Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.02.2018 10:04 | Esa J. Rintamäki | ||
| Onkos pojalla jo farkut jalassa? | ||||
|
21.02.2018 09:38 | Esa J. Rintamäki | ||
| "Venäjä päätti 30.7.1914 suorittaa liikekannallepanon. Venäläiset eivät halunneet sotaa eivätkä suunnitelleet sitä. He vain halusivat osoittaa, että kun itävaltalaiset uhkailivat, hekin osasivat uhkailla." Näin sanoi A. J. P. Taylor kirjassaan Ensimmäinen maailmansota. Tavallaan liikekannallepano oli kuin nykyinen risteilyohjus, mahdotonta kutsua takaisin, kun nappia kerran oli painettu. Hannu, totoaisin "Elokuu"-nimisen hevosen puolesta... |
||||
|
21.02.2018 09:24 | Esa J. Rintamäki | ||
| Voisikohan sen "riemuitsemisen" ymmärtää siltä pohjalta, että edellisestä Euroopassa käydystä sodasta oli kulunut jo pitkälti aikaa? Vielä kun pysähtyneisyys vaihtui toiminnan mahdollisuudeksi... Lähinnä tulee sääli noita mosatramppareita: vuotivat verensä kuiviin Galitsiassa tai Tannenbergissä... |
||||
|
21.02.2018 09:17 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mahtoi olla elämys herkkänenäisille: kerran syötyä hevosensapuskaa ja kerran juotua hevosenjuomaa kadut täynnä!? | ||||
|
20.02.2018 21:37 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kasikutterin ja Ladan matkanpää myös käsillä. | ||||
|
19.02.2018 21:40 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kyllä 4140 oli mukana joissakin junissa, ainakin 90-luvun alkupuoliskolla. Se sijoitettiin yleensä keskelle junaa siksi, koska siihen ei saanut linjaradiota. Sitä en osaa sanoa, murisiko konekopan sisällä? T. Prv olla-olevinaan-js. | ||||
|
19.02.2018 19:39 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jouni, haeskelin vähän tietojani, ja löysin seuraavaa: Hävittäjien ohjaamot maalattiin "Cockpit Green"-värillä. Se oli keltaisempaa kuin tuo kuvan moottorivaunun ohjaamon väri. Tietääkseni Humbrolilla on valikoimassaan ohjaamovihreää. Luftwaffe kuittasi asian RLM 02-harmaalla. Se taas saattoi olla mitä tahansa harmaanvihreästä keskiharmaaseen. (Korj.kirj.vihre) |
||||
|
19.02.2018 11:54 | Esa J. Rintamäki | ||
| Erinomaista, Eljas. Kivi vierähti syrämmeltäni...! | ||||
|
|
19.02.2018 11:52 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jouni, tarkoitatko " Duck Egg Blue"-väriä? Airfix aikoinaan vaati tätä Spitfire IX:n alapintaan. Myöhemmin alan piireissä lanseerattiin tosin "Sky-blue", joka oli sitten oma juttunsa. | ||||
|
19.02.2018 11:36 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mielenkiintoista! Pekka ja Henskeli samalla taululla! | ||||
|
19.02.2018 11:17 | Esa J. Rintamäki | ||
| Olisikohan apuna ollut intiaanien vanha keksintö: lumikengät? | ||||
|
19.02.2018 11:06 | Esa J. Rintamäki | ||
| Aika merkillistä, ensin Neuvostoliitto aloittaa sodan ja sitten vaati kyynisesti sotakorvauksia...? | ||||
|
19.02.2018 11:02 | Esa J. Rintamäki | ||
| Muistan 1990-luvulla, kun ajoin autolla useammankin kerran Siuntiosta Lohjalle, niin ennen Lohjaa oli Lohjan kunta / Lojo kommun. Asuikohan siellä Lojokommunisteja? | ||||
|
19.02.2018 10:58 | Esa J. Rintamäki | ||
| AERO = Anna Ensin Ryyppy Ohjaajalle, heko heko! | ||||
|
19.02.2018 10:50 | Esa J. Rintamäki | ||
| Minullakin on asunnossani huone, jonka ovessa on Winston Churchillin nimikirjaimet, heko heko! | ||||
|
19.02.2018 10:48 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eikä se välttämättä ole ympyriäisen pyöreä! Esimerkiksi voimalaitosturbiinien liukulaakerit ovat jotain muuta kuin pyöreitä. | ||||
|
