1002-32433 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 09.01.2008 23:47 Ari Palin  
  Ai tuo vanha linjakin ehdittiin betonipölkyttää ja hitsata jatkuvaksi.
kuva 09.01.2008 23:41 Ari Palin  
  Mahtavaa! Minusta tuntuu, että olen nähnyt kuvan ennenkin Vorgissa, mutta en löytänyt ainakaan Tapsan aiempien kuvien joukosta tätä. Deja-vu?
kuva 09.01.2008 23:31 Ari Palin  
  Kuva lienee Pieksämäen pohjoispuolelta, sillä Pieksämäen eteläpuolihan sai sähköt jo 1980. Tai voi kuva tietysti olla Pieksämäen eteläpuoleltakin, jos vastaan tullut tavara oli matkalla pohjoispuolelle ja siinä sen vuoksi oli Dr13.
kuva 07.01.2008 18:41 Ari Palin  
  Oliko Repinissä useampia ravintolavaunuja?
kuva 07.01.2008 18:39 Ari Palin  
  Päivitettiinkö väärinpäin ollut runko myös raidenäyttöihin?
kuva 07.01.2008 18:32 Ari Palin  
  Tuosta ensimmäisen Edm:n ovesta voisi olla hieman hankala mennä pyörätuolilla sisään...
kuva 30.12.2007 21:25 Ari Palin  
  Koppi on luultavasti ollut myös muussa käytössä ennen Sköldvikiin joutumistaan. Kopin arkkitehtuuri näyttäisi olevan vanhemmalta ajalta kuin 1960-luvulta. Voisi olla jonkin 1930-lukulaisen talon saunamökki.
kuva 30.12.2007 00:50 Ari Palin  
  Osaakos kukaan sanoa, onko 31.12. pohjoiseen lähtevien yöjunien autovaunujen laituriin tuojana vielä Dv16?
kuva 30.12.2007 00:30 Ari Palin  
  Ehkäpä julisteita onkin myös muualla kuin asemilla, voisi jopa olettaa. En ole tutustunut asiaan tarkemmin.
kuva 28.12.2007 23:28 Ari Palin  
  Tämä muistuttaa melkoisesti Uimaharjun tornia. Onkos tämännäköisiä ollut Kirkkonummen ja Uimaharjun lisäksi vielä muuallakin?
kuva 24.12.2007 23:04 Ari Palin  
  Kiva kuva! Voikoski in Spedish: "Smör gjorde ont" :)
kuva 23.12.2007 22:32 Ari Palin  
  No ei voi näemmä sanoa Kajaanissakaan, että olisi hanget korkeat nietokset, mutta on teillä sentään enemmän lunta kuin täällä etelässä... Hyvää joulua Vorgin väelle täältä Keravankin suunnalta!
kuva 23.12.2007 11:11 Ari Palin  
  Lisättäköön tähän vielä, että säännöllinen sähköliikenne Kirkkonummen länsipuolella alkoi jo 1.1.1993, kun lähiliikennealue laajeni Karjaalle.
kuva 22.12.2007 23:44 Ari Palin  
  Actually this port is called Sompasaari. The name Kalasatama is used for the metro station only.
kuva 22.12.2007 23:25 Ari Palin  
  Onko tämä siis tosiaan nykyisin suljettu? Vielä lokakuussa 2006 se oli auki. Onneksi ehdin käydä siellä. Mitähän vaunulle tapahtuu jatkossa?
kuva 20.12.2007 22:30 Ari Palin  
  Viimeiset höyryveturit eivät ehtineet olla normaaliliikenteessä kuin korkeintaan 18 vuotta! Viimeiset höyrythän valmistuivat vuonna 1957.
kuva 20.12.2007 22:22 Ari Palin  
  Kyseessä oli Porvoon radan 120-vuotisjuhla-ajelu. Kuvanottoaikaan ja vielä pitkään sen jälkeenkin Keravan laiturialueen pohjoispäässä oli äänivaroituslaittein varustettu laituripolku, jota pitkin pääsi ylittämään raiteet 1-3. Tähän raiteen 5 laiturille sitä kautta ei päässyt. Keravalla oli myös kevyellä kiskotuksella rakennettu raide 6 (ei ehkä virallinen numero), joka kulki tämän laiturin ja tavaramakasiinin välistä ja sijaitsi muita raiteita alempana. Muistaakseni se yhtyi pohjoispäässä Sköldvikin raiteeseen eikä siltä siis päässyt suoraan Riihimäen suuntaan. Raide 6 oli ainakin loppuaikanaan hyvin huonokuntoinen.
