Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.09.2020 13:51 | Tapio Keränen | ||
| Tepon kommentti liittynee tavaramakasiinin kuvaan https://vaunut.org/kuva/141918?a=1 | ||||
|
23.09.2020 13:47 | Tapio Keränen | ||
| Käsittääkseni konepajalta tuli letka uusia vaunuja, jotka lähetettiin maakuntiin kuormattaviksi. Tässä järjestelyvaiheessa vaunut olivat tyhjiä. | ||||
|
23.09.2020 13:37 | Tapio Keränen | ||
| Joni on oikeassa. Vuosiluvun kaksi viimeistä numeroa oli vaihtanut paikkojaan. Kuva on siis marraskuulta 1978. | ||||
|
22.09.2020 10:35 | Tapio Keränen | ||
| Toukokuu on kevättä. | ||||
|
22.09.2020 08:15 | Tapio Keränen | ||
| Punainen B ja 0. Myöhemmin nekin maalatiin valkoisella. | ||||
|
18.09.2020 13:20 | Tapio Keränen | ||
| Silmäni eivät tavoita kuvasta yhtään Ggk-sarjan vaunua. Valkoiset ovat Gg- Ggl- tai Ggy-sarjaa. | ||||
|
02.09.2020 15:57 | Tapio Keränen | ||
| Keväällä öisin voi olla vielä kovakin pakkanen. Mitenkähän vaunut aamulla saataisiin liikkeelle, jos vesi on tukevasti jäätynyt? | ||||
|
30.08.2020 13:43 | Tapio Keränen | ||
| Voi, toki! Pasilassa näkyi monenlaisia tavaravaunuja Neuvostoliitosta, myös säiliövaunuja. | ||||
|
29.08.2020 14:52 | Tapio Keränen | ||
| Oikean siiven päädyssä on ikkuna. Asunnolta näyttää. | ||||
|
26.08.2020 18:48 | Tapio Keränen | ||
| Eikö olekaan VW 1600 TL (tekninen lipsahdus) Variant? | ||||
|
22.08.2020 07:01 | Tapio Keränen | ||
| Se on vedentäyttösuppilo. | ||||
|
21.08.2020 22:24 | Tapio Keränen | ||
| Vyörytyslaite on III kohdalla raiteiden 36 ja 71 välissä. | ||||
|
27.07.2020 20:49 | Tapio Keränen | ||
| Aikoinaan kerrottiin tarinaa, että silloinen liikenneministeri Veikko Saarto olisi matkustanut Moskovaan neuvottelemaan rautatiekaluston kaupoista. Tarkoituksena oli myydä Neuvostoliittoon Suomessa valmistettua kalustoa. Palattuaan kotimaahan ministeri kertoi, että kaupat syntyivät. Pian saisimme Suomeen idässä valmistettuja tavaravaunuja. | ||||
|
20.07.2020 20:47 | Tapio Keränen | ||
| Saakohan pikapesun tuosta vesiviskurista? | ||||
|
12.07.2020 18:48 | Tapio Keränen | ||
| Erinomaista dokumentointia! | ||||
|
11.07.2020 14:36 | Tapio Keränen | ||
| Kaasusäiliö oli edelleen vaunun alla, mutta toisella puolen vaunua. | ||||
|
07.07.2020 11:39 | Tapio Keränen | ||
| Korjasin vuodenaikavirheeni. | ||||
|
05.07.2020 23:25 | Tapio Keränen | ||
| Tässä on yritystä: II ja II luokan matkustajaosastot sekä matkatavaratila. A7-tyyppiset telit moottoriteleinä. Olisiko ollut dieselsähköinen moottorivaunu? | ||||
|
05.07.2020 23:20 | Tapio Keränen | ||
| Mielenkiintoinen aluskehysajatus. | ||||
|
05.07.2020 23:19 | Tapio Keränen | ||
| Salonkimoottorivaunu, mutta mihin käyttöön? | ||||
|
