Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.08.2015 10:16 | Jussi Mäkinen | ||
| No on. :) Upea teos! |
||||
|
27.07.2015 13:47 | Jussi Mäkinen | ||
| Kertakaikkiaan upea! Miten monenlaisia mennen ajan kulkuneuvoja tässä onkaan. | ||||
|
Kuvasarja: Petroskoi |
14.07.2015 01:46 | Jussi Mäkinen | ||
| Kiinnostavia kuvia! Jos pieni viilaus sallitaan, suomenkielisessä tekstissä pitäisi olla Lastotška (ei Lastochka, joka on englanninkielinen translitterointi). :) | ||||
|
30.06.2015 23:06 | Jussi Mäkinen | ||
| Hienot kehykset komealla kuvalla. | ||||
|
30.06.2015 12:57 | Jussi Mäkinen | ||
| Upea kuva! | ||||
|
25.06.2015 17:00 | Jussi Mäkinen | ||
| https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=8393.0 | ||||
|
25.06.2015 12:46 | Jussi Mäkinen | ||
| Samaa mieltä Pasin kanssa. Suorastaan dramaattinen kuva, melkein kuin joki veisi jo sillanjännettä. | ||||
|
25.06.2015 12:42 | Jussi Mäkinen | ||
| Helppo ei ole pikku junan vaeltaa pohjoishämäläisessä maisemassa, maailma on iso ja mutkaa on joka suuntaan. ;) | ||||
|
|
25.06.2015 12:41 | Jussi Mäkinen | ||
| Ei katoa maisemaan, mutta sointuu kyllä. Hieno kuva! | ||||
|
24.06.2015 22:49 | Jussi Mäkinen | ||
| Hyvän eväspalvelun junakokoonpano Suomen kesässä. :) | ||||
|
24.06.2015 12:32 | Jussi Mäkinen | ||
| Mukava siltakuva harvinaiseksi käyvästä veturijunasta. | ||||
|
14.06.2015 13:06 | Jussi Mäkinen | ||
| Tosiaan, hieno kuvakulma ja kuva. | ||||
|
26.05.2015 12:54 | Jussi Mäkinen | ||
| Hyvä pointti, 889 km on Haapamäen kautta, eli ratakilometrit. Onko noiden yleensä (ollut) tarkoitus kuvata lyhintä matkaa vai ratakilometrejä? Ja onko Ruotsin ratakilometreissä samankaltainen idea kuin meillä, eli aina pääkaupungista ja numerot pysyvät vaikka välistä olisi oikaistu? | ||||
|
25.05.2015 12:45 | Jussi Mäkinen | ||
| Siis Maanmittauslaitoksen kartoissa? :) Eli eikö se siis ole tuolla kaukana näkyvien pylväiden oikealla puolella, missä ehkä on vaunuja? Niistä vasemmalle näkyvä tumma viiva voisi olla kiskot, mutta en minä ainakaan pysty varmasti tästä kuvasta sanomaan suuntaan taikka toiseen. Mielestäni sekä nykyisen että v. 1990 kartan mukaan ne olisivat siellä. Erona on, että uudessa on tästä (länsi-) päästä vähän lyhempi ja läpiajettava. Lisäksi pitää huomata, että vanha kartta on kartoitettu v. 1975 ja täydennetty (lila päällepainatus) 1989. Raiteita ei ole nähty tarpeelliseksi korjata 1989, mutta johtuuko siitä etteivät olleet muuttuneet vai siitä että sitä ei katsottu niin olennaiseksi, tai muuten vain unohdettiin. |
||||
|
|
24.05.2015 20:56 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno kuva! Paikalla ikinä käymättä, eli tulkiten tätä kuvaa ja karttaa: olisiko kolmas raide tuolla kaukana, siis missä näkyy jotain ruskeaa (tavaravaunuja?) retkijunan yläpuolella? Kartassahan pieni tie ylittää radan siitä, missä on vain 2 raidetta, ja kolmas päättyy ennen sitä (Kolarista päin katsottuna). Näiden 3 raiteen erkanemisvaihde (/-vaihteet) ovat yli kilometrin päässä, loivassa kaarteessa. Toki kartan tiedot voivat myös olla virheelliset. Ja jos ihan tarkkoja ollaan – kuten karttakin sanoo, varmaan kyseessä kalkkikivikaivos ja sementtitehdas. :) |
||||
|
24.05.2015 20:48 | Jussi Mäkinen | ||
| Ajos olisi tosiaan aiheellista vaihtaa liikennepaikaksi. | ||||
|
23.05.2015 21:55 | Jussi Mäkinen | ||
| Huikea kuva kyllä! Onkos tuossa ensimmäisenä (ja toisena) posti- vai matkatavaravaunut? | ||||
|
18.05.2015 21:25 | Jussi Mäkinen | ||
| Toden totta, Bender-veturi. :) | ||||
|
12.05.2015 09:37 | Jussi Mäkinen | ||
| Komea on! Peruskartalta päätellen tuohon kuvaajan ja radan väliin jää vanha ratalinja. | ||||
|
08.05.2015 18:51 | Jussi Mäkinen | ||
| :) | ||||
|
|
08.05.2015 11:11 | Jussi Mäkinen | ||
| Näin 9 v keskustelutauon jälkeen: aivan! Hyvä lähde on http://scripta.kotus.fi/www/verkkojulkaisut/julk11/venajan_federaation_paikannimia.pdf , vaikka olenkin sen kanssa jostain eri mieltä (minusta suomeksi Sekee tai Sekehe eikä Segeža. Näitä periaatteita yritin noudattaa myös HMVY:n Suomen-kartassa. Sitä paitsi myös kuva on komea. Samoin, kartalla olisi kiva nähdä reitti. :) |
||||
|
05.05.2015 13:07 | Jussi Mäkinen | ||
| Tyylikäs kuva. Kevättalvi on jo pitkällä, mutta kylmyyden tuntee. | ||||
|
Kuvasarja: Keljonlahden voimalaitoksen vihkiäiset. |
24.04.2015 12:06 | Jussi Mäkinen | ||
| Kaunis sarja! | ||||
|
24.04.2015 12:06 | Jussi Mäkinen | ||
| Komea on höyryjunan "taustakulissi". :) | ||||
|
20.04.2015 23:10 | Jussi Mäkinen | ||
| Jouni: ilmeisesti näiden lisäksi ainakin tuolloin oli myös tämä, johon ed. kuvassa viittasin: https://vaunut.org/kuva/64252?s=1 | ||||
|
20.04.2015 23:02 | Jussi Mäkinen | ||
| Myöhäiset kiitokset täydennyksistä. :) | ||||
|
20.04.2015 22:54 | Jussi Mäkinen | ||
| Kas. Hauskaa että sattui tuolloin minua vastaan. | ||||
|
03.04.2015 01:07 | Jussi Mäkinen | ||
| Tarkennus omaan viimeisimpään kommenttiini: takoitin tietenkin paikannimiä Venäjän _luoteisosissa_ eli lähimpänä Suomea. :) | ||||
|
26.03.2015 22:13 | Jussi Mäkinen | ||
| Jopas jotakin, kotka ja kaikki. | ||||
|
26.03.2015 22:05 | Jussi Mäkinen | ||
| Komea kuva! | ||||
|