Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.06. 19:51 | John Lindroth | ||
| Esa on varmaan oikeassa että myös kehys joka tuossa veturissa on saanut osumaa!Tuossa veturissa on vielä vanhanaikaiset otetangot hytin seinässä eikä siinä ole tuulisuojalasia!Tuo Esan mainitsema kehystyyppi on englanniksi "Bar Frame" ja saksaksi "Barrenrahmen" | ||||
|
|
17.06. 18:31 | John Lindroth | ||
| Onkohan oikea sylinteri saanut osumaa tuohon hytin viereiseen isoon kiveen mikä myös osittain selittää pitkää korjausjaksoa? | ||||
|
16.06. 23:31 | John Lindroth | ||
| Onnistunut kuva juhlajunasta! | ||||
|
16.06. 14:56 | John Lindroth | ||
| Hieno muistorikas kuva! | ||||
|
14.06. 23:29 | John Lindroth | ||
| Komeasti onnistunut kuva! | ||||
|
14.06. 00:34 | John Lindroth | ||
| Onnistunut maisemallinen kuva! | ||||
|
13.06. 03:09 | John Lindroth | ||
| Onnistunut Pekkakuva! | ||||
|
12.06. 05:08 | John Lindroth | ||
| Edellämainitun veturin esikuvan valmistuminen on Selfkantbahnilla toistaiseseksi myöhästynyt!Olen seuraillut sen sivuja! | ||||
|
11.06. 15:13 | John Lindroth | ||
| Onnistunut lämminhenkinen Rautatie/Luontokuva! | ||||
|
10.06. 13:04 | John Lindroth | ||
| Kuvan perhe ei ehkä ole lainkaan suomalainen? | ||||
|
10.06. 00:23 | John Lindroth | ||
| Veturissa on Beugniot akselisto joustamassa sen kulkua! | ||||
|
10.06. 00:19 | John Lindroth | ||
| Upea kuva siinä merkittävä määrä sen ajan erilaista kalustoa! | ||||
|
09.06. 14:33 | John Lindroth | ||
| Surullista! | ||||
|
09.06. 02:48 | John Lindroth | ||
| Näkyykö lähes viimeisessä vaunussa jarrumies? | ||||
|
08.06. 17:38 | John Lindroth | ||
| Onnistunut kuva! | ||||
|
|
08.06. 17:16 | John Lindroth | ||
| Harvinainen kuva Virkkala-Ojamo Rautatieltä! | ||||
|
08.06. 02:03 | John Lindroth | ||
| Jussilta onnistunut Porvoo kuva! | ||||
|
07.06. 17:39 | John Lindroth | ||
| Onnistunut kuva Kanasta sille tutussa ympäristössä! | ||||
|
07.06. 01:27 | John Lindroth | ||
| Erinomaisen onnistunut nostalginen kuva! | ||||
|
07.06. 01:25 | John Lindroth | ||
| Näin kuvan asioiden pitäisi vielä tätä päivänä olla !(That's The Way ist's gonna Be) | ||||
|
05.06. 01:23 | John Lindroth | ||
| Esimerkillistä seurustelua! Ja Small Talkia! | ||||
|
05.06. 01:11 | John Lindroth | ||
| "Funny How Time Flows"! | ||||
|
02.06. 21:44 | John Lindroth | ||
| Upea on kuva! | ||||
|
|
02.06. 17:02 | John Lindroth | ||
| Onnistunut nostalginen kuva! | ||||
|
02.06. 01:26 | John Lindroth | ||
| Tyylikäs kuva! | ||||
|
01.06. 12:10 | John Lindroth | ||
| Kivasti onnistunut Hv3 kuva. | ||||
|
01.06. 11:06 | John Lindroth | ||
| Kannatettavaa toimintaa! | ||||
|
31.05. 23:38 | John Lindroth | ||
| Näyttää tyhjältä! | ||||
|
31.05. 02:08 | John Lindroth | ||
| No jopas on upea kuva Nohabin Jumbosta!Rakentamani Jumbon Ho malli on nimenomaan Nohab 909! | ||||
|
31.05. 01:50 | John Lindroth | ||
| Hyvä että tämäkin on saatu dokumentoitua! | ||||
|
31.05. 01:32 | John Lindroth | ||
| kuvassa kaksi Kana järjestelyveturia mutta vasemman puoleinen Iita on jäänyt epäselväksi ,onko se järjestelijän ominaisuudessa vaiko lähdössä vetämään esimerkiksi Porvoon henkilöjunaa?Toisaalta veturin suunta viittaisi järjestelytehtäviin ,olihan Porvoossa kääntömahdollisuus.toisaalta myös Malmin hautuujuna on mahdollinen. Olisipa tuon vuoden aikataulukirja!Tämän saman kuvan knoppeja on jo spekuloitu aikaisemmassa ketjussa!Tuon Iitan kohdalla näkyy myös sen säilyttämä hiilipiippu!Muistikuva vuodelta 64 on että Porvoon Hv4 vetoinen juna lähti tuolta vasemmalla olevalta raiteelta!Mieleen on jäänyt että tuolloin pääsin kaverini kanssa vierailemaan sen Hv4 veturin kuljettajan hytissä ja että sen vasemmalla puolella oli voimaa uhkuva Pr1 vetoinnen paikallisjuna odottamassa lähtöään kummankaan lähtöä en kuitenkaan tietyistä syistä johtuneen ajanpuutteen vuoksi tuolloin päässyt näkemään!Jälkeenpäin ajateltuna tuo tilanne saatoi olla niitä viimeisiä Porvoon junassa olleita Hv4 vetoisia junia!Itse asiassa tuo voimaa uhkuvuus erottaa Pr1 veturin Hv4 veturiin verrattuna laskennallisesti vain noin 200Hevosvoimaa!Mielenkiintoista on todeta että Hk3/Hv4 vetureiden teho eroaa VRn taulukoiden mukaan vain 98 Hv sarjojen Hv1-3 tehoista!Kaikkin edellämainittu tukee sitä asiantuntijoiden lausumaa siitä kuinka kannattavaa olisi saada "Pikkutulistaja'"kunnostuksen alaiseksi ja mueojuna käyttöön!Voiko tuo unelma muodostua todellisuudeksi joku päivä?(Drems don't come true if you believe they do The Marvelettes /When you're young and in Love 1967 Tamla Motown säv. Van McCoy.)) | ||||
