Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.09. 11:36 | Vertti Kontinen | ||
| Ensi viikolla tämä SCA-pendeln loppuu Piitimen ja Holmsundin välillä, kun paperi lastataan laivoihin jo Piitimestä. Paperin ajaminen Etelä-Ruotsiin jatkuu yhä. | ||||
|
Kuvasarja: TMY 101:n jäähyväismatka Tågab:n leivissä |
21.09. 16:37 | Vertti Kontinen | ||
| Mainittakoon, että veturi pääsi eläkkeelle tasan 70 vuoden jälkeen. Veturi toimitettiin DSB:lle 19.9.1956. | ||||
|
16.09. 13:20 | Vertti Kontinen | ||
| Lyhyesti se on avainsalpalaite, jossa avaimen saamiseksi täytyy kertoa avainsalpalaitteen näytöllä oleva numerosarja liikenteenohjaajalle. Mikäli numerosarja on oikein, kertoo liikenteenohjaaja numerosarjan loppuosan. Loppuosa syötetään avainsalpalaitteelle, jolloin vaihteiden ja raiteensulkujen avaimet vapautuvat. Käyttöavaimia palauttaessa, kerrotaan liikenteenohjaajalle salpalaitteessa näkyvä palautuskoodi. Mikäli koodi on oikein, liikenteenohjaaja tietää vaihteiden olevan palautettuna perusasentoonsa. Lisää aiheesta löytyy esimerkiksi tästä Väyläviraston julkaisusta: https://aineistot.vayla.fi/api/file/ava/Julkaisut/Vaylavirasto/opas_2019-02_numerosalpalaitoksen_toiminta_web.pdf |
||||
|
15.09. 21:49 | Vertti Kontinen | ||
| Samassa paikassa tuli käytyä alkukesästä kuvaamassa toiseen suuntaan kulkenut juna. Mökki pisti jo silloin silmään ja pohdin miltä maisema näyttäisi junan kanssa. Kerkesitkin selvittämään sen ensin. Oikein tyylikäs otos! | ||||
|
29.08. 12:08 | Vertti Kontinen | ||
| Taitaa olla menossa uudestaan sulatukseen. Periaatteessa onhan teräs voinut käydä Hämeenlinnassa jalostettavana ja palaa Raaheen, josta laivalla maailmalle. | ||||
|
26.08. 12:17 | Vertti Kontinen | ||
| Pohja kolmannelle raiteelle tehtiin jo alunperin, mutta kolmatta raidetta ei ole ainakaan vielä rakennettu. Mielenkiintoinen huomio! Tuota en ollutkaan huomannut aikaisemmin. | ||||
|
|
25.08. 11:51 | Vertti Kontinen | ||
| Miro: raidevaraus oli jo aiemmin puheena kuvassa https://vaunut.org/kuva/167795 oheisen kuvan kommenteissa on myös linkki, jossa on maininta raidevarauksesta. | ||||
|
22.08. 18:25 | Vertti Kontinen | ||
| Lautta näyttäisi olevan matkalla kameran suuntaan | ||||
|
09.08. 00:54 | Vertti Kontinen | ||
| Pääseehän ainakin Norjasta ja ymmärtääkseni myös Virosta. Lisäksi lentäen esimerkiksi Turkin kautta vaihtamalla. | ||||
|
04.08. 10:17 | Vertti Kontinen | ||
| Tampereella on nykyään Dr19 vaihtoveturina ja Dr14 näyttäisi seisovan vain varalla. Jo pääsiäisenä oli Dr19 muutamaankin kertaan laskumäen huipulla. | ||||
|
31.07. 23:56 | Vertti Kontinen | ||
| Kiitos kehusta! | ||||
|
27.07. 10:11 | Vertti Kontinen | ||
| Pasilta taas kerran erinomaista kameratyöskentelyä! Sommitteluineen kaikkineen kaunis kuva! | ||||
|
