Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
Kuvasarja: Berliini joulukuussa 2021 |
22.12.2021 22:20 | Simo Virtanen | ||
| Löytyisikö sinulta linkkiä hyvään karttaesitykseen Berliinin raideliikenteestä? Kiinnostaisi muukin kuin vain matkustajaliikenteessä oleva raiteisto. | ||||
|
28.11.2021 21:15 | Simo Virtanen | ||
| Ei ole Kaenuussakaan juurikaan lunta. Saman verran kuin Pirkanmaalla ja yhtä kuurassa puut. Eipä silti, upeita maisemia ja upeita kuvia. | ||||
|
11.11.2021 22:37 | Simo Virtanen | ||
| No huh huh. Ero Tampereen ratikan sisustukseen on todella iso. https://kuvat.vaunut.org/3740ea5aba79a082792d3cebfbb7151d.jpg | ||||
|
11.11.2021 08:10 | Simo Virtanen | ||
| Kaidekin on selvästi paikallisen timpurin käsialaa. Ei taatusti täytä tieliikenteen törmäyskestävyydelle asetettuja vaatimuksia. | ||||
|
29.10.2021 22:13 | Simo Virtanen | ||
| Piti vielä kiittää kuvasta, kun vähiin käy tämänkin rautatiemiljöön ikuistaminen. Pikkupoikana tuosta usein fillaroin ja aina pelotti urakiskojen sieppaavan Universalin etupyörän. Pelkoa vielä korosti jostakin saamani Toyota-trukkien ohjekirja ja siinä ollut kuva jossa varoitettiin kääntämästä urakiskojen suuntaiseksi. Piirretyssä kuvassa sitten trukkikuski pinteessä ja lähestyvän höyryveturin kuljettaja kauhuissaan. Piirtynyt ikuisesti mieleen se kuva, jota alle kouluikäisenä kossina moneen kertaa katselin. Ohjekirja on minulla vieläkin jossakin jemmassa. |
||||
|
|
29.10.2021 18:50 | Simo Virtanen | ||
| Muuttoon on vielä pari vuotta. Ei kai täällä tuotantoa vielä himmailla vaan ajetaan täysillä loppuun asti ja sitten siirrytään uudelle tehtaalle. Toivottavasti vielä virkoaa liikenne tuosta, koska uuttakaan ratayhteyttä ei vielä ole rakennettu. On luvattu rakentaa, mutta toivottavasti tarvetta on riittävästi, ettei säästetä. | ||||
|
22.10.2021 13:28 | Simo Virtanen | ||
| On upea kuva! Polttonesteiden junakuljetukset ovat vain itäsuomalainen ilmiö eli harva edes tietää tästä. | ||||
|
22.10.2021 13:26 | Simo Virtanen | ||
| Niin loppui koko Myllykoski Oy:kin ja ostaja viimeisteli lakkauttamalla koko tehtaan. Junat yhä kulkevat sielläkin ohitse.. | ||||
|
17.10.2021 22:51 | Simo Virtanen | ||
| "Lättäkuski" saa varmasti varoituksen tuollaisesta toiminnasta. Ei kuulu kuljettajan tehtäviin ja toiseksi eikö kiskoille astuminen ole aina ja kaikkialla aivan liian vaarallista? | ||||
|
15.10.2021 21:23 | Simo Virtanen | ||
| Oho! Onko tuolla laudoituksen alla jo valmis tuplaraide? Edit: Seuraava kuva selventääkin tilannetta. | ||||
|
15.10.2021 21:05 | Simo Virtanen | ||
| Vähän aikaa piti pohtia, että onkos leijonapitäjä myös rautatiepitäjä, mutta tottahan se on kun kunta ulottuu valtakunnanrajalle asti. | ||||
|
09.10.2021 21:37 | Simo Virtanen | ||
| Tämä vaihde ja radanpätkä Hatanpäätä kohti puuttui alkuperäisestä ratikkasuunnitelmasta. Onneksi järki voitti ja ei tarvitse heti kohta repiä auki vaihteiden rakentamista varten. | ||||
|
07.10.2021 22:41 | Simo Virtanen | ||
| Teollisuusraiteet ym. ovat kyllä hankalia. Tuollaisia pressuhalleja on useissakin Saimaan satamissa, mutta ehkä tämä "Joisuusta" on. | ||||
|
25.09.2021 21:23 | Simo Virtanen | ||
