Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.06.2021 23:18 | Rasmus Viirre | ||
| Hetkonen! Mitäs tälle oli käynyt kun huolloissa vaihdettu pitkän moottoritilan pellit kokonaan jonkun kulahtaneemman yksilön pelteihin? Alkaa olemaan erikoisen näköinen kun puolet ”uutta” maalia ja puolet vanhaa. | ||||
|
16.06.2021 21:15 | Rasmus Viirre | ||
| Jaa jaa, kun minä olin kuullut VR Fleetcaren hoitavan Operailin koneet. Noh miksipä ei sitten vielä Fenniarailinkin. | ||||
|
|
16.06.2021 20:09 | Rasmus Viirre | ||
| Tänään minulla sattuu olemaan kysymyksiä Fenniarailista. Niin tuli mieleen, että missäs näiden huollot sitten suoritetaan, ja tekeekö Ferri sen itse? Jossain kaakon suunnilla kait.. | ||||
|
16.06.2021 15:17 | Rasmus Viirre | ||
| Hakeeko VET 17201 KTA-ROI tämän pois vai mistä on kysymys? Harmittaa, kun ei päässyt kuvaamaan tuota veturisiirtoa. Kerrankin olisi ollut mahdollisuus nähdä jonkun muun, kuin itse VR:n juna Pohjanmaan radalla.. | ||||
|
14.06.2021 23:54 | Rasmus Viirre | ||
| Aah, totta. :) Koitan muokata selkeämmäksi.. | ||||
|
04.06.2021 10:19 | Rasmus Viirre | ||
| Juurikin näin. Hieno otos! | ||||
|
29.05.2021 21:25 | Rasmus Viirre | ||
| Aika paljon vaunuja yhdelle koneelle, toki tyhjiä ovat. Upea juna. | ||||
|
29.05.2021 18:36 | Rasmus Viirre | ||
| Mielenkiintoinen kokoonpano. Tämäpä tekisikin mielenkiintoista kirjoa Suomen sähkövetoisiin mörköjuniin, jos olisikin vähän useammin vetureina Sr2+Sr3, eikä aina vain se 2x Sr2 tai 2x Sr3. | ||||
|
28.05.2021 21:39 | Rasmus Viirre | ||
| Tunnelmallinen ja avara kuva, jossa sekä pitkä juna, että tyyni yö näkyy erinomaisesti! | ||||
|
27.05.2021 19:34 | Rasmus Viirre | ||
| Tuo ei muuten voi olla 2812.. Taitanee olla 2817 ja 2809 kuten muutamassa muussakin kuvassasi. | ||||
|
26.05.2021 23:10 | Rasmus Viirre | ||
| Kaippa tuo on.. Samasta veturista taitaa löytyä kuva myös Tve3:n wikipedia sivulta, jossa kone näyttäisi ihan hyväkuntoiselle ainakin ulkoa päin. https://fi.wikipedia.org/wiki/Tve3 | ||||
|
23.05.2021 19:53 | Rasmus Viirre | ||
| Kyseessä muuten näköjään jo toinen kerta tänä vuonna, kun 2601 ja 2603 ovat työparina. Luojan kiitos töhrijät eivät ole käyneet käsiksi käytössä oleviin vetureihin samalla lailla kuin moniin umpivaunuihin on.. |
||||
|
22.05.2021 23:32 | Rasmus Viirre | ||
| Ihan hieno hämärtyvä tunnelma, mitä korostaa myös nuo vaunuston puolella olevat vaihtotyövalot. Veturin voisi lisätä tunnisteisiin ja vuodenaikaa vähän vaihtaa.. :) |
||||
|
19.05.2021 20:47 | Rasmus Viirre | ||
| Aika ”järjestelmällistä” värimaailmaa tässä. :) Ylhäällä nuo tummansiniset pilvet, keskemmällä kellertävät valot sekä taivas, ja sitten alempana lisää varjon sinertävää ratapenkaa. | ||||
|
19.05.2021 20:43 | Rasmus Viirre | ||
| Hyvin onnistunut keulakuva iäkkäästä työjuhdasta! Ja hyvin näkyy myös lämpöväreily katon yläpuolella.. | ||||
|
17.05.2021 16:52 | Rasmus Viirre | ||
| Dr16 2823 kävi muuten hoitamassa puujunien valmistelut ja vaihtotyöt myös Ruukissa 13.5. Aika jännä juttu, että ei hoidettukkaan Dv12:lla, miten yleensä on tehty. |
