Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.06.2011 13:57 | Tommi K Hakala | ||
| Valmetin traktoreissa valkopohjaiset mittarit poistuivat kuuskytäluvun puolivälissä, tällöin kun malli 361 korvaantui 565:llä. Voisi kuvitella että sama paja olisi tehnyt myös lättien mittarit ja muoti olisi siirtynyt niihinkin? | ||||
|
26.06.2011 22:09 | Tommi K Hakala | ||
| Eikös ykkösessä ole takana poikittainen kulkusilta? | ||||
|
17.06.2011 22:57 | Tommi K Hakala | ||
| Oli menossa Uumajaan, menin samalla laivalla. Oli maalattu ja laitettu hienoon kuntoon... | ||||
|
17.04.2011 17:03 | Tommi K Hakala | ||
| http://suomenmuseotonline.fi/fi/selaa?freetextSearch=pikku-p%C3%A4ssi&action=search -tuolta löytyy kuva myös plevnan edessä olleista kiskoista, hakusanaksi finlayson. | ||||
|
02.04.2011 16:27 | Tommi K Hakala | ||
| Tossa raidoituksessa olisin itse tehnyt hieman erilaisen ratkaisun. Pystyviiva ja vr-logo samalla paikalla mutta keulan ja perän raidat kulkisivatkin kirjainten yläreunassa, eli etupään viiva tulisi V:n yläreunaan ja perän viiva lähtisi vinoraidan yläreunasta. Logon ja pystyraidan välinen viiva olisi aivan alhaalla lähtien R:n vinoviivasta. Viivojen kulku olisi tällöin kuin kaunokirjoituksessa, eikä "vähän sinnepäin hiuskaistu". Kuvan viivoitus riitelee silmissä... Jokuhan vois photoshopata ko. kuvan eri versioiksi? | ||||
|
31.03.2011 17:29 | Tommi K Hakala | ||
| Ma on kyseessä... https://www.vaunut.org/kuva/36037?tag0=11%7CMa%7C | ||||
|
Kuvasarja: Dm3 ja Dm4 |
31.03.2011 10:01 | Tommi K Hakala | ||
| Olisko nämä "kempsut" (kuten isäukko niitä kutsui) olleet jotain amerikan tukea suomelle? Nehän oli monesti vetävällä etuakselilla varustettuja ja erittäin maastokelpoisia. Yhden vanhan autoilijan muistan joka kertoili sellaisella olleensa lapin voimalaitostyömailla hommissa talvisin...tais muutama vuosi sitten olla vielä pihallaan sellaisen vaihteistokin heinikossa. Moottorista tämän verran löytyi tietoa Kuukuna Gallerystä; "Virallinen nimihän on GMC CCKW-352 tai 353 akselivälin mukaan. 6-syl.kansiventtiilimoottori, 34,35 SAE hp, 269.5 kuutiotuumaa" Eli kempsuissa olisi ollut normikoneet. |
||||
|
30.03.2011 10:28 | Tommi K Hakala | ||
| Onpa muutoin monipuolinen vaunukirjo...mukana myös VR-kontitkin. Mitkä vaunut ovat Teppo-Oilin ja Nesteen vaunujen jälkeen veturiin päin mentäessä? So ja F kenties. | ||||
|
26.03.2011 08:17 | Tommi K Hakala | ||
| Hieno teollisuushistoriallinen kuva wanhasta ajasta. | ||||
|
26.03.2011 08:01 | Tommi K Hakala | ||
| Paljonko näille kertyi kilometrejä ennen romutusta? | ||||
|
26.03.2011 07:59 | Tommi K Hakala | ||
| Kiitos Eljas! ,näistä olen kuvia kaivannut! | ||||
|
15.03.2011 19:53 | Tommi K Hakala | ||
| On muuten jännää, että Ruotsissa kannattaa vielä tälläisten pienempien erikoisvaunujen käyttö, Suomestahan pitää vaunun olla ISO jotta sitä kannattaa edes suunnitella...olisikohan veden toisella puolella enemmän asiakkaan tarpeisiin keskittyvää tarjontaa kuten ennen täälläkin oli mm. hakevaunujen kanssa. Nytkin energiapuun käytön lisääntyessä voitaisiin kohtuullisen kokoisilla hakevaunuilla tarjota hakkeen kuljetusta voimaloihin ja tarjota vanhoja ratapihoja haketerminaaleiksi. Mutta eipä se kannata, kiskothan on kannattanut rullata mahdollisimman monen voimalaitoksen nurkilta, kuten Tampereen Naistenlahdesta...sinnekin ajetaan kuorma-autokalustolla nyt turve ja hake. | ||||
|