24.07. 19:15 | Vertti Kontinen | ||
| Ja kuvan junakin on jo ollut hetken aikaa silppua | ||||
|
13.07. 12:21 | Vertti Kontinen | ||
| Loistavaa dokumentointia! | ||||
|
01.07. 09:20 | Vertti Kontinen | ||
| Suorsa Group osti veturit 2640 ja 2731, eli eiköhän pian nähdä 27-sarjalainenkin näissä väreissä. On kyllä tyylikäs näky nähdä taas raskaampia työjunia vedettävän oikealla veturilla, eikä millään Tka:lla. | ||||
|
29.06. 00:01 | Vertti Kontinen | ||
| Kain kuvia on aina ilo katsella ja taaskaan ei tarvitse laadusta pettyä! | ||||
|
24.06. 13:42 | Vertti Kontinen | ||
| Niinpä onkin.. ajatuskatkos :) | ||||
|
15.06. 22:16 | Vertti Kontinen | ||
| Mikä kuva ja mitkä värit! Taivaan sävy ja kaukaisuudessa olevat kukkulat kruunaavat kokonaisuuden! | ||||
|
15.06. 22:08 | Vertti Kontinen | ||
| Kieltämättä valaistus sattui kohdilleen. Ehdottomasti itsellä yksi suosikkiasioista kesässä ovat juurikin runsaat mahdollisuudet saada mielenkiintoinen valaistus kuviin. | ||||
|
10.06. 21:41 | Vertti Kontinen | ||
| Kyydissä näytti olevan ainakin paljon VR:n edustajia. Asemalaiturilla tutkailivat esimerkiksi pyörätuolirampin ja laiturin korkeuden yhteensopivuutta. | ||||
|
07.06. 14:25 | Vertti Kontinen | ||
| Nämä ovat edelleen olemassa ja (ainakin ulkoa) ehjänä Liettuassa. | ||||
|
01.05. 09:01 | Vertti Kontinen | ||
| Sen verran korjaan aikaisempaa kommenttiani, että tarkoitin juurikin sitä, ettei ATU ole ollut riittävä. Sanavalinnat olivat hieman kehnot. Sorry :) | ||||
|
|
30.04. 18:56 | Vertti Kontinen | ||
| Jouni, muistanko oikein, että joskus joku korkeampi Simmi olisi myös kolautettu kyseiseen oveen, vai sekoitanko juuri tähän kokeiluun? | ||||
|
30.04. 18:48 | Vertti Kontinen | ||
| Tänään Itzehoessa vaihdettiin IC-junan vetovoima 218:sta 101:een viimeisen kerran ja jatkossa jokainen Syltin IC-juna ajetaan Vectron dual moden vetämällä Talgon ICE-L rungolla. 218 ei tosin silti ole täysin kadonnut alueen liikenteestä, sillä osa Syltin RE-junista, sekä autojunista ajetaan edelleen 218:lla | ||||
|
29.03. 14:41 | Vertti Kontinen | ||
| Juu vain 12 vaunua. Jyväskylässä katkovat aina yhden rungon, joista toinen osa menee Petäjävedelle ja toinen Vaajakoskelle lastattavaksi. Kumpaankaan ei mahdu kokonainen 24 vaunun runko | ||||
|
24.02. 20:20 | Vertti Kontinen | ||
| Muutama esimerkki FERin Hankasalmen liikenteestä: https://vaunut.org/kuva/166700, https://vaunut.org/kuva/162089 https://vaunut.org/kuva/161209 | ||||
|
23.02. 20:20 | Vertti Kontinen | ||
| Sentään Jyväskylä-Petäjävesi ja Jyväskylä-Alavus puujunat ovat toistaiseksi deeverivedolla. Haapamäen puujunakin tuntuu sentään joskus olevan deeverivedolla | ||||
|
21.02. 20:08 | Vertti Kontinen | ||
| Näin näyttäisi olevan! Olen ollut aina siinä uskossa, että olisivat saman kokoisia. | ||||
