Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.03. 16:46 | Tapio Keränen | ||
| Keskellä raiteiden välissä levyrakenteinen vaihdonkielto-opastin näyttää vaihtaminen sallittu -opastetta, kun pyöreä levy on vaaka-asennossa. En tunnista oikealla olevan puna-valkoisen maston opastinta. | ||||
|
25.03. 17:53 | Tapio Keränen | ||
| Hienot hillityt kevätsävyt! | ||||
|
24.03. 18:42 | Tapio Keränen | ||
| Toivottavasti kuvan runsaita naarmuja poistaessani en samalla poistanut VR-liikemerkkiä. Tarkistin tilanteen käsittelemättömästä kuvasta. Ei siinäkään ollut VR:n siipipyörää. | ||||
|
17.03. 18:13 | Tapio Keränen | ||
| En usko, että kilven irrottaminen olisi sujunut ilman työkaluja. | ||||
|
16.03. 16:40 | Tapio Keränen | ||
| Matkapäivä alkoi Raumalta, Porin kautta Harjavaltaan ja edelleen matkan varrella pysähdys- ja kuvauspaikkoja olivat Kokemäki, Kyttälä, Äetsä, Vammala, Karkku ja Siuro. Lopuksi Tampereen kautta Helsinkiin. | ||||
|
09.03. 07:23 | Tapio Keränen | ||
| Veturi lienee Tv1 ja kaksi kokonaan näkyvää vaunua sarjaa F. Oikealla osittain näkyvä vaunu näyttäisi olevan lanterniinikattoinen matkustajavaunu. | ||||
|
02.03. 07:57 | Tapio Keränen | ||
| Vaunujen höyrylämmitysjohto lämpökeskukselta päästelee höyryä ilmoille, jotta putki ei jäätyisi pakkasella. | ||||
|
01.03. 12:38 | Tapio Keränen | ||
| Kiitos, Rainer, Huomautuksesta! Kotkan sähköistys otettiin käyttöön vuonna 1979. Tuskinpa langat roikkuivat jännitteettöminä vuosikausia. Vaihdoin kuvan. | ||||
|
28.02. 15:18 | Tapio Keränen | ||
| Eläinvaunu Gdl 31573:n edeltäjä oli lämmin- ja jäähdytysvaunu Gg 33006 vuodelta 1933. | ||||
|
24.02. 16:55 | Tapio Keränen | ||
| Kuvanottoaikaan kello oli 8.21. | ||||
|
23.02. 14:32 | Tapio Keränen | ||
| Kiitos, Esa, zoomailuistasi! Lisäsin tiedot tunnuksiin. | ||||
|
22.02. 08:10 | Tapio Keränen | ||
| Kiitos, Mikko, tarkkaavaisuudestasi! Korjasin tekstiosan vuoden: 1967. | ||||
|
18.02. 06:32 | Tapio Keränen | ||
| Kuvassa Tka-147 on vielä poikkeavalla raiteella tulossa pois naperolta. Vaihteen asetin ja opastin ovat asianmukaisessa asennossa. | ||||
|
14.02. 20:45 | Tapio Keränen | ||
| Kiitos, Petri, huomautuksesta! Korjasin numeron tietoihin. | ||||
|
14.02. 20:43 | Tapio Keränen | ||
| Kävin ennen radalle siirtymistäni näyttämässä kulkulupani asetinlaitteen henkilöstölle, etteivät turhaan hälyttäisi viranomaisia paikalle. | ||||
|
Kuvasarja: Jäähöylävaunu Etv-Rto 14 |
06.02. 18:57 | Tapio Keränen | ||
| Muistaakseni Mannerheimintiellä katkesi päävesijohto ja vesi valui Töölön ratapihalle muodostaen laajan jääkentän, jota jouduttiin höyläämään pois sekä vielä miesvoimin hakuilla. Matkustajavaunut jäätyivät kiinni säilytysraiteilleen. En muista vuotta, jolloin vesivuoto yllätti. | ||||
|
05.02. 22:17 | Tapio Keränen | ||
| Yritin vältellä autoni joutumista kuviin, mutta BUJ-66 näkyy muutamissa otoksissani. | ||||
|
05.02. 21:59 | Tapio Keränen | ||
| Esalta arvokasta tietoa! | ||||
|
25.11.2025 08:52 | Tapio Keränen | ||
| Olet oikeassa, Teppo. | ||||
|
|
24.11.2025 13:39 | Tapio Keränen | ||
| Uskoisitko, Teppo, että loviisalainen on tosiaan 149? | ||||
|
11.11.2025 17:35 | Tapio Keränen | ||
| Maitoasemalla näkyy erikokoisia lämmin- ja jäähdytysvaunuja. | ||||
|
01.11.2025 18:10 | Tapio Keränen | ||
| Vankien ikkunat olivat läpinäkyviä. Keäkuvissa ainakin näkyvät sisäpuoliset kalterit. Keskikäytävän katossa oli muutama kaasulamppu, joista valoa tihkui vankikoppien ovien kalteri-ikkunoista kuljetettavienkin puolelle. |
||||
|
25.10.2025 16:19 | Tapio Keränen | ||
| Seinät olivat harmaat ja nurkkalaudat kermanvalkoiset. | ||||
|
24.10.2025 18:36 | Tapio Keränen | ||
| Kuvasta himokas Väinämöinen puutuu. Parempi näin. | ||||
|
21.10.2025 15:27 | Tapio Keränen | ||
| Viimeistä edellisenä vaununa teräskorinen postivaunu Pot, uusinta tyyppiä. | ||||
|
Kuvasarja: Ylivieskan rakennuksia |
19.09.2025 08:51 | Tapio Keränen | ||
| Erinomaista dokumentointia! | ||||
|
16.09.2025 04:58 | Tapio Keränen | ||
| Tuurissa 19.3.1994 lastattu raakapuuvaunusto oli päässyt liikkeelle lännen suuntaan aina pääradan vaihteelle asti estäen junaliikenteen (kuva https://vaunut.org/kuva/164888?u=701&paik=Tuuri). | ||||
|
01.09.2025 06:59 | Tapio Keränen | ||
| Lisäksi kaksi raidetta oli Pasilan alapihalta (veturiliikenne ja tavaraliikenne) Helsinkiin. Liikennetiheys oli aivan toisenlainen kuin nykyisin. | ||||
|
16.08.2025 18:11 | Tapio Keränen | ||
| Korjasin näppäilyvirheen. | ||||
|
10.08.2025 14:39 | Tapio Keränen | ||
| Erkki tunnisti paikan hyvin. Pistoraide päättyi vähän matkn päässä raidepuskimeen eikä siis jatkunut Järvensivuun. | ||||
|
31.07.2025 18:13 | Tapio Keränen | ||
| Tuona päivänä vartijoita ei näkynyt eikä muitakaan viranomaisia. Vaunuista ei myöskään huudeltu mitään. | ||||
|
21.07.2025 13:11 | Tapio Keränen | ||
| Viidentenä vaununa on todennäköisesti ollut CEmt. | ||||
|
15.07.2025 07:19 | Tapio Keränen | ||
| Mikä sää tahansa on kuvaussää! | ||||
|
13.07.2025 19:35 | Tapio Keränen | ||
| Korjasin kuvauspäivämäärän. | ||||
|
07.07.2025 20:20 | Tapio Keränen | ||
| Kummallista, miten vaikeaa on kirjoittaa viikonpäivä maanantai oikein. Jatkuvasti huomaan, että jätän toisen n-kirjaimen säästöön, siis tekstiini pujahtaa helposti maanatai. | ||||
|
01.07.2025 04:09 | Tapio Keränen | ||
| Petri on oikeassa. Suurensin kuvaa ja viimeinen numero näyttäisi olevan 4, siis 2334. | ||||
|
07.06.2025 06:46 | Tapio Keränen | ||
| Korjasin sarjatunnuksen. | ||||
|
05.06.2025 22:53 | Tapio Keränen | ||
| Lyhyt laiturinpätkä ei taida kelvata nykyisille esteettömyysvaatimuksille. Sen yläpinta tuskin ulottuu eden kiskon ajopinnan tasolle. | ||||
|
22.05.2025 07:54 | Tapio Keränen | ||
| On se vaan niin uljas veturi! | ||||
|
16.05.2025 08:04 | Tapio Keränen | ||
| Lastenvaunut portaissa väärin päin. Laiturilla seisovan on parempi nostaa akselista tai vaunun alarakenteista ja vaunussa kyyristelevän työntöaisasta. | ||||
|
10.05.2025 14:01 | Tapio Keränen | ||
| Tuskin se maali sinänsä oli huonoa, vaan ei vesiliukoisena sopinut veturin ulkopintaan. Sateet liuottelivat punaisen värin nimettömien vaaleanpunaiseksi. | ||||
|
09.05.2025 14:20 | Tapio Keränen | ||
| Esa on oikeassa: Ds1 numero 1. Sisäänkäyntiovi on pyöräkertojen kohdalla. Vaunuissa 4 ja 5 ovi oli keskemmällä vaunua. | ||||
|
|
09.05.2025 08:00 | Tapio Keränen | ||
| Raiteella on Ds1-sarjan dieselsähköinen moottorivaunu. Etupään numerosta en saa selvää. | ||||
|
06.05.2025 20:54 | Tapio Keränen | ||
| Siis paikkakunnan oma veturi? | ||||
|
06.05.2025 19:39 | Tapio Keränen | ||
| Pääosa suurikokoisemmista teksteistä sekä logo olivat sinisiä, kuten kuvassa https://vaunut.org/kuva/174292?a=1 | ||||
|
02.05.2025 12:09 | Tapio Keränen | ||
| Ylätasanteella halkomittavaunun purkausluukku on avattu ja halot mätkähtelevät tenderiin sikin sokin. | ||||
|
29.04.2025 21:39 | Tapio Keränen | ||
| Katsoin ottamistani kuvista: loppuopastinlyhdyt olivat katonrajassa vaunuissa 4002, 4007 ja.4011. Ne olivat alempana vaunuissa 4004, 4009, 4012, 4013 ja 4014. Muita Dm6-moottorivaunuja en onnistunut valokuvaamaan. | ||||
|
29.04.2025 16:31 | Tapio Keränen | ||
| ÖBB:llä oli myös saksalaisen VT 98 (798) kiskobussin piirustuksilla Itävallassa valmistettuja sarjan 5081 moottorivaunuja sekä ohjaus- ja liitevaunuja. Näissä oli tavanomaiset sivupuskimet sekä ruuvikytkin molemmissa päissä. Valmistustehtaina toimivat Simmering-Graz-Pauker Wienissa ja Jenbacher Werke Jenbachissa. Myös saksalaisen Uerdingenin valmistamia vaunuja hankittiin ÖBB:lle. Kuva https://vaunut.org/kuva/157368?u=701&kd=24.8.1972 | ||||
|
22.04.2025 15:31 | Tapio Keränen | ||
| Onnea uuden kameran omistajalle! | ||||
|
14.04.2025 20:01 | Tapio Keränen | ||
| Tahkojuusto taivaalla? Komea kuva! | ||||
|
15.03.2025 18:40 | Tapio Keränen | ||
| Risron päivän kunniaksi kuva Ristosta. | ||||