| Kuvassa ei ollakaan pääradalla. | ||||
|
|
25.09.2021 21:03 | Simo Virtanen | ||
| No joo, en tuohon knoppiin tarttunut, vaikka mielessä kävikin. Kuurilasta kivenheitto pohjoiseen tullaan tosiaankin Valkeakoskelle ja jossakin Ilomäen kohdalla lienee Akaan raja. | ||||
|
|
25.09.2021 20:41 | Simo Virtanen | ||
| Ohhoh! Täytyy olla ensimmäinen kerta kun sähköveturi käy Koskissa. | ||||
|
20.09.2021 21:15 | Simo Virtanen | ||
| Ohutta teräspeltiä matkalla Raahesta Hämeenlinnaan. SSAB:n sisäistä rahtia. | ||||
|
20.09.2021 21:13 | Simo Virtanen | ||
| Mistä olet kuvannut? Tammerin yläkerroksista? Vai dronella? | ||||
|
11.09.2021 21:21 | Simo Virtanen | ||
| Kuvassa myös Sisun Vetomestareita, jotka olivat aivan maailman huippuluokan tuote. Eikä vähiten Hämeenlinnan tehtaan akseleiden ansiosta. Tuossa vaiheessa oli jo myyty terminaalitraktoreiden tuotanto Terbergille, joka on edelleen maailman ykkönen ja tuote perustuu edelleen Sisun oppeihin. Sisu Auto oli ajautunut osaksi Partek-yhtymää ja siellä isot pomot sitten taas järjestelivät bisneksiä. Vetomestarit ei vissiin kuulunut ydinliiketoimintaan ja kvartaalikin oli väärä, joten luiskaan vaan valmistus ja myydään ulkomaille. https://www.sigmatrukit.fi/palvelut/myynti/trukit/terberg-rt-testi/ |
||||
|
07.09.2021 21:37 | Simo Virtanen | ||
| Ei vain näky vaan äänimaailmakin on ollut varsin uljas! | ||||
|
04.09.2021 20:53 | Simo Virtanen | ||
| Esimerkiksi tuo harmaa II-sukupolven Golf. Mallin valmistus päättyi 1991 eli tuollakin yksilöllä on/olisi ikää jo vähintään 30 vuotta. Sehän se on museoautorekisteriin pääsyn ikärajakin. Toki on niin, että ikävuosien karttuessa itsekullekin alkaa retronkin ikäraja nousemaan nousemistaan. "Juurihan noita uutena myytiin".. |
||||
|
|
03.09.2021 14:35 | Simo Virtanen | ||
| Nyt 15 vuotta myöhemmin tuo vanha Shellin tontti on edelleen autiona. Toimii jonkinlaisena epävirallisena parkkialueena. Ilmeisesti maanomistaja on sen verran höveli, ettei ole tuonut betoniporsaita. Mahtaisiko odottaa Tampereen suurimpiin liikennepoliittisiin kysymyksiin kuuluvan Vaitinaron jatkosuunnitelmia. | ||||
|
|
03.09.2021 11:42 | Simo Virtanen | ||
| Missä sinä Korollan näet? Aidan takana vasemmalta alkaen Opel Astra F, Vw Polo Classic, Vw Golf III, Vw Golf II, Nissan Primera ja Renault 19. Muutoin kyllä totta eli nuo autot lienevät olleet jo pitkään naulatehtaalla ja hyväkuntoiset säilymäautot ovat jo toivottavasti tallessa. |
||||
|
|
03.09.2021 09:30 | Simo Virtanen | ||
| 15 vuotta riittää tekemään automyymälän valikoimasta retroautojen näyttelyn. | ||||
|
01.09.2021 22:29 | Simo Virtanen | ||
| Olisin sijoittanut Lipon aivan toisaalle, vaikka siellä ei liikennepaikkaa olekaan. Valkeakosken rata kulkee Lipossa tai ainakin sivuaa Lippoa ylittäessään Vanajaa. | ||||
|
01.09.2021 17:47 | Simo Virtanen | ||
| Sen verran kova täydennysrakentamisen buumi Tampereen keskustassa on, että tuolle marketille ja showtimelle en kovin montaa vuotta elinaikaa povaa. Kaksikerroksisena rakennuksena ei ole kovinkaan tehokasta maankäyttöä. | ||||
|
18.08.2021 18:26 | Simo Virtanen | ||
| "Laatikoissa" palaa romumetalli Raaheen uudelleen sulatettavaksi. Palaavat sitten tyhjinä etelään. Edit: Siitä olikin kuva seuraavassa ruudussa. |
