Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.11. 21:14 | Simo Virtanen | ||
| Pari viikkoa sitten ihmettelin tätä Tallinnassa. Ei taida montaa vuotta jäädä 40 vuoden iästä tämäkään Scania. BHA-tunnuksia jaettiin Hesassa vuonna 1987 ja samaisena vuonna Scania esitteli 3-sarjan. Tämä lienee aivan viimeisiä 2-sarjalaisia. Hyvää keskustelua tällainen tässäkin "langassa" sanoa jotain aina kymmenen vuoden välein. |
||||
|
04.11. 16:10 | Simo Virtanen | ||
| Vihreät pankot ovat ajalta sen jälkeen kun VR keksi vihreän olevan konsernin väri. Jokin pr-toimisto on käärinyt sievoisen summan tästä oivalluksesta. Siniset pankot ovat ajalta kun joku satunnainen insinööri on valinnut värin. |
||||
|
Kuvasarja: Move90 902 Ilmalan ratapihalle |
02.10. 09:00 | Simo Virtanen | ||
| Sellutehdas ainakin lopetettiin, mutta ehkä siellä tontilla Enso jotain toimintaa jatkaa. Sopiiko se esim. raakapuun tuontiin ja kuormaamiseen juniin? Toisaalta jos rautatie on lakkautettu niin ei siellä sitten juniakaan kulje. | ||||
|
16.09. 11:43 | Simo Virtanen | ||
| Eikös nämä ole paperiliiton jäseniä? | ||||
|
05.09. 20:55 | Simo Virtanen | ||
| Kalliala ajoi Volvo XC60 T8:lla ja nyt odotettavissa kymppitonnien lasku. Eikä ole vakuutusyhtiöstä asiassa apua. https://yle.fi/a/74-20109616?utm_medium=social&utm_source=copy-link-share |
||||
|
|
04.09. 21:08 | Simo Virtanen | ||
| Onkos tuo Kallialan Aaken Fiiatti? Hän jossain mediassa kertoi tulvan vieneen autonsa Mikkelissä. | ||||
|
03.09. 20:58 | Simo Virtanen | ||
| Nämäkin Picatsut lienevät valtaosin paalissa kun ikää on jo 18 vuotta. Kumipyöräajokkien kierto on nopea. | ||||
|
03.09. 15:27 | Simo Virtanen | ||
| Raitiotietä suunniteltaessa Lielahteen oli renderöity vanhan tehdashallin läpi menevä raitiotie ja pysäkki olisi ollut siellä sisällä. Ei toteutunut ja siitä kaupunkilaiset muistuttavat. | ||||
|
03.09. 13:07 | Simo Virtanen | ||
| Unimog on Mersun mallinimi ja kirjoitetaan isolla. Sama virhe pisti silmään Ratikan tiedotteessa. | ||||
|
01.09. 14:43 | Simo Virtanen | ||
| Upea kuva, jossa riittää tarkasteltavia yksityiskohtia. Hienoa, että tällaistakin vielä Suomessa voi nähdä. Eipä ole yhtä urbaania Sr3 kuvaa tullut nähtyä ja kovin vähän muitakaan. | ||||
|
26.08. 21:52 | Simo Virtanen | ||
| Alkaa tuollaiset pätkä-Patrollit olemaan hyvinkin uhanalaista lajia. Hieno bongaus. | ||||
|
16.08. 12:31 | Simo Virtanen | ||
| Onhan näillä pitkä ja kunniakas palvelu takanaan. Monella muulla veturi- tai moottorijunalla paljon surullisempi kohtalo. | ||||
|
10.08. 22:06 | Simo Virtanen | ||
| Luultavasti moni polkija tulkitsee tilanteen, niin junaa ei tule jos punaiset ei vilku. Ei siis ole mitään väistettävä.. | ||||
|
08.08. 21:03 | Simo Virtanen | ||
| Dr20:stä ei taida olla missään videota tai havaintoa, että joutuisi työskentelemään täysillä. Deevereihin tottuneella uutta tällaiset koneet, jotka tuntuvat olevan tunteettomia meikäläisille kuormille. | ||||
