Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.05.2024 18:51 | Markku Naskali | ||
| Dm4-vetoisia kiitojunia tosiaan nimitettiin olympiajuniksi. En tiedä oliko vuoden 52 olympialaisiin muuta yhteyttä kuin suunnilleen sama ajankohta. Moottorivaunun vihellys poikkesi paljon tututusta ja isäni vertasi sitä sian kiljuntaan. Tästä syystä parivuotias siskoni nimitti niitä ollukkasioiksi. |
||||
|
09.05.2024 14:29 | Markku Naskali | ||
| Tuo kabinettivaunu, (vai onko siinä yksittäisiä kabinetteja?) näyttää olevan aina veturin perässä. Onko siihen joku erityinen syy? Mestarikarkuri irrottaisi junan viimeiseksi sijoitetun? Tässäkin se on ohjausvaunun edessä joten tarvitaan veturi eteen. |
||||
|
08.05.2024 19:50 | Markku Naskali | ||
| Hienosti nousee ilman hammaskiskoa :)! | ||||
|
07.05.2024 20:15 | Markku Naskali | ||
| Kuva ajalta jolloin junat vielä näyttivät junilta. Tosin meikäläisen vanhan kalkkiksen mielestä jotkut ruskeat ja siniharmaat olivat oikeampia. Nykyinen nopeatahtinen väreillä pelleily on melko kaukana keinosta saada junalla matkustaminen houkuttelevammaksi. | ||||
|
06.05.2024 13:25 | Markku Naskali | ||
| Öljylamppuhan se siellä valonheittimessä on. Paljonkohan näyttää tietä pimeällä? | ||||
|
04.05.2024 19:43 | Markku Naskali | ||
| Pelleilyksi on mennyt. Jonkin verran ymmärtää sen että yritetään jakaa matkustajia hiljaisimmillekin hetkille, mutta pahasti on mopo karannut. VR ja Posti ovat laitokset joiden toiminta hävettää suomalaista. | ||||
|
04.05.2024 19:03 | Markku Naskali | ||
| Nimen omaan Corona. Niitä ensimmäisiä Suomeen rantautuneita Datsun "Luupään" kanssa. Menee sivuun tämän sivuston aiheesta, mutta olivatko aivan ensimmäiset koekappaleet Toyotalta nimellä Toyopet Tiara? | ||||
|
|
04.05.2024 14:51 | Markku Naskali | ||
| Ainakin vielä 60-70-lukujen taitteessa pikajuniin oli MAHDOLLISTA ostaa paikkalippu. Kiitojuniin se vaadittiin, mutta ilmankin pääsi väliasemilta mukaan kun kysyi konnarilta onko tilaa. Sitä en muista perittiinkö paikkalipun maksu. | ||||
|
03.05.2024 20:13 | Markku Naskali | ||
| Kovavauhtisimmissa kohdissa taisi ratakin olla tasaisempi, mutta melkoista röykytystä on. | ||||
|
|
03.05.2024 19:10 | Markku Naskali | ||
| Mielenkiintoinen nimi pysäkillä. Mitä mahtoi myyjä lippukioskilla Helsingin asemalla muinoin miettiä silloin kun vielä lippuja myytiin ajatella kun asiakas pyysi piletin Kolkontaipaleelle? Toivotan menestystä kyläyhdistykselle vaikka surullisen usein vastaavat jutut hiipuvat alkuinnostuksen jälkeen. |
||||
|
03.05.2024 15:53 | Markku Naskali | ||
| En lukeudu siihen yleisöön. | ||||
|
|
03.05.2024 13:35 | Markku Naskali | ||
| Melkoisia pomppuratoja nuo turveradat. Sen kyllä ymmärtää kun maapohja on pehmeä ja kiskot keveitä, mutta silti ihmettelee miten junat pysyvät kiskoilla. Vauhti varmaan on hyvin verkkainen. | ||||
|
27.04.2024 19:25 | Markku Naskali | ||
| Mikä on tuo "koppi" veturin perässä ja mikä on edessä? | ||||
|
18.04.2024 20:28 | Markku Naskali | ||
