Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.06.2022 21:56 | Simo Virtanen | ||
| Hauska anekdootti näistä silloista: Uusia Kallansiltoja rakennettaessa nämä "löytyivät" pöheiköstä ja siitäkös Kuopion kaupunki tormakoitui ja määräsi romut poistettavaksi peräti uhkasakon voimin. Silloinen Liikennevirasto taasen oli sitä mieltä, ettei asia sille kuulu ja jostakin arkistojen kätköistä kaivettiin asiakirjat, joiden mukaan siltojen runkot oli lahjoitettu Kuopion kaupungille sen pyynnöstä. Lahjoituksen ajankohtaa en muista, mutta kauan siitä oli. | ||||
|
27.06.2022 13:59 | Simo Virtanen | ||
| Entä jos käyttäisi Saimaan kanava sulkuremontit rahat kääntösiltaan Laitaatsalmessa? Riittäisikö rahat siihen? | ||||
|
|
27.06.2022 13:58 | Simo Virtanen | ||
| Saimaalla kulkee edelleen isoja hinaajia puskemassa puutavaraproomuja ym. Etelä-Karjalan teollisuuden puutarpeen ruokkiminen voi kääntyä vesikuljetuksille myönteiseksi. Juuri juhannusaatonaattona katselin Laitaatsalmessa ison proomun kulkua ylävirtaan. Ei ne toki 32 m alikulkukorkeutta vaadi, mutta ei taida Laitaatsalmessa siltikään riittää radan ja vedenpinnan välinen etäisyys. |
||||
|
27.06.2022 11:00 | Simo Virtanen | ||
| Mitä pitäisi tapahtua, että VR ajaisi yöjunansa Savonradan kautta? Väliasemille pitäisit tietysti järjestää korvaavat kuljetukset, mutta kai yöjunissa valtaosa matkustaa joko pohjoiseen tai etelään asti. | ||||
|
Kuvasarja: Saunakallion päivystäjä 26.11.2021 |
15.05.2022 19:20 | Simo Virtanen | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja raiteesta, jota päärataa kiitävistä junista tullut ihmeteltyä. Kuinka taajaan tuolla käydään? | ||||
|
Kuvasarja: Suistuminen Niemenkadulla 1.4.2022 |
23.04.2022 08:54 | Simo Virtanen | ||
| Mainio kuvasarja pian ikuisuuten häviävästä rautatiemiljööstä. Hienoa dokumentointia! | ||||
|
15.04.2022 22:16 | Simo Virtanen | ||
| Melkoinen virtaus kanavassa. Lienee sulkuportit ainakin puoliksi auki. Suojaportti näkyy olevan käytössä, vaikka purjehduskausi ei vielä alkanut. | ||||
|
07.03.2022 10:24 | Simo Virtanen | ||
| Alkaa olemaan kadonnutta kansanperinnettä nämä istuimet! Ja on tullut kymmeniä tuhansia kilometrejä tuollaisilla istuttua. | ||||
|
Kuvasarja: Dr19 |
16.02.2022 20:06 | Simo Virtanen | ||
| Hienoja kuvia! Kaikkea sitä ikkunan alta kulkee kun itse nukkuu. | ||||
|
03.02.2022 21:41 | Simo Virtanen | ||
| Käykö tämä Dr16 siellä liimatehtaan teollisuusraiteella asti? Eikö Puhoksen Veturipalvelu ainakin vetäytynyt Puhoksesta Stora-Enson sahan sulkeutuessa? | ||||
|
02.02.2022 22:02 | Simo Virtanen | ||
| Aika raskaan näköinen, etenkin komentosilta. Liekö panssaroitu? | ||||
|
02.02.2022 22:01 | Simo Virtanen | ||
| Kyllä se siitä kurpahtaa. Ei häikäise vihreys silmiä. | ||||
|
14.01.2022 09:56 | Simo Virtanen | ||
| Aika tosiaankin kuluu! Keskustelun Jokkekin on nyt jo ikämiesten sarjassa 36-37 vuotiaana. Liekö käynyt isolla kirkolla sen useammin. On kyllä hieno maisema ja sääli, että aniharvasta paikasta Helsingissä näkee merta horisontissa. |