15.03.2011 07:31 | Tommi K Hakala | ||
| Eikös tässä oo pyörät tallessa? Näyttävät olevan rungon sisäpuolella... | ||||
|
08.03.2011 07:58 | Tommi K Hakala | ||
| Taustalla vihreä-keltainen Vr11? | ||||
|
02.03.2011 08:20 | Tommi K Hakala | ||
| Ihan vinkkinä; vilkaiskaas allegron sinisiä helmapeltejä...sininen maali on vanhemmasta jo lohkeillut, yhdestä vaunusta kämmenen kokoinen pala maalia irronnut...ilmesesti metallihohto-sininen ei pysy hyvin pellissä kiinni, tai maalaus on tehty "vähän sinne päin". | ||||
|
20.02.2011 22:00 | Tommi K Hakala | ||
| Tulee tätä kuvaa katsellessa lapsuuden haju mieleen, Mäntässä Keurusselästä kun nostivat GAS miehet kesällä vesivarastoitua kuusipuuta kuorma-autoihin...haju on sellainen erikoisen imelä... | ||||
|
18.02.2011 18:51 | Tommi K Hakala | ||
| Onko tuolla taustalla Jenbach ? | ||||
|
02.02.2011 20:20 | Tommi K Hakala | ||
| Koska hylätyt olivat 27-sarjalaisia(lähellä 25:sta?), niin eikös näiden peruskunnostettu tekniikka (kuten modernisoidut hytit) voisi sopia parin hylätyn rungon päälle? | ||||
|
28.12.2010 21:12 | Tommi K Hakala | ||
| Toi numeroiden fontti on kyllä hieno... | ||||
|
28.12.2010 21:04 | Tommi K Hakala | ||
| Deeverin ja Isovalkean risteytys? | ||||
|
28.12.2010 20:59 | Tommi K Hakala | ||
| Mikäs toi nosturi on reutsin vasemmalla puolella? | ||||
|
28.12.2010 10:56 | Tommi K Hakala | ||
| 2026 on mukavan näköinen ilman tuplavaloja. Vielä kun olisi ruuvikytkin ja punavalkoinen huomioväritys...oven akkuna ei niin haittaa. | ||||
|
20.12.2010 09:07 | Tommi K Hakala | ||
| Mielenkiintoista nähdä kokonainen juna vihreänä, sitten näkee millaisia kokonaisuuksia eri vetureiden kanssa syntyy. Hurjaa tahtia näitä levää kasvavia tulee luontoon. | ||||
|
08.12.2010 21:14 | Tommi K Hakala | ||
| Ei helkkari !!! Miksi moinen teko? | ||||
|
03.12.2010 09:52 | Tommi K Hakala | ||
| Muuten, onko Nohabeissa ollut aina tuo nokan ovi?, vai onko se joku "suomispesiaali"... | ||||
|
|
02.12.2010 20:57 | Tommi K Hakala | ||
| Jumaleisson! Vihdoin tästä kuva linjalla :D | ||||
|
01.12.2010 10:55 | Tommi K Hakala | ||
| Onkos tän ikäisiä tekareita missään museoporukoilla tallessa?, on kyllä hyvin orginellin näköinen... | ||||
|
10.11.2010 18:47 | Tommi K Hakala | ||
| Hep. Pistin tilauksen neljästä vanhemmasta Resiinasta vetämään : ] | ||||
|
|
09.11.2010 17:27 | Tommi K Hakala | ||
| Mistähän tuon artikkelin saisi luettavaksi? | ||||
|
05.11.2010 20:02 | Tommi K Hakala | ||
| Oudon näköinen kun V-raita nokasta on poissa..miltähän nämä uudet kalpeanaamat näyttävät talvella? | ||||
|
07.10.2010 16:22 | Tommi K Hakala | ||
| Ja yksi harvinaisuus nyky-Hesassa on kuvassa, Riuku-Vammas traktorikaivuri :D -vois herättää hilpeyttä jos Mannerheimintiellä pompottelis tollaisella menemään, tai kaivaisi kaapelikaivantoa keskustan alueella... |
||||
|
02.10.2010 08:49 | Tommi K Hakala | ||
| Olisko tässä tulevaisuuden seepra Suomen ratapihoille? | ||||
|
17.09.2010 18:54 | Tommi K Hakala | ||
| Ottakaa ihmeessä kuva sivulta tälläisestä parivaljakosta,näkyisi maalauksen erot... | ||||
|
11.09.2010 23:08 | Tommi K Hakala | ||
| Mistähän syystä suomessa suunniteltiin ohjaamot kulmikkaammiksi?,nämä näyttävät ihan sukellusveneiltä... | ||||
|
25.08.2010 16:44 | Tommi K Hakala | ||
| Ilmeisesti VR häpeää nykyistä logoaan, kun sitä ei voi näkyvälle paikalle vetureiden nokkaan laittaa? | ||||
|
12.08.2010 15:29 | Tommi K Hakala | ||
