Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 29.09.2014 08:46 Jorma Rauhala  
  Pasilan I asettimen sisältä: https://vaunut.org/kuva/63039. Tällainen siellä on vieläkin.
kuva 25.09.2014 13:18 Jorma Rauhala  
  Taitaa liikennepaikan nimi "Alholma" olla ajallisesti väärin. Oikeampi olisi "Leppäluoto".
kuva 24.09.2014 21:48 Jorma Rauhala  
  Tummanruskea pyörivä tuhkakuppi on vanhan 3.lk:n eli myöhemmän 2.lk:n vaunusta. Vanhassa 2.lk:ssa eli myöhemmässä 1.lk:ssa oli kuppiosa valkoista posliinia ja kantaosa kiiltävää teräspeltiä.
Kuvasarja:
Kivikukot
 
23.09.2014 22:15 Jorma Rauhala  
  Tuossa edellä kun mainitaan pitkistä veturiradion kuuluvuuksista, niin laitetaanpa tähän jatkoksi:

Mierontiellä (Pri-Pko-Hpk) ei ole koskaan ollut linjaradiota. Elettiin jo aikaa jolloin rataosuus Kankaanpäästä Ruosniemeen oli suljettu. Radan silloisella pääteasemalla Kankaanpäässä seisseessä tai jo liikkeelle lähteneessä Parkanoon matkanneessa tavarajunassa oli syntynyt/havaittu jotain tärkeää asiaa radan ainoalle junasuorittajalle, eli Parkanon kaukolle, sijainti muutaman tunnin ajomatkan päässä. (Juna oli puolipäivää aikaisemmin saanut menopaluuluvan Parkanosta Kankaanpäähän ja takaisin Parkanon tulo-opastimelle.)

Kuljettaja otti linjaradiolla yhteyden Porin junasuoritukseen, kertoi murheensa ja pyysi että Pori soittaa lankapuhelimella Parkanoon ja kertoo asian sinne. Pori kuului jokseenkin siedettävästi Kankaanpäähän saakka ja hauskaksi tuon tekee se, ettei välillä enää edes ollut rautatieyhteyttä.
kuva 17.09.2014 22:21 Jorma Rauhala  
  Tilattu kuvaus, jonka hommasi Rautatiehallituksen mainospäällikkö Igor Ahvenlahti, luulen myös vahvasti. Kuvaus pyydetty jollekin hiljaiselle raiteelle muuta liikettä haittaamatta lähelle Hki, eli siis juuri tälle raiteelle. Ja onhan Allegro-aikaankin rautavaltiolla pantu pystyyn kuvausjunia. Eivät kaikki junat "virallisissa" kuvissa ole sattumaotoksia linjajunista.
kuva 17.09.2014 10:39 Jorma Rauhala  
  Yksi erikoinen nimi on Helsínquia (ei ole kylläkään saksaa).
kuva 16.09.2014 08:55 Jorma Rauhala  
  Jos on vaikeaa kirjoittaa paikan nykyistä nimeä, niin voi aina kirjoittaa sen pitkään käytössäolleen historiallisen nimen eli Stettin. Kyllä kaikki senkin tietävät ja ehkä paremminkin.
kuva 25.08.2014 00:17 Jorma Rauhala  
  Eikös Ardelt ole esiintynyt Tavastilan jälkeen touhukkaana esim. Suolahden ja Porvoon festareilla?
kuva 21.08.2014 22:19 Jorma Rauhala  
  Kun laite jokatapauksessa havaitsee junan, niin miten se reagoi, jos junassa ei olekaan virroitinta; jos siinä onkin pakoputki tai vaikkapa savupiippu?
kuva 21.08.2014 22:11 Jorma Rauhala  
  Viisi minuuttia viivastaan hitaassa... miksiköhän?
kuva 14.08.2014 23:24 Jorma Rauhala  
  Hauskaa, että Vapiti-pyyhkeestäni on yhä kuva jotenkin saatavissa netistä. Laitoin sen joskus muinoin jollekin harrastussivulle. Sain tuon pyyhkeen itse Tapio Saalastilta lahjaksi osoittamastani kiinnostuksesta Otsoja kohtaan. Ja mistä se sana tulee: Mikko on täysin hakoteillä. Tuo on harrastelijoiden luomus tuo "venäläinen jne..." sepustus. Koska amerikkalaiset vapiti-hirvet taistellessaan saavat sarvensa pahemmanmoisesti kiinni toisiinsa, se sopi pitävälle rautatiekytkimellekin nimeksi metsäneläinten nimiä tuotteissaan harrastaneelle Tapiolle (joka on myös metsän jumala). Ja se mitä vapiti on sitten oikeasti pitkänä, sen kerroin jo aiemmin. Luultavasti pidennys on keksitty jo valmiille tuotteelle. Ei olisi tullut Tapio Saalastille mieleenkään laittaa jotain venäläiseen liittyvää jaaritusta firmansa tuotteisiin. Ensimmäinen Vapitin koekappale asennettiin 1967 Kymi-yhtiön Moveen (nro 12). Ja vielä pyyhkeestä: viikonloppuna se on taas käytössä!
kuva 13.08.2014 23:08 Jorma Rauhala  
  Tietysti. Suomessa arvostetaan historiaa, vaikka ei aina ulkomaisissa Monarkioissa.
kuva 13.08.2014 23:07 Jorma Rauhala  
  Hän, tai Ruotsin Kuningaan alamaisille pitäisi kai sanoa hen. Onkos se "kana"?
kuva 12.08.2014 10:50 Jorma Rauhala  
  VAihtotyökytkin PITää kiinnI.
kuva 28.07.2014 09:16 Jorma Rauhala  
  Tässä vaunut-orgin kuvat ensimmäisestä länsieurooppalaisesta Tatrasta: https://vaunut.org/kuvat/?u=515&paik=g%C3%B6teborg
kuva 17.07.2014 14:37 Jorma Rauhala  
  Tämä ajoneuvo ajaa paikallista paperiliikennettä tehtaan ja ratapihan takaisen ulkovaraston välillä päivittäin ja tiheästi. Vielä pari vuotta sitten A.Syversen Oy:llä oli nokkamallinen Scania-Vabis tässä liikenteessä. Nupilla ja jopa perävaunulla oli mustapohjaiset kilvet.
kuva 17.07.2014 00:28 Jorma Rauhala  
  Se Ruotsista asti saatu Suonenjoen haukkuminen ja, tietysti, Ruotsin olojen kehuminen, lähti pois sen jälkeen kun rohkenin kertoa olevani täysin kyllästynyt ko. henkilön (provosoivaan) kirjoitteluun täällä. Ja se suomalainen kommenttini lähti pois alta aikayksikön.
kuva 16.07.2014 23:46 Jorma Rauhala  
  Tärkeitä kommentteja vaunut.orgin lukijoille on tästä kadonnut, ja taitaa tämäkin hävitä, kunhan sensuuriviranomainen sen ehtii koht´sillään tehdä.
Kuvasarja:
Skara - Lundsbrunn
 
