Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.10.2025 16:02 | Rasmus Viirre | ||
| Sitä Mika T. Polamoa..huhhuh! | ||||
|
18.10.2025 01:51 | Rasmus Viirre | ||
| Jaakko, rungon kokoaminen iltapäivällä Helsinkiin lähtöä varten. Kun etelään menevät autovaunut on lastattu mainitsemassasi Kemijärven päässä, puskee päivystäjä PYO 266:n rungon niihin kiinni ykkösraiteella. Sitten runko asetetaan lähtökuopille ykkösraiteella, jonka jälkeen päivystäjä irrottautuu rungosta, vieden mukanaan tyhjät autovaunut 266:sta, jotka ovat tietysti tässä heti veturin perässä. Päivystäjä odottaa tyhjien autovaunujen kanssa Rovaniemen puuterminaalin raiteistolla siihen asti, kunnes PYO 266 on lähtenyt matkaan Rovaniemeltä. Sitten jäljelle jääneet tyhjät autovaunut pusketaan taas Kemijärven pään lastauspaikalle ykköstä pitkin. Tässä kuvassa siis ollaan ns. viimeisessä vaiheessa ennen kuin ajetaan sähköveturi kiinni 266:n runkoon. Tämä 266:n kasaus on yleensä valmista viimeistään klo 17:30 maissa. Matkustajia päästetään sisään heti, kun päivystäjä on irti rungosta, ja ovien lukitus saadaan pois. |
||||
|
16.10.2025 21:17 | Rasmus Viirre | ||
| Jep, kermakuorrute löytyy vain 26- ja 27-sarjasta tänä päivänä. Tosiasia kuitenkin on, että kuva on hyvä! Tiedä minä päivänä tämäkin löytyy pieksettyjen koneiden mäeltä, kun myös RO:lla varustettuja 25:sia on jo hylätty. | ||||
|
14.10.2025 20:22 | Rasmus Viirre | ||
| Keski-Pohjanmaalla näki Sr2:ia puujunissa satunnaisesti tai jopa puoliksi normaalisti vielä parisen vuotta sitten, mutta nyt ovat erittäin harvinaisia. Valtaosa etenkin Oulun ja Alholman junista kulkee Sr3:lla. Sr1 esiintyy välillä etenkin Ylivieskasta Tampereen, Riihimäen ja Kouvolan suuntaan menevissä junissa. Savonradan Sr2 puujunan itse havaitsin Kajaanissa 2023 marraskuussa, matkalla Pieksämäeltä Kontiomäelle. |
||||
|
14.10.2025 13:43 | Rasmus Viirre | ||
| Kuva kiiltää! | ||||
|
09.10.2025 13:54 | Rasmus Viirre | ||
| Palvelus on täytetty. Pienen lajinsa sinnikkäimmät edustajat viettämässä yhteistä loppuaikaa ennen lähtöä. 2806, 2809, 2815, 2816, 2817, 2818, 2819 ja 2821. Niin hyviä kuin huonojakin matkoja, lähinnä ympäri Lappia, Keski- ja Pohjois-Pohjanmaata, Kainuuta, Pohjois-Savoa ja -Karjalaa muistellaan hyvällä. Kenties joku säilyy vielä varakoneena Kolarin junille. Kenties osa nähdään vielä toisten omistuksessa, museon tai uuden yhtiön. Toivoa saa. |
||||
|
08.10.2025 19:47 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitoksia | ||||
|
|
08.10.2025 17:47 | Rasmus Viirre | ||
| Nonnih. Voitko Leevi tarkentaa missä junassa? | ||||
|
|
08.10.2025 15:48 | Rasmus Viirre | ||
| Uniikki 27-sarjalainen unohtui täysin. Samoin myös yksi kurppa, 2655, vaikka sen minä havaitsin junan kyydistä Oulu Nokelassa ihan eilen aamulla. Aikaisempi kommenttini perustuu lähinnä muiden tekemiin havaintoihin, sekä vorgista löytyviin kuviin. Muistelin myös muutamia omia havaintojani tältä vuodelta. 2738 ei ole tullut vastaan toviin, ja viimeisimmät kuvat vorgissa ovat tammi- ja maaliskuulta, kaikki Hankobaanalta. Pieksämäen nurkilla sitä ei kuitenkaan ole havaittu, joten heitän villin, mutta optimistisen veikkauksen, että se luuraa jossain Pirkanmaa - Etelä-Pohjanmaa -sektorilla | ||||
