Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.11. 08:52 | Tapio Keränen | ||
| Olet oikeassa, Teppo. | ||||
|
|
24.11. 13:39 | Tapio Keränen | ||
| Uskoisitko, Teppo, että loviisalainen on tosiaan 149? | ||||
|
11.11. 17:35 | Tapio Keränen | ||
| Maitoasemalla näkyy erikokoisia lämmin- ja jäähdytysvaunuja. | ||||
|
01.11. 18:10 | Tapio Keränen | ||
| Vankien ikkunat olivat läpinäkyviä. Keäkuvissa ainakin näkyvät sisäpuoliset kalterit. Keskikäytävän katossa oli muutama kaasulamppu, joista valoa tihkui vankikoppien ovien kalteri-ikkunoista kuljetettavienkin puolelle. |
||||
|
25.10. 16:19 | Tapio Keränen | ||
| Seinät olivat harmaat ja nurkkalaudat kermanvalkoiset. | ||||
|
24.10. 18:36 | Tapio Keränen | ||
| Kuvasta himokas Väinämöinen puutuu. Parempi näin. | ||||
|
21.10. 15:27 | Tapio Keränen | ||
| Viimeistä edellisenä vaununa teräskorinen postivaunu Pot, uusinta tyyppiä. | ||||
|
Kuvasarja: Ylivieskan rakennuksia |
19.09. 08:51 | Tapio Keränen | ||
| Erinomaista dokumentointia! | ||||
|
16.09. 04:58 | Tapio Keränen | ||
| Tuurissa 19.3.1994 lastattu raakapuuvaunusto oli päässyt liikkeelle lännen suuntaan aina pääradan vaihteelle asti estäen junaliikenteen (kuva https://vaunut.org/kuva/164888?u=701&paik=Tuuri). | ||||
|
01.09. 06:59 | Tapio Keränen | ||
| Lisäksi kaksi raidetta oli Pasilan alapihalta (veturiliikenne ja tavaraliikenne) Helsinkiin. Liikennetiheys oli aivan toisenlainen kuin nykyisin. | ||||
|
16.08. 18:11 | Tapio Keränen | ||
| Korjasin näppäilyvirheen. | ||||
|
10.08. 14:39 | Tapio Keränen | ||
| Erkki tunnisti paikan hyvin. Pistoraide päättyi vähän matkn päässä raidepuskimeen eikä siis jatkunut Järvensivuun. | ||||
|
31.07. 18:13 | Tapio Keränen | ||
| Tuona päivänä vartijoita ei näkynyt eikä muitakaan viranomaisia. Vaunuista ei myöskään huudeltu mitään. | ||||
|
21.07. 13:11 | Tapio Keränen | ||
| Viidentenä vaununa on todennäköisesti ollut CEmt. | ||||
|
15.07. 07:19 | Tapio Keränen | ||
| Mikä sää tahansa on kuvaussää! | ||||
|
13.07. 19:35 | Tapio Keränen | ||
| Korjasin kuvauspäivämäärän. | ||||
|
07.07. 20:20 | Tapio Keränen | ||
| Kummallista, miten vaikeaa on kirjoittaa viikonpäivä maanantai oikein. Jatkuvasti huomaan, että jätän toisen n-kirjaimen säästöön, siis tekstiini pujahtaa helposti maanatai. | ||||
|
01.07. 04:09 | Tapio Keränen | ||
| Petri on oikeassa. Suurensin kuvaa ja viimeinen numero näyttäisi olevan 4, siis 2334. | ||||
|
07.06. 06:46 | Tapio Keränen | ||
| Korjasin sarjatunnuksen. | ||||
|
05.06. 22:53 | Tapio Keränen | ||
| Lyhyt laiturinpätkä ei taida kelvata nykyisille esteettömyysvaatimuksille. Sen yläpinta tuskin ulottuu eden kiskon ajopinnan tasolle. | ||||
|
22.05. 07:54 | Tapio Keränen | ||
| On se vaan niin uljas veturi! | ||||
|
16.05. 08:04 | Tapio Keränen | ||
| Lastenvaunut portaissa väärin päin. Laiturilla seisovan on parempi nostaa akselista tai vaunun alarakenteista ja vaunussa kyyristelevän työntöaisasta. | ||||
|
10.05. 14:01 | Tapio Keränen | ||
| Tuskin se maali sinänsä oli huonoa, vaan ei vesiliukoisena sopinut veturin ulkopintaan. Sateet liuottelivat punaisen värin nimettömien vaaleanpunaiseksi. | ||||
|
09.05. 14:20 | Tapio Keränen | ||
| Esa on oikeassa: Ds1 numero 1. Sisäänkäyntiovi on pyöräkertojen kohdalla. Vaunuissa 4 ja 5 ovi oli keskemmällä vaunua. | ||||
|
|
09.05. 08:00 | Tapio Keränen | ||
| Raiteella on Ds1-sarjan dieselsähköinen moottorivaunu. Etupään numerosta en saa selvää. | ||||
|
06.05. 20:54 | Tapio Keränen | ||
| Siis paikkakunnan oma veturi? | ||||
|
06.05. 19:39 | Tapio Keränen | ||
| Pääosa suurikokoisemmista teksteistä sekä logo olivat sinisiä, kuten kuvassa https://vaunut.org/kuva/174292?a=1 | ||||
|
02.05. 12:09 | Tapio Keränen | ||
| Ylätasanteella halkomittavaunun purkausluukku on avattu ja halot mätkähtelevät tenderiin sikin sokin. | ||||
|
