori - Tahkoluoto välille ei ainakaan jossain välissä ollut vetureita, vaan viedään juuri yöllä, kun saadaan alueen päivystäjät nippuun. Asiat eivät aina ole niin yksinkertaisia miltä näyttävät. |
||||
|
25.11.2017 09:33 | Kari Huuva | ||
| Itsekin tykkään. Hieno asema näkyy nyt isojen puiden kaaduttua hienosti. | ||||
|
04.11.2017 09:24 | Kari Huuva | ||
| Erikoiseen aikaan lisäjuna tuohon suuntaan. | ||||
|
28.09.2017 19:11 | Kari Huuva | ||
| Kulkevat sekä yöllä, että päivällä nykyään. | ||||
|
24.08.2017 23:18 | Kari Huuva | ||
| Itsellä tieto, että tarkoitus olla ihan pysyvä kuljetus. Tämä ehkä joku erä vain. | ||||
|
|
24.08.2017 21:21 | Kari Huuva | ||
| Mistä johtuen kuvaat junaa viimeiseksi hiilijunaksi? | ||||
|
20.08.2017 13:08 | Kari Huuva | ||
| Transito kuljetus eli laivaan menee ja hiiltä on tarkoitus tulla paljon. | ||||
|
18.08.2017 20:22 | Kari Huuva | ||
| Taitaa olla jonkilainen testiajo. | ||||
|
23.07.2017 21:18 | Kari Huuva | ||
| Vuoden kuva. | ||||
|
30.06.2017 16:38 | Kari Huuva | ||
| Pieni korjaus. Ei ollut rikkihappolastissa. Vaunut kuormataan Harjavallassa ja kuljetetaan Talvivaaraan. | ||||
|
15.06.2017 21:37 | Kari Huuva | ||
| Mahtaako pian sitten riittä sr-2 vähintään joka runkoon. Maanantainahan alkaa yksi suora juna kulkemaan enemmän Hki-Pri väliä myös. |
||||
|
|
15.06.2017 20:23 | Kari Huuva | ||
| Ravintolavaunut siis poistettu? Muista kyllä uutisen, että pitikin mennä remonttiin seuraavaksi. | ||||
|
14.06.2017 06:28 | Kari Huuva | ||
| Sr1 1800tn ja sr3 2000tn per veturi. | ||||
|
|
13.06.2017 20:48 | Kari Huuva | ||
| Leluja tai ei, mutta kyse on vaunujen kestävyydestä. 4000t taitaa saada normiraiteille noiden perään, jos ei isoja mäkiä ole edessä. | ||||
|
06.06.2017 23:36 | Kari Huuva | ||
| Harjavallasta lähti tänään illalla taas kohti pohjoista. | ||||
|
01.06.2017 21:42 | Kari Huuva | ||
| Onko jossain ollut, että mitä Turussa tekee/teki? | ||||
|
25.05.2017 00:15 | Kari Huuva | ||
| Kävi tiistaina illalla Porissakin tuo vaunu. | ||||
|
18.05.2017 23:10 | Kari Huuva | ||
| Näytti olevan ainakin ensi viikolla junia tuolle välille. Vaunuthan voivat tulla muualtakin esim. Kokkolasta tähän ajoon. | ||||
|
13.02.2017 20:10 | Kari Huuva | ||
| Kyllä kaiken järjen mukaan Kemissä kuormattua Kevitsan kaivoksen rikastetta Bolidenille Harjavaltaan. | ||||
|
16.12.2016 21:08 | Kari Huuva | ||
| Tämäkin todennäköisesti Harjavaltaan Kemiralle. | ||||
|
16.12.2016 21:08 | Kari Huuva | ||
| Harjavallan juna. Nikkelikiveä ja edellä ammoniakkia? | ||||
|
14.12.2016 09:18 | Kari Huuva | ||
| Uuteenkaupunkiin tai Harjavaltaan ammoniakkia. | ||||
|
30.09.2016 11:15 | Kari Huuva | ||
| Konteissa matkaa Kuolanniemimaalta nikkelikiveä Harjavaltaan Norilsk Nickelille. | ||||
|
16.07.2016 13:14 | Kari Huuva | ||
| Tätä pitäisi sitten kai alkaa kulkemaan 2-3 asiakasjunaa viikossa suuntaansa. Toivotaan homman toimivan. | ||||
|
06.07.2016 16:48 | Kari Huuva | ||
| Kuulin ainakin sellaista, että joitain Mäntyluodossa seisoneita Sgm- vaunuja ollaan muuttamassa Äänekosken sellutehtaan käyttöön. | ||||
|
14.06.2016 08:50 | Kari Huuva | ||
| Nythän tämän venjältä tulevan tavaran määrän pitäisi vasta alkaa kasvamaankin ja oikein reilusti. Elämme mielenkiintoisia aikoja. | ||||
|
09.04.2016 16:35 | Kari Huuva | ||
| Varmaan taim-t:n käyttöä rajoittaa myös ettei joka puolella ole tarvittavia isoja akselipainoja kestäviä raiteita 100t:n vaunuille. | ||||