kuva 12.12.2007 00:30 Ari Palin  
  Liityntäpysäköintialue ei ole järin suuri.
kuva 12.12.2007 00:29 Ari Palin  
  Taitaa seisake olla tässä aivan viimeisiä päiviään käytössä.
kuva 12.12.2007 00:27 Ari Palin  
  Hyvin vaarallinen olisi tässä voinut olla myös tilanne, jossa Helsingistä tulevan H-junan olisi ohittanut samaan suuntaan kulkeva kaukojuna ajamalla ns. väärää puolta. Monet lähijunan nokan editse rataa ylittäneet todennäköisesti katsoivat vain oikealle Järvenpään suuntaan...
kuva 12.12.2007 00:16 Ari Palin  
  160 km/h:n vauhdissa voi toki vieläkin avata ikkunoita, vaikkei IC-junissa niin voikaan tehdä. En muuten muistanut minäkään, että tuollainen muutos on IC-vaunuihin tehty.
kuva 12.12.2007 00:11 Ari Palin  
  Saanen huomauttaa, että Lustikulla-nimistä liikennepaikkaa ei enää ole olemassa, vaan se on liitetty Kyrölän liikennepaikkaan.
kuva 09.12.2007 08:42 Ari Palin  
  Kuvan etualalla auto vajoamassa jäihin...
kuva 01.12.2007 21:38 Ari Palin  
  Eikös kyseessä ole pikajuna?
kuva 30.11.2007 22:45 Ari Palin  
  Näitä Dr13-kuvia ei kyllä koskaan ole liikaa. Erityisen mielenkiintoisia ovat linjakuvat. Kiitokset kuvista!
kuva 30.11.2007 22:43 Ari Palin  
  Mukava kuva! Ratakin näyttää vielä sellaiselta, miltä poikittaisradan tuleekin näyttää. Veturin ja yhden vaunun kokoonpanolla liikennöitiin tuona samana vuonna ja ilmeisesti vielä seuraavanakin myös Uudenkaupungin radalla.
kuva 30.11.2007 22:28 Ari Palin  
  Eli pyörää pitää siis taluttaa noiden kahden kieltomerkin välinen 2-3 metrin matka...
kuva 26.11.2007 20:15 Ari Palin  
  Pidettäköön päivämäärä mielessä ja juhlittakoon sitten vuoden päästä kunnolla 40-vuotispäiviä. :) Päivämäärä 19.11.2008 on keskiviikko. Olisikohan jonkinlainen harrastajille tarkoitettu juhla-ajelu ko. yksiköllä mahdollinen, esim. lauantaina 22.11.2008? Pitääpä ehdottaa SRHS:lle.
kuva 26.11.2007 19:53 Ari Palin  
  Hyväkuntoisimpia Sm1:iä voitaisiin mielestäni säilyttää sen verran, että niillä voitaisiin aloitella Turun ja Tampereen lähiliikennettä sekä korvata Porin radan veturivetoiset taajamajunat niillä.
kuva 26.11.2007 19:47 Ari Palin  
  Todennäköisesti joskus 2010-luvun alkupuolella Suomessa on ensimmäistä kertaa todellakin museosähkökalustoa. Toivokaamme, että jokin taho säilyttää näitä myös ajokuntoisina. HMVY on pitänyt ansiokkaasti huolta liikkuvasta museoveturi- ja vaunukalustosta, mutta sähköiselle kalustolle Haapamäki ei sijainniltaan ole ehkä paras mahdollinen paikka.
kuva 25.11.2007 21:39 Ari Palin  
  Jyrki: No niinhän siinä taitaa käydä. Arkadiankadun kiskot välillä Mannerheimintie-Fredrikinkatu jäävät varareitiksi. Samoin Aleksanterinkadulta poistuu yksi linja (3 tai 7) välillä Mikonkatu-Mannerheimintie.