|
Kuvasarja: Talvinen valokuvausreissu pohjoiseen Ruotsiin 15-18.2. |
21.02. 16:30 | Vertti Kontinen | ||
| Valitettavasti ainoa yleisesti saatavilla oleva tieto ovat vuoden 2024 graafiset aikataulut, jotka ovat suurelta osin yhtä tyhjän kanssa, kun juna voi lähteä vaikka kaksi tuntia etuajassa (tätä tapahtui tälläkin reissulla monta kertaa ja muutaman junan kohdalla johti siihen, että en kerennyt sitä edes kuvaamaan). Itse sain parin tunnin välein paikalliselta rautatiealalla työskentelevältä tutulta tietoa pian ohittavista junista, mutta kovin vaikeaksi on mennyt harrastaminen tuolla länsinaapurissa. Tietysti vilkkaimmilla rataosilla tavaraa kulkeekin ihan mukavasti, niin siellä pärjää pelkällä odottelulla. | ||||
|
|
21.02. 14:39 | Vertti Kontinen | ||
| Kyllä. Rataosa on yksi kahdesta pohjoisen Inlandsbananin poikittaisradasta rataosan Forsmo-Hoting lisäksi. Näiden lisäksi kulki myös rata Jörnistä Arvidsjauriin, mutta liikenne loppui 90-luvulla. | ||||
|
Kuvasarja: Talvinen valokuvausreissu pohjoiseen Ruotsiin 15-18.2. |
21.02. 14:31 | Vertti Kontinen | ||
| Kiitos kaikille kehuista! | ||||
|
21.02. 14:30 | Vertti Kontinen | ||
| On teräsjuna. Junan numerolla on kulkenut niin näitä pressuvaunuja, kuin myös avovaunuja. Junan määränpää oli Luulaja ja pressuvaunut ovat myös käytössä SSAB:n teräksen kuljetukseen. Lisäksi junan loppupäässä olevissa kaukaloissa kuljetetaan ymmärtääkseni metallisilppua uudelleensulatukseen, vähän samaan tapaan kuin VR:n rullajunissa. Kopparpendeln taas koostuu konttivaunuista, kuten tässä videossa näkyy: https://youtu.be/EJq_jQK9PIQ?si=WbDj1-wZ3biBLhJ0 |
||||
|
|
20.02. 13:03 | Vertti Kontinen | ||
| Vaunut ovat Innofreightin GigaWood-kuormatilalla varustettuja vaunuja, joita käytetään myös Keski-Euroopassa | ||||
|
Kuvasarja: Talvinen valokuvausreissu pohjoiseen Ruotsiin 15-18.2. |
19.02. 23:21 | Vertti Kontinen | ||
| Olikohan kylmimmillään jossain -23 kieppeillä. Yöt olivat melko kylmiä, mutta päivisin lämpötila nousi melko mukavaan noin -6 asteen suunnalle. | ||||
|
06.02. 15:23 | Vertti Kontinen | ||
| Aijai mikä nappiotos! | ||||
|
|
31.01. 18:01 | Vertti Kontinen | ||
| Ovat uusien numerosalpalaitosten aurinkopaneeleja. Haapajärven radalla on Saarijärvellä, Kannonkoskella, Keitelepohjassa ja Pihtiputaalla siirrytty näiden (koe?)käyttöön. | ||||
|
|
31.01. 15:47 | Vertti Kontinen | ||
| Kiitos kehuista! Vaihtotyökuvio meni juurikin arvaamallasi tavalla. | ||||
|
29.01. 20:50 | Vertti Kontinen | ||
| Jo Fenniarailin aloittaessa toimintaansa, tuotiin Dr18 ja Laaiis esiteltäväks ihan katoksen alle asti | ||||
|
28.01. 18:42 | Vertti Kontinen | ||
| Kiitän kehuista! | ||||
|
05.01. 13:11 | Vertti Kontinen | ||
| Äkkiä tulee mieleen myös Kolarin radalta Kaulinranta | ||||
|