|
31.05. 00:08 | John Lindroth | ||
| Onnistunut Lättäkuva! | ||||
|
30.05. 03:25 | John Lindroth | ||
| Komea Kuva Hannulta!! | ||||
|
29.05. 22:50 | John Lindroth | ||
| Ne oli aikoja kun tuonne pääsi vielä "Arkun" kyydissä silloinen linja 9,luokkakaveria tapaamaan! Tyypillinen paikkani vaunussa oli siinä kuljettajan vieressä vasemmalla ,jolloin pääsi parhaiten erilaisia kuljettajan toimintoja seuraamaan!Oi niitä aikoja!Linjan varrella 5 kouluaikana asuin Katajanokalla ja seurasin ratikkaliikennettä,aamulla tiesin että kaksiakselinen vaunu tulee tiettyyn aikaan ja pyrin tietenkin siihen mikä usein aiheutti koulusta myöhästymisen.Kerran saksalaisen koulun rehtori oli odottamassa koulun ulko ovella myhästynyttä raideharrastajaa! | ||||
|
29.05. 22:43 | John Lindroth | ||
| Reinolta onnistunut nostalginen kapsukuva! | ||||
|
29.05. 19:00 | John Lindroth | ||
| Tämä on kiva kapsukuva! | ||||
|
28.05. 23:03 | John Lindroth | ||
| Esa! Hienoa yhteenvetoa!Yksi mielenkiintoinen detalji on myös se kuinka kangen laakerin Veeka toimii keskipakoisvoimalla päästäen aina tietyn öljymäärän joka kierroksella kangen tappia voitelemaan!Tämä ainakin saksalaisissa vetureissa. | ||||
|
27.05. 16:32 | John Lindroth | ||
| Komea ilmestys! Nördlingenin museon S3/6 ,18478 vuodelta 1918 oli ajossa ainakin 2/25.(Tiedon mukaan veturi on käyttökunnossa.lähde Eisenbahn Museumsfahrzeuge! Veturin kattila ym ajat päättyy 17.8.25 ja veturi suunnitellaan korjattavaksi tämän jälkeen .Tätä ennen kuitenkin tullaan suorittamaan lukuisia ajoja.Tiedot tarkemmin Nördlingenin sivuilta! |
||||
|
27.05. 16:27 | John Lindroth | ||
| Veturi on valmistetta Krauss vuodelta 1903. | ||||
|
27.05. 02:04 | John Lindroth | ||
| Kuvan raitiovaunu tuntee tyyppimerkinnän M4. Jos matkailla haluaa täytyy tietää että Muenchen on Saksan kallein kaupunki! | ||||
|
24.05. 14:10 | John Lindroth | ||
| Tämä on hieno! | ||||
|
Kuvasarja: Ulkomaalaisen kuvausryhmän ajot 16.5-17.5.2025 |
24.05. 03:18 | John Lindroth | ||
| Onnea Hv3 ja eläköön se pitkään!Me kaikki tykätään sinusta! | ||||
|
23.05. 23:35 | John Lindroth | ||
| Tyylikäs Kuva! | ||||
|
22.05. 22:58 | John Lindroth | ||
| Samaa mieltä veturi on upea! | ||||
|
22.05. 22:51 | John Lindroth | ||
| Edesmennyt hyvä kaverini Pasilan kuljettaja Eikka toi usein esiin sen mikä työ oli toimia menestyksekkäästi höyryveturin lämmittäjänä se on erinomaisen taitoa ja kokemusta vaativa tehtävä!Hän koki viihtyneensä lämmittäjänä paremmin kuin sittemmin kuljettajana,hän käytti itsestään nimitystä 'Skffelkonstnär" eli lapiotaiteilija!Sai itsekin kerran kokeilla Riston lämmittämistä ja totesin heti ettei tuo ole mun juttu. Eikka kertoi mulle tarinan kun kerran veturin paineet pääsi sattumalta laskemaan ,hän kertoi siitä vielä myös eläkepäivinään!Eli oli kunnian kysymys selvitä tehtavästään! |
||||
|
22.05. 15:30 | John Lindroth | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
21.05. 03:38 | John Lindroth | ||
| Tämä on Baldwin veturi Nro 60181 (La Luisa)vuodelta 1927, 2-8-0 T,36tonnia,museolle v. 1975. | ||||
|
|
21.05. 03:22 | John Lindroth | ||
| Tuo pyöreä valmistajan laatta sopii myös Baldwiniin! | ||||
|
20.05. 13:28 | John Lindroth | ||
| Onnistunut keväinen kuva! Hyvää tulevaa kesäkautta toivottaen! | ||||
|
19.05. 03:26 | John Lindroth | ||
| Komea maisemallinen kuva! | ||||
|
19.05. 02:13 | John Lindroth | ||
| Kivasti onnistunut HO Dioraamakuva! | ||||