|
|
08.10.2025 13:18 | Rasmus Viirre | ||
| Kesä huokuu kuvasta.. hieno on! Ottaen huomioon kuinka iso prosentti Dv12-sarjasta on nyt hylätty, teipittömien koneiden rivit ovat pysyneet yllättävänkin täysinä. Nyt ”lähivuosina” poistettuja (punaisia) koneita joissa teippejä ei ollut ovat vain 2531, 2537, 2604 ja 2620. Sen sijaan ajosta löytyy ilmeisesti tämän 2521:n lisäksi edelleen 2529, 2545, 2553, 2567, 2631, 2641 ja 2658. |
||||
|
07.10.2025 20:05 | Rasmus Viirre | ||
| Onpa pikkasen erikoisempi paikka! Pakko oli vilkaista kartasta tarkemmin :) Hurja tarvitsee jo olla ajamaan tuollaista parin metrin levyistä kivikkoa. Penger lienee aika vanha? Ottaen huomioon sen kunnon ja ympäröivän kasvillisuuden mm. vedessä. Tuskin tuollaisen tekemiseen saisi nykyään helposti lupiakaan? | ||||
|
07.10.2025 12:47 | Rasmus Viirre | ||
| Hyvä saada lisää kuvaa tästä uutukaisesta! Tuosta sepeliaurasta löytynee edellisiä Matisan malleja seuraten jälleen Deutzin moottori. Vesijäähdytteinen V8, teho 440 kW. |
||||
|
07.10.2025 09:21 | Rasmus Viirre | ||
| Jatkui eilen, tänään ei. | ||||
|
06.10.2025 15:20 | Rasmus Viirre | ||
| Eikö Arola-Kontiomäki -väli tai koko Vartiuksen rata sitten ole varsinaista rataverkkoa? Mielenkiintoista pohdittavaa kyllä. 16.9. oli Julian mukaan nopeus parhaillaan ~50 km/t ja 18.9. peräti 70 km/t. Tiedä mikä sitten oli kokoonpano jälkimmäisellä kerralla. Tuosta päätellen tällainen siirto voisi (ihme kyllä) liikkua suoralla radalla yhtä rivakasti kuin esim. Osg-suurkuormavaunu. Mikäli mitään huolestuttavaa ei sitten todettu koeajon aikana? |
||||
|
05.10.2025 21:14 | Rasmus Viirre | ||
| Hieno tunnelma, pian taas tällaista. Miksikäs virroittimet alhaalla? | ||||
|
05.10.2025 21:07 | Rasmus Viirre | ||
| Hengenvaarallisesta jännitteestä varoittavan tarran perusteella tämän luukun paikka on veturin lyhyen nokan päädyssä, uloin luukku. | ||||
|
05.10.2025 15:51 | Rasmus Viirre | ||
| Pähee kuva tosiaan. Mahtaa huvittaa AR:n miehistöä kun joka toisen mutkan takana aina joku kamera kädessä morottamassa. :) | ||||
|
05.10.2025 15:41 | Rasmus Viirre | ||
| On hienoa! Mainittakoon sivuseikkana että junassa ei taida olla tukkipuuta, vain kuitua, sellun ja hiokkeen valmistukseen. Kolmen metrin koivua, läpimitta siinä 5-15 cm. Paljon oksaa, mutkaa ja lenkoutta. |
||||
|
04.10.2025 14:11 | Rasmus Viirre | ||
| Edukseen hyvin erilainen valokuva, jossa veturin värit passaavat suht hyvin ympäristön kanssa yhteen. Tuloksena erinomainen otos! Teollisuusraiteiden herkkua | ||||
|
04.10.2025 01:41 | Rasmus Viirre | ||
| Enpä ollut hoksannut tuota ihmeen säleikkö viritystä tuossa jäähdyttimen päällä ennen. Pikaisella katsauksella vastaavaa löytyi aikanaan vain muutamista loppupään koneista, kuten 2659:stä, 2662:sta ja 2664:stä? | ||||
|
02.10.2025 21:12 | Rasmus Viirre | ||
| Hyviä kuvia Oulalta taas! Dr19-sarjan veturikierto vaikuttaa muuten hyvin epätasaiselta. #2840 toimi nimittäin Oulun päivystäjänä seitsemän viikkoa! Tällä viikolla tuli 2848 tilalle. | ||||
|
02.10.2025 21:06 | Rasmus Viirre | ||
| Vau | ||||
|
30.09.2025 21:32 | Rasmus Viirre | ||
| Aivan. Täällä kun niitä ei näy juurikaan ikinä, niin en ole kovin perehtynyt. | ||||