| Kyllä minäkin suuresti ihmettelin. Ajattelin että ehkä on jokin tekijänoikeuskysymys, mutta ei ehkä ollut. Tiukkapipoista touhua. Varmaan tämäkin kommentti pian täältä häipyy... |
||||
|
18.04.2024 18:32 | Markku Naskali | ||
| On se kumma kun sitä yhtä raatoa ei saada kunnostetuksi edes ulkoisesti näyttelykuntoon. Kaikki Dm-neloset on tuhottu. Onneksi sentään tuota lättäkalustoa on tallessa jonkin verran. | ||||
|
17.04.2024 19:56 | Markku Naskali | ||
| Kun katsoin tuota veturia, mietin että työkonehan se ja puhdistus maksaa, mutta silti... | ||||
|
|
17.04.2024 15:22 | Markku Naskali | ||
| Satuin näkemään Lempäälässä. Hassu junanpätkä ison veturin perässä. | ||||
|
16.04.2024 01:06 | Markku Naskali | ||
| Optiikka korostaa/vääristää mittasuhteita. Melkoinen mäki näyttää olevan keskustorille. Eipä tuota ylämäkeä havainnut kun aikoinaan juostiin junalta Yhteislyseolle että ehtisi ajoissa että ei taas pitäisi selittää maikalle miksi on myöhässä. | ||||
|
|
15.04.2024 19:30 | Markku Naskali | ||
| Kovin on ruuhkaista. Onhan tuolla joitain ihmisiä. Muistui mieleen kun 60-luvun lopulla Helsingissä palailin kämpille ylitöistä joskus klo kolmen aikaan. Aleksilla ei Kluuvikadun kulmasta Stockmannille ei tullut ketään vastaan ja vasta jossain Mannerheimintiellä joku. Melkoinen metropoli sekin Stadi joskus oli. | ||||
|
15.04.2024 02:57 | Markku Naskali | ||
| Vielä vihelteli, vaan ei kunto kestänyt Lempäälään asti. Onhan se Dr13 myös komea ja harvinainen vieras, vaan varmaan moni odottaja kuitenkin pettyi ainakin jonkin verran. Löytyykö kuvia Lempäälän visiitistä? | ||||
|
11.04.2024 16:41 | Markku Naskali | ||
| Tuo "sotamaalaus" keulassa varmaan on huomattavampi kuin jokin yksivärinen turvateippi. | ||||
|
09.04.2024 22:37 | Markku Naskali | ||
| Milloin nuo ylikulkusillat poistuivat? Arvelen että niitä ei paljon käytetty. Ehkä kai lähinnä konduktöörien siirtymäväylänä yksiköstä toiseen. Vai miten oli? | ||||
|
07.04.2024 17:29 | Markku Naskali | ||
| Aika sekava kuvitus ja taas sitä "amerikkaa"! Eikö suomenkieli tai Tampereen murre kelpaa? | ||||
|
06.04.2024 19:43 | Markku Naskali | ||
| Näkyyhän tuossa vielä teksti OPERAIL. " Sarvetkin päässä on sankarilla..." Hassun näköiset, mutta ehkä levittävät paremmin saastaa muuallekin kuin vai veturiin. | ||||
|
25.03.2024 15:48 | Markku Naskali | ||
| Legoveturi on melko näppärä kuvaus. Siltähän se näyttää. Ei ole turhia muotoiluja ulkonäön vuoksi tehty. Ei ole tarpeenkaan, mutta tosiaan palikoista kootulta näyttää. | ||||
|
20.03.2024 23:21 | Markku Naskali | ||
| Sen tapaista tarkoitin, että yleensä esillä on ns. markkinointinimi huolimatta siitä mikä on omistajan virallinen nimi. Vaan ei firma näytä juuri kiinnittävän huomiota ulkonäköön. Kovin sottaisiakin ovat pidempään käytössä olleet veturit. |
||||
|
|
20.03.2024 18:19 | Markku Naskali | ||
| Onko siis tuossakin veturissa Operailin merkit? Mikä lienee omistuskuvio kun kuvittelisi että olisi sen firman merkit jonka nimissä toimitaan. |