05.07.2020 23:18 | Tapio Keränen | ||
| Heinäkuinen taivas. Komea juna. | ||||
|
02.07.2020 21:17 | Tapio Keränen | ||
| Tämä oli onnettoman naarmuinen kuva. Yritin poistaa naarmut varovasti, jotta yksityiskohtia ei olisi kadonnut. Aikaa meni. Mielestäni lopputulos on kelvollinen. Täytyy kaivaa esiin muitakin Pullahurun kuvia. | ||||
|
26.06.2020 23:20 | Tapio Keränen | ||
| Veturin aluskehykseen merkitty pituus puskimineen 22,58 m. | ||||
|
16.06.2020 19:14 | Tapio Keränen | ||
| Kiitos, Erkki, huomautuksesta. Lisäsin myös Gb- ja Gbk-litterat, kun niitä näkyy tuolla tavara-aseman raiteilla. Tästä vaihtotyörupeamasta on muutama muukin kuva paikasta, joka ei enää tältä näytä. Täytyypä etsiä vaikka huomiseksi. | ||||
|
13.06.2020 21:54 | Tapio Keränen | ||
| Upea kuva Mummosta! | ||||
|
13.06.2020 21:53 | Tapio Keränen | ||
| En aivan uskoisi ajankohtaa. | ||||
|
13.06.2020 20:55 | Tapio Keränen | ||
| Innostuin Jyrkin ilmakuvasta. Eihän täällä aika ole kovin paljon raivannut rautatiemaisemaa. Vai onko sittenkin? | ||||
|
13.06.2020 20:34 | Tapio Keränen | ||
| Vaikea nimi taivuteltavaksi. Eri viitoissa näki ainakin jokunen vuosi(kymmen) sitten Selkin ja Selin. Nimiähän usein taivutellaan eri tavoin kuin yleissanoja (appellatiiveja), joten varmaankin Selkin olisi suositeltavampaa. Selin on melko negatiivinen ilmaisu. | ||||
|
06.06.2020 18:07 | Tapio Keränen | ||
| Olet oikeassa, Simo. Vaalea tahra 9:n alasilmukan vasemmalla puolella saa numeron näyttämään 8:lta. On se yhdeksän. Korjaan tiedot. | ||||
|
05.06.2020 20:39 | Tapio Keränen | ||
| Noihin aikoihin työkaverin Strömbergillä kertoi saaneensa paikan VR:llä asemamiehenä, muistaakseni Kausalassa. Motiivina työpaikan vaihtoon oli raikas maaseutuilma ja mahdollisuus hoitaa asemapuistoa. En tiedä, kauanko idylli säilyi. | ||||
|
02.06.2020 22:03 | Tapio Keränen | ||
| Onko puskinlautaset maalattu punaisiksi? | ||||
|
02.06.2020 17:28 | Tapio Keränen | ||
| Hyviä arviointeja laatan sijaintilaitteesta. Oikea vastaus on Tampellan ensimmäinen koneellinen lumiaura. Yritän löytää kuvan itse aurasta. | ||||
|
23.05.2020 21:10 | Tapio Keränen | ||
| Etv-Rto 20 oikealla sivulla lisäerkkeri pleksistä. | ||||
|
15.05.2020 13:46 | Tapio Keränen | ||
| Go-vaunusarja oli tarkoitettu öljyn kuljetukseen. | ||||
|
03.05.2020 11:19 | Tapio Keränen | ||
| Yksitikkarinen deeveri. | ||||
|
19.04.2020 17:47 | Tapio Keränen | ||
| Eljaksen aikaisempi kuva: https://vaunut.org/kuva/53657?tag0=6%7CTka4%7C102 | ||||
|
19.04.2020 17:07 | Tapio Keränen | ||
| Kurt oli oikeassa. Muutin tekstiin kolmas silta. | ||||
|
14.04.2020 13:10 | Tapio Keränen | ||
| Vaihteen kääntölimpun valkoinen puoli ylöspäin vaihteen ollessa poikkeavalle raiteelle, vai toimiiko vaihdelyhdyn kääntö? | ||||