12.07.2014 23:32 Jorma Rauhala  
  http://spnj.info/907-minnesvärt,-överraskande-och-roligt-besök-från-finland
SPNJ:n sivuilla onkin oikein kirjoitus tästä suomalaisten käynnistä.
kuva 06.07.2014 22:19 Jorma Rauhala  
  Olikohan 70-luvulla aikatauluissa pidempi yöpaussi? Ei ollut ainakaan mitään taukopaikkaa, kun Varubodenin kuppila oli jo ollut aikaa sitten suljettu.
kuva 06.07.2014 19:40 Jorma Rauhala  
  1970-luvun jälkimmäisellä puoliskolla ainakin kaksi viimeistä Sm-junaa kaupungista päin yöpyivät lepohuoneella. Avaimet annettiin suorittajantoimistosta ensiksi tulleelle kondarille ja aamulla viimeinen lähtijä palautti sen. Päivän mittaan aseman siivooja siisti lepohuoneen.
kuva 05.07.2014 15:10 Jorma Rauhala  
  Ei kannata sohia muurahaispesää pitkällä kepillä edes naapuritontin puolelta tällä vakavahenkisellä sivustolla. Jatkokirjoittelusta voimme huomata, että kielikysymys ei ole suinkaan lopullisesti ratkaistu ja 70-luvun virhe varmasti vielä muuttuu joskus oikeudenmukaiseksi.
kuva 05.07.2014 14:57 Jorma Rauhala  
  Sitten kun ollaan numerossa 315, niin se on pikkurusko GAS:llä :-)
kuva 03.07.2014 09:51 Jorma Rauhala  
  MaH: Varkaudella ei ole hurrilaista nimeä.
kuva 03.07.2014 09:47 Jorma Rauhala  
  Samaan aikaan Helsingin raitiotieliikennettä pyöritti punaisten "Helsingin Kaupungin Raitiotiet - HKR".
Kuvasarja:
Turust Armolaakso
 