19.02.2018 10:41 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vekkuleita asemannimiä! Esimerkiksi tuo Groom Bridge, g pois ja sanat toiseen järjestykseen, niin tulee "morsiamen pukeminen/valmistelu", eli Bride Groom. | ||||
|
19.02.2018 10:32 | Esa J. Rintamäki | ||
| Öljyvuodot havaitsee nopeasti, jos joku ihmettelee tuota väritystä. | ||||
|
|
19.02.2018 10:30 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vihreälle ohjaamon yleisväritykselle lienee syynsä - samaa harrastettiin Spitfire- ja Hurricane-hävittäjissä toisen maailmansodan aikana. | ||||
|
19.02.2018 10:26 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ja kaikki nuo virkatarvevaunut odottavat tutkijaa...! | ||||
|
19.02.2018 10:23 | Esa J. Rintamäki | ||
| Deltic = VOIMAA !!! | ||||
|
19.02.2018 10:21 | Esa J. Rintamäki | ||
| Minulla on samanlainen kello, kuin mikä on tuolla seinällä. Nysväsin sen Matti Kurjen eräästä painemittarista, jonka löysin Upinniemen varuskunnan korjaamon romukasasta. | ||||
|
19.02.2018 10:17 | Esa J. Rintamäki | ||
| Upean komea veturi! Englantilaisten muotoilutaidoista voi aina sanoa mitä tahansa, mutta tämän veturimallin ulkomuoto on sieltä onnistuneimmasta päästä! | ||||
|
19.02.2018 10:12 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kokonaan oma juttunsa on, luetaanko niitä palautteita ikinäkoskaanmilloinkaan...? | ||||
|
18.02.2018 21:13 | Esa J. Rintamäki | ||
| Esimerkiksi käynee alaluokan käyttämiä sanoja: olla kusessa on eri asia kuin olla kusella...? | ||||
|
18.02.2018 20:54 | Esa J. Rintamäki | ||
| 1992 oli ajokorttijunana Tk3 1150 ja salonkivaunu A 91. T. nimimerkki: " ajanut". | ||||
|
18.02.2018 20:18 | Esa J. Rintamäki | ||
| Seurausta siitä, kun ei välitetä, osata eikä varsinkaan viitsitä! Tarkoitan VR:ää. | ||||
|
18.02.2018 20:06 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tippakannu, erittäin tärkeä apuväline tekniikan aikakaudella...! | ||||
|
18.02.2018 19:51 | Esa J. Rintamäki | ||
| Sopisi hyvin BONK-junan veturiksi, heko heko! | ||||
|
18.02.2018 19:44 | Esa J. Rintamäki | ||
| Samaa harrastettiin Vlp - Män välillä. Kiilausnaulat olivat pitempiä kuin normaalit kiskonaulat. | ||||
|
18.02.2018 19:41 | Esa J. Rintamäki | ||
| Rouva porvari Risikko 2017 keväänä kuvautti itseään rakkaan rajakkiporukkansa kanssa peukku pystyssä. Kertonee jotain asiain tärkeysjärjestyksestä...? | ||||
|
18.02.2018 19:31 | Esa J. Rintamäki | ||
| 1977 oli Puistolan kohdalla väistöraide, uutta (nykyistä) asemaa rakennettaessa. Väistöraiteella sn oli 70 km/t ja palakiskot. T. nimimerkki: "porkkanalla Helsinkiin sukuloimaan." | ||||
|
18.02.2018 19:28 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ei nautita enää "ravintoa", lue: keskikuraa... | ||||
|
18.02.2018 19:21 | Esa J. Rintamäki | ||
| Minulla taas ensimmäinen kamerani oli Dacora Digna, made in Germany. Kuvat olivat 6 x 6- kokoisia. Se oli hiukan kömpelö, joten seuraavaksi ostin Agfa Poket-Sensuurin, 110-filmikoolla. Kätevä peli, kuvien laatu (paitsi tähtäysmielessä) jätti toivomisen varaa... Muuten molemmat ovat tallessa. Kinofilmikameran ostin sitten 1970- ja 1980-luvun taitteessa. Poket-sensuurin salama oli vekkuli, kameran kannesta esiin tullut varsi laukaisinta painettaessa vapautti jousilangan lyömään salamalampun kantaan, seuraus: ilmaa pääsi lampun sisälle ja väläys! Salama oli ns. nelisalama, kuutio, jonka eri sivuilla oli lamppu. | ||||
|
|
18.02.2018 19:11 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vai saiko 1802 uuden kattilan? Mikäli vanhaa olisi korjattu, ei mielestäni nokikaappiin olisi ollut tarvis puuttua...? Pekka-tyylinen kuljettajansuojus siinä näkyy olevan. | ||||