|
07.08. 20:18 | Simo Virtanen | ||
| Tiedän tunteen ja koin saman pari viikkoa sitten Kuurilassa. | ||||
|
02.08. 21:29 | Simo Virtanen | ||
| Tuliko uuteen siltaan kevaria? | ||||
|
01.08. 15:49 | Simo Virtanen | ||
| North State -tupakissa ei ollut turhia filttereitä eli tupakoitsija sai nauttia kaikesta savusta. Myös tervaa kehuttiin oleva enemmän kuin muissa aikalaisissa. https://live.staticflickr.com/2623/3842428355_726597934c_b.jpg |
||||
|
27.07. 23:06 | Simo Virtanen | ||
| Hienoa dokumentaatiota uudesta veturista, mutta myös pian katoavasta sillasta ja kadusta. Kolmioraiteen silta menee uusiksi ja autoliikenne siirtyy kokonaan oikean laidan pusikon eli Viinikanojan toiselle puolelle. | ||||
|
16.07. 20:10 | Simo Virtanen | ||
| Ainakin Nokialla on dieselöljyn varmuusvarasto. Ilmeisesti sitä ollaan taas täyttämässä, jos on jäänyt viime kerralle polttoaineen vaihdon yhteydessä vajaaksi? | ||||
|
Kuvasarja: Karlskronan rautatiet, osa ruotsalaista sotahistoriaa |
07.07. 18:53 | Simo Virtanen | ||
| Kyllä, siellä mihin r***ä joukkonsa marssittaa niin sinne linnoittaudutaan. Pois ajaminen on melkeinpä tekemätön paikka. Tämä nähtiin viimeksi Ukrainassa. | ||||
|
06.07. 13:05 | Simo Virtanen | ||
| Onko tämä jokin oma hahmotelma vai ihan virallista aineistoa? | ||||
|
06.07. 13:04 | Simo Virtanen | ||
| Eikö mainosratikat ole Laakkosten liikemiessuvun bisneksiä? En tiedä kuka varsinaisen teippaustyön tekee. | ||||
|
06.07. 13:00 | Simo Virtanen | ||
| Ei hätää. Väyläviraston nimikkokasvi lupiini valtaa nuo nopiaan. | ||||
|
04.07. 21:29 | Simo Virtanen | ||
| Tikkalassa? | ||||
|
27.06. 23:00 | Simo Virtanen | ||
| Eipä ole Paunuakaan. | ||||
|
22.06. 20:52 | Simo Virtanen | ||
| Samasta syystä näistäkin kuvista puuttuu Tampere - Tesoma - Nokia lähijunaliikenne, koska sitä ei siltojen remontoinnin aikana ole. | ||||
|
22.06. 20:50 | Simo Virtanen | ||
| Myydäänkö siellä vohveleita? Munkeista torni kyllä tunnetaan. | ||||
|
22.06. 20:49 | Simo Virtanen | ||
| Jos meinaat tuota kuvan keskellä olevaa tornia niin se tulee syksyllä olemaan olennainen osa kiskoliikenteen palveluja. Pispalan valtatieltä on rakenteilla kevyenliikenteen silta pääradan ylitse tuohon torniin, jonka ylimmäinen taso on hissiasema, josta hissillä alas ratikkapysäkin läheisyyteen. Näin pispalalaisetkin pääsevät ratikan palveluiden piiriin. Jos tarkoitit kuvauspaikkasi vieressä olevaa taloa, niin asemakaavan mukaan siihen piti tuleman samanlainen silta pääradan ylitse, mutta viranhaltijapäätöksellä myönnettiin vuokrataloyhtiölle vapautus rakentamasta samanlaista hissikuilua talon katolle. |
||||
|
19.06. 13:10 | Simo Virtanen | ||
