Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.07.2024 09:54 | Ilmari Tommola | ||
| Mielenkiintoista nähtävää näin neljätoista vuotta kuvan alueella asuneelle. Viimeiset kiskot Arabian alueelta purettiin 1990-luvun puolivälin jälkeen, sillä Resiina-lehden 1/1994 satamaratakaaviossa on vielä nähtävissä ainakin Paperinkeräys Oy:n raide nykyisen Toukolankadun paikalla. Yllättäen suurin osa kuvan rakennuksista on yhä paikallaan joitain tehdasalueen länsipuolen rakennuksia sekä vasemmassa laidassa näkyvää, toukokuussa 2013 purettua myllyä lukuun ottamatta. Itse tehtaan koneetkin ovat seisseet vuodesta 2016 lähtien, joskin Thaimaasta Arabian "tehtaanmyymälään" rahdatut muumimukit käyvät yhä turisteille kaupaksi. | ||||
|
20.07.2024 22:11 | Ilmari Tommola | ||
| Kiitos huomautuksesta, jostain kumman syystä oli eksynyt menojunan numero vaunun kohdalle :D | ||||
|
20.07.2024 21:02 | Ilmari Tommola | ||
| Seisakkeella oli vilkastakin: kuvaajia oli paikalla yhtä aikaa jopa kolme, joskin olin ainoa junan kyydillä paikalle saapunut. Myös iltapäivällä osa junista pysähtyi Haksissa lyhyesti. | ||||
|
22.06.2024 22:16 | Ilmari Tommola | ||
| Oli sitten hajuttomia tai mauttomia vetureita, niin tässä kuvassa on arkirealismia, eikä sen tarvitse olla esteettisesti miellyttävää. Taustan toimistorakennuksia en ainakaan itse saa mitenkään näyttämään kauniilta, mutta siihen syynä ei ole itse kuva, vaan mm. Esan edellä luettelemat seikat. Arvostan sitä, että rautatiekuvaus ei rajoitu pelkästään "nähtävyyksien" taltioimiseen, ja kannustan myös Raimoa avarakatseiseen suhtautumiseen muiden kuvauskohteisiin. | ||||
|
22.06.2024 21:58 | Ilmari Tommola | ||
| Sr3-pari on varsin komea näky, johon näin helsinkiläisenä olen törmännyt hyvin harvoin. Kun yöjuna tai Z-juna saa keulilleen Vectronin, se on useimmiten yksin vetotehtävissä. Edustava kuva junasta, jonka kalustossa aikakaudet törmäävät! | ||||
|
28.05.2024 18:01 | Ilmari Tommola | ||
| Vuosaaren junaliikenteessä on yllättävän paljon monipuolisuutta siihen nähden, mitä usein ajatellaan. Tämänkin junan hännille mahtui vielä suunnilleen kymmenen konttivaunua, ja joskus on tullut nähtyä mm. Oav-sarjaa tavallisempien vaunujen seassa. | ||||
|
06.05.2024 17:31 | Ilmari Tommola | ||
| Tämä tapaus näyttää surullisella tavalla, miten välinpitämätöntä yhtiöitetyn liikennelaitoksen kikkailu voi olla. Jos kaupunkihistoriasta lähdetään leikkaamaan, niin korvaavaa historiaa ei saa, vaikka päättäjät tulisivat katumapäälle. Onneksi turmio voidaan vielä välttää: https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000010407648.html, kiitos siitä Otso Kivekkäälle ja kaikille muille raitioliikenneharrastajille! | ||||
|
29.04.2024 21:02 | Ilmari Tommola | ||
| Ainakin viereisten talojen rakennustöiden aikana tuossa oli parakkeja ja työkoneita. Vapaata tilaa on sen verran vähän, että varmuuden vuoksi kannattaa pitää ainakin yksi pläntti avoimena. | ||||