|
18.02.2018 19:06 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hauhon kirkko rakennettiin keskiajalla, 1400-luvulla, pyhän Johanneksen nimeen. Pohjoisen puoleinen sakaristo taasen on vv. 1783 - 84. Tiilinen tapuli on rakennettu 1864. Sitä ennen oli ollut käytössä puinen tapuli, vuodelta 1745. Sitä ennen kelloteline oli asehuoneen katossa. Hauhon kirkon päädyissä on ajanjaksolleen tyypillistä kuosimuurausta, jota oli muissakin hämäläisissä kivikirkoissa. Seurakunnan mainitaan olleen papin hoitama vuonna 1329. | ||||
|
18.02.2018 18:57 | Esa J. Rintamäki | ||
| "Haltiinin" linja-auto taustalla. | ||||
|
18.02.2018 18:54 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ristikkosillan malli on ns. Schwedler-kannattaja. Hyvin yleinen siltatyyppi aikoinaan maamme radoilla. | ||||
|
18.02.2018 18:50 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kausalan asematalo valm. viimeistään 1870. Alunperin IV luokan tyyppipiirustuksilla rakennettua asemaa laajennettiin kolmeen otteeseen: 1873, 1900 ja 1921. | ||||
|
18.02.2018 18:47 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hikiän asemataloa laajennettiin 1873 ja 1904, laajennustöiden suunnittelijat olivat (järjestyksessä) Nylander ja Granholm. Alu perin se rakennettiin vv. 1867 - 1869 IV luokan tyyppipiirustusten mukaan, sanoo S. Valannon kirja. Todella vekkuli tuo kuistin kaide! | ||||
|
18.02.2018 18:41 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kuulemma "hyvä" halkopino oli sellainen, että karvahatun sai heitettyä läpi...! | ||||
|
18.02.2018 18:38 | Esa J. Rintamäki | ||
| Veturin perässä oleva vaunu, CEi 2531 valmistui vuonna 1924 ja hylättiin 1965. Viime vaiheessaan siinä oli sähkövalaistus. Sisustusta ei oltu modernisoitu putkikalusteilla. Naapurivaunut 2530 ja 2532 olivat kaasuvaloilla. | ||||
|
18.02.2018 17:48 | Esa J. Rintamäki | ||
| Uusi hytti Henskeleihin tehtiin Pekan hyttien mukaan. | ||||
|
18.02.2018 17:43 | Esa J. Rintamäki | ||
| Miten minä muistaisin tämän aseman baltiansaksalaisen nimen olleen Schaulen...? | ||||
|
18.02.2018 17:29 | Esa J. Rintamäki | ||
| Venäjän soltuilla näyttää olevan piippalakit, eli paslikat päässään. Se oli siitä kuuluisa, että täilläkin oli oma "punanurkkansa". | ||||
|
18.02.2018 17:18 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tuo saarismallin 60 pennin lila postimerkki otettiin käyttöön 1921. Painosmäärä yli 45 miljoonaa kpl. Samanlaisia merkkejä painettiin myös 1925 alkaen, mutta nyt hakaristivesileimaiselle paperille. Pieniä hammaste-eroja oli näissä myös. | ||||
|
18.02.2018 09:11 | Esa J. Rintamäki | ||
| Verrattuna Sirkka Valannon kirjan kuvaan on vasemmanpuoleisin kuvassa näkyvä ikkuna ollutkin ennen ovi. Edelleen päädyn ovi saanut katoksen. Odotushuoneen sisäänkäyntiovi on alkuperäisellä paikallaan. Laajennettu tämän näköiseksi vuonna 1908. | ||||
|
18.02.2018 09:04 | Esa J. Rintamäki | ||
| Patti pyöreänä kummallakin...! | ||||
|
18.02.2018 09:01 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vekkuli ja rauhallinen sisustuksen värimaailma! Ensimmäisen sarjan Rkt:t punaisuuksineen "tietenkin" piristivät silmää... | ||||
|
18.02.2018 00:02 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ettei nyt vaan tuo Novotserkasskin tuote hyppää tuon nyppylän kohdalla...? | ||||
|
17.02.2018 19:50 | Esa J. Rintamäki | ||
| Lestadiolaisista: lapsia saivat kyllä tehdä selkä sen seitsemällä vekillä, mutta kaljanjuonti oli sitten suuri synti...? | ||||