26.12.2025 17:20 | Vertti Kontinen | ||
| Ei ole Pasin pimeäkuvien voittanutta! | ||||
|
09.12.2025 20:20 | Vertti Kontinen | ||
| Tulipa hyvinkin, vaikkakin oranssi näyttää enemmän omaan silmään punaiselta. Uudesta värityksestä löytyy kuva Foxrailin instagramista | ||||
|
24.11.2025 22:55 | Vertti Kontinen | ||
| Satuin kuvaamaan juurikin tuon kyseisen siirron Pieksmäeltä Kokkolaan Ähtärissä. https://vaunut.org/kuva/169039 Eipä jäänyt liian moneen kertaan VR:n Dr16-ajelut Haapamäen seudulla, mutta toisaalta eipä olisi tuolloin ajatellut Dr16:n olevan joskus silti viikoittainen ilmestys samalla seudulla. | ||||
|
23.11.2025 11:52 | Vertti Kontinen | ||
| Oikein hyvin valittu kuvauspaikka ja lopputuloksena onkin tuttuun tapaan oikein tyylikäs kuva! | ||||
|
18.11.2025 16:19 | Vertti Kontinen | ||
| Näillä ajetaan jatkossa myös Syltin saarelle ja silloin veturina toimii Vectron dual mode. Tämä tarkoittaa myös legendaarisen 218:n käytön loppua Westerlandin IC-junissa | ||||
|
15.11.2025 22:19 | Vertti Kontinen | ||
| Kehittyneessä maassa ne menisivät yhä rautatiekuljetuksina Saunakallioon | ||||
|
27.10.2025 08:18 | Vertti Kontinen | ||
| Tasanne mahtaa olla hyödyllinen, jos haluaa päästä pesemään sivuikkunoita tai peilejä. Keski-Eurooppalaisissa Vectroneissa on omat portaat keulan tasanteille, mutta niissä taas ei ole sivuikkunoita tai peilejä, joten myöskään sivutasanteille ei ole tarvetta. Lisäksi suomalaisissa vetureissa esteenraivaaja on paljon leveämpi, jolloin keulassa sivulla olevat portaat olisivat varmaankin vain tiellä. | ||||
|
13.10.2025 19:48 | Vertti Kontinen | ||
| Kesäkuun lopussa oman kameran kennolle tallentui Sr2 Kouvolassa raakapuujunan keulilla Riihimäen suuntaan. Omien havaintojeni mukaan Sr2:sten käyttö raakapuujunissa ympäri Suomea on kasvanut viimeisen parin vuoden aikana | ||||
|
12.10.2025 17:35 | Vertti Kontinen | ||
| Kokeilumielessä kokeilin lisätä kuvan uudestaan, ja nyt tämän pikkukuva näkyy ainakin itsellä :O | ||||
|
|
12.10.2025 11:45 | Vertti Kontinen | ||
| Ei näy minullakaan, kuten ei näy myöskään muutkaan näiden jälkeen julkaistut kuvat. Olisiko vika sivustossa? Kuvakoko ja formaatti ovat samat kuin ennenkin | ||||
|
Kuvasarja: Syysreissulla Arctic Railia ja muutakin liikennettä |
07.10.2025 21:23 | Vertti Kontinen | ||
| Tyylikäs kuvasarja tutuista maisemista! Mielestäni Haapamäen tähden eri haarat ovat maisemiltaan yksiä tyylikkäimpiä rataosia Suomessa. Löytyy kaikkea järvimaisemista peltoihin, mäkiin, kaarteisiin ja tunneleihin. Tähän päälle vielä useat vanhat rautatiesillat ja muut rautateiden rakennukset, niin johan kuvausmiljöitä löytyy enemmän kuin niitä kerkeää kuvaamaan. Vaikka seudulla liikunkin usein, jää aina uusia kuvakulmia kokeilematta ja odottelemaan seuraavaa kertaa! | ||||