Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.06. 02:33 | Rasmus Viirre | ||
| Kokkolassa saneerattu ja uudelleen maalattu kalusto. Siisti lopputulos! | ||||
|
23.06. 19:14 | Rasmus Viirre | ||
| Tämä oli minullakin tarkoitus käydä kuvaamassa, mutta kerkesi mennä ohi kun olin kokemattomana kytiksessä Rautsalon teollisuusradalla. Asemalla kun ei saapuessani näkynyt muuta kuin letka Fenniarailin puuvaunuja… Yhtäkkiä tämä ilmestyy kartalle aivan Heinolan eteläpäähän nii eipä auttanut muu kuin kirota.. :( | ||||
|
23.06. 14:02 | Rasmus Viirre | ||
| Vielä hallitseva Deeveri aina yhtä ylväänä, uutukainen seuraa mallia nöyränä | ||||
|
23.06. 13:59 | Rasmus Viirre | ||
| 211 taisi olla vuosi tai pari tässä takaperin lumitöissä Keski-Pohjanmaalla. | ||||
|
20.06. 20:29 | Rasmus Viirre | ||
| Tupla-Vectronit ovat ihan jykevän näköiset puujunan keulilla. Pisteet myös kuvatekstien ytimekkäästä informatiivisuudesta! | ||||
|
18.06. 21:01 | Rasmus Viirre | ||
| http://vaunut.org/kuva/168876 | ||||
|
17.06. 23:10 | Rasmus Viirre | ||
| Kaunista | ||||
|
17.06. 17:02 | Rasmus Viirre | ||
| Myös 3107 palasi tietääkseni käyttöön. Tai ainakin itse sen tässä nyt kaksi kertaa havainnut Kemin junissa kesän aikana.. Kaikki Iisalmen radan junat tuppaavat kulkea nykyään sähköllä (juurikin Sr3:silla). Ylivieskassa eräs uusi harrastaja havainnut Dv12:n vetämiä puujunia ehkä muutamia per kuukausi. Niin ja tietysti pois lukien kiskobussit :) |
||||
|
17.06. 16:57 | Rasmus Viirre | ||
| Pirtsakka ja ”Kari-tason” terävä kuva! | ||||
|
|
16.06. 15:22 | Rasmus Viirre | ||
| Lähtee siis varmaan takas reipas rypäs näitä punaisia Sr1:iä seisontaan/hylkyjonoon kunhan uusi satsi Sr3:sia saapuu.. | ||||
|
14.06. 16:45 | Rasmus Viirre | ||
| On hienon näköstä hommaa! Vaikkei kuvassa ole junaa taikka mitään tunnelmavalaistusta, nättiä! | ||||
|
14.06. 16:41 | Rasmus Viirre | ||
| Onpa hieno paikka ja aukeama radalle. Tai ainakin ollut.. Liekö millaiset maisemat nykyään? | ||||
|
12.06. 23:05 | Rasmus Viirre | ||
| Dm12 on toistaiseksi pitänyt paikkansa KK:n radalla. | ||||
|
08.06. 14:30 | Rasmus Viirre | ||
| Paikkaa voisi luulla maiseman mukaan joksikin Kiuruvesi-Iisalmi välin alueeksi jos kuvassa ei olisi IC:tä ja rkm -tolppaa | ||||
|
05.06. 17:59 | Rasmus Viirre | ||
| Kylläpä on bmp:t pieniä verrattuna Teveen! :0 | ||||
|
05.06. 08:10 | Rasmus Viirre | ||
| ”Talvivaaraan”? | ||||
|
03.06. 18:28 | Rasmus Viirre | ||
| Eipä ole sarvijaakolla ollut tapana hyökätä ihmisen tai minkään muunkaan lihan kimppuun. | ||||
|
30.05. 15:46 | Rasmus Viirre | ||
| Eemililtä kiitettävä kasa erinomaisia kuvia, joista tämä kenties ovelin! Ainoastaan tuo lasin töhry häiritsee, kun muuten kuva niin kirkas ja kesäinen. |
||||
|
30.05. 15:39 | Rasmus Viirre | ||
| Näky on kuin Ukrainan viljapellot täynnä poroksi palanneita panssaroituja ajoneuvoja.. | ||||
|
28.05. 20:18 | Rasmus Viirre | ||
| Yaran junat ovat viime päivinä olleet lyhyen tynkiä täälläkin. | ||||
|
22.05. 20:18 | Rasmus Viirre | ||
| Asepalveluksessa itse varusmiehiä/naisia kielletään julkaisemasta kuvia ja videoita, joissa näkyy aseita tai pv:n ajoneuvoja, ilman henkilökunnan lupaa. On totta, että liikenteen sujuttamisen vuoksi julkaistut tiedotteet antavat hyvän arvion milloin kalustoa on missäkin, ja syystä. Julkaiseminen samantien verkkoon on toinen juttu. En nyt mene sanomaan etteikö maailma muka tietäisi mitä meillä täällä on. Siitäkin pv on itse kertonut jo vuosikymmenten ajan (jälleen kerran tarkoituksella). Asia voipi olla enemmän tämmöistä sen takia, ettei ulkopuoliset tietäisi, paljonko sitä terästä on tarkalleen milläkin alueella minäkin hetkellä. | ||||