||||
|
17.08.2021 09:52 | Simo Virtanen | ||
| Hieno kuva ja hieno esimerkki siitä, että kuvia "pilaavista" kohteista huolimatta arkipäiväisiä kuvia kannattaa ottaa. Nyt 40 vuotta myöhemmin kuva olisi mitäänsanomaton ilman Ladoja. Haitasta on tullut hienoa dokumentointia. |
||||
|
11.08.2021 14:26 | Simo Virtanen | ||
| Eikö virroitinta saatu alas vai miksi sähköpalo sammui vasta radan jännitteettömäksi tekemisen jälkeen? Sen ymmärrän, että palokunta haluaa radan jännitteettömäksi, mutta siitähän ei tekstin mukaan ollut kyse. | ||||
|
11.08.2021 09:06 | Simo Virtanen | ||
| No.. Pientä entrausta. Tulee kyllä tarpeeseen. | ||||
|
|
10.08.2021 09:20 | Simo Virtanen | ||
| Puhumattakaan siitä kun asematunnelin peruskorjaus valmistuu ja sieltä pääsee suoraan juniin. | ||||
|
09.08.2021 22:45 | Simo Virtanen | ||
| Urakiskot ovat edelleen peräisin Luxemburgista, joka on vähintään mielenkiintoinen fakta. Äkkiseltään ei uskoisi niin kalliin työvoiman maasta tuotavan ainakaan ratakiskoa. Toki se on ikivanhaa ruostevyöhykettä, että perinteitä sillä saralla tietysti on. | ||||
|
09.08.2021 22:29 | Simo Virtanen | ||
| Erittäin hieno kuva Ovelta ovelle Dodgesta. Muinoin niin tavanomainen näky jokaisella asemalla, että harva raaski filmiä niihin tuhlata. Nyt kuvia ei löydy oikein mistään, ei vorgista eikä muualtakaan. | ||||
|
08.08.2021 19:04 | Simo Virtanen | ||
| On eri hienoa, että kaupungin päättäjät ymmärsivät rakentaa tämän Hatanpäänvaltatien alkupätkän jo tässä vaiheessa. Alunperin sitä ei ollut suunnitelmissa ja aluksi ryhdyttiin kysymään, että olisiko järkevää rakentaa vaihteet kyseiseen risteykseen. En tiedä ehdittiinkö ne päättää rakennettavaksi lisätyönä vai tuliko jo samassa paketissa radan jatkaminen poliisilaitokselle asti. Jääkiakon MM-kisojahan siinä perusteena käytettiin. | ||||
|
06.08.2021 23:13 | Simo Virtanen | ||
| Pohjoismaiden suurin sisämaakaupunki on noussut selkeästi Suomen toiseksi monipuolisemmaksi kiskoliikennekaupungiksi. Aika hienoa! | ||||
|
02.08.2021 09:02 | Simo Virtanen | ||
| Ideoita on monikin kunta aikojen saatossa esittänyt, mutta läpimenon kanssa on ollut tiukempaa. Jos kumipyöräliikenteen puolelta sallitaan esimerkki niin esimerkiksi Punkaharjun harjutien puukaiteet on esimerkki Pasilan insinöörien pöydillä läpimenneestä ideasta, mutta tiukassa oli sekin. |
||||
|
|
31.07.2021 22:49 | Simo Virtanen | ||
| Onneksi Väylävirastolla on riittänyt silmää ja halua varjella Kalarannan miljöötä. Ristikkoteräspylväät olisivat olleet maiseman tuho. Vääräleuat voisivat sanoa, että alkaa jopa rautatieinsinööreillä ote lipsumaan. Hehän ovat perinteisesti olleet kylmäkiskoisuudessaan aivan omassa luokassaan tieinsinööreihin verrattuna. |
||||
|
28.07.2021 21:44 | Simo Virtanen | ||
| Näkeekö Sr3:a Joensuussa säännöllisesti? Takavuosina Sr2:n tullessa niitä ei Karjalaan laskettu sitten millään. | ||||
|
Kuvasarja: VR vuonna 2009 |
26.07.2021 22:55 | Simo Virtanen | ||
| Hieno ja nostalginen kuvasarja! Muutos on ollut suuri näin lyhyessä ajassa. Niin siinä käy kun osuu juuri aikakausien taitekohtaan dokumentoimaan. | ||||
|
Kuvasarja: Tampereen raitiotie |