| Kauppalehdessä ollut viimeaikoina mielenkiintoista keskustelua aiheesta "puutavaran rautatiekuljetukset"...vaunupulaa ja hintojen kiroamista tarjolla.Montakohan uutta puutavaravaunua saa nykyisellä VR Cargon 10-15 miljoonan satsauksella vuodessa? | ||||
|
22.07.2010 11:56 | Tommi K Hakala | ||
| Olin hyvissä asemissa kallistelun seuraamiseen, ravintolavaunun pöydästä näki vaunujen välikköön ja pystyi seuraamaan vaunujen erilaista liikehdintää...sekä mukien kanssa liikkuvien asiakkaiden horjumista. Oli epämielyttävin matka Penalla, normaalisti liikun IC:llä mutta ilmastoinnin parempi toiminta houkutti "VR:n lippulaivan" kyytiin.-ja laivalta se tuntuikin :I | ||||
|
|
21.07.2010 21:57 | Tommi K Hakala | ||
| Tänään tulin Tampereelle juuri tällä Penavuorolla, oli harvinaisen rytkyttävää kyytiä. Kallistelusysteemi oli melko rajulla tuulella, ihmiset meinas kaatua käytävillä...kaiteet oli tarpeeseen. | ||||
|
29.06.2010 21:17 | Tommi K Hakala | ||
| Kumma juttu ettei vetureihin ole tehty mitään eläinaiheisia kuvia, tai vaikkapa kivimiehiä. Veturien kylkeen sopisi hyvin vaikka kivimiehet vetämässä keskenään köyttä, se kuvaisi WOIMAA. | ||||
|
17.06.2010 19:37 | Tommi K Hakala | ||
| Onko tuolla toisessa raidassa ikkunan alla joen rannalla joku terrieri ihmettelemässä lohia? | ||||
|
17.06.2010 14:55 | Tommi K Hakala | ||
| https://vaunut.org/kuva/44636 | ||||
|
16.06.2010 06:59 | Tommi K Hakala | ||
| Köf näyttäisi olevan puskassa vaanimassa näitä mittarimatoja? Niitä näki Italiassa ratapihoilla.. oma havainto samaan aikaan myös Venetsian läheltä. |
||||
|
04.06.2010 00:59 | Tommi K Hakala | ||
| Jep!, tosiaan tuo pöllö on erittäin ärtyneen näköinen mustan silmänsä kanssa.Näyttävät enemmän joltain muulta kuin pöllöltä, onko nämä vaunut kilpailijoita huvipuistojen kummitusjunille? | ||||
|
18.05.2010 18:12 | Tommi K Hakala | ||
| Lisää tälläistä! Murinamyllyistä ei liikaa ole työkuvia. | ||||
|
13.04.2010 09:50 | Tommi K Hakala | ||
| Jos julkisuuskuvaa hoitavalla osastolla on tietoa näistä maalausoperaatioista niin olisi ihme että kaluston "lippulaivat" vedettäisiin vanhoihin väreihin... -vai tehdäänkö näistä retrohenkisesti Hr11-väritteiset, olivathan nekin aikansa Pendolinoja?, ihan toimintavmuutta myöten :}l |
||||
|
12.04.2010 12:12 | Tommi K Hakala | ||
| Deeverimainen kömyytys on ainakin varusteena :) | ||||
|
08.04.2010 13:10 | Tommi K Hakala | ||
| Onko vielä mahdollista saada näitä "pulloja" liikkeelle esim. höyryveturilla ruokkimalla? | ||||
|
31.03.2010 14:59 | Tommi K Hakala | ||
| Ai että Jyrki heitti hienon kuvakaksikon ! On kannaksen seutu muuttunut melkoisesti aikojen saatossa... |
||||
|
29.03.2010 14:24 | Tommi K Hakala | ||
| Olivatko nuo teräspylväät alkujaan jo ratakiskoa?,se nimittäin selittäisi sen että GAS:n omassa käytössä olleissa raakapuuvaunuissa oli ratakiskosta kaikki tolpat.Ko. vaunuista oli poistettu puulattia jotta puusilppu ja kuoret eivät jäisi kyytiin jatkuvassa kuormauksessa/purkamisessa.Onkohan Rauhalalla kuvia niistä vaunuista ja tietoa olivatko näitä Hdk-vaunuja poistettuna VR:n käytöstä? | ||||
|
19.02.2010 17:39 | Tommi K Hakala | ||
| Koskahan eka Marsu alkaa kasvamaan levää? | ||||
|
29.12.2009 09:57 | Tommi K Hakala | ||
| Mihin nuo Kas-vaunut on olleet matkalla?,tuskin Mänttään kun sellutehdas on ollut jo tuolloin lakkautettu. Hakevaunut lienevät matkalla Vilppulan sahalle... |
||||