| Eipä tuollaisille lumppitukeille mitään muuta järkevää käyttöä olekaan, ellei sitten hakkeeksi lämpölaitoksen kattilaan. Metsäteollisuuden jalostusasteesta olen samaa mieltä. Säälittävää touhua kun on saatu jalostusarvoa merkittävästi nostavat paperitehtaatkin ajettua alas. Eikä ole sellusta noussut paljon puhutuksi ihmeaineeksi mitä hienoimmaksi raaka-aineeksi. |
||||
|
14.06. 21:41 | Simo Virtanen | ||
| Ei se montaa hetkeä ota kun ensimmäiset palikkaveturit ovat kurpahtaneita. | ||||
|
08.06. 13:27 | Simo Virtanen | ||
| Jäyste ja lätistymä ovat minulle täysin vieraita sanoja. Purse sen sijaan on normaalia kieltä. Yleensä tosin puhutaan vaikkapa valupurseista, mutta purseita nekin. | ||||
|
05.06. 18:47 | Simo Virtanen | ||
| Kuvauspäivänä Neuvostoliitolla oli elinaikaa tasan 1 v 2 kk. Elettiin siis vielä vanhan järjestyksen aikaa, vaikka Berliinin muurin murtumisesta olikin kulunut paria viikkoa vaille vuosi. | ||||
|
04.06. 10:29 | Simo Virtanen | ||
| Aika vahvasti sanottu taidemaalauksen olevan vain nuorisolaisten harrastus. Onhan meillä helsinkiläistä pormestaristoa myöten alan harrastajia. Hänkin viisikymppinen äijä. | ||||
|
31.05. 21:55 | Simo Virtanen | ||
| Jos ajatellaan samaiset 30 vuotta tuosta taaksepäin eli vuoteen 1965. Maisema olisi ollut täysin toinen. Höyryvetureita ja dieseleitä. Kaalihäkeistä ei tietoakaan. Nyt samaiset 30 vuotta toiseen suuntaan niin molemmat kuvan veturisarjat ovat jokapäiväisessä käytössä. |
||||
|
30.05. 07:09 | Simo Virtanen | ||
| Ei ole pyöräkuormaaja vaan traktorikaivuri. Hyvin monikäyttöinen vehje. | ||||
|
22.05. 21:43 | Simo Virtanen | ||
| Juuri noin. On kyllä täysin höpöhöpöä tuollaiset itsesensuurit. Asia olisi eri, jos olisi sodan uhka ilmassa ja YH:t käynnissä. | ||||
|
07.05. 21:04 | Simo Virtanen | ||
| On siinä yhdessä kiskobussissa tunnelmaa. | ||||
|
06.05. 16:50 | Simo Virtanen | ||
| Varmasti on, mutta mistä Mankalan vesivoimalaitos on nimensä saanut? Varmaankin sen läheisyydessä olevasta, rautatien halkomasta, Mankalan kylästä. Mankalan voimalaitos on valmistunut vasta 1950 ja on siten aivan eri aikakauden asia kuin Mankalan läpi kulkeva Pietarin rata. |
||||
|
|
06.05. 14:28 | Simo Virtanen | ||
| Esalle vastauksena, että on niitä aika paljonkin. Epävirallisesti niitä kutsutaan mankala-yhtiöiksi. Mankala-periaatteella toimivilla osakeyhtiöillä ei ole tarkoitus tehdä voittoa vaan palvella sen omistajien muita etuja. Yleensä se on halpa ja varmasti saatava sähköenergia, jota mankala-yhtiöiden generaattorit kehräävät. Juridisesti mankala-yhtiöt ovat tavallisia osakeyhtiöitä, mutta niiden yhtiöjärjestyksessä yhtiön tarkoitukselle asetetaan osakeyhtiölaista poikkeava tarkoitus. Mankala tarkoittaa siis muutakin kuin haastavasta noususta tunnettua liikennepaikkaa. |
||||
|
05.05. 11:36 | Simo Virtanen | ||
| W124 tuo on, ei kahta sanaa. Takana taitaa olla Toyota Celica. Ettei olisi aito GT-4? | ||||
|
|
03.05. 21:18 | Simo Virtanen | ||