|
|
30.09.2025 19:28 | Rasmus Viirre | ||
| Asiallista! Hienosti taltioitu! Kuinkahan pitkään nuo Vopit ovat käytettävissä Suomessa ja keneltä Arctic Rail ne sai? |
||||
|
26.09.2025 21:53 | Rasmus Viirre | ||
| Joskus sitä kadehtii itäisen Suomen tilannetta.. :) Joka toisella liikennepaikalla jonkin sorttista tavaran lastausta tai purkua (muutakin kuin kuitu- ja tukkipuuta) ja sieltä löytyy vielä tänäkin päivänä kirjavasti eri veturisarjoja. Täälläpäin.. Dr14 tuntematon laji, Dr16 sukupuuttoon ajettu, Dv12 sukupuuton partaalla, Sr1 vaaraantunut.. Puhumattakaan liikenteen vilkkaudesta. | ||||
|
25.09.2025 22:46 | Rasmus Viirre | ||
| Kumma harha kun jotenkin näyttää kuin oikean puoleinen Sr2 olisi kapeampi kuin vasen.. :) | ||||
|
25.09.2025 17:41 | Rasmus Viirre | ||
| Tästäpä saisi pienellä zoomilla hienon mainoskuvan Metsä Groupille. Tai vielä paremman tuolta lähempää penkkaa, veneen kyydistä. Valtaosana taustaa olisi tehtaan rakennus ja hirvi. Lähipotretissa sitten kuvan reunalla jylhä veturi. Hyviä kuvia Punkaharjun hommista |
||||
|
24.09.2025 15:29 | Rasmus Viirre | ||
| Nuo pyöräpaikat missä fillari laitetaan roikkumaan ovat sieltä minne aurinko ei paista. Tunnen tuskasi Raimo, ongelmia on myös tavallisella Trekin maastopyörällä. Yöjunista löytyy mahtavan laajat pyöräpaikat, missä pyörän saa jättää ihan oikein päin metalliputkien väliin. Edg-vaunut siis. |
||||
|
24.09.2025 15:11 | Rasmus Viirre | ||
| Nyt ”seuraavassa saneerauksessa” taitaa vain joku 2512:n elimistä saada enää jatkoa, osana toista, yhä ajossa olevaa veturia (valonheittimet, jäähdytin, moottori?). Ikävä käy hylättyjä koneita. | ||||
|
23.09.2025 22:54 | Rasmus Viirre | ||
| Vast’ikää luin VR:n vastauksen Pendolino Plussan mainoksen kommenteista instagramissa. Joku kyseli kallistusmekanismista. Vastaus oli, että kallistusjärjestelmästä on liian vähän hyötyjä suhteutettuna sen ylläpidon ja huollon kustannuksiin. | ||||
|
23.09.2025 14:01 | Rasmus Viirre | ||
| Satunnaiskuva tasan seitsemän vuoden takaa. Hyvin onnistunut etäisyydestä huolimatta! Olikohan etukäteinen manuaali tarkennus? | ||||
|
23.09.2025 12:43 | Rasmus Viirre | ||
| Lahti, jyskyttävät Deeverit ja katkun hajuinen punertava ilmapiiri. Omaan mieleeni juolahti ”The Atomic Train 1985” https://vaunut.org/sarja/2256 |
||||
|
23.09.2025 01:39 | Rasmus Viirre | ||
| Silti tässä lienee yksi maamme pisimpiä kotimaisia kaasu-vaunustoja. Talvivaaran ja Kemin pätkät jäävät miltei aina alle 10 vaunuisiksi Hyvä kuva! Tuomas jätti minut pohtimaan. Itse olen laittanut usein kuvan tunnisteisiin tasoristeyksen, jolta kuva on otettu, vaikka sitä ei kuvassa näy. Pidän sitä nimenomaan myös kuvauspaikan tunnisteena, ja usein olen mielenkiinnolla hakenut täältä kuvia tasoristeyksien nimien perusteella, etsien mm. kuvauspaikkoja ja tutkien millaisia näkymiä radalle on tieltä, mikä sattuu kiinnostamaan. |
||||
|
21.09.2025 23:35 | Rasmus Viirre | ||
| Kyllä! Mukava myös vielä nähdä Dv12 tositoimissa. Dr19 on vaivihkaa levinnyt jo aika laajalle. | ||||
|
20.09.2025 17:22 | Rasmus Viirre | ||
| On hienoa | ||||
|
20.09.2025 17:21 | Rasmus Viirre | ||
| Kertokaapa tietävät herrat nyt, miksi Dr14:n käyttö lopetettiin Kokkolassa ja Oulussa? Liekö syyt erit? | ||||