||||
|
11.01.2022 21:38 | Simo Virtanen | ||
| Pistorasiakaan ei näemmä ole nykyajan keksintö vaan tuolloinkin on saanut puhelimet hyvin lataukseen. | ||||
|
Kuvasarja: 30 vuotta rautateillä |
03.01.2022 10:15 | Simo Virtanen | ||
| Muistan viitisentoista vuotta sitten kuvanneeni toisen harrastajan kolmekymppisjunan Aurajoen sillalla. | ||||
|
Kuvasarja: 30 vuotta rautateillä |
03.01.2022 09:52 | Simo Virtanen | ||
| Pikkasen luo painetta vuoteen 2041 ja 50-vuotispäiviisi. Yleensä silloin juhlitaan vähän isommin, mutta nyt rima on aika korkealla. | ||||
|
Kuvasarja: Berliini joulukuussa 2021 |
22.12.2021 22:20 | Simo Virtanen | ||
| Löytyisikö sinulta linkkiä hyvään karttaesitykseen Berliinin raideliikenteestä? Kiinnostaisi muukin kuin vain matkustajaliikenteessä oleva raiteisto. | ||||
|
28.11.2021 21:15 | Simo Virtanen | ||
| Ei ole Kaenuussakaan juurikaan lunta. Saman verran kuin Pirkanmaalla ja yhtä kuurassa puut. Eipä silti, upeita maisemia ja upeita kuvia. | ||||
|
11.11.2021 22:37 | Simo Virtanen | ||
| No huh huh. Ero Tampereen ratikan sisustukseen on todella iso. https://kuvat.vaunut.org/3740ea5aba79a082792d3cebfbb7151d.jpg | ||||
|
11.11.2021 08:10 | Simo Virtanen | ||
| Kaidekin on selvästi paikallisen timpurin käsialaa. Ei taatusti täytä tieliikenteen törmäyskestävyydelle asetettuja vaatimuksia. | ||||
|
29.10.2021 22:13 | Simo Virtanen | ||
| Piti vielä kiittää kuvasta, kun vähiin käy tämänkin rautatiemiljöön ikuistaminen. Pikkupoikana tuosta usein fillaroin ja aina pelotti urakiskojen sieppaavan Universalin etupyörän. Pelkoa vielä korosti jostakin saamani Toyota-trukkien ohjekirja ja siinä ollut kuva jossa varoitettiin kääntämästä urakiskojen suuntaiseksi. Piirretyssä kuvassa sitten trukkikuski pinteessä ja lähestyvän höyryveturin kuljettaja kauhuissaan. Piirtynyt ikuisesti mieleen se kuva, jota alle kouluikäisenä kossina moneen kertaa katselin. Ohjekirja on minulla vieläkin jossakin jemmassa. |
||||
|
|
29.10.2021 18:50 | Simo Virtanen | ||
| Muuttoon on vielä pari vuotta. Ei kai täällä tuotantoa vielä himmailla vaan ajetaan täysillä loppuun asti ja sitten siirrytään uudelle tehtaalle. Toivottavasti vielä virkoaa liikenne tuosta, koska uuttakaan ratayhteyttä ei vielä ole rakennettu. On luvattu rakentaa, mutta toivottavasti tarvetta on riittävästi, ettei säästetä. | ||||
|
22.10.2021 13:28 | Simo Virtanen | ||
| On upea kuva! Polttonesteiden junakuljetukset ovat vain itäsuomalainen ilmiö eli harva edes tietää tästä. | ||||
|
22.10.2021 13:26 | Simo Virtanen | ||
| Niin loppui koko Myllykoski Oy:kin ja ostaja viimeisteli lakkauttamalla koko tehtaan. Junat yhä kulkevat sielläkin ohitse.. | ||||
|
17.10.2021 22:51 | Simo Virtanen | ||
| "Lättäkuski" saa varmasti varoituksen tuollaisesta toiminnasta. Ei kuulu kuljettajan tehtäviin ja toiseksi eikö kiskoille astuminen ole aina ja kaikkialla aivan liian vaarallista? | ||||
|
15.10.2021 21:23 | Simo Virtanen | ||