| Junat vaan puuttuvat. Voinen tässä muistella noin 15 vuoden takaista lättähattumatkaa Savonlinnaan. Museoreisusta siis kyse ja samaan osastoon osui iäkäs mies, joka kertoi Kolkontaipaleella mielenkiintoisen tarinan. Hän oli kotoisin Kolkontaipaleelta ja muisteli sotavuosia jolloin tuli rintamalta lomille. Perhe oli asemalla vastassa ja asemapäällikkö (tai muu rautatievirkamies) näytti vihreätä läpiajavalle junalle, mutta niin vain juna pysähtyi Kolkontaipaleelle ja junasta lasketui laiturille perheenisä. Juna vislasi ja jatkoi matkaansa. Asemapäällikkö kiirehti päivittelemään ihmettä ja kyselemään, että mikäs ukko sieltä oikein Kolkontaipaleelle jäi. Veturimiehet kun olivat sellaisia herroja, että heitä ei saanut mihinkään ylimääräisiin pysähdyksiin ryhtymään. Sotilas kertoi kysyneensä Savonlinnassa veturimiehistöltä, jotta "pysähtyykö Kolkontaipaleella?" johon vastaus oli ollut varsin selvä, että ei pysähdy. Mies kertoi iskeneensä eturimiehistölle nipun Työmies-askeja ja oli saanut heti vastauksen, jotta "kyllä pysähtyy!" |
||||
|
29.04. 21:17 | Simo Virtanen | ||
| Preerian hyinen tuuli pyyhkii vielä vaunujen lävitse. | ||||
|
23.04. 22:05 | Simo Virtanen | ||
| Onko tämä pasuteralli siirtynyt vakituisesti Kokkolasta Tahkoluotoon? | ||||
|
21.04. 09:38 | Simo Virtanen | ||
| Onko selvinnyt FR:n Sr3:n varustus verrattuna VR:n lajitovereihin? Onko täysin sama vehjes varusteiltaan? Eli onko FR tilannut suomi-varustellun veturin vai ryhtynyt itse ruksimaan tilauskupongista sopivaa varustelua? |
||||
|
15.04. 20:24 | Simo Virtanen | ||
| Onhan tuolla populaa jalkakäytävät täynnä. | ||||
|
15.04. 13:24 | Simo Virtanen | ||
| Okei, näin se mieli tekee vääriä johtopäätöksiä sivusilmällä tehdystä havainnosta. Sinällään mielenkiintoinen reittivalinta Mikkelistä Pasilaan. Edit: Tuo Järvi-Suomen keikka kuulostaa selvästi laatuajalta. | ||||
|
15.04. 13:08 | Simo Virtanen | ||
| Karjalassa ei aikoinaan nähty Sr2:a vuosikausiin niiden tullessa. Liikenne hoidettiin sitkeästi Sr1:llä ja vasta Riihimäellä (tai mahdollisesti Kouvolassa) pääsi näkemään uusia vetureita. Mahtoiko olla niin, että vasta Lahden oikorata toi Sr2:t Joensuuhun? | ||||
|
|
15.04. 13:05 | Simo Virtanen | ||
| Ai senkö takia sunnuntaina teki lättähattu lähtöään kohti Lempäälää? Näin ainakin Ratapihankatua kulkiessani tulkitsin tilanteen ja jäin miettimään olinko ymmärtänyt jotain väärin viikonlopun ajeluista. | ||||
|
10.04. 12:02 | Simo Virtanen | ||
| Mikäs tämä kuvausalustana toiminut auto oli? Taitaa olla samaa ikäluokkaa Dr16:n kanssa? | ||||
|
|
09.04. 11:45 | Simo Virtanen | ||
| Eikö myyminen ole kuitenkin positiivisempaa kuin naulatehtaalle ajaminen? Hyvin voidaa etelässäkin nähdä näitä vaikkapa sinisen sävyisinä. | ||||
|
31.03. 19:53 | Simo Virtanen | ||
| Kiitokset todella hienosta kuvasarjasta! Ei voi tylsäksi moittia. | ||||