||||
|
15.03.2024 19:00 | Markku Naskali | ||
| Kovin mutkaisia ja mäkisiä ovat Suomen radat täällä julkaistujen kuvien mukaan, mutta tässä ilmeisesti on kohtuullinen kurvi. | ||||
|
15.03.2024 17:33 | Markku Naskali | ||
| Onpa lumiauran ulkonäkö muuttunut siitä mitä vanhemmissa kuvissa on ollut. | ||||
|
14.03.2024 19:37 | Markku Naskali | ||
| Lisäsivät ehkä havaittavuutta mutta pilasivat ulkonäköä. Pysyikö tuo väri tuossa hurussa koko käyttöajan? |
||||
|
09.03.2024 18:39 | Markku Naskali | ||
| On se vaan aika ruma hökötys. Toisenlainen väritys voisi vähän parantaa mielikuvaa. Varmaan kuitenkin ihan hyvä peli eikä hommia ulkonäöllä hoidella. | ||||
|
01.03.2024 13:45 | Markku Naskali | ||
| Siis tarkoitus vain kääntää veturi mieleisempään ajosuuntaan. Millainen vehje tuohon 22 metriin mahtuu? | ||||
|
28.02.2024 19:15 | Markku Naskali | ||
| Virkatarve? Onko kysymys vain rautateiden toimintaan liittyvästä vai johonkin laajempaankin valtion tarpeeseen? | ||||
|
29.01.2024 13:19 | Markku Naskali | ||
| Hieno homma! | ||||
|
24.01.2024 14:03 | Markku Naskali | ||
| Katselin juuri jotain toista kuvaa jonka yhteydessä kiivailtiin liikennepaikkojen nimistä. Meikäläiselle oli aikanaan asema, pysäkki ja seisake. Vanattarassa oli seisake, siis junien pysähdyspaikka jossa vain laturit eikä mitään muita rakennuksia tai miehitystä. Jollain tasolla puhuttiin kuitenkin laiturivaihteesta vaikka mitään vaihteita ei ollut. Paikalle johtava tiekin nimettiin vaihdetieksi. Nykyisin siellä ei vuosikymmeniin ole ollut henkilöliikennettä, mutta vaihteet kyllä kun kyseessä on raiteenvaihtopaikka. |
||||
|
24.01.2024 13:36 | Markku Naskali | ||
| Heitinpä arvioni katsomatta kuvausajankohtaa! Minulla oli hetken 71-malli ja siinä oli tuollainen puskuri kun naapurin vähän vanhemmassa oli erilainen. | ||||
|
|
24.01.2024 13:30 | Markku Naskali | ||
| Niinhän se viisaus kuului. Kupla on autobongareille mielenkiintoinen kohde selvittää vuosimallia. Äkkinäkemällä yleiskuva on vuosikymmeniä varsin yhtenäinen, mutta esim. puskurit, ikkunat ja valot ovat kokeneet monia muutoksia. Olisikohan tuo 70-luvun alusta? | ||||
|
18.01.2024 15:20 | Markku Naskali | ||
| Muistan hyvin Super-Hurun äänen. Mitenkäs laivassa pidetään "mölyt mahassa? |
||||
|
16.01.2024 15:14 | Markku Naskali | ||
| Asiat muuttuvat aikojen mukana. Minun aikanani opettajat olivat usein lähes pelättäviä ja rehtorin kansliaan meno tuossakin asiassa oli lähes kuin olisi joutunut puhutteluun jostain rikkeestä. | ||||
|
|
16.01.2024 12:10 | Markku Naskali | ||
| Noinhan se oli. Lisäksi silloin lättää ajettiin usein moottoripäästä ja harva kuski kielsi poikia tulemasta ohjaamoon moottorin kopalle lämmittelemään. | ||||
|
|
16.01.2024 11:40 | Markku Naskali | ||
| Kun 50-60- luvuilla kuljin kouluun päivittäin, minulla oli sellainen muovikuori jonka toisessa taskussa oli henkilötodistus ja toisessa kuukausittain ostettava matkalippu. Sitä varten piti hakea aina koulun rehtorilta lupalappu joka kuukausi. Voimassaoloehtojen vuoksi usein joulun jälkeen ei lippu ollut voimassa ennen kuin sai sen reksinleima. Onneksi konnarit olivat silloin vielä ihmisiä... | ||||