23.07.2021 21:55 | Simo Virtanen | ||
| Ratikkakuskin palkka on sellainen, että käsittääkseni ei veturinkuljettaja ei ratikkaan päin katsokaan. Olkoonkin molemmat VR:n palkkalistoilla. Lähtöpalkka VR:n ratikkakuskeilla on 2070 €/kk, kun Hesassa HKL:llä 2133 (TES vuonna 2020). |
||||
|
31.05.2021 09:30 | Simo Virtanen | ||
| Metrojen kuljettaminen raiteitse on positiivinen poikkeus nykypäivänä. | ||||
|
28.05.2021 11:10 | Simo Virtanen | ||
| Lisäakseleita VTA asentaa. Tässäkin kuvassa näkyy ykköspyörällinen akseli vetoakselin edessä. VTA on ollut Volvon hovihankkija jo ainakin 80-luvulta lähtien. | ||||
|
27.05.2021 13:31 | Simo Virtanen | ||
| Virtanen & Tenhu tunnetaan todella värikkäästä ja epäyhtenäisestä kalustosta. Tämän näkee hyvin Viinikassakin. Ovat kertoneet liikeideastaan alan mediassa ja ostavat halpoja käytettyjä rekkavetureita, joilla pyritään ajamaan niin pitkälle kuin kulkevat. Ei maalata firman väreihin eikä muutakaan yhtenäisyyttä. Teknisesti tietysti pidettävä kunnossa. Tuollainen kuvan vanha Renault maksanee 5-10 tonnia, kun upouusi rekkaveturi voi maksaa 100 tonnia. Sittemmin ovat hankkineet myös upouusia Renault-vetureita ja yrittäjät kertovat niiden kulurakenteen olevan hyvin lähellä käytettyjä laatumerkkeinä pidettyjä vetureita. Kuluttavat uusina autoina vähemmän polttoainetta ja korjauskuluja ei ole. https://www.renault-trucks.fi/uutiset/kontteja-kuudella-renaultilla.html |
||||
|
27.05.2021 13:25 | Simo Virtanen | ||
| Tuossahan sellua viedään juurikin jatkojalostukseen ja lähtee maailmalle jalostettuna kartonkina. Tupakkiaskeja tuosta luultavasti Tampereella valmistuu. | ||||
|
27.05.2021 13:21 | Simo Virtanen | ||
| Firma on jatkanut jo vuosia toisella nimellään eli CEMT-transina. Taitaa vaan olla keskittynyt säiliökuljetuksiin. Autojen väritys ennallaan. | ||||
|
Kuvasarja: Metsä Board Takon logistisia kuvioita Tampereella |
27.05.2021 13:20 | Simo Virtanen | ||
| Ei ole koskaan ollut rautatieyhteyttä Alarantaan. | ||||
|
Kuvasarja: Dr20 toimessaan |
21.05.2021 09:57 | Simo Virtanen | ||
| Täysin uutta äänimaailmaa rautateillämme! Kiitos linkeistä. | ||||
|
Kuvasarja: Dr20 toimessaan |
20.05.2021 21:52 | Simo Virtanen | ||
| Jännä katsoa tällaisia kuvia kun ei ole veturin äänimaailmasta mitään käsitystä. VR:n kaluston kuvissa soi mielessä kyseisen veturin ääniraita. | ||||
|
10.05.2021 22:47 | Simo Virtanen | ||
| Enpä ole ennen ratikkakuskilla nähnyt turvavyötä. Ehkä tällaisessa media-ajossa pitää ajaa just eikä melkein liikennöitsijän sääntöjen mukaan. | ||||
|
27.04.2021 15:11 | Simo Virtanen | ||
| Eihän tuo punainenkaan tule näkymään kun vaunujen mainosteippaukset on loppuunmyyty vuodeksi eteenpäin. Jos nyt liikkuu Lähi-Tapiolan kirkkaan sininen ratikka. En tiedä onko kaikki vaunut tarkoitus teipata mainosväreillä. Vaunujen värin piti oleman kaupunkikuvallisesti merkittävä päätös. |
||||
|
23.04.2021 22:51 | Simo Virtanen | ||
| Ratikoistakin osaa kääntyy kuvaajan selän takana Hatanpään valtatielle. Yllättävän vähällä vastustuksella tuo bussireittien uusi järjestely on mennyt, ainakin jos sitä vertaa Länsimetron aiheuttamiin laineisiin. Toki todellisuutta siitä tulee vasta elokuussa 2021. |
||||