|
29.03.2024 17:08 | Ilmari Tommola | ||
| X-juna oli käytännössä arkisin kulkenut U-junan Siuntioon jatkava versio, eli pysähtyi Leppävaarasta länteen päin kaikilla asemilla. Elokuuhun 2020 asti nämä vuorot kulkivatkin U-junan tunnuksin. Tiistaista 2.4. lähtien entiset X-junat ajetaan Y-junina, jotka pysähtyvät Leppävaaran jälkeen vain Espoossa, Kauklahdessa, Masalassa ja Kirkkonummella. | ||||
|
Kuvasarja: Tölikan sporahallit |
18.03.2024 09:43 | Ilmari Tommola | ||
| Tuo vuosi 1913 oli myös tullut jossain vastaan, kiitos korjauksesta ja kirjasuosituksesta! | ||||
|
16.03.2024 18:27 | Ilmari Tommola | ||
| Siellä tuntuu olevan valomainos päällä vuorokaudenajasta riippumatta. Sumu korostaa mukavasti kaikenlaisia valonlähteitä. | ||||
|
|
16.03.2024 15:16 | Ilmari Tommola | ||
| Näillä kulmilla kiskot kyllä kulkevat erittäin komeassa maisemassa. Tuo talo on vuodelta 1902 ja on siten ollut paikalla jo ennen raitiotietä, joka valmistui vuoden 1910 tienoilla. | ||||
|
13.03.2024 17:31 | Ilmari Tommola | ||
| Näin on. Keltavihreistä Valmeteista todennäköisesti viimeisenä kantoi vanhoja logoja vaunu 86, jossa ne olivat vielä lokakuussa 2022, mutta Articeilla siirtymä on vienyt selvästi enemmän aikaa. | ||||
|
30.01.2024 20:36 | Ilmari Tommola | ||
| Tarkemmalla katsahduksella eipäs sitä ollutkaan. Ainoa johto pylväistä toisiin yhdistää enää lamppuja :) | ||||
|
24.11.2023 15:42 | Ilmari Tommola | ||
| Kiitoksia kaikille! :) | ||||
|
06.09.2023 15:41 | Ilmari Tommola | ||
| Hyvin mahdollista. On kylläkin outoa, miksei ratatöiden aiheuttamista muutoksista olisi kerrottu aiemmin. | ||||
|
|
06.09.2023 11:30 | Ilmari Tommola | ||
| En usko että ainakaan Ruotsin puolella olisi ollut aikatauluun vaikuttavia ratatöitä, sillä Malmöstä lähdettiin jo alkuperäisen aikataulun mukaan. | ||||
|
|
06.09.2023 07:09 | Ilmari Tommola | ||
| Ellen erehdy, niin tieto tuli vasta lähtöpäivän aamuna tai sitä edellisenä päivänä. Kauhean paljon en ole perehtynyt noihin, mutta tuntuu että liikennöitsijällä on vapaus ainakin jossain määrin sooloilla lähtöaikojensa kanssa. Perille Tukholmaan saavuttiin kuitenkin alkuperäisessä aikataulussa, eli jos lähtö olisi ollut vasta iltayhdeksän aikaan. | ||||
|
06.08.2023 16:19 | Ilmari Tommola | ||
| Tosiaan, oli eksynyt väärä junanumero kuvatekstiin. Pohjoiseen päin menevät on tietysti numeroitu parittomin numeroin. | ||||
|
Kuvasarja: Laipni lūdzam Latvijā! |
05.08.2023 11:36 | Ilmari Tommola | ||
| Lieliski, eli mainiota! Kimmon kuvasarja onkin mukava lisä tämän kesän Latvia-aiheisiin kuviin. Sitten kun Jouni päättää lähteä vierailemaan, niin ei muuta kuin laimīgu ceļu eli hyvää matkaa! | ||||
|
05.08.2023 11:22 | Ilmari Tommola | ||
| Näin on tosiaan ollut jo vuosikausien ajan. 2000-luvun alkuvuosina tuo uusi värimaailma otettiin käyttöön, jolloin lyhyestäkin junasta saattoi löytyä eri runkojen vaunuja monessa eri värityksessä :D | ||||