kuva 25.11.2007 21:36 Ari Palin  
  Dakkus: Mannerheimintieltä kyllä tulee kääntymismahdollisuus etelän suunnasta Simonkadulle, mutta se on varareitti. Tuli Kampin linjaksi valituksi kumpi tahansa, 3 tai 7, niin sen reitti Senaatintorilta tullessa tulee olemaan Aleksanterinkatu - Mikonkatu - Kaivokatu - Simonkatu ja samaa reittiä myös toiseen suuntaan. Siitä ei ole vielä päätöstä, kumpi linja Kamppiin tulee, joskin 7 taitaa olla todennäköisempi. (Käyttäjä muokannut 25.11.2007 21:40)
kuva 25.11.2007 20:50 Ari Palin  
  Nämä Esslingenit taisi erottaa myöhemmistä sinisistä vaunuista korkeampien päätyikkunoiden perusteella. Vai olenko oikeassa?
kuva 25.11.2007 20:46 Ari Palin  
  Olisi hauskaa nähdä ei-suomenkielisen ottavan sanakirjan kanssa selvää tuosta "Varatavaravarasto"-sanasta. Hänhän ei välttämättä tietäisi, onko sana yksi-, kaksi- vai kolmiosainen ja missä kohtaa osien rajat ovat. Yhdyssanan alusta löytyy jo kaksi eri mahdollisuutta: "Vara" = "Emergency" (joissakin tapauksissa) tai "Varata" = "Book".
kuva 25.11.2007 20:33 Ari Palin  
  Tässä rautatieaseman pysäkillä nousi useita matkustajia väärään 3T:hen siinä vaiheessa, kun se oli kiertoreitillä Kruununhaan kautta joulukadun avajaisten vuoksi eikä mennytkään asemalta Eiraan vaan Töölöön. Eräs pariskunta huomasi vasta lähellä Kansaneläkelaitosta, että olivat väärässä vaunussa. No, he kiersivät koko Eläintarhan lenkin ympäri ja luultavasti päätyivät aikanaan oikeaan paikkaan jonnekin Eiran seudulle. Jos 3B/3T valitaan Kampin kautta kulkevaksi linjaksi, tulevaisuudessa tästä menee 3T:n vaunuja aivan normaalitilanteessa sekä Eiraan että Töölöön ja 3B:n vaunuja sekä Hakaniemeen että Kauppatorille.
kuva 25.11.2007 20:12 Ari Palin  
  Linjoilla 3B ja 3T ei tosiaan normaalisti ole ollut neliakselisia vaunuja ainakaan 1970/1980-lukujen taitteesta lähtien eli niin kauan kuin itse muistan. Niitä ei silloin enää ollut myöskään linjoilla 4 eikä 10. Muutoin neliakseliset olivat vielä hyvin yleinen näky, sillä koko NrII-sarja oli vielä toimittamatta. Niveliä en muista silloin juurikaan nähneeni linjoilla 1, 1A, 2, 5, 6, 7 ja 8. Linjalla 6 oli vielä perävaunujakin.
kuva 25.11.2007 19:45 Ari Palin  
  Ruuhkavuoro Herttoniemi-Laajasalo? :)
kuva 28.10.2007 22:22 Ari Palin  
  Kivoja kuvia, joissa historian havinaa! Hyvä että olet ollut noin varhain liikkeellä. Omat Vempu-kuvani ovat aivan viime vuosilta ja taitavat olla laskettavissa kahden käsin sormin. Videollekin on hieman tullut niitä kuvatuksi. Kaikki ovat muistaakseni Dv16-kuvia. Dv15:ien poistumiseen heräsin liian myöhään enkä muista ottaneeni niistä ensimmäistäkään kuvaa. Monesti on niin, että tulee kierrettyä kameran kanssa ympäri Suomea, mutta kotiseudun liikenne ja myös rautatieinfra jää helposti hyvin vähäiselle dokumentoinnille. Ehkä se on liian tavanomaista ja epäeksoottista; sitten vasta tulee herätys (ja kiire), kun rautatiemaisema uhkaa muuttua.
kuva 25.10.2007 23:10 Ari Palin  
  Nopeastipa tuli taas vastaus. Perniöhän se.