|
16.05. 16:38 | Rasmus Viirre | ||
| Noinko paljon Ed:n teipit eroavat sävyltään VR:n alkuperäisestä vihreästä vai onko aurinko haalistuttanut noin pahasti värit? | ||||
|
11.05. 22:29 | Rasmus Viirre | ||
| Koko kuvateksti täyttä faktaa, ja itse kuva tietysti myös hyvä. Tätä tänä iltana itsekin kuvaamaan.. | ||||
|
07.05. 20:29 | Rasmus Viirre | ||
| Omien havaintojen perusteella Ylivieskasta etelään (Tampereelle, Riihimäelle tai Imatralle) lähtevät puujunat ovat olleet lähes aina Sr1 vetäminä. Lapin Vectronit tieten jatkavat sitten eri junissa Keski-Pohjanmaalla (Ylivieska, Kokkola) tai Iisalmen mailla. | ||||
|
06.05. 21:14 | Rasmus Viirre | ||
| Aasialaiset nyt jää taakse vaikka ilman turboja. Saksalainen se tuo ”ajamisen iloa”. ;) | ||||
|
04.05. 19:02 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos Riku! Ajattelinkin että nuo telaketjut ovat enemmän länsimaista mallia. Leo 1 kävi mielessä, mutta häiritsi kun tuosta on riisuttu pois sivuista sahalaitaiset telojen suojalevyt. Evakuointitehtävä kyllä selittää senkin; kyseistä vaunua ei ole tarkoitettu kiivaisiin tulitaisteluihin. Levyjen poistolla siis ei ole paljoa huonoja puolia. Helpottaa huoltoa ja korjausta. |
||||
|
|
04.05. 15:37 | Rasmus Viirre | ||
| Vaikka kuinka yrittänyt olen, en tunnista tuota ensimmäisen vaunun tela-ajoneuvoa. MT-LBV kävi mielessä, mutta onko kuitenkaan? Yksityiskohdat eivät tunnu vastaavan, mutta varustuksessakin on eroja käyttötarkoituksen mukaan. | ||||
|
01.05. 19:13 | Rasmus Viirre | ||
| Jaahas, kysynpä kun kerta tuollapäin oltu; mahtoiko Luka olla katsomassa myös Kokkolan vappu cruisingia? :) | ||||
|
27.04. 21:45 | Rasmus Viirre | ||
| Aika kova vauhtikuva! | ||||
|
25.04. 19:49 | Rasmus Viirre | ||
| Noin pahasti joskus osunut peura, hirvi, kurki tai joku muu eläin Edon turpaan kun mustan silmän antanut! | ||||
|
23.04. 18:50 | Rasmus Viirre | ||
| Alle kuukausi ja pitäisi näyttää tuolle? Jaa-a.. | ||||
|
23.04. 14:58 | Rasmus Viirre | ||
| Havaintoja Sr2:sta puujunien keulilla nuilla main (Jyväskylä-Pieksämäki-Kontiomäki-Oulu) on ollut muutamia viime syksystä lähtien. Itse havaitsin Kajaanin asemalla T 4105 PMLA-KON Sr2 3215:n vetämänä 15.11.2023. | ||||
|
23.04. 00:16 | Rasmus Viirre | ||
| Onpa saanut Tve4 järeän ilmastoinnin kattoon.. Hyvin saman näköistä mallia kuten Dr16:ssa.. | ||||
|
21.04. 12:28 | Rasmus Viirre | ||
| Kyseessä on kaiketi täysin identtinen Vectron malli. Löytyy Last mile diesel, radio-ohjauslaitteisto, Suomen oloihin modifioitu lumiaura sekä katto. Wikipediassa löytyy tietoa sekä Suomen Sr3 vetureista, sekä myös Ferrin 302:sta: Fenniaraililla on yksi Sr3-veturi, numero 201, joka saapui Suomeen syyskuussa 2023. Vetureita on tilattu kaksi lisää, ja ne toimitetaan vuonna 2026. Fenniarailin veturit vastaavat teknisesti VR:n vetureita. Veturin kori on lämpöeristetty, alustan muotoilu estää lumen kerääntymisen, ja kaikki ulkoiset laitteet ja kytkennät on suojattu lumelta. Lisäksi jäähdytyksen ilmanottoaukot on siirretty veturin katolle, ja ilmanotto tapahtuu onton katon muodostaman kammion kautta. Myös Fenniarailin sivuilla kalusto-osiossa kerrotaan näistä Vectron 201:n ominaisuuksista. |
||||
|
19.04. 22:02 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitosta palautteesta! Eiköhän tuossa jotain tulla tekemään tulevana kesänä. Viime vuonna ne yöreissut jotka kerettiin tehdä painottuivat Iisalmen radalle, ja sitten oltiinkin ryömimässä Kajaanin korvessa ”kurkkusalaattipuvuissa”.. :) | ||||
