Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.05.2023 11:38 | Vertti Kontinen | ||
| Timo: ensimmäinen teräsvaunu on Rbkt, eli vihreät teipit ovat näitä "jälkiä" | ||||
|
|
27.05.2023 11:34 | Vertti Kontinen | ||
| Onhan se | ||||
|
22.05.2023 11:52 | Vertti Kontinen | ||
| Kaunista, ei lisättävää | ||||
|
19.05.2023 21:52 | Vertti Kontinen | ||
| Paljon kiitoksia! | ||||
|
17.05.2023 23:20 | Vertti Kontinen | ||
| Ei voi kuin kiittää! :) | ||||
|
17.05.2023 10:47 | Vertti Kontinen | ||
| Listassa oli vain Fenniarailin käyttämät kuormauspaikat | ||||
|
|
16.05.2023 14:11 | Vertti Kontinen | ||
| Nämä kuormauspaikat tuntuvat vaihtuvan varsin tiheästi. Haapamäellekkään ei montaa junaa ole ajettu. Hyvä, että kuvasit! | ||||
|
|
16.05.2023 07:53 | Vertti Kontinen | ||
| Kiitos paljon! | ||||
|
06.05.2023 11:12 | Vertti Kontinen | ||
| Minusta tämä on otettu jostain Lilla Bantorgetin kohdilta, eli aseman pohjoispuolelta. Oikealla päätepukin takana on huoltotunnelin katos, josta kulkee tie kuvassa olevile huoltoraiteiden laitureille | ||||
|
03.05.2023 12:48 | Vertti Kontinen | ||
| Mikä kuva! Epäonnista, kun tämä Kemijärven juna tuntuu hajotessaan jäävän aina johonkin Iisalmen pohjoispuolelle. Sinne pääsemiseen kestää tovi jo pelkällä apuveturilla | ||||
|
02.05.2023 23:44 | Vertti Kontinen | ||
| Voi hyvinkin olla. Myöskään Kanadalaiset CN ja CPKC (KCS:n osuus ei tiedossa, mutta ainakin CP) eivät käytä vilkkuvia puskinvaloja, tämä tukisi tuota teoriaa | ||||
|
|
02.05.2023 23:33 | Vertti Kontinen | ||
| Ja näköjään kommenttia kirjoittaessa kerkeisi Hannu jo paljastamaan oikean vastauksen :) | ||||
|
|
02.05.2023 23:32 | Vertti Kontinen | ||
| Kuten täällä on jo mainittu, huomaa torven käytön puskinvaloista (tai siis jenkkiläisittäin ditch lights). Useimpien Amerikkalaisten rautatieyhtiöiden veturit vilkuttavat vuorotellen puskinvalojaan torvea soitettaessa, sekä veturista ja rautatieyhtiöstä riippuen myös soittokello menee päälle. Tähän tosin ainakin läntiset rautatieyhtiöt BNSF ja Union Pacific tekevät poikkeuksen, sillä ainakaan niiden vetureissa ei pitäisi olla vilkkuvia puskinvaloja (poikkeuksia löytyy), mutta sen sijaan suurimmat itäiset rautatieyhtiöt, esim. Norfolk Southern ja CSX käyttävät vilkkuvia puskinvaloja (taas, poikkeuksia löytyy). |
||||
|
01.05.2023 12:27 | Vertti Kontinen | ||
| Mainittakoon myös, että Everettin tehdas rakennettiin nimenomaan 747:n valmistusta varten. Myöhemmin sitä on toki laajennettu muiden sarjojen myötä ja nykyään Seattlessa ei tietääkseni valmisteta 737:n (siviili- ja sotilasversiot) lisäksi muita koneita | ||||
|
30.04.2023 12:09 | Vertti Kontinen | ||
| Paljon kiitoksia kaikille! Kävi tuolla odotellessa mielessä, jos joskus saisi höyryveturin vetämän junan tämän mäen päältä kuvaan.. ehkä joskus | ||||
|
29.04.2023 17:12 | Vertti Kontinen | ||
| Selvästi täältä vain Juha-Pekkaa tuntuu häiritsevän nämä ulkomaan kuvat. Pikkukuvasta jo yleensä näkee onko kuva ulkomaalainen, jos on -> älä paina sitä, jos ei kiinnosta. Muita kiinnostaa. Samalla säästymme tämän kaltaisilta typeriltä keskusteluilta. Kyllä niitä valakkojakin kuvataan, vaikka joku ulkomaalaistakin rautatieliikennettä kuvaisikin. On ulkomaillakin mielenkiintoista kuvattavaa eikä se ole Juha-Pekalta mistään pois |
||||
|