||||
|
16.05.2021 12:01 | Rasmus Viirre | ||
| Ai perkule ku tuli hieno Keräsen kesäkuva vastaan! | ||||
|
15.05.2021 16:30 | Rasmus Viirre | ||
| Saksan Dv15 | ||||
|
14.05.2021 19:20 | Rasmus Viirre | ||
| Itse olen ajatellut, että yksi Deeveri ei vain ole tarpeeksi kokonaiselle puukuormalle ”luotettavaan” ja ”ongelmattomaan” matkaan.. Ylivieska-Nivala-Ylivieska puujunilla on semmoinen järjestelmä, että yksi veturi voi viedä Nivalaan tyhjät 24 vaunua, mutta takaisin tullaan vain VET:inä. Jos on normaali kaksi veturia, tullaan useimmiten, ellei aina, 24:n täyteen lastatun vaunun kanssa takaisin. |
||||
|
13.05.2021 21:50 | Rasmus Viirre | ||
| Todella kaunista materiaalia niin tämä, kuin myös edeltävä kuvasi. Kaksi kuvaajaa pääsi myös täällä päin nauttimaan hienosta kelistä junien kera, ja sitäkin hienommista äänimaailmoista. Kolme kertaa MGO-toimintaa.. :) | ||||
|
11.05.2021 23:08 | Rasmus Viirre | ||
| Mukavan harvemmin käytetty kuvakulma hienoine tunnelmoineen! | ||||
|
10.05.2021 12:18 | Rasmus Viirre | ||
| Tuli muuten mieleen tämä kuva kun tuli vastaan randomina n. 6 v vanhempi kuva. http://vaunut.org/kuva/96786?utm_source=random |
||||
|
08.05.2021 18:20 | Rasmus Viirre | ||
| Vastaan totta, jep ja toivotaan, kaikkiin näihin kommentteihin ja vastauksiin. :| | ||||
|
|
08.05.2021 17:26 | Rasmus Viirre | ||
| Juha-Pekka sai minutkin pohtimaan, ainakin osittain asiaan liittyvää. Tuohon junan kulkuun vaikuttaa mm. radan mäkisyys ja kunto, keli kuten mainitsit, ja jopa itse vekki. 2019 syksyllä näin 24 vaunuisen puujunan T 5406 (NOK-KOK) menevän yhdellä Dr16:lla (taisi olla 2816) ja matkanopeus oli enimmäkseen 90 km/h. Niissähän junanpaino taitaapi olla siinä 1 400 t paikkeilla. Öisin kulkeva Talvivaaran paluujuna on mennyt varmaan suurimman osan koko olemassaolo ajastaan yhden Dr16:n vetämänä, olipa sateista tai ei, ja sillä voi olla painoa lähes 2000 t. Vauhti tuolloin siinä 60-80 km/h välillä, riippuen myös ollaanko Iisalmen vai Pohjanmaan radalla. Talvisin pohjoisessa seisovat koneet ovat tietysti vähän ”kovemmissa” olosuhteissa, ja lähtö voi olla hankalampaa, jos veturi on seissyt kireässä pakkasessa jonkin aikaa viileänä. Mutta ei tuokaan saisi olla valtava ongelma, kun on kyseessä Suomessa käytettävä veturi sarja.. (Mielenkiinnolla odotan kuinka Dr19 toimii vaihtelevissa talviolosuhteissamme, kun kerta siihen otetaan jälleen isoa huomiota.) Ja täytynee muistaa, ettei yhdessä Dr16:ssa yksinkertaisesti vain ole yhtä paljon tehoa ja vetokitkaa, kuin kahdessa väliraskaassa. Oli miten oli, surullinen totuus. Dr16-sarja kynitään aika varmana pois heti ensimmäisinä, kunhan Dr19:n testit ovat sujuneet ja muutama lisää saatu tuotua maahan. |
||||
|
07.05.2021 16:08 | Rasmus Viirre | ||
| Samaa mieltä, oikein onnistunut otos! | ||||
|
04.05.2021 21:32 | Rasmus Viirre | ||
| Mukava nähdä pitkästä aikaa kuvaa Vuotokselle menevästä junasta, ja vieläpä Uac-vaunuilla! Näitä ei taida turhan paljon näkyä käytössä.. | ||||
|
