Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.07. 15:30 | Vertti Kontinen | ||
| Onpas kaunista! | ||||
|
06.07. 19:11 | Vertti Kontinen | ||
| Täytyyhän puun kuljetuskaluston palata hakemaan sitä puuta osana jatkuvaa puutavararallia. Olisi sen voinut toki selkeämmin ilmaista. | ||||
|
06.07. 14:39 | Vertti Kontinen | ||
| Niinpäs muuten onkin! Hyvä huomio :) | ||||
|
23.06. 16:13 | Vertti Kontinen | ||
| Vielä kun muu veturi olisi maalattu jollain paremmin erottuvalla värillä. Vanha NSB:n punamusta ja myöhempi oranssiharmaa (vaunuissa) oli mielestäni nykyistä paljon parempi. | ||||
|
Kuvasarja: Bergensbanenilla toukokuun alussa |
23.06. 16:11 | Vertti Kontinen | ||
| Kiitos kahuista! Jari, en nähnyt, mutta olihan se aika hienoa kävellä "Jääplaneetta Hothilla" :) (vaikka ilmeisesti nekin kohtaukset kuvattiin hieman kauempana) | ||||
|
23.06. 16:09 | Vertti Kontinen | ||
| Veturit taitavat kulkea aina yksinään Bergeniin huollettavaksi. Myös vaunusto taidetaan huoltaa Bergenissä. Ainakaan kaupallisissa junissa ne eivät tietääkseni siirry, vaikka lienee sekin aina mahdollista. | ||||
|
23.06. 16:01 | Vertti Kontinen | ||
| Norjan tavaraliikenne koostuu nykyään pitkälti yhdistetyistä kuljetuksista, mutta ainakin Oslon lentoasemalle ajetaan lentopolttoainetta. Niiden junien lähtöpaikkaa en äkkiä osaa sanoa. Maan itäosissa kulkee hiekkaa, raakapuuta ja haketta, joiden määränpää lienee enemmän tai vähemmän Ruotsi. Tätä liikennettä ajavat ruotsalaiset operaattorit kuten Hector rail, Tågab, sekä jossain määrin norjalainen Grenland rail. Tonnien puolesta ylivoimasesti suurinta lienee kuitenkin rautamalmin kuljetus. Malmia kulkee Björnfjellin ja Narvikin välisen Ofotbanenin lisäksi myös Nordlandsbanenilla (Trondheim-Bodø) välillä Ørtfjell-Mo i Rana. Vaunukalusto on Ruotsalaisen Kiruna Wagonin valmistamaa ja vetureina käytetään CargoNetin Vossloh Euro 4000-vetureita. Huomionarvoista on, että tässä liikenteessä käytetään SA3-kytkimiä. Ja juuri kommentin julkaistuani tuli mieleeni, että Hector raililla on jonkinlainen ainakin kerran viikossa kulkeva tavarajuna Italiasta Norjaan. Juna koostuu umpivaunuista ja kuljettaa ilmeisesti kappaletavaraa. Englanninkielinen tiedote asiasta: https://www.hectorrail.com/hector-rail-signs-new-contract-with-collicare-logistics/ |
||||
|
22.06. 01:15 | Vertti Kontinen | ||
| Ehdottomasti lisää tälläisiä! Rautatiekuvassa ei aina tarvitse olla juna keskellä kuvaa | ||||
|
05.06. 15:02 | Vertti Kontinen | ||
| Nuo pylväät muistaakseni suoristettiin ja ainakin osa korjattiin joskus 2021 tai 2022 kieppeillä. Nyt alkavat taas olemaan kenollaan, mutta silti ovat melko suorassa verrattuna aikaan ennen suoristamista | ||||
|
17.05. 11:45 | Vertti Kontinen | ||
| Todella kaunista jälkeä! | ||||
|
26.04. 16:34 | Vertti Kontinen | ||
| Upeaa! Taaskaan ei Pasin kuvista tarvitse pettyä! | ||||
|
24.04. 22:07 | Vertti Kontinen | ||
| Kaunista jälkeä! | ||||
|