02.07.2014 10:19 Jorma Rauhala  
  Kliffaa skrivailua!
kuva 16.06.2014 23:35 Jorma Rauhala  
  Se ol aikanans kans Kauttua Rauttiä "tulo-opastin" ku tultti Raum Rauttiäl päin.
kuva 16.06.2014 22:40 Jorma Rauhala  
  Tosiaankin, tämän saman rautasillan kuva on myös SVR:n 50-vuotishistoriikissa 1862-1912! Alkuperäinen ratalinja kulki kadun tasossa, oli puomilla varustettu tasoristeys, ja tämä silta oli juuri uusinta uutta tuolloin.
kuva 16.06.2014 22:02 Jorma Rauhala  
  https://vaunut.org/kuva/74690 tuossa näkyy paremmin noitten lamppujen kaasuvalojalustaa.
kuva 04.06.2014 22:12 Jorma Rauhala  
  Koeajojuna, jolla aikataulutin yhden Deeveen vetämänä täyspitkää ruotoa Roista pohjoiseen ja takasten.
kuva 03.06.2014 22:15 Jorma Rauhala  
  "Artic – paluu tulevaisuuteen", perusteellinen tieto- ja kuvateos uudesta Transtechin valmistamasta suomalaisesta Artic-raitiovaunusta on ilmestynyt. Tom Heinon kirjoittamassa kirjassa esitellään kiinnostusta herättänyt helsinkiläinen raitiovaunu sen suunnittelusta ja rakentamisesta aina sen liikennöintiin. Mukana on myös yleinen katsaus raitiovaunujen kehitykseen.