|
09.01.2024 16:31 | Markku Naskali | ||
| Tuo alapuolen silta vaikuttaa melko kevyeltä, mutta vastaavan tyyppistä pitkin olen tuon joen ylittänyt aikoinaan Portossa. Siinä oli muistaakseni ihan autotie. Tuon tyyppisiä siltoja on Portugalissa useampia, mm. Lissabonin seutuvilla. Ovat tiettävästi Eiffelin suunnittelemia. Sukuyhteys Pariisin torniin on ilmeinen. | ||||
|
Kuvasarja: Porton sporat |
07.01.2024 19:57 | Markku Naskali | ||
| Joskus parikymmentä vuotta sitten olin kiertomatkalla Portugalissa. Vaunuja en kytännyt, varsinkin kun matkan teemana olivat erilaiset viinit. Portossakin yövyttiin tietenkin, onhan portviini kuuluisa, mutta Lissabonissa kiinnitin huomion paikallisiin ratikkoihin. Monet näyttivät paljon vanhemmilta kuin silloin Helsingissä liikkeellä olleet vanhimmat sporat, mutta melkoisia mäkiä ne vain ajelivat ihan rautapyörin ilman mitään hammaskiskoja tms. | ||||
|
26.12.2023 16:21 | Markku Naskali | ||
| Aika metka ajoitusapuväline ovat nuo automallit. Vaikka itse en niihin ole kovin syventynyt, käytän itsekin menetelmää jos kuvaan sattuu joku tuntemani malli. | ||||
|
09.12.2023 18:52 | Markku Naskali | ||
| Vähän kummastuttaa tuo veturin ulkoasu. Tietenkin puhdistus on kallista mutta olisi hyvä myös tietää mikä firma moisella operoi. | ||||
|
08.12.2023 18:08 | Markku Naskali | ||
| Lisäänpä soppaan vielä sen että murteiden ilmaisu tekstinä on lähes mahdotonta. Vokaalien pituus, konsonanttien voima ja vivahde-erot sekä erilaiset alku- ja loppuhenkoset jne... | ||||
|
08.12.2023 15:37 | Markku Naskali | ||
| Siinäpä sitä ovat sopivalla säällä puhelinlangat laulaneet! Muistan lapsuudesta hyvin kuinka etenkin pakkasella langoista kuului ääni. Aikuiset väittivät että taas ne akat siellä juoruaa. Saattoivat juorutakin, mutta ääni kyllä syntyi jonkin muun fysikaalisen ilmiön toimesta. | ||||
|
04.12.2023 18:03 | Markku Naskali | ||
| Nykyään paremminkin taajamajuna joka monien ominaisuuksiensa soveltuu siihen kehnosti. | ||||
|
02.12.2023 17:21 | Markku Naskali | ||
| Varmaan mielenkiintoista hommaa noiden vaunujen purku. Katepal Oy Lempäälässä on tehnyt bitumipohjaisia katemateriaaleja 1950-luvun alkuvuosista lähtien. Tehtaalle oli oma sivuraide, joten kaipa noita vaunuja on sinnekin viety. Tosin vanhat kertoivat että alkuun bitumi tuli tynnyreissä joihin se oli kovettunut ja tynnyrit rikottiin kirveillä jotta saatiin kova bitumi sulatettavaksi. Sitten myöhemmin kuljetus siirtyikin säiliöautojen tehtäväksi. | ||||
|
28.11.2023 12:54 | Markku Naskali | ||
| Mahtavatko vielä joskus tulla käyttöön? Ja jos tulevat, niin minkälaiseen ja missä? | ||||
|
28.11.2023 11:27 | Markku Naskali | ||
| Seinällä ilmeisesti asbestia, aikansa ihmeainetta jota tuputettiin taloihin sisälle ja ulos. Nyt noiden rakenteiden purkamiseen vaaditaan erikoisvarusteet ja luvat. | ||||