|
|
19.04. 21:35 | Rasmus Viirre | ||
| Jep, susi kykenee paljoon vielä nykyäänkin. | ||||
|
19.04. 21:33 | Rasmus Viirre | ||
| Olihan tuo Suonperä seisakkeen virallinen nimi, eikä kenties Peltokorpi? Suonperä on kyllä huomattavasti lähempänä rataa kuin Peltokorpi, mutta monet tuppaavat nykyään puhua vain Peltokorvesta yksinään.. | ||||
|
17.04. 16:03 | Rasmus Viirre | ||
| Nättejä kuvia! Jaa-a jaa-a.. tuonnepa saattaa minun tieni viedä vielä tänä vuonna.. |
||||
|
17.04. 12:47 | Rasmus Viirre | ||
| Niinhän se tosiaan oli. Joskus aikoja sitten olin kuullut tuosta, mutta vissiin palveluksen aikaan unohdin harrastuksen ollessa paljon vähäisempää. | ||||
|
15.04. 23:15 | Rasmus Viirre | ||
| Alkaisikohan tuossa jo keulan valonheittimet riittämään..? :D Ainakin 13 kirkasta ja 4 punaista | ||||
|
11.04. 19:51 | Rasmus Viirre | ||
| Ihan hyvä huomio. Juliasta kun katsoo tämän T 54077:n aikataulua, käy ilmi että kyseinen juna on suunniteltu kulkevan samaa reittiä pitkälle tulevaan kesään.. |
||||
|
|
11.04. 17:30 | Rasmus Viirre | ||
| Miksikäs pasutetta ajetaan nyt sinne eikä enään Kokkolaan? Syväsatamassa kun on viimeisen päälle kaikki tehty bulkkia varten ja kooltaankin se on Suomen suurin satama jossa raideliikennettä on. Matkaa Ruokosuolta Tahkoluotoon on ~510 km. Vertailussa Ruokosuolta Ykspihlajaan tekee reilun 300 km. Tietysti maailmalle lähteville laivoille tuo lyhentää matkaa taas sen 200-300 km. | ||||
|
09.04. 21:25 | Rasmus Viirre | ||
| On harvinainen ja näyttävä, ikään kuin jostain paraatista! Havainnoissa lienee pieni virhe; Sr1 3095 on valkopunainen ja liikenteestä poistettu yksilö. |
||||
|
08.04. 15:20 | Rasmus Viirre | ||
| Niin.. Sinnepä sitä saattaapi mennä | ||||
|
02.04. 18:13 | Rasmus Viirre | ||
| 2813 sai nuo erilaiset valonheittimet bokseineen joskus 2018 ja 2019 vuoden vaihteilla. 2019 vuoden lopulla kuitenkin pitkän nokan valonheitin vaihdettiin jo takaisin alkuperäiseen malliin, mutta tämä lyhyt pääty säilytti uuden, kirkkaamman mallin. | ||||
|
31.03. 16:57 | Rasmus Viirre | ||
| Toivottavasti ei… Jaa myös tähän 2809 oli vaihdettu pakoputki toisesta veturista (mustaksi maalattu -> valko-punaisen yksilön alkuperäinen putki). Myös 2816:sta (vihreä veturi sekin)löytyy nykyään musta putki. | ||||
|
31.03. 00:44 | Rasmus Viirre | ||
| Jotenkin kuvasta aistittava modernisuus, hämärä ja kaupungin vilinä (ihmiset) tekevät tähän omanlaisen tunnelman. On kyllä huikea! | ||||
|
29.03. 15:53 | Rasmus Viirre | ||
| Jettahan tuo. Jos peräkontin vaan leikkais pois niin lopputuloksena olisikin golf! | ||||
|
27.03. 02:19 | Rasmus Viirre | ||
| Dr16 käytöstä ”Keski-Suomessa” tuli 2010-luvulla säännöllistä Iisalmen radalla. Talvivaaraan aloitettu uusi liikenne sekä vähän myöhemmin veturin yleistyminen Pyhäsalmen junissa. Myös Kokkolan ja Pietarsaari Alholman välille tuli Dr16:n käyttöä. Pienhuollot, säilytykset ja tankkaukset hoiti Kokkolan entinen varikko. | ||||
|
16.03. 01:06 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos linkistä Eljas! | ||||
|
|
15.03. 19:47 | Rasmus Viirre | ||
| Jep. Entinen 1. raide taisi mennä nykyisen laiturin kohdalla ja välilaituri oli nykyisen 1. raiteen paikalla. Joskus ”muinaisia aikoina” Kannuksen keskustassa oli kyllä jonkinlainen pistoraide/raiteisto aina 1950-60 luvulle asti. Raide lähti jostain kohtaa aseman pohjoispuolelta ja meni suurinpiirtein nykyisen asematien mukaisesti aina Lestijoen rannan tuntumaan asti, lähelle S-marketin paikkaa. Siellä oli tuolloin saha, josta löytyy kuva mm. Kannuksen Facebookissa. | ||||