03.05.2021 20:53 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos kehuista yms! Mitä nyt osaan sanoa vastaukseksi Jormalle, niin noilla matalemmilla vaunuilla (littera Sggrrs) haetaan tietääkseni aivan samaa tavaraa, kuten korkeammilla Sgmmns-w litteraisilla vaunuilla. Pasutejunien aikatauluihin tuli tässä pari päivää sitten aika erikoisia muutoksia. T 54474/54471 pari meni tauolle ainakin koko toukokuun ajaksi, kenties pidemmäksikin. Kuvassa oleva T 54478 siirtyi iltapäivältä myöhempään iltaan ja tulee myös menemään tauolle 16.5. paluunumerona 54477 54474:n tilalle tuli kulkemaan T 55474, jonka on toistaiseksi tarkoitus jatkua vielä kesäkuussakin. Paluujuna tälle on päiväsajalla menevä T 55475. Ja jos vielä sekoitetaan pakkaa, niin 17.5. alkaa kulkemaan uusi numero 54479 (RSU-YKSV), tämän junapari tulee kaiketi olemaan 55478, kun 54478 menee ”tauolle”. Tämän parin pitäisi liikkua myös vielä kesäkuussa.. Pitkä ja monimutkainen kommentti, mutta loppupäättelynä pasutejunien määrä pitäisi pysyä aika samana kuin on ollut viimeisen n. puolen vuoden ajan. Joka päivä keskimäärin kaksi junaparia. :) |
||||
|
02.05.2021 13:46 | Rasmus Viirre | ||
| Näkyisipä useamminkin.. Kun se tasan yksi kerta kun olen nähnyt Ferrin 2018 syksyllä ei oikein tunnu riittävän.. :) | ||||
|
26.04.2021 21:16 | Rasmus Viirre | ||
| Olipa tilanteet mitkä tahansa, niin luonto&juna-kuvat tuovat aina hymyä kasvoilleni. :) | ||||
|
26.04.2021 18:47 | Rasmus Viirre | ||
| Itselläkin käynyt tuo mielessä.. Olisi mukava jos joku porukka tällaisen Nallen pelastaisi ränsistymiseltä tai romuraudaksi joutumiselta. Kyseessähän on kuitenkin 70-luvun lopun ihmeitä ja vain yhteensä kymmenen veturin sarja..! Toki vielä taitaa olla kaikki kunnossa olevat näistä VR:n ”käytössä”, mutta saa nähdä miten käy pian esim. Kokkolan 605:lle, kun vaunuvarikko todennäköisesti lakkautetaan tänä vuonna. |
||||
|
25.04.2021 01:14 | Rasmus Viirre | ||
| Mielenkiintoista. | ||||
|
|
24.04.2021 18:25 | Rasmus Viirre | ||
| 15.12.2019 alkanut aikataulukausi on kyllä huonompi kuin sitä edeltävä.. Mielipidettäni tässä ei voi saada muuttumaan. Mutta kommenttini pääasiaan, mikäs on tuon taustalla näkyvän Ome-vaunun tarkoitus? Onko muunnettu ratatyöjunille maankuljetusvaunuksi (Moe) vai kenties mahdollisena varaosalähteenä muulle kalustolle tarvittaessa? |
||||
|
22.04.2021 08:47 | Rasmus Viirre | ||
| Nappiotos ja mahtava maisema. Vihertää niin kuin juhannuksena kuuluukin! | ||||
|
21.04.2021 23:26 | Rasmus Viirre | ||
| Mahtoi olla ihan siisti kokemus myös livenä kuvaajalle.. Suden ulvontaa hämärässä pitkältä etäisyydeltä, mutta hyvin rauhaisaa, lukuunottamatta mahdollista maantieliikennettä. Kameran virittelyä asemiin. Ääni voimistuu, ja pian puuston yms. takaa ilmestyy kultainen valosarja niin veturista kuin myös vaunustosta. Veturin osuessa kohdalle ja ohi käyvät äänet huipussa, mutta pian taas tuo syksyn mystinen hiljaisuus voittaa. Veturin humina ja vaunujen kohina kantautuu kuitenkin vielä hetken aikaa korviin, vaikka kasvaakin etäisyys kokoajan suuremmaksi. |
||||
|
21.04.2021 20:03 | Rasmus Viirre | ||