|
26.02.2020 22:24 | Tapio Keränen | ||
| Vaan kun olisi lunta työnneltäväksi radalta sivuun. | ||||
|
25.02.2020 00:10 | Tapio Keränen | ||
| Vasemmalla kansainvälinen ravintolavaunu R 2014 ja keskellä marskin salonkivaunu A 90 Vuoksenniskalla, vaan ei rataverkon ulkopuolella. Taisi olla jokaisen sotaherrojen käyttämän vaunun ulko-oven kohdalla olla lankkukäytävä ojan yli ja usein ojan pohjalla suomalainen soturi varmistamassa herrojen turvallisen kulun. | ||||
|
09.02.2020 08:57 | Tapio Keränen | ||
| Vr2 | ||||
|
06.12.2019 23:19 | Tapio Keränen | ||
| Taisipa käydä Kouvolassa tai jopa Joensuussa. | ||||
|
16.10.2019 21:46 | Tapio Keränen | ||
| Mahtoiko Suomeen tuoduissa puukorisissa ravintolavaunuissa olla lanterniini-ikkunoita? Kaikissa näkemissäni kuvissa ne oli peitetty kattomateriaalilla. Vanhoissa peltiseinäisissä R-vaunuissa ikkunat ovat näkyvissä. | ||||
|
20.04.2019 10:40 | Tapio Keränen | ||
| Putki näyttää vahvasti hätäjarruvaijeriputkelta. | ||||
|
19.04.2019 06:09 | Tapio Keränen | ||
| Vaunu on valmistunut Pasilan konepajalta vuonna 1955. Onko keskipyöräkerran kohdalla raiteensulku vai jokin muu käännettävä levy? | ||||
|
18.04.2019 16:26 | Tapio Keränen | ||
| Kurtin kysymä hässäkkä katon takanurkalla liittyy vaunun hätäjarruihin. Sisällä olevat hätäjarrukahvat kiristävät niitä yhdistävän köyden ja avaavat vaunun päädyssä olevan jarruventtiilin päästäen jarrujohdon tyhjentymään, jolloin tapahtuu hätäjarrutus. Laitteistossa on myös pilli, joka antaa äänimerkin vaunusta, jossa hätäjarrukahvasta on vedetty. Köysi viritetään uudelleen ulkopuolella olevasta kahvasta, joka näkyy veturin katolla olevan tuuletusluukun kohdalla. Samanlaista laitteistoa voi ihailla Suomen Rautatiemuseossa salonkivaunun A 30 päädyssä. | ||||
|
17.04.2019 15:57 | Tapio Keränen | ||
| M-vaunujen vanha numerosarja on ollut 7401 - 8350 vuoteen 1895 asti. Uudet M-vaunut saivat jo 5-osaiset sarjanumerot ja vanhat vaunut numeroitiin uudelleen 81001 - 81350. Numeroryhmät eivät olleet täysiä, vaan sisälsivät paljon tyhjiä välejä. Ilmeisesti vaunuihin numerot uusittiin vaunujen täyskorjauksen yhteydessä ja vanhoja numeroita liikkui vuositolkulla jopa samoilla numeroilla katettujen vaunujen kanssa. | ||||
|
17.04.2019 15:43 | Tapio Keränen | ||
| Kurtin mainitsema vaunu näyttää kovasti IK-sarjan tukkivaunulta. Telivaunu on todennäköisimmin O-sarjaa. | ||||
|
09.04.2019 23:42 | Tapio Keränen | ||
| Lisäsin Tommille neljä kuvaa kaksiakselisista Sfc-kloorivaunuista. | ||||
|
|
09.04.2019 15:28 | Tapio Keränen | ||
| Pilkisteleepä vaunujen välistä vaakakojun katto opastimineen. | ||||
|
06.04.2019 18:46 | Tapio Keränen | ||
| Harri, tarkoittanet Ankkaa? | ||||