|
19.09.2025 19:05 | Rasmus Viirre | ||
| Tänään oli IC 37:ssa :) | ||||
|
19.09.2025 12:12 | Rasmus Viirre | ||
| Totta tosiaan, kiitos Pietu. Merkataan! | ||||
|
|
19.09.2025 01:34 | Rasmus Viirre | ||
| Voipi hyvinkin olla noin. Kuulostaa vakuuttavalle selitykselle | ||||
|
19.09.2025 00:35 | Rasmus Viirre | ||
| Jaahas, vähän erikoista kun Rovaniemeltä löytyy jo XOe 070008. | ||||
|
18.09.2025 14:52 | Rasmus Viirre | ||
| Samalla raiteella oli vielä muutama päivä sitten parkissa liki koko Sundströmin raidekalusto pois lukien tamppauskoneet. Kaikki entiset VR Trackin/NRC Groupin sepelivaunut, jotka uudelleenmaalattiin Kokkolassa keltasiniseen, sekä myös Sundströmin itämaiset sepelivaunut. Toisessa päässä roikkaa Tka7 224 ja Tka8 580. Ikinä ennen en ole niin pitkää sepelijunaa nähnyt, enkä välttämättä tule näkemään. | ||||
|
17.09.2025 15:45 | Rasmus Viirre | ||
| Mikähän oli oikeasti tämmöisen junan takatarina? Tai lähinnä tuon caravan kaluston. | ||||
|
16.09.2025 13:08 | Rasmus Viirre | ||
| Hieno asetelma ja muutenkin kuva. Moderni vilkas kaupunkiympäristö kohoaa taustalla Q:n alla. Tiheään asutetun rakennetun alueen ulkoreunoja rajaa rauhaisat maaseudun peltoaukeat ja lupiinimetsät. Näitä kahta erilaista, mutta ihmisen aikaan saamaa ympäristöä halkoo kahtia vilkas rautatie ja ihmisen kesyttämä rautainen teollisuutta kantava jättiläinen. |
||||
|
15.09.2025 16:49 | Rasmus Viirre | ||
| Aikamoinen näky! Ylivieska on jostain kumman syystä ollut sellainen asema, jossa on nähty kautta aikojen monien veturien ja junien kohtauksia. https://vaunut.org/kuva/172434, https://vaunut.org/kuva/155511, https://vaunut.org/kuva/144124, https://vaunut.org/kuva/118724 | ||||
|
15.09.2025 15:14 | Rasmus Viirre | ||
| Kalkkisten kanavasta ja seudusta ylipäänsä voin muuten sanoa, että kiva ja idyllinen kesämatkailun kohde. | ||||
|
15.09.2025 15:04 | Rasmus Viirre | ||
| On ne vaan osannu olla komeita yöjunia tuolloinkin. Ravintolavaunuja lukuunottamatta täysin kaksikerroksiset yöjunat eivät tule koskaan olemaan yhtä hienoja.. | ||||
|
13.09.2025 20:14 | Rasmus Viirre | ||
| Jaaa-a.. Ellei sitten huollossa? Kun Kouvolassa ne tykkää susia paimentaa myös Dr14:lla ja Tve5:lla | ||||
|
13.09.2025 15:24 | Rasmus Viirre | ||
| Ei voi olla 2810. Tämä on nököttänyt tässä pesuhallin läheisyydessä ainakin viime tammikuusta asti, kun taas 2810 oli vielä ”kasassa” Pieksämäellä viime toukokuussa. | ||||
|
12.09.2025 23:12 | Rasmus Viirre | ||
| Siis kontrasti, varjojen voimakkuus tai mustapiste. Onhan tuo ehkä asteen verran ”ylipimeä”, mutta ainakin kuvassa on hyvät värit ja eloisuus. Tarkennus on myös aivan priima. Oikein hyvä :) | ||||
|
|
12.09.2025 23:05 | Rasmus Viirre | ||
| Kävisi järkeen. Tämä hytti ilmestyi Nokelan ratapihalle piilostaan joskus vuoden 2022 aikana. https://vaunut.org/kuva/152979 | ||||
|
12.09.2025 17:03 | Rasmus Viirre | ||
| Aika varmasti on 2636 kyseessä. https://vaunut.org/kuva/150147 Tuntomerkit: pakoputkien suojakotelon kulunut maalipinta (samat jäljet). Haalistunut alkuperäinen punainen pinta. Jäähdytinkomeron säleikön maalipinta on pysynyt suht hyvänä toisin kuin mm. 2629 ja 2645. |
||||