| Heh, jos 104 on Sinitiainen, 105 Sinikello ja 106 Sinisorsa, niin mitkäs on 101:n, 102:n ja 103:n kutsumanimet? Ihan hauska idea, että kullakin oma nimi. :) | ||||
|
21.04.2021 19:59 | Rasmus Viirre | ||
| Kyllä pitäisi itsekin päästä käymään tuolla Laplandissa ja saada muutama kuva tällaisesta tilanteesta, missä neljä Valakkoa vierekkäin.. Kiitos näistä kuvistasi! | ||||
|
20.04.2021 21:44 | Rasmus Viirre | ||
| Ensimmäisen kerran kun katsoin tätä kuvaa, niin ihmettelin vetureiden teippauksia.. Missäs ne 2511:n ovat?? Onko ne otettu muka pois? Mutta sitten huomasin, että on kyseessä lyhyt pääty eli teipit ovat pystysuorat, ja kuinka vaunun pankot häiritsi silmää. :) | ||||
|
16.04.2021 19:29 | Rasmus Viirre | ||
| Ja perkuleen komea veturipari! | ||||
|
13.04.2021 17:09 | Rasmus Viirre | ||
| Dv12-triot melkein 100% samanlaiset... Suunnat yms. Vain keskiveturien mallit erit, mutta nekin samoin päin kuitenkin. | ||||
|
13.04.2021 10:20 | Rasmus Viirre | ||
| Porvoossa taitaa olla tällainen vielä ”toimintakunnossa”. | ||||
|
10.04.2021 18:06 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitän, Markku! | ||||
|
06.04.2021 22:44 | Rasmus Viirre | ||
| Ohhoh, yllätyin, että on jo tuolloin ollut. Kamelin kyttyrä.. :D | ||||
|
|
06.04.2021 22:34 | Rasmus Viirre | ||
| Mielenkiintoinen. Enpä tiennyt tämänkään olemassa oloa. Samankaltaista tyyppiä kuin esim. Otsorobot-koneet? Ulkonäöllisesti ehkä ainakin paremman näköinen kuin vaikkapa se Talvivaaran Möykky.. | ||||
|
06.04.2021 21:33 | Rasmus Viirre | ||
| Kolmannen junaparin menojuna on tällä hetkellä tauolla Ylivieskassa. (T 54476) Keulilla, suoraan sanottuna kiljui, veturit 2626+2536+2637. Mutta on hyvä kuva tästä toisesta! Kuvastaa hyvin tämän ja eilisen päivän säätilaa.. |
||||
|
05.04.2021 12:50 | Rasmus Viirre | ||
| On kyllä todella mukava kuva! | ||||
|
05.04.2021 11:28 | Rasmus Viirre | ||
| Samanlainen pikkutankkaamo ollut muuten myös Heinolassa. http://vaunut.org/kuva/17026?paik=Heinola&tag0=17%7CSijainti%7CVarikolla | ||||
|
04.04.2021 19:56 | Rasmus Viirre | ||
| Veturit ovat muuten 3003+3043. Menivät eilen Alholmasta Ylivieskaan tunnuksella VET 11092. | ||||
|
31.03.2021 16:15 | Rasmus Viirre | ||
| Todella mielenkiintoinen tilanne ja kuvauskohde! Hienoa, että harvinaisissa tilanteissa voi vielä nähdä Dr16:sia näissä Vok-junissa, edes peräpäässä puskemassa.. | ||||
|
16.03.2021 09:14 | Rasmus Viirre | ||
| Tästä tuli jostain syystä vähäsen mieleen semmoinen jenkkien BNSF meininki.. Avaraa, pitkästi rataa näkyvissä, konttijuna.. (No joo on tuossa aika paljon eroavaisuuksia mutta tuli jotenkin mieleen..) https://youtu.be/pMoCbUDzd18 |
||||
|
15.03.2021 20:32 | Rasmus Viirre | ||
| Todella hauska yksityiskohta tuo kaiken pusikon ja metsikön seasta pilkottava vesitorni. :) | ||||
|
Kuvasarja: Kesäyön huumaa pääradanvarrella |
14.03.2021 19:42 | Rasmus Viirre | ||
| Niin, sekatavara- ja rekkajunat ovat huikeita.. Olisihan se hienoa jos näiden määrä kasvaisi, ja kaukokiidon kuljetukset palaisivat. Tai kenen tahansa rekat. Kiitoksia. |
||||