kuva 25.10.2007 22:20 Ari Palin  
  Kyllä ennen oli paljon selvempi laiturin reunalla oleskelun kielto, kun laituriin maalatun keltaisen viivan takana luki lähes kissan kokoisin keltaisin kirjaimin "Varokaa junaa Se upp för tåg". :)
kuva 08.10.2007 23:27 Ari Palin  
  Riku: Kannattaa osallistua ensi keväänä Markku Nummelinin järjestämälle ratapenkkaretkelle, joka suuntautuu silloin juurikin tuolle rataosalle.
kuva 07.10.2007 17:54 Ari Palin  
  Näyttää sellaiselta paikalta, että olisi todennäköisesti hankala korvata tuota tasoristeystä alikululla.
kuva 07.10.2007 17:53 Ari Palin  
  Komeaa katseltavaa nämä Olavin kuvat kuten aina ennenkin ja varmaan tulevaisuudessakin.
kuva 07.10.2007 17:51 Ari Palin  
  Onkos Sr2:t ohjelmoitu siten, että nostavat automaattisesti oikean virroittimen kokoonpanon mukaan? Miten on Sr1:n laita? Voidaan Sr1- tai Sr2-nipulla ajaa silloin, jos ensimmäinen kone on virraton ja muissa on virta?
kuva 06.10.2007 23:24 Ari Palin  
  Jälkimmäinen Dv12 oli 2706.
kuva 03.10.2007 22:39 Ari Palin  
  Kunpa oltaisiinkin lähestymässä tuollaista vuodenaikaa eikä sellaista, jossa suurimman osan aikaa ilma on harmaa ja tihkuinen ja musta märkä asfaltti syö kaiken valon 18 tuntia vuorokaudessa. Ainakin täällä etelässä pysyvä lumi tulee nykyään usein vasta tammi-helmikuun vaihteen tienoilla.
kuva 03.10.2007 22:07 Ari Palin  
  Muutaman vuoden kuluttua tämäkin maisema muuttuu, nimittäin autoliikenteen osalta.
kuva 01.10.2007 22:28 Ari Palin  
  En itsekään uskonut tolppien varsinaisesti olevan satoja vuosia vanhoja, mutta ajattelin, jospa Kuninkaantien varrella olisi kunnioitettu vanhaa laskentatapaa. Eihän VR/RHK:kaan koskaan kilometrejä muuttele, kun uusia ratoja ja oikaisuja valmistuu ja vanhoja puretaan.
kuva 01.10.2007 22:18 Ari Palin  
  Mainittakoon, että tämä teollisuusraide alittaa Porin radan. Onkohan kuva otettu kuvausrintamasta käsin? Jostain syystä itselläni on lähes samanlainen samasta suunnasta otettu kuva. :)
kuva 01.10.2007 22:13 Ari Palin  
  Milloinkahan laitetaan sn80 myös kaikkien vartioimattomien tasoristeysten kohdalle?
kuva 01.10.2007 21:48 Ari Palin  
  Voisi ehkä olla myös Hankoon. Tai Porvooseen, jos oletetaan, että kilometrit on laskettu Helsingin kautta. Toisaalta olisi outoa, jos kilometrit olisi ilmoitettu pieneen kaupunkiin, vaikka paljon suurempikin olisi matkan varrella. Kilometrien laskennan ajankohta kuitenkin ratkaisee paljon. Jos laskenta on vähintään 200 vuoden takaa, Helsinki oli silloin vain pieni satamakaupunki lähes 200 kilometrin päässä pääkaupungista, ja Porvoo tuomiokirkkoineen ja valtiopäivineen saattoi olla jopa Helsinkiä merkittävämpi paikka. Ehkäpä Helsinki oli kuitenkin sen verran merkittävä, että kilometrilaskenta olisi saatettu ohjata sen kautta eikä suoraan Helsingin pitäjän kirkon kautta. Pertin veikkaus Hämeenlinna olisi kyllä juuri sopivalla etäisyydellä eikä matkalle osuisi mitään suurempaa paikkaa. Tosin Hämeenlinna on hiukan sivussa Kuninkaantiestä, mutta niin on Hankokin.
<<   >>