Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.04.2008 17:41 | Jarkko Korhonen | ||
| Tekona hieno, mutta sielukkuus ja historia häviää kun talo peruskorjataan vaihtaen materiaalit uuteen. Parempi tämä kuin purkaminen tai rapistumaan jättäminen, toki! | ||||
|
|
21.04.2008 17:17 | Jarkko Korhonen | ||
| Näyttää niin silmiinpistävään steriililtä että onkohan tuossa kohentuneessa ukoasussa hitustakaan restauroitua vanhaa vai onko kaikki pistetty uusiksi... "kymmenen kertaa" halvempaahan ainakin on tehdä uutta kuin korjata vanhaa. | ||||
|
21.04.2008 17:12 | Jarkko Korhonen | ||
| Nuo penkit ovat tilaa tuhlailevat. Ihmettelen, että miten tuosta vehkeestä saa noin ahtaan leveyssuunnassa. Kaameat hukkatilat ikkunoiden vierillä. En usko että kaikki menee pelkän pituuden luoman illuusion piikkiin. Vieläpä kalseita väreiltään ja niin kovin muovisen oloisia. | ||||
|
12.04.2008 09:07 | Jarkko Korhonen | ||
| Taidokkaasti rajattu sirkusvaunut Gfottien taakse =). Mikä juna tämä sitten oli ja mille porukalle? | ||||
|
10.04.2008 21:46 | Jarkko Korhonen | ||
| En ole heille ikinä ollut epäkohtelias ja todennut kiitos ei - ei ole mun juttu. Mutta väistöliikkeet mahdollisimman kaukaa ja angstia mielessä herättävät, se tuli tuohon kuvatekstiin purettua. Sen sijaan nuo liput olivat yllätys, patukanjakelijoiden läheltä kuljin "tyrkyllä" vain patukan takia. Minulla on omat kanavani edistää elämänarvoja, joita parhaaksi katson edistää. | ||||
|
01.04.2008 18:29 | Jarkko Korhonen | ||
| En tiedä, ihan hyvä vaan ettei ole pilakuvia. | ||||
|
01.04.2008 17:40 | Jarkko Korhonen | ||
| eliitti-karhulta täydellinen vastaus kuvausjalansijoja myöten. Juna on S87 Jyväskylään. Ajoi kaikki mahdolliset valot keulassa palaen, perässä ei palanut mikään valo. Tämä on ilmeisesti niit kytkentäkieltoyksilöitä, kun luukku on kiinni. Numeroa en saanut ylös. Taustalla I-juna Tikkurilaan. Malmin asemarakennuksen lippaa näkyy pieni pala kuvan oikeassa laidassa. (Käyttäjä muokannut 01.04.2008 17:41) | ||||
|
19.03.2008 23:07 | Jarkko Korhonen | ||
| Mielleyhtymät Humppilaan! | ||||
|
19.03.2008 23:06 | Jarkko Korhonen | ||
| Kerrassaan hassu piirustus osaston takaseinällä, jotenkin irrallinen viritys. Väritys tuo mieleen vanhan kunnon ajan plootujen oranssipenkkisen ykkösluokan. Tässä on jotain modernia 70-lukulaisittain sanottuna, mutta tunnelmallista. Se on heti tuo tumma väritys, joka tuo prestigeä. | ||||
|
19.03.2008 23:05 | Jarkko Korhonen | ||
| Raitiovaunumaisuus. | ||||
|
12.03.2008 21:47 | Jarkko Korhonen | ||
| Rehevät värit! Kaunista ja pian ellei jo nyt nostalgista. | ||||
|
12.03.2008 21:45 | Jarkko Korhonen | ||
| Johtuuko värivaihtelu öljymaalin liituuntumisesta vai onko ruskeiden vaunujen maalit olleet todella vain "sinnepäin" samanlaisia jo alun alkaen? | ||||
|
12.03.2008 21:42 | Jarkko Korhonen | ||
| Kummallinen ikkunaprofiili. | ||||
|
12.03.2008 21:40 | Jarkko Korhonen | ||
| Kyllä on todella maisema muuttunut ja niitä harvoja tapauksia, joissa pusikko on hävinnyt - tosin rakennustoiminnan tieltä. Vahtitupa oli varmasti paikoillaan vielä talvella 2002-2003, sitten sitä ei muistaakseni noin v. 2005 tai joskus niinä main enää vaan ollut. Paikalla oli täysin tasainen ja steriili hiekkakenttä, jollainen siinä taitaa olla tänäkin päivänä. Mikähän into sekin tupa oli siitä repiä? Jollakulla lienee nyt parempi mieli. | ||||
|
12.03.2008 21:38 | Jarkko Korhonen | ||
| Jälkimmäinen Fiatti taitaa sittenkin olla ensimmäisen polven 127 konepellin aukeamissaumasta päätellen. Teoriassa tämä 127 voisi olla ainut "musta lammas", siis vanhempi kuin 5v kuvanottohetkellä ja mustin kilvin varustettuna. | ||||
|
|
12.03.2008 16:40 | Jarkko Korhonen | ||
| Kuvauksestasi tiedän, mistä paikasta on kyse, mutta kuvaa katselemalla ei ollenkaan loksahda palikat kohdalleen. Taustalla lienee Raunistulan kutomorakennus(?) ja Nättinummen kerrostalot. Tarkoitatko vahtituvalla sitä yliopistonmäen juurella olevaa, joka salakavalasti purettiin 2000-luvun alkupuolella. En edes älynnyt&ehtinyt kuvata poloista. Komea savitiilikattokin oli... | ||||
|
|
12.03.2008 16:36 | Jarkko Korhonen | ||
| Siinähän on harvinainen Fiat 130 (edustusautoluokan peli, mutta täysin aliarvostettu), Fiat 128 takanaan. Volvo 145, Ford Escort ja Daf-Volvo ja sen edessä ilmeisesti Datsun 120 AF II | ||||
|
05.03.2008 20:52 | Jarkko Korhonen | ||
| Mahtava vaunu. Onneksi yksi tällainen on säästynyt Haapamäelle. | ||||
|
05.03.2008 16:53 | Jarkko Korhonen | ||
| Tois pual jokke, koska eikö täl pual jokke ollu se puoli, jossa on Tuomiokirkko ja vanhin osa keskustaa. Taustalla näkyy Lonttisen puutalokaupunginosa. | ||||
|
05.03.2008 16:49 | Jarkko Korhonen | ||
| Melkoista perunapeltoa tuo Moven rata. | ||||
|
03.03.2008 23:48 | Jarkko Korhonen | ||
| Mielenkiintoinen kuva. Vinkkelissä olevat neukkupylväät (betonia) kertovat selvästi, mihin valtakuntaan tullaan. Tasoristeys lienee täpärästi muutaman metrin Suomen puolella. Rajavartijoiden moottorikelkkailua varten? Sopivasti ajettu dieselkalustolla näillä kaikilla rajaylityspaikoilla pölkyistä ja kivimurskeesta päätellen. | ||||
|
27.02.2008 18:27 | Jarkko Korhonen | ||
| Huhhuh, saa varmaan olla melkoinen alipaine että pönttövaunu menee lyttyyn. Tuleeko sellainen vaunuihin siten, ett öljy päästetään painovoimaisesti pois vai onko öljyä imetty koneellisesti? | ||||
|
26.02.2008 22:49 | Jarkko Korhonen | ||
| Voisi olla ehkä myös Ford Fiesta? Kevättä pitelee myös Kirkniemellä! | ||||
|
26.02.2008 22:46 | Jarkko Korhonen | ||
| Niin mitäs tälle kaksitonniselle kuuluu tänä päivänä? | ||||
|
26.02.2008 22:44 | Jarkko Korhonen | ||
| Varmaan se ryske, mitä vaunu pitää mennessään "vaihdeviidakon" yli? | ||||
|
20.02.2008 12:02 | Jarkko Korhonen | ||
| Punavalkotauti leviää kulovalkean tavoin... | ||||
|
11.02.2008 23:37 | Jarkko Korhonen | ||
| Mitä konduktööri tavarajunissa tarkkaan ottaen teki? Missä matkusti? | ||||
|
10.02.2008 21:59 | Jarkko Korhonen | ||
| Miksei tehdä metallista Suomessa? Ei liene vaikeaa. Tämä luukku ja ne kulman irtoilevat luukut kanssa. | ||||
|
10.02.2008 21:51 | Jarkko Korhonen | ||
| Kaveria kannattaa kuunnella! | ||||
|
08.02.2008 18:11 | Jarkko Korhonen | ||
| Kaunis ja nostalgiaa henkivä kuvasarja, vaikea mieltää edes vuodeksi 1995, vaikka Jyväskylä lieni tuolloinkin vielä perin autenttinen. Mitä muuten tarkoittaa E6-kehitetty XP2?Aika pieni ISO-luku. | ||||
|
06.02.2008 17:40 | Jarkko Korhonen | ||
| Kuin taulu! | ||||
|
06.02.2008 17:38 | Jarkko Korhonen | ||
| Ja matkustajat näyttävät olevan kiinnostuneet kuvaajasta. Ihmeen usein näitä liekkikeuloja vielä näkee ja hyvä niin! | ||||
|
06.02.2008 17:38 | Jarkko Korhonen | ||
| Hyi kun vaarallinen seisake. Liekö edes hyvin valaistu. Pitäs lakkauttaa. | ||||
|
04.02.2008 16:05 | Jarkko Korhonen | ||
| Siis oma kommenttini viittaa Juhanan linkkaamaan kuvaan. | ||||
|
|
04.02.2008 16:05 | Jarkko Korhonen | ||
| Onhan tuossa jo vähän kuuraa maassa. Tai jotakin lumirähmää. Ja nyt on eilisenkin edestä... Tosin tämä talvi numero noin seitsemän jäänee ehkä sekin muutamaksi päiväksi. | ||||
|
29.01.2008 16:41 | Jarkko Korhonen | ||
| Kyllähän tuonne helman alle viima voi vipeltää. Mutta jos siellä on paksut raappahousut... | ||||
|
29.01.2008 16:39 | Jarkko Korhonen | ||
| Komeita kirkkoveneitä. Uskonnollista sakkia nämä tuhertelijat. | ||||
|
29.01.2008 16:37 | Jarkko Korhonen | ||
| Mielestäni kuvan perusteella ei voi päätellä varmasti, mitä ainetta kattotiilet ovat. Jos 20-luvun kuva, pidän savitiiltä todennäköisempänä. | ||||
|
26.01.2008 23:59 | Jarkko Korhonen | ||
| Jahas, myös sinun kuvaasi on eksynyt helmiäispilviä, nuo hennot hunnut keskitaivalla, vrt. https://vaunut.org/kuvasivu/45387 | ||||
|
26.01.2008 23:50 | Jarkko Korhonen | ||
| Värityksen designiä voinee hyvällä omalla tunnolla kutsua villiksi ja omintakeiseksi. | ||||
|
26.01.2008 23:46 | Jarkko Korhonen | ||
| Näistä Ruotsin lätistä ei kuvia ole liikaa. Olisiko sisäkuvaa tarjolla? Kovin on jyhkeämpi aurauskalusto vrt. meikäläisten lättien pieniin levyihin. Ilmeisesti pohjoisessa ja korkeammalla merenpinnasta kulkevilla radoilla tarvetta. | ||||
|
26.01.2008 23:15 | Jarkko Korhonen | ||
| Kyllähän minä tehokkaan kierrätyksen ymmärrän, mutta mutta... Tuli mieleen vaikka maito on jo kaatunut että jäikö siitä Hyvinkäällä silputusta Dm8:sta penkkejä jäljelle? Meikälle ois kelvanneet vaikka homeisena ne oranssit laiskanlinnat... | ||||
|
26.01.2008 20:49 | Jarkko Korhonen | ||
| Harmi, että junaa ei tullut klo 17, jolloin ne olivat kauneimmillaan. Nämä ovat pomminvarmoja helmiäispilviä. Jo kuvanottokellonaikana 17:24 myös Ci/Cs/Cc olisivat olleet varjossa. Terveisin sääalik. Korhonen / 5 vuotta Oulun meteossa työskennellyt =) | ||||
|
23.01.2008 11:17 | Jarkko Korhonen | ||
| Onko tällaista CEi:tä säilynyt yhtään jälkipolvien nautiskeltavaksi? Minua kiehtoo nimenomaan nuo härskin kodikkaat (tummahko sisustus) ja upottavapenkkiset vanhojen ploootujen ykkösluokat. Tästäkin olisi kiva nähdä kuvia sisältä. | ||||
|
22.01.2008 08:36 | Jarkko Korhonen | ||
| Kyllä. Jokaisella on "oikea" mielipide näistä, joka muodostuu omista hyvistä ja huonoista kokemuksista. Kun maalaukseen tämä keskustelu fokusoitui, niin kiinnostuneet vilkaiskaa http://www.sunpoint.net/~jarkkoko/maalausrap.htm Uunituore raportti Museovirastolle juuri tuosta maalauksesta. Ps. Kyllä Uula kuivuu vielä syys-lokakuussakin, 2 viikon toleranssilla vain. Ja Hajalassa lattioihin levitetään Permoa =) | ||||
|
|
21.01.2008 22:22 | Jarkko Korhonen | ||
| Kuivumisesta vielä: liian paksu jälki ei kuiva ikinä ja menee ryppyyn. Välimaali on erittäin tärkeä ohentaa reilun juoksevaksi, itse laitoin Uulan omaa vernissaohennetta 30% välimaaliin. | ||||
|
|
21.01.2008 22:20 | Jarkko Korhonen | ||
| Uulan tölkissä minimikuivumisaika mainittuna 4 päivää. Sinkkivalkoiselle yksi päivä muistaakseni. Ohjeiden mukaan käytettynä ovat mulla toimineet ja nyt suurin osa taloa on jo yhden talven nähnyt ja sitkeästi seinässä, haalistumatta. Betoluxia ei meikäläisen kiinteistöön (enää) tule. Sen peittävyys on todella surkea. Eräs henkilö maalasi sillä maalilla vahtituvasta pari huonetta ja jälki on kaameaa. Hyh. Minä ostin ison liitusäkin, en muista merkkiä, se ja vernissaa muistaakseni tikkurilasta ---> ovat toimineet. | ||||
|
|
21.01.2008 19:18 | Jarkko Korhonen | ||
| Uula-tuotteen perinteisellä vernissapohjaisella pellavaöljymaalilla. Päävärinä perusväri "syksy", joka oli erittäin lähellä aseman alkuperäväriä. Nurkat ja koristeet perusväri "umbralla", joka oli aivan täysin identtien alkuperäisen kanssa. Uula-tuotetta kehtaan mainostaa vuosien kokemuksella. | ||||
|
20.01.2008 22:23 | Jarkko Korhonen | ||
| Ohoh. Melkoinen piharakennus. Tuosta sais vielä pönkittämällä lattian suoraksi kivan ulkomajan ällöttävien höylähirsiviritelmien vastapainoksi =) | ||||
|
|
20.01.2008 19:58 | Jarkko Korhonen | ||
| Vakavasti ottaen puu olisi ollut liian kosteaa pellavaöljymaalille. MUTTA tosissani harkitsin kaivavani punamultamaalitölkit esiin ja alkaa sivellä sitä ulkorakennuksen kylkeen. Vahtituvasta laitan ensi kesänä katon kuntoon, se on kiireellisin. | ||||
|
20.01.2008 15:39 | Jarkko Korhonen | ||
| Do the moottorivaunu! (eräästä kiistanalaista musiikkikappaletta mukaellen =) | ||||