|
|
20.02.2007 17:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Voisikohan Nomin vuokrata yksityismatkalle? | ||||
|
|
20.02.2007 17:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Se on kolehtihaavi. Rahaa kerätään vain henkilökunnalta. | ||||
|
|
19.02.2007 21:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Veikkaamme lehtikuusta. | ||||
|
|
18.02.2007 20:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tai siten pienestä kennosta, jonka kanssa pitää käyttää pientä todellista polttoväliä, jotta saadaan käyttökelpoinen kuvakulma... | ||||
|
|
18.02.2007 20:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mika: Toki noinkin. Harvassa pokkarissa on 1600 ISO:a vastaavaa herkkyyttä edes käytettävissä saati että se olisi käyttökelpoinenkaan. Mutta ihan simppeli sääntö ilman kommervenkkejä on "pienempi kenno == laajempi terävyysalue". Tämä kuva on uskoakseni pokkarilla näpätty. | ||||
|
|
18.02.2007 18:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Digipokkarilla (pieni kenno) kuvaaminen auttaa myös laajaan terävyysalueeseen... | ||||
|
|
18.02.2007 17:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| On kerätty kasveja ja päntätty: Taraxacum officinale (joissain vanhemmissa kirjoissa taisi olla officinalis). Parikymmentä latinalaista nimeä vielä muistan niistä vajaasta sadasta... | ||||
|
|
16.02.2007 19:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Se on tosiaan kummallista, enpä ollut tullut ajatelleeksi! Nillehän voitaisiin hyvin panna vain naru kaulaan ja juoksemaan junan perään. | ||||
|
|
15.02.2007 19:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei ole uusi ominaisuus. | ||||
|
|
13.02.2007 22:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niinkö? No mikä se sitten on ellei suhuäänne? | ||||
|
|
13.02.2007 20:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Missäs on se junan muuri, jossa konnari lämmittelee käsiään? | ||||
|
|
13.02.2007 20:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuukka: mikä kirjain tuo Gazin z sitten on kyrillisissä aakkosissa? Muistaakseni venäjässä on seitsemän erilaista suhuäännettä (ja puolassa enemmän). | ||||
|
|
13.02.2007 20:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| EVR? Kettujako noissa kuskataan? | ||||
|
|
11.02.2007 20:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ka ku viimeks samasta assiesta huomaotin, alakovat vittulemmaan... | ||||
|
|
09.02.2007 19:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Se ihan alkuperäinen Kalakukkohan oli Savonradan yöjuna. Jossain vaiheessa (missä?) alettiin Kuopion päiväjunaa kutsua Kalakukoksi ja siltä oli, kuten Koojoo muistaa, lättäyhteys Kontiomäkeen, yhteys toimi myös toisinpäin. Kajaanista Helsinkinkiin muistan joskus näin matkustaneeni, Kuopiosta eteenpäin koneena oli höyryveturi. Valitettavasti en muista mikä. Jossain vaiheessa (60-luvun lopulla?) sama juna alkoi kulkea Kontiomäelle asti. Ouluun asti reitti jatkui 1974. | ||||
|
|
07.02.2007 19:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Et, mutta jos ajat fillarilla, syyllistyt. | ||||
|
|
04.02.2007 15:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Katso grafiikoista junan numero ja sitten RHK:n sivuilta kulkupäivätaulukosta (miksi hitossa se muuten on Excel???) päivät, jolloin junat ovat kulussa. | ||||
|
|
04.02.2007 15:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| Enpä ole ihan varma, mutta saattaisi olla Jyrängön kaupunginosa? | ||||
|
|
03.02.2007 22:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiitos muistin virkistämisestä Tapsa ja Jokke. Aloin jo epäillä itseäni Arin tuossa yllä ihmeteltyä ajoajan lyhyyttä jo 197x, mutta näinhän se juuri meni kuin muistelitte. Polarialla itsekin joskus Oulusta Helsiniin matkustin. | ||||
|
|
03.02.2007 17:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vai olikos sittenkin myöhäisempi lähtöaika 14.00 ja tuloaika 23.00? En muista kumpi noista oli Lapponia ja kumpi Polaria. | ||||
|
|
03.02.2007 17:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllä Parkanon rata oli jo olemassa. Lapponia ja Polaria lähtivät joskus 70-luvun puolivälin kieppeillä sekä Oulusta että Helsingistä klo 7.00 ja 16.00. Jollen nyt ihan vääin muista. Lieneekö kellään aikatauluja tuolta ajalta tallessa? | ||||
|
|
03.02.2007 17:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Seitsemältä Helsingistä Pohojanmaanradalle lähti aikoinaan perinteisesti Oulun EP (perillä 16.00). Oliko se jo 1988 korvattu Roihin asti menevällä pikajunalla? (Taas kerran kiroilen mielessäni typeryyttäni kun eräässä muutossa tulin heittäneeksi Turistikokoelmani paperinkeräykseen...) | ||||
|
|
03.02.2007 17:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mikäs mahtaa olla Nomien sn? | ||||
|
|
01.02.2007 23:17 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nopesti vilkaisten v. 91 Keravalla pysähtyivät 153, 44 ja 92. Kaikki myöhään illalla. | ||||
|
|
31.01.2007 20:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Liittyykös tuo punainen tupa (jonka perunamaa on nyt lumen peitossa) jollaintapaa rautatiehistoriaan? (Luoman lyhenne on Lma) | ||||
|
|
30.01.2007 20:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei kaikkiin pellettijuniin piisaa marsuja, osa ajetaan edelleen riisselillä. | ||||
|
|
30.01.2007 12:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kukin tulkoon uskollaan autuaaksi... | ||||