|
Kuvasarja: Laipni lūdzam Latvijā! |
30.06.2023 17:39 | Ilmari Tommola | ||
| Oho, no osuipas sopiva ajoitus! Ja nähtäväähän Latviassa on paljon myös rautatiemaailman ulkopuolella, eli hyvä kohde perheen kanssa vierailtavaksi. Tämä oli itse asiassa jo toinen kertani tuolla päin, edellinen oli viisi vuotta sitten, kun olin vasta 12. Ehdottomasti suosittelen! | ||||
|
Kuvasarja: Pääradan jouluaamu |
26.12.2022 10:50 | Ilmari Tommola | ||
| Joulutauko alkaa vasta yhden jälkeen yöllä ja päättyy yhdeksän jälkeen. Ja kiitos Tuukalle kehuista, vähän vaikea oli jaksaa lähteä tuollaiseen kellonaikaan kuvailemaan :D | ||||
|
29.11.2022 11:12 | Ilmari Tommola | ||
| Ja nyt on puulaituri purettu, eihän siinä kauan kestänyt. | ||||
|
|
20.11.2022 17:36 | Ilmari Tommola | ||
| Kyllä toisen puolen laituri on myös paikoillaan. Saa nähdä, lähtevätkö nämäkin tasoristeyksen poiston yhteydessä. | ||||
|
Kuvasarja: Metro 40 vuotta |
11.08.2022 08:24 | Ilmari Tommola | ||
| Kolmen vaunuparin junahan se oli, niitä ei ole ajettu vuoden 2016 jälkeen. Juna kulki vain Itäkeskuksen ja Ruoholahden väliä, ja matkustajat pääsivät Ruoholahdessa mukaan kääntöraiteelle. | ||||
|
13.07.2022 18:26 | Ilmari Tommola | ||
| Jep, tuossa junassa sattui olemaan niitä aika hyvin. Tuo Hbi oli junan ainoa perinteinen sahatavaravaunu, mutkan taakse jää vain pari Habbinia. | ||||
|
01.05.2022 08:16 | Ilmari Tommola | ||
| Usein siinä on mennyt runsas kuukausi, tietysti vähän vaihdellen. Voi myös olla, että veturi otetaan ajoon jo aiemmin, mutta ensimmäisessä havainnossa kestää jonkin aikaa. | ||||
|
10.03.2022 09:08 | Ilmari Tommola | ||
| Tuskin tuota on viherretty pelkkiä koeajoja varten. Luulisin vaunun palaavan koeajojen päätyttyä matkustajaliikenteeseen vihreänä, tietenkin Dr19-teipit poistettuna. Saavatkohan muutkin Rk-vaunut vihreän värin, vai jäävätkö ne punaisiksi? | ||||
|
23.02.2022 08:31 | Ilmari Tommola | ||
| Vaunusto oli EFiti + Expt + Rx + EFs + 3 Edm + 5 CEmt + 2 Gfot + Gd, tieto löytyy myös osoitteesta https://juliadata.fi/timetables?s=276&d=19.2.2022. Jos vaunujen numeroita tarvitset, niin niitä en saanut ylös. | ||||
|
|
22.02.2022 09:13 | Ilmari Tommola | ||
| Siltä vaikuttaa. Gd:ssä saattoi olla vaikkapa lovipyörä, joka antoi junalle nopeusrajoituksen 50 km/h. | ||||
|
24.01.2022 14:22 | Ilmari Tommola | ||
| Nyt tuo kuvan 112 on ollut jo useamman päivän liikenteessä uusilla kilvillä. 111 on yhä vanhoilla, saa nähdä kuinka kauan. | ||||
|
02.01.2022 20:46 | Ilmari Tommola | ||
| Ahaa, ilmeisesti sähköjunaliikenteen aloittamisessa on jotain pulmia. Loppuvuodestahan sen liikenteen piti alkaa, mutta eihän se haittaa, että sain vielä tuonkin radan Dv12-liikennettä kuvattua :D | ||||
|
02.01.2022 20:42 | Ilmari Tommola | ||
| Kiitos kehuista! :) | ||||
|