22.04. 17:32 | Vertti Kontinen | ||
| Kerrassaan kaunis miljöö! Tuli juuri äsken vierailtua kyseisellä paikalla ja en voi kuin harmitella kuinka jo valmiiksi kovin steriili maisema muuttuu parhaillaan entistä steriilimmäksi. | ||||
|
21.04. 13:57 | Vertti Kontinen | ||
| Tämän kaltaista maisemaa ei kyllä harmillisesti viime talvena paljoa nähty. Oikein loistava kuva! | ||||
|
11.04. 20:28 | Vertti Kontinen | ||
| Olisiko tästä voinut julkaista kuvan, jossa juna olisi huomattavasti lähempänä? Pikkukuvasta en edes aluksi edes löytänyt koko junaa ja kuvan avattuani kohde näkyy silti kovin pienenä. Joissain kuvissa junan "piilottaminen" on ihan hyvä ajatus ja joskus juna kaukaisuudessa voi olla oikein tehokas tunnelman luoja, mutta mielestäni tähän se ei kyllä sovi. | ||||
|
11.04. 18:18 | Vertti Kontinen | ||
| Kuluneet pari viikkoa ovat olleet oivallisia avaruussään osalta revontulten katseluun. Komea revontulikaari on myös saatu kuvaan mukaan! | ||||
|
11.04. 18:15 | Vertti Kontinen | ||
| Samaa olen pohtinut. Vaikka kuva näkyykin etusivulla viikon kuvana, eivät kuvan tunnisteet saati sivuston kuvahaku tunnista tätä viikon kuvaksi. Mistähän on kyse? | ||||
|
09.04. 12:00 | Vertti Kontinen | ||
| Onpas osuva kuva ja kalustokin menee aika hyvin yhteen värien osalta! Voisi jopa sanoa, että tässä on yksi kevään parhaimmista sivustolle lisätyistä kuvista! | ||||
|
02.04. 17:30 | Vertti Kontinen | ||
| Kia on markkinoinut sähköautojaan kuluneen talven aikana aika nerokkailla ja hieman kilpailijoistaan vitsailevilla mainoksilla. Kyseinen merkki on sijoittunut korkealle vertailuissa ja ainakin omat kokemukset uudehkoista Kian autoista ovat oikein hyvät, joten en näe miksei Kia toimisi patteriautojenkin osalta, etenkin, kun ne ovat pärjänneet vertailuissa oikein hyvin. Esimerkiksi eräässä vertailussa oli Kia sijalla 2 Teslan perässä, kun mitattiin kantamaa kylmässä säässä ja ero valmistajan ilmoittamasta kantamasta suhteessa todelliseen kantamaan heitti vähiten, joten eivät ne liene mitään ihan surkeita autoja kuitenkaan. |
||||
|
27.03. 07:36 | Vertti Kontinen | ||
| Pasin kuviin ei voi pettyä! Tämä taas todistaa sen. | ||||
|
26.03. 15:32 | Vertti Kontinen | ||
| Tämä tuli sattumakuvana vastaan. Viherretty veturi ja vihreä pankkovaunu sopii hyvin muutenkin raikkaan vihreään maastoon ja ratakaan ei ole mitään steriiliä hitsattua betonipölkkybaanaa. Taas olisi tykkäyspainikkeelle käyttöä! | ||||
|
23.03. 20:03 | Vertti Kontinen | ||
| Paljon kiitoksia! | ||||
|
03.03. 13:22 | Vertti Kontinen | ||
| Sjisjkan erona on se, ettei sinne kulje tieyhteyttä laisinkaan. Sjiskan asukkaiden ainoa yhteys ulkomaailmaan onkin suossa rämpimisen lisäksi juna (ja ehkä talvisin moottorikelkka). Lähimpään tiehen on 4km. Sjiskassa käyminen oli reissua suunnitellessa mielessä, mutta ajattelin etten jaksa vaivautua 4km rämpimiseen, kun muutenkin aikaa rajallisesti ja junallakin tempaukseen olisi saanut varata kokonaisen päivän. Joskus pitää kyllä ottaa asiakseen käydä junalla siellä! |
||||
|
Kuvasarja: Helmikuun lopussa malmiradalla |
01.03. 22:32 | Vertti Kontinen | ||
| Tukholma-Narvik juna lähtee Tukholmasta klo 18:09 ja on Narvikissa klo 12:45 seuraavana päivänä. Paluujuna taas lähtee Narvikista klo 15:11 ja saapuu Tukholmaan klo 10:13. Hintaa näyttäisi olevan kuukauden päähän makuuvaunussa meno-paluulle hieman alle 6000 SEK. Lepovaunussa näyttäisi olevan noin puolet vähemmän | ||||
|
Kuvasarja: Helmikuun lopussa malmiradalla |
01.03. 14:23 | Vertti Kontinen | ||
| Kiitos kaikille kehuista! | ||||
|
Kuvasarja: Helmikuun lopussa malmiradalla |
01.03. 12:57 | Vertti Kontinen | ||
| Jimille: oho! Korjataanpas. Mielestäni olin kyllä laittanut ihan helmikuun :o | ||||
|
19.02. 07:42 | Vertti Kontinen | ||
| Onpas tyylikkäästi sommiteltu kuva! Tämä kuvasarja kyllä houkuttelee vierailemaan joskus tuolla seudulla! | ||||
|
16.02. 12:00 | Vertti Kontinen | ||
| Oikein osuva talvikuva! | ||||
|
31.01. 16:21 | Vertti Kontinen | ||
| Puskimissa on jonkinlaiset jouset, mutta ei mitään törmäyspyskimia. Kummassakin sarjassa puskimet voidaan työntää "sisään" (kuten kuvassa) helpottaakseen veturin ja malmivaunun välissä työskentelyä, mutta mikäli harvinainen tarve kytkeä ruuvikytkimellä varustettuun vaunuun, voidaan puskimet vetää ulos. IORE:t eivät juuri puskimiaan käytä, mutta vielä Hector Railin ajaessa sementtiä ja pyöräkertoja Kiirunaan, saattoi T46 siirrellä ruuvikytkimellä varustettuja vaunuja kaivoksen raiteistolla. En tiedä onko sama käytäntö enää nykyään voimassa Green Cargon ajaessa kyseiset junat. | ||||
|
31.01. 14:20 | Vertti Kontinen | ||
| Kyllä vain. Vuonna 2007 Ofotbanen AS osti kuusi veturia, joista viisi sai kulunvalvonnan, jolloin ATC:llä varustettujen vetureiden uudeksi litteraksi tuli Z71. Ofotbanenin konkurssin myötä Cargolink osti veturit ja myöhemmin Cargolinkin toiminnan loputtua veturit myytiin Hector railille vuonna 2016. En tiedä onko tämä sitten se ainoa ilman kulunvalvontaa jäänyt yksilö, vai miksi kyljessä lukee kuitenkin Z70 | ||||
|
13.01. 23:48 | Vertti Kontinen | ||
| Kiitos kehuista! Rasmus, sähköpylväät ovat olleet mutkallaan jo varsin kauan, joten luulisi niiden kiinnittäneen kunnossapitäjän huomion. | ||||
|
13.01. 23:44 | Vertti Kontinen | ||
| Ei lisättävää Pasin kommentteihin! Tuomas osaa kyllä löytää mitä hienoimpia kuvauspaikkoja. Tämäkin menee vierailtavien paikkojen listalle! | ||||
|
06.01. 17:12 | Vertti Kontinen | ||
| Nämä ovat enää varalla ja vaihtotyöt tehdään Move90:llä | ||||
|
03.01. 22:27 | Vertti Kontinen | ||
| Kallistusjärjestelmän takia varmasti joku mutkaisempi rataosa. Vaikka Jyväskylään, Savon radalle, jne.? | ||||
|
01.01. 21:18 | Vertti Kontinen | ||
| https://youtu.be/MbRDwglqaJU?si=36JSx5DGRPb5unDl tässä hyvä esimerkki kaunis ironin vaunujen toiminnasta | ||||
|
|
01.01. 21:16 | Vertti Kontinen | ||
| Kaunis ironin vaunuissa on toisella sivulla "rulla", jolla vaunun kippimekanismia käytetään. Nämä ovat LKAB:n liikenteen vaunuja | ||||
|
01.01. 19:28 | Vertti Kontinen | ||
| Kiitos kehuista! :) | ||||
|
01.01. 18:56 | Vertti Kontinen | ||
| Huhhuh! Miltähän tämä paikka näyttää nyt lankojen alla? | ||||
|
Kuvasarja: Välipäivinä Virossa |
30.12.2024 19:30 | Vertti Kontinen | ||
| Teemu: rajan ylittäviä junia kulkee ilmeisesti viikossa kahdesta kymmeneen junaan ja operaattoreina junille toimii Go Rail, LDZ ja Sillamäen satama. Nyt kun Operail on myyty eteenpäin yksityisille, saavat hekin palata idänliikenteeseen, mikäli haluavat. | ||||
|
Kuvasarja: Välipäivinä Virossa |
30.12.2024 19:28 | Vertti Kontinen | ||
| Kiitos kehuista! | ||||
|
30.12.2024 14:31 | Vertti Kontinen | ||
| Ei tullut katsottua, sillä kumpaankin suuntaan mennessä oli pimeää ja ulkona huono keli. Siirto taisi olla lauantaina? | ||||
|
Kuvasarja: Välipäivinä Virossa |
30.12.2024 10:40 | Vertti Kontinen | ||
| Aikataulut eivät ole missään julkisesti jaossa, mutta paikalliset harrastajat saavat ne tietoonsa jotain kautta. | ||||
|
28.12.2024 07:31 | Vertti Kontinen | ||
| Kertakaikkiaan uskomaton kuva! | ||||
|
21.12.2024 19:45 | Vertti Kontinen | ||
| Kyllä Saksassakin on ympäri maata pitkiä letkoja romutettavaa kalustoa. Juurihan vanhoja ICE-junia romutettiin ja meniköhän 101-sarjaakin poistoon (päätyi niitä yksityisillekin). Vaikka siellä lähes kaikki asiat tuntuvat olevan paremmin kuin täällä, ei totuus lie kuitenkaan aivan niinkään | ||||
|
20.12.2024 17:14 | Vertti Kontinen | ||
| Aurauskuvia katsoo oikein mielellään. Harmillisesti täällä Keski-Suomessa auraukset tunnutaan tehtävän aina kaivinkoneilla ja vasta penkkojen levitys tekarilla kuten vaikka tässä kuvassa https://vaunut.org/kuva/166627 | ||||
|
16.12.2024 21:40 | Vertti Kontinen | ||
| Puhumattakaan Vuosaaren liikenteestä! | ||||
|
15.12.2024 23:07 | Vertti Kontinen | ||
| Harkitsin Hapulia, mutta päädyin Maukarin tasoristeykseen. Oli niin hieno valo, että odotin jo jonkinlaista kuvausrintamaa, mutta yksikseen sai siellä olla. Alan siirtämään nyt kuvia koneelle, niin jos vielä tänään saisi julkaistua omat versiot. | ||||
|
|
15.12.2024 19:19 | Vertti Kontinen | ||
| Kas! En siis ollut ainoa samalla alueella kameran kanssa liikkunut. Itse olin tästä vielä noin kilometrin itäänpäin :) | ||||
|
08.12.2024 15:43 | Vertti Kontinen | ||
| Onpas tyylikäs kuva ja tyylikäs kuvauspaikkakin! Melkoinen päävoitto, kuten Jarno jo sanoikin. Pitää ottaa paikka muistiin, jos joskus satun liikkumaan seudulla! | ||||
|
07.12.2024 17:00 | Vertti Kontinen | ||
| 22380 muutettiin sekin lähiliikennekäyttöön ja mikäli kyseessä on sama Haapamäen museoveturiyhdistyksen ajama juna, kuin aikaisemmassa kuvassa, on tässä kyseessä 22380, sillä se on tällä hetkellä kiertämässä Hurun kanssa Satakunnassa. | ||||
|
|
07.12.2024 15:52 | Vertti Kontinen | ||
| Ehkä kuitenkin 22380 :) | ||||