| Oho! Onko tuolla laudoituksen alla jo valmis tuplaraide? Edit: Seuraava kuva selventääkin tilannetta. | ||||
|
15.10.2021 21:05 | Simo Virtanen | ||
| Vähän aikaa piti pohtia, että onkos leijonapitäjä myös rautatiepitäjä, mutta tottahan se on kun kunta ulottuu valtakunnanrajalle asti. | ||||
|
09.10.2021 21:37 | Simo Virtanen | ||
| Tämä vaihde ja radanpätkä Hatanpäätä kohti puuttui alkuperäisestä ratikkasuunnitelmasta. Onneksi järki voitti ja ei tarvitse heti kohta repiä auki vaihteiden rakentamista varten. | ||||
|
07.10.2021 22:41 | Simo Virtanen | ||
| Teollisuusraiteet ym. ovat kyllä hankalia. Tuollaisia pressuhalleja on useissakin Saimaan satamissa, mutta ehkä tämä "Joisuusta" on. | ||||
|
25.09.2021 21:23 | Simo Virtanen | ||
| Kuvassa ei ollakaan pääradalla. | ||||
|
|
25.09.2021 21:03 | Simo Virtanen | ||
| No joo, en tuohon knoppiin tarttunut, vaikka mielessä kävikin. Kuurilasta kivenheitto pohjoiseen tullaan tosiaankin Valkeakoskelle ja jossakin Ilomäen kohdalla lienee Akaan raja. | ||||
|
|
25.09.2021 20:41 | Simo Virtanen | ||
| Ohhoh! Täytyy olla ensimmäinen kerta kun sähköveturi käy Koskissa. | ||||
|
20.09.2021 21:15 | Simo Virtanen | ||
| Ohutta teräspeltiä matkalla Raahesta Hämeenlinnaan. SSAB:n sisäistä rahtia. | ||||
|
20.09.2021 21:13 | Simo Virtanen | ||
| Mistä olet kuvannut? Tammerin yläkerroksista? Vai dronella? | ||||
|
11.09.2021 21:21 | Simo Virtanen | ||
| Kuvassa myös Sisun Vetomestareita, jotka olivat aivan maailman huippuluokan tuote. Eikä vähiten Hämeenlinnan tehtaan akseleiden ansiosta. Tuossa vaiheessa oli jo myyty terminaalitraktoreiden tuotanto Terbergille, joka on edelleen maailman ykkönen ja tuote perustuu edelleen Sisun oppeihin. Sisu Auto oli ajautunut osaksi Partek-yhtymää ja siellä isot pomot sitten taas järjestelivät bisneksiä. Vetomestarit ei vissiin kuulunut ydinliiketoimintaan ja kvartaalikin oli väärä, joten luiskaan vaan valmistus ja myydään ulkomaille. https://www.sigmatrukit.fi/palvelut/myynti/trukit/terberg-rt-testi/ |
||||
|
07.09.2021 21:37 | Simo Virtanen | ||
| Ei vain näky vaan äänimaailmakin on ollut varsin uljas! | ||||
|
04.09.2021 20:53 | Simo Virtanen | ||
| Esimerkiksi tuo harmaa II-sukupolven Golf. Mallin valmistus päättyi 1991 eli tuollakin yksilöllä on/olisi ikää jo vähintään 30 vuotta. Sehän se on museoautorekisteriin pääsyn ikärajakin. Toki on niin, että ikävuosien karttuessa itsekullekin alkaa retronkin ikäraja nousemaan nousemistaan. "Juurihan noita uutena myytiin".. |
||||
|
|
03.09.2021 14:35 | Simo Virtanen | ||
| Nyt 15 vuotta myöhemmin tuo vanha Shellin tontti on edelleen autiona. Toimii jonkinlaisena epävirallisena parkkialueena. Ilmeisesti maanomistaja on sen verran höveli, ettei ole tuonut betoniporsaita. Mahtaisiko odottaa Tampereen suurimpiin liikennepoliittisiin kysymyksiin kuuluvan Vaitinaron jatkosuunnitelmia. | ||||
|
|
03.09.2021 11:42 | Simo Virtanen | ||
| Missä sinä Korollan näet? Aidan takana vasemmalta alkaen Opel Astra F, Vw Polo Classic, Vw Golf III, Vw Golf II, Nissan Primera ja Renault 19. Muutoin kyllä totta eli nuo autot lienevät olleet jo pitkään naulatehtaalla ja hyväkuntoiset säilymäautot ovat jo toivottavasti tallessa. |
||||
|
|
03.09.2021 09:30 | Simo Virtanen | ||
| 15 vuotta riittää tekemään automyymälän valikoimasta retroautojen näyttelyn. | ||||
|
01.09.2021 22:29 | Simo Virtanen | ||
| Olisin sijoittanut Lipon aivan toisaalle, vaikka siellä ei liikennepaikkaa olekaan. Valkeakosken rata kulkee Lipossa tai ainakin sivuaa Lippoa ylittäessään Vanajaa. | ||||
|
01.09.2021 17:47 | Simo Virtanen | ||
| Sen verran kova täydennysrakentamisen buumi Tampereen keskustassa on, että tuolle marketille ja showtimelle en kovin montaa vuotta elinaikaa povaa. Kaksikerroksisena rakennuksena ei ole kovinkaan tehokasta maankäyttöä. | ||||
|
18.08.2021 18:26 | Simo Virtanen | ||
| "Laatikoissa" palaa romumetalli Raaheen uudelleen sulatettavaksi. Palaavat sitten tyhjinä etelään. Edit: Siitä olikin kuva seuraavassa ruudussa. |
||||
|
17.08.2021 09:52 | Simo Virtanen | ||
| Hieno kuva ja hieno esimerkki siitä, että kuvia "pilaavista" kohteista huolimatta arkipäiväisiä kuvia kannattaa ottaa. Nyt 40 vuotta myöhemmin kuva olisi mitäänsanomaton ilman Ladoja. Haitasta on tullut hienoa dokumentointia. |
||||
|
11.08.2021 14:26 | Simo Virtanen | ||
| Eikö virroitinta saatu alas vai miksi sähköpalo sammui vasta radan jännitteettömäksi tekemisen jälkeen? Sen ymmärrän, että palokunta haluaa radan jännitteettömäksi, mutta siitähän ei tekstin mukaan ollut kyse. | ||||
|
11.08.2021 09:06 | Simo Virtanen | ||
| No.. Pientä entrausta. Tulee kyllä tarpeeseen. | ||||
|
|
10.08.2021 09:20 | Simo Virtanen | ||
| Puhumattakaan siitä kun asematunnelin peruskorjaus valmistuu ja sieltä pääsee suoraan juniin. | ||||
|
09.08.2021 22:45 | Simo Virtanen | ||
| Urakiskot ovat edelleen peräisin Luxemburgista, joka on vähintään mielenkiintoinen fakta. Äkkiseltään ei uskoisi niin kalliin työvoiman maasta tuotavan ainakaan ratakiskoa. Toki se on ikivanhaa ruostevyöhykettä, että perinteitä sillä saralla tietysti on. | ||||
|
09.08.2021 22:29 | Simo Virtanen | ||
| Erittäin hieno kuva Ovelta ovelle Dodgesta. Muinoin niin tavanomainen näky jokaisella asemalla, että harva raaski filmiä niihin tuhlata. Nyt kuvia ei löydy oikein mistään, ei vorgista eikä muualtakaan. | ||||
|
08.08.2021 19:04 | Simo Virtanen | ||
| On eri hienoa, että kaupungin päättäjät ymmärsivät rakentaa tämän Hatanpäänvaltatien alkupätkän jo tässä vaiheessa. Alunperin sitä ei ollut suunnitelmissa ja aluksi ryhdyttiin kysymään, että olisiko järkevää rakentaa vaihteet kyseiseen risteykseen. En tiedä ehdittiinkö ne päättää rakennettavaksi lisätyönä vai tuliko jo samassa paketissa radan jatkaminen poliisilaitokselle asti. Jääkiakon MM-kisojahan siinä perusteena käytettiin. | ||||
|
06.08.2021 23:13 | Simo Virtanen | ||
| Pohjoismaiden suurin sisämaakaupunki on noussut selkeästi Suomen toiseksi monipuolisemmaksi kiskoliikennekaupungiksi. Aika hienoa! | ||||