16.12.2021 20:46 | Ilmari Tommola | ||
| Eipt olisi kyllä tarpeen, sillä ainoa päivävaunu (EFits) olikin ihan täynnä :D | ||||
|
08.12.2021 21:00 | Ilmari Tommola | ||
| Kommenttimäärän älyttömyys. | ||||
|
|
08.12.2021 20:59 | Ilmari Tommola | ||
| Yksivaloisuus. | ||||
|
|
07.12.2021 08:24 | Ilmari Tommola | ||
| Tosiaan, usean kuukauden tauolla ollut vaunu 111 on palannut muutamia viikkoja sitten linjaliikenteeseen. Näiden kahden lisäksi vanhoja kilpiä ei löydy muista vaunuista, ellei sitten tauolla oleva 98 ole säilyttänyt niitä. | ||||
|
|
09.11.2021 18:05 | Ilmari Tommola | ||
| Uudemmissa kilvissä sen sijaan näytetään alarivillä kauttakulkupaikka, joten tilaa ei aina jää koko määränpäälle. | ||||
|
|
09.11.2021 18:03 | Ilmari Tommola | ||
| Tuohan olisi hyvä idea, tosin nuo vanhat linjakilvet ovat tulleet tiensä päähän. Tuo kyseinen vaunu onkin tällä hetkellä ainoa linjaliikenteessä oleva vanhoilla kilvillä ja silläkin on jossain vaiheessa uudistus edessä. | ||||
|
01.11.2021 19:22 | Ilmari Tommola | ||
| Tämä on komea kuva! | ||||
|
24.10.2021 21:43 | Ilmari Tommola | ||
| On tuo 2661 kyllä kurpahtanut! Nuo 2616 ja 2737 taas tulivat useita kertoja vastaan tänä viikonloppuna päivystystä seuratessa. | ||||
|
20.10.2021 08:56 | Ilmari Tommola | ||
| Kiitos! Ja tuo Vertin kuva kyllä tuli tästä minullakin mieleen, hieno on sekin. | ||||
|
|
19.10.2021 18:52 | Ilmari Tommola | ||
| Kiitos Juhana, kuvassa oli tosiaan aika hyvä ajoitus :D | ||||
|
26.09.2021 12:50 | Ilmari Tommola | ||
| Kiitos! Minä asun parin sadan metrin päässä kuvauspaikasta, joten tuonne ei olekaan pitkä matka kotoa :) | ||||
|
|
17.09.2021 08:23 | Ilmari Tommola | ||
| Kiitoksia Oula! | ||||
|
|
13.09.2021 08:56 | Ilmari Tommola | ||
| Ja pimeyden ja sumun yhdistelmä oli myös kuvan ideana :) | ||||
|
10.09.2021 15:00 | Ilmari Tommola | ||
| Valonheittimet on ilmeisesti vaihdettu keväällä 2021, sillä havaitsin saman yksityiskohdan 15.6. Tämä onkin siis toistaiseksi ainoa LED-valonheittimin varustettu Dv12. | ||||
|
04.09.2021 07:07 | Ilmari Tommola | ||
| Ja Aleksanterin viestiin liittyen, samantapainen kuulutus löytyy myös HSL-lähijunista: ennen kaarteeseen sijoitettua asemaa, kuten Käpylää, Tapanilaa tai Keraa, kuulutetaan "Varo junan ja laiturin välistä rakoa. Tänk på avståndet mellan tåget och plattformen. Please mind the gap between the train and the platform." | ||||
|
|
04.09.2021 07:01 | Ilmari Tommola | ||
| Jimi: Seisakkeen uudistuksesta ei ainakaan tietääkseni ole vielä suunnitelmia, mutta tulevaisuudessa Espoon kaupunkiradan yhteydessä tulee viimeistään muutoksia lisäraiteiden vuoksi. Uskoisin, että siinä samalla myös aseman laitureita korotetaan. | ||||
|
27.08.2021 18:15 | Ilmari Tommola | ||
| Mukava kuva, ja onpas hauskan niminen tasoristeys :) Kuitenkaan kyseistä ylikäytävää ei ylittänyt sen nimikkojuna, vaan vanhemman polven kiskobussi. | ||||