27.04.2023 11:19 | Vertti Kontinen | ||
| Kiitos kehuista! Tarkoitus oli saada enemmänkin valoraitoja, mutta puoli kymmenen aikaan liikenne oli jo turhan hiljaista. Taitaa jäädä ensi syksyyn, kun aurinko laskee aikaisemmin | ||||
|
26.04.2023 21:22 | Vertti Kontinen | ||
| Kiitoksia vinkeistä! Omien kokemusten mukaan omalla rungolla se 1600-2500 on ollut maksimi. Osaltaan voi myös vaikuttaa se, että ehkä olen turhan vaativa kohinan suhteen. Lightroomiin tuli alkuviikosta päivitys, jossa tuotiin tekoälyllä toimiva kohinanpoistotyökalu. Mitä nyt olen sisätiloissa kokeillut, sen kanssa voi ISO:n nostaa kroppikennollakin sinne viidentuhannen paikkeille, en vain tiedä kuinka se todellisuudessa ulkona käyttäytyy. Pitänee jossain kohtaa testailla | ||||
|
|
26.04.2023 15:44 | Vertti Kontinen | ||
| Taas kerran mahtava hämäräkuva Pasilta! Jos sitä itsekkin jaksaisi joskus hämärällä raahautua kuvaamaan.. yleensä jää aina pelkoon ISO:n nostamisesta, vaikka tämäkin osoittaa sen olevan varsin pieni harmi | ||||
|
14.04.2023 23:03 | Vertti Kontinen | ||
| Pari viikkoa sitten traficom julkaisi selvityksen yhdistettyjen kuljetusten palauttamiseksi Suomeen. Olisi kyllä mahtavaa, jos ne saataisiin takaisin https://www.traficom.fi/fi/ajankohtaista/uusi-selvitys-kartoittaa-toimia-yhdistettyjen-kuljetusten-kaynnistymiseksi-suomessa?toggle=Selvitys%20toimenpiteist%C3%A4%20yhdistettyjen%20%20kuljetusten%20k%C3%A4ynnistymisen%20mahdollistamiseksi |
||||
|
02.04.2023 17:13 | Vertti Kontinen | ||
| Onpas tunnelmallinen kuva! Kyllä näitä Pasin yökuvia kelpaa katsella | ||||
|
29.03.2023 19:07 | Vertti Kontinen | ||
| Varsinainen nappiotos! | ||||
|
Kuvasarja: Savon radan kulkijoita |
18.03.2023 20:02 | Vertti Kontinen | ||
| Taaskaan ei ole laatu pettänyt! Kiitoksia kuvasarjallisesta silmänherkkua! | ||||
|
13.03.2023 16:38 | Vertti Kontinen | ||
| Taas kerran suorastaan uskomaton yökuva! Näitä katselee oikein mielellään! | ||||
|
10.03.2023 16:14 | Vertti Kontinen | ||
| Kiitoksia! On tosiaan mukavaa nähdä vähän muutakin väriä kuin vihreää täällä seudulla, etenkin, kun nämä kulkevat lähestulkoon joka päivä | ||||
|
10.03.2023 15:32 | Vertti Kontinen | ||
| Mikä tunnelma! | ||||
|
10.03.2023 09:00 | Vertti Kontinen | ||
| Sama veturi on pyörinyt nyt ainakin viikon Jämsän ja Suolahden junissa | ||||
|
01.03.2023 23:41 | Vertti Kontinen | ||
| Paljon kiitoksia kehuista! | ||||
|
28.02.2023 17:35 | Vertti Kontinen | ||
| Erinomainen yökuva! | ||||
|
25.02.2023 18:36 | Vertti Kontinen | ||
| Veturina taisi olla | ||||
|
|
25.02.2023 15:44 | Vertti Kontinen | ||
| Ilmeisesti jotain ajomoottoriin tai laakereihin liittyvää mennyt mäsäksi. Sillä ei liene mitään yhteyttä vallitsevaan säätilaan (fiksummat saa tarkentaa). Veturi korjattaneen kentällä (Sk859 & 860 tehty kapasiteettivaraus "Rikkoutuneen veturin telin vaihto/korjaus.") Kestäisi ikuisuus hinata se aputelin päällä remonttiin, ellei kumipyörillä kuljeta | ||||
|
22.02.2023 09:56 | Vertti Kontinen | ||
| On kyllä hieno otos! | ||||
|
19.02.2023 10:18 | Vertti Kontinen | ||
| Mielestäni tälläisissä lumipyryssä otetuissa kuvissa lievä ylivalottaminen on oikein hyvä keino korostaa lumimyräkkää. Ratapenkan yksityiskohdilla ei tämän tyyppisissä kuvissa ole niin väliä, kun se siistii kuvan etualaa ja entisestään korostaa kuvan aihetta, vauhtia ja lumisateen täyttämää keliä. Jos kyseessä olisi kirkas, aurinkoinen talvipäivä, olisi asia aivan toinen |