|
|
28.01.2007 20:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hm, onkos noita DR-versioita useammassakin koneessa (siis Dr:n sijaan)? | ||||
|
|
28.01.2007 00:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hallintoneuvosto edustaa 100% osakkeenomistajia. | ||||
|
|
27.01.2007 16:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tässäkin on tolppa toiselta puolen: https://vaunut.org/kuvasivu/25209 | ||||
|
|
24.01.2007 22:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| No höh. Edellisen kommentin lähettämisen jälkeen ńynnyn kommentti ilmestyi näkyviin. Jaa-jaa, tiedänpä vastedes mitä pitää tehdä jos kommentteja yrittää piiloutua... | ||||
|
|
24.01.2007 22:52 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hei! Bugaako mustalista? Näen Nynnyn kommentin tähän kuvaan kommenttilistalla, mutta kuvan kohdalla en! Minulla ei ole ketään mustalla listalla. | ||||
|
|
24.01.2007 17:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tästä, tällä objektiivilla, säätämällä tarkennusta käsin kauemmas. Ehkä lyhyemmällä valotusajalla (nyt näkyy olevan 1/320) ehkä ei. (Sitäpaitsi veturi on kyllä varsin terävä, tarkennuksen siirto kauemmas olisi voinut tehdä lumisateesta puuroa.) Minusta tämä on hieno näin! | ||||
|
|
23.01.2007 20:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jos luotamme Ari Käpylän kuvien päivämääriin - ja miksi emme luottaisi - Järvenpään asemaa siirrettiin 1999 ja Wikipediassa on virhe (mikä ei toki ole mitenkään kummallista). | ||||
|
|
23.01.2007 20:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Saapiko, Lari, kysyä mikä lasi oli käytössä? | ||||
|
|
22.01.2007 21:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| No niin, GPS:n virheistä ja "virheistä" on ollut puhetta jo pari kertaa aikaisemminkin, joten en jatka enää tästä. | ||||
|
|
22.01.2007 20:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Wikipedia väittää, että asemaa siirrettiin 25 metriä vuonna 2000. | ||||
|
|
22.01.2007 20:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllähän Kapkaupunki on edelleen suomeksi Kapkaupunki. Kiinankielisten nimien translitterointi muutettiin äänneasua paremmin vastaavaksi (kuulemma, en osaa kiinaa) tässä takavuosina. Mitä Walesaan tulee, meillä ei ole kirjainmerkkiä puolan nasaaliäänteelle, siis siis l-kirjaimelle, jossa on poikkiviiva. Oikea ääntäminen on tosiaankin osapuilleen "Vauwensa" (niin lähelle kuin näillä kompuutteriaakkosilla nyt sitä voi päästä). Juu, ja jääkiekkofanien innokkaasta muun väittämisestä huolimatta muudan valtio on edelleen suomeksi "Kanada" eikä "Canada"... | ||||
|
|
22.01.2007 20:17 | [Tunnus poistettu] | ||
| Miksi näytössä oleva nopeus on laskettu 10s keskiarvoperiaatteella? Eihän siinä ole mitään järkeä. Sitäpaitsi numerot vaihtuvat ajoittain selvästi tiheämmin kuin 10s välein. | ||||
|
|
21.01.2007 20:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Olisipa lystiä, jos olisi mahdollista vuokrata tämmöinen ja kierrellä Suomen rataverkko lävitse :-) | ||||
|
|
21.01.2007 16:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Olisikohan vielä v. 91 paikkupari 713/714 (Kouvola-Mikkeli-Kouvola) ajettu samilla? Sen kääntöaika Mikkelissä näkyy olleen vain 13 minuuttia. | ||||
|
|
21.01.2007 16:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| En rupea arvailemaan, mutta ilkeänä ihmisenä muiden arvailua helpottaakseni törkeästi paljastan, että näyttäisi olevan näpätty 20.1.2007 klo 22.56. | ||||
|
|
20.01.2007 22:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuolla laiturilla on aikoinaan tullut muutamankin kerran lättää odoteltua. Vieläköhän asema lie paikoillaan? Pitänee ensi kesänä etsiä reitti tuonne, nykyinen viitostiehän kiertää paikan vähän kauempaa. | ||||
|
|
20.01.2007 21:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Minulla on myös oletusarvoisesti UV-filtteri optiikan suojana. Otan sen pois (jos muistan) tämän tapaisissa kuvissa tai vastavaloon kuvatessa. Täytyy kuitenkin huomauttaa, että kaikki linssipinnat pyrkivät aiheuttamaan heijastuksia. Mitä laadukkaampi optiikka sitä paremmin niitä on onnistuttu suunnittelulla ja hionnalla välttämään, kokonaan ei missään. Valitettavasti se laadukkuus näkyy myös hinnassa. Heijastuksista et siis pääse kokonaan UV-filtterin poistolla, voit kyllä vähentää niitä siten. | ||||
|
|
20.01.2007 18:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lienee "Kuopion kiitojuna". Numerosta ei ole arvausta. | ||||
|
|
20.01.2007 16:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Olisikohan tämä P82? | ||||
|
|
19.01.2007 22:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuota... en tiedä kuinka paljon tuolla kuvatekstillä hämätään, mutta jos tämän oletetaan olevan Vantaankosken radalta, lienee Louhela ainoa mahdollisuus. Vantaankoskellakin kyllä on keskilaituri, mutta sieltä tämä ei ole. | ||||
|
|
19.01.2007 22:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei myöskään raitiovaunu (suomeksi spåra). | ||||
|
|
19.01.2007 22:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niin ajetaan. Siksi kysyinkin konditionaalissa :) | ||||
|
|
19.01.2007 21:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| SRHS:n ajo on tällä tietoa vasta syksyllä. Muista tietää joku muu. | ||||
|
|
18.01.2007 01:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niillä on nykyisin pitkät rivit mönkijöitä. | ||||