•Noin 200 valokuvaa
•Sidottu koviin kansiin
•136 sivua
•Koko 297 x 210 mm

Hankkia voi täältä: http://www.kustantajalaaksonen.fi/
kuva 26.05.2014 22:54 Jorma Rauhala  
  Martti: Sain kaksi 1000 arkin Nokia Silk -toilettipaperisatsia joskus 70-luvulla Masalan aseman varmuusvarastosta. Taisivat olla mallia 60-luku ja täysin tarpeettomia, sillä kreppipaperirullat (ja Serlan PARAS) oli jo aikaa sitten keksitty. Toisen 1000 arkkia käytin etupäässä ostos/muistilappuina, sillä n. A5-kokoisen paperin karhealle puolelle pystyi hyvin kirjoittamaan kuulakärkikynällä isommatkin muistettavat asiat. Toinen on siis edelleen "pyyhkimättä", ja senaikanen Nokia-logon hauenpää kurkottelee jostain renkaasta.
kuva 26.05.2014 21:18 Jorma Rauhala  
  Noista Reinon mainitsemista ulkomaalaisten omistussyistä johtuen en käytä lainkaan Nokian pehmopaperia (Lotus, Emilia, Luonnonystävä jne.), kun on vaihtoehtona oikeitten suomalaisten omistaman tehtaan tuotteet Mäntästä (Serla, Lambi jne.). No jaa, yksi kääreestään haalistunut 1000 arkin Nokia Silk -pakkaus rautalankakoukkuineen 1960-luvulta on "museoituna" mökin puuceessä muistona vanhoista ajoista.
kuva 26.05.2014 20:01 Jorma Rauhala  
  Tämä on venäläisten ns. PID-värimaailma.
kuva 26.05.2014 08:37 Jorma Rauhala  
  Tapion kommentin johdattelemana ajatus ajautuu pakostikin Haminan radalle.
kuva 25.05.2014 20:01 Jorma Rauhala  
  Tuon junan 16:sta vaunusta korkeita vaunuja oli neljä: yksi autovaunu, yksi ravintolavaunu ja kaksi makuuvaunua. Lux-luokan vaunu on harvinaisuutensa vuoksi korkea ja tuo sininen on "Express"-junan (SPb-Mo) vaunu, siis myös korkea.
kuva 25.05.2014 17:15 Jorma Rauhala  
  Tästä tulee väkisinkin mieleen tämä: https://vaunut.org/kuva/52302
kuva 22.05.2014 08:56 Jorma Rauhala  
  Kaima: Enemmän kuvia SRHS:n retkeltä taitaa olla SRHS:n Facebook-sivuilla.
kuva 18.05.2014 23:18 Jorma Rauhala  
  Pitäisiköhän tänä kesänä kiivetä talon katolle ja koettaa ottaa vastaa uusi kuva? Tosin ei ole enää Asahi Pentaxia eikä puolenmetrin manuaalizoomia. Nykyään on tällä Ruotsin kuninkaan Helsingen seurakunnalle ikuisiksi ajoiksi myönnetyllä lahjoitusmaalla viljelty vain bioenergialaitoksille kelpaavaa ruokohelpeä. Jälleenmyyntimenekki on Uudellamaalla viljeltynä lähellä nollaa. Viime vuoden tuotanto paalattiin vuokramaanviljelijän välitöinä pellolta vasta tammikuussa 2014, kun ei ollut lunta lainkaan maassa.
kuva 18.05.2014 22:31 Jorma Rauhala  
  Onpa vahvasti ruskan tuntua kuvassa... Joko se kesä 2014 meni?
kuva 08.05.2014 12:46 Jorma Rauhala  
  AM:n kuvapankissa vielä pari kesäkuvaa tästä AM Rail PSB:stä http://arcticmachine.kuvat.fi/#/kuvat/AM+Rail+PSB/Metrolinko+1.jpg
kuva 06.05.2014 23:33 Jorma Rauhala  
  Et kysynyt työn tekijältä mitä tekee?
kuva 23.04.2014 14:57 Jorma Rauhala  
  Kyllähän KK nyt veturi on. Vaununsiirtolaite on raiteen vieressä liikuteltavissa oleva vaijeri, jossa oleva koukku sujautetaan vaunussa olevaan lenkkiin ja siten voidaan vaunu(j)a siirtää raiteellaan lyhyehköjä matkoja kuormaus/purkupaikassa. Kuvia sellaisista löytyy sivuilta.
kuva 16.04.2014 22:17 Jorma Rauhala  
  1970-luvun loppupuolella hilpeyttä itselleni antoi Suursuon ostokeskuksen pysäköintipaikalla seissyt Moskvitsh Elite, jossa oli Uudenmaan kilvet eli USA+NRO. Ja toisekseen, Ahvenanmaan kilpiin voi halutessaan saada pelkkää tekstiäkin eli vaikkapa rekisteritunnukseksi selkeän HURUn tai mistä nyt tykkää; vaikka LÄTTÄ, ALSTI jne. Manner-Suomessa on myös mahdollista ottaa kilvet myös alkamaan Å-kirjaimella. Joskus näin jonkun Åken ajelevan sydän-Suomessa kilvillä ÅKE-1 tms.
kuva 16.04.2014 18:50 Jorma Rauhala  
  Elikä nyt HR-12:een hankittavaksi 2-päähän kytkin ja liitevaunu rekisterille DR-12.
kuva 14.04.2014 16:54 Jorma Rauhala  
  Onpa tuolla miehellä I S O ...
kuva 04.04.2014 23:44 Jorma Rauhala  
  Nyt rupeaa näyttämään jo alkuperäiseltä turenkilaiselta https://vaunut.org/kuva/89329. Hienoa!
kuva 24.03.2014 14:48 Jorma Rauhala  
  Kukahan ehtii ensiksi lisäämään Aviapoliksen aseman ulkokuvan? Siitä äsken ohi bussilla mennessäni totesin, että maanpäällisrakennushan on jo hienosti valmiina Tikkurilantien ja Tietotien kulmauksessa, seinässä tekstit "Aviapolis, rautatieasema, järnvägsstation, railway station". Työläiset siinä vielä jotain pientä pusasivat.
kuva 18.03.2014 22:16 Jorma Rauhala  
  Eesti Raudteeajaloo Seltsin www-sivulta voisin tähän kopsata kuvan, jossa menee junia ja vaunuja kaikkiin suuntiin tässä perin merkillisessä raiteitten risteyksessä. http://tramway.ertas.eu/photos/larges/1368212672.jpg
Pitäisi kai joskus itsekin koettaa saada rongin ja trammin kohtaaminen kuvatuksi, koska on tällainen maailmassa nykyään ehkä verrattain harvinaista.
kuva 18.03.2014 21:18 Jorma Rauhala  
  Ja Malmi oli aikataulun aikaan Helsingin maalaiskunnan [Helsinge] (joka on nykyinen Vantaan kaupunki) hallinnollinen keskus, ja Malmilla sijaitsi 1940-luvun puoleenväliin saakka koko laajan kunnan keskusta ja hallinto. Tikkurila oli vain muuan S&H-teollisuuskylä pohjoisempana. Muuan luomus eli Helsingin kaupunki ("Helsingfors" eli Helsingenkoski) oli erinäisiä aikoja aikaisemmin erotettu Helsingestä (siis nyk. Vantaan kaupungista) omaksi pikkupaikkakunnaksi Vantaan mereenliittymiskohtaan. Sitten kun kaikki pääkaupunkiseudun kunnat pannaan tulevaisuudessa yhteen nippuun, niin lopputuloksen nimi voisi mielestäni olla Helsinki - Helsinge.
kuva 17.03.2014 23:20 Jorma Rauhala  
  Eihän Allegrossa ole mitään ruotsiksi. Se on idänliikenteen juna ja konsepti. Kenties seuraavaksi tärkein kieli voisi olla kiina/japani?