||||
|
10.02.2023 13:11 | Vertti Kontinen | ||
| M200-sarja ei ilmeisesti käy Pieksämäellä http://www.hel.fi/static/public/hela/Liikenneliikelaitoksen_johtokunta/Suomi/Paatos/2022/Kymp_2022-12-19_HKLjku_14_Pk/2D7070A3-45A0-C85C-86F1-8534FCF00000/Liikenneliikelaitoksen_johtokunta_poytakirja_19122.pdf täällä mainitaan: Lisäksi lisäsopimuksella L2 muutetaan M200-metrojunien peruskorojauksen toimituslaajuutta niin, että alkuperäiseen hankintasopimukseen sisältynyt vaunukorien pintakäsittely jätetään pois, koska vaunukorien kunnon on katsottu olevan riittävän hyvä M200-metrojunien jäljellä oleva käyttöikä huomioiden. Tämä muutos laskee peruskorjauksen hintaa noin 0,5 milj. euroa ja muutoksen vaikutukset hankintasopimuksen |
||||
|
06.02.2023 16:26 | Vertti Kontinen | ||
| Onpas kaunis talvinen kuva! | ||||
|
06.02.2023 08:16 | Vertti Kontinen | ||
| Kiitos Hannu! | ||||
|
05.02.2023 11:28 | Vertti Kontinen | ||
| Samaa mieltä Pasin kanssa! | ||||
|
28.01.2023 22:49 | Vertti Kontinen | ||
| Kertopuupalkkeja matkalla Kaskisten satamaan | ||||
|
27.01.2023 19:42 | Vertti Kontinen | ||
| Juna kulki Pieksämäen kautta, joten veturi piti ajaa rungon ympäri Jyväskylässä | ||||
|
07.01.2023 23:11 | Vertti Kontinen | ||
| Opaste mahtaa vain olla seis | ||||
|
02.01.2023 21:06 | Vertti Kontinen | ||
| Mikä tunnelma! Kertakaikkiaan nappiotos! | ||||
|
27.12.2022 21:41 | Vertti Kontinen | ||
| Paljon kiitoksia! Kuvan toteutuksesta: kuvattu auton kyydistä "sarjatulella" 1/15s valotusajalla (ensi kerralla pitää ottaa pidempi valotusaika, sillä tulos ei ihan ollut sitä mitä tavoittelin) ja toivoen edes muutamaa onnistunutta ruutua. Vaikka optiikassa onkin kohtuullisen hyvä vakaaja, ei se siinä kaikessa tärinässä paljoa auta ja ehkä reilusta sadasta kuvasta valikoituikin vain kaksi tai kolme onnistunutta kuvaa. |
||||
|
18.12.2022 15:22 | Vertti Kontinen | ||
| Ehkä vielä joskus... | ||||
|
12.12.2022 16:45 | Vertti Kontinen | ||
| Nyt on kyllä mahtava otos! | ||||
|
09.12.2022 17:20 | Vertti Kontinen | ||
| Teppo: joo ovet ovat kyllä erikoiset paikallisliikenteen vaunuiksi, mutta näin jarnväg.net osasi kertoa, joten sen laitoin. Lähteenä käytin tätä sivua: https://www.jarnvag.net/vagnguide/bmmz | ||||
|
|
09.12.2022 15:42 | Vertti Kontinen | ||
| Niitä ovatkin. Entisiä DB:n paikallisliikenteen vaunuja, jotka peruskorjattiin Flixtrainin käyttöön | ||||
|
27.10.2022 14:09 | Vertti Kontinen | ||
| Valotus muistaakseni noin 20s, aukko oli varmaan 18 ja ISO taisi olla 125. Asetuksia en ulkoa muista, mutta vastaavilla tämä kuva on otettu | ||||
|
Kuvasarja: Filipstadin näkkileipäjuna |
24.10.2022 07:14 | Vertti Kontinen | ||
| Paljon kiitoksia kehuista! | ||||
|
|
23.10.2022 00:04 | Vertti Kontinen | ||
| Loppuopasteelta vaikutti. Kuvassa veturi liikkui poispäin kamerasta ajaessaan vaunuihin kiinni | ||||
|
23.10.2022 00:03 | Vertti Kontinen | ||
| Veturit olivat ainakin omalla kohdalla aina päällä ja useinmiten kierroksiakin löytyi, eli taisivat miehitettyjä olla | ||||
|
22.10.2022 10:51 | Vertti Kontinen | ||
| Photoshop express on minulla käytössä vain kuvien pienennykseen sivustolle sopivaksi | ||||