29.04. 21:39 | Tapio Keränen | ||
| Katsoin ottamistani kuvista: loppuopastinlyhdyt olivat katonrajassa vaunuissa 4002, 4007 ja.4011. Ne olivat alempana vaunuissa 4004, 4009, 4012, 4013 ja 4014. Muita Dm6-moottorivaunuja en onnistunut valokuvaamaan. | ||||
|
29.04. 16:31 | Tapio Keränen | ||
| ÖBB:llä oli myös saksalaisen VT 98 (798) kiskobussin piirustuksilla Itävallassa valmistettuja sarjan 5081 moottorivaunuja sekä ohjaus- ja liitevaunuja. Näissä oli tavanomaiset sivupuskimet sekä ruuvikytkin molemmissa päissä. Valmistustehtaina toimivat Simmering-Graz-Pauker Wienissa ja Jenbacher Werke Jenbachissa. Myös saksalaisen Uerdingenin valmistamia vaunuja hankittiin ÖBB:lle. Kuva https://vaunut.org/kuva/157368?u=701&kd=24.8.1972 | ||||
|
22.04. 15:31 | Tapio Keränen | ||
| Onnea uuden kameran omistajalle! | ||||
|
14.04. 20:01 | Tapio Keränen | ||
| Tahkojuusto taivaalla? Komea kuva! | ||||
|
15.03. 18:40 | Tapio Keränen | ||
| Risron päivän kunniaksi kuva Ristosta. | ||||
|
10.03. 14:37 | Tapio Keränen | ||
| Määränpää kahdella kotimaisella kielellä. | ||||
|
24.02. 15:55 | Tapio Keränen | ||
| Korjasin vuoden. | ||||
|
19.02. 06:31 | Tapio Keränen | ||
| Kiitos huomautuksesta, Mikko. Korjasin sormilipsahdukseni. | ||||
|
06.02. 06:52 | Tapio Keränen | ||
| Pientä täsmennystä: Ggv-lämminvaunu, Ggl-lämmin- ja jäähdytysvaunu lihankuljetusta varten sekä Gdp-eläinvaunu. | ||||
|
31.01. 17:56 | Tapio Keränen | ||
| En ollut itse merkinnyt tietoihin junan numeroa linkittämiini kuviin. Valo ei olisi riittänyt H 217:n kuvaamiseen Pasilassa. Juna oli H 213. Siihen hämärtyvän iltapäivän valo riitti. | ||||
|
30.01. 14:45 | Tapio Keränen | ||
| Tuona päivänä sama veturi hoiti koko ruljanssin. | ||||
|
30.12.2024 07:14 | Tapio Keränen | ||
| Muistan nähneeni valokuvan, jossa kilvet olivat käytössä. Ylemmässä oli teksti "Maitovaunu" ja alemmassa määräasema. | ||||
|
06.12.2024 07:24 | Tapio Keränen | ||
| DRB:n vaunuja hankittiin Itävaltaan käytettyinä. On täysin mahdollista, että nostalgialiikenteeseen on tullut noita Itävallassa käväisseitä vaunuja. Linke-Hoffmann-Busch rakensi tällaisia vaunuja 1930-luvun alkupuolella. | ||||
|
17.11.2024 00:52 | Tapio Keränen | ||
| Helsingin konepajan pajarakennus. | ||||
|
22.10.2024 05:57 | Tapio Keränen | ||
| Näin vain tämän vaiheen. | ||||
|
18.09.2024 08:59 | Tapio Keränen | ||
| Laskumäelle johtavilla raiteilla oli vielä ristiinkytketty risteysvaihde. | ||||
|
17.09.2024 20:30 | Tapio Keränen | ||
| Jos raideväli mitataan lähimmän samansuuntaisen traverssiradan kuvitteelisesta keskilinjasta, matkaa tulisi jonkin verran. Lähin samansuuntainen siirtolavarata sijaitsi vasemmalla näkyvän konepajarakennuksen toisella puolella. Kartasta mittaamalla raideväli oli noin 65 metriä. Raideleveys on saman raiteen kiskojen kulkupintojen sisäväli. | ||||
|
04.09.2024 16:18 | Tapio Keränen | ||
| Olet, Teppo, aivan oikeassa. Pitääpä korjailla kuvateksti. | ||||
|
20.08.2024 21:56 | Tapio Keränen | ||
| Vindobona lienee ollut tärkeähkö roomalainen varuskunta Tonavan rannalla nykyisen Itävallan alueella. | ||||
|
03.08.2024 08:27 | Tapio Keränen | ||
| Itse asiassa tässähän ollaan nykyisen autojuna-aseman paikalla. | ||||
|
01.08.2024 18:21 | Tapio Keränen | ||
| Valitettavasti kamerani optiikka oli koottu väärin, jonka jälkeen kuvan reunat jäivät epätarkoiksi ja suurella aukolla kuvattaessa vain kuvan keskipiste oli tterävä. Vika korjattiin maksutta, mutta kymmenkunta filmiä meni pilalle. | ||||
|
24.07.2024 19:05 | Tapio Keränen | ||
| Erinomaista työmaadokumentointia! | ||||
|
12.07.2024 23:30 | Tapio Keränen | ||
| Onko sinulla, Jarmo, kuvaa Kantolanniemen tasoristeyksestä? Se esiintyi elokuvassa "Totuus on armoton". Sen tunnistamisessa oli työtä, kun Turuntie kulkee nykyisin sillslla ja läheinen tienoo on tiepengerrysten takia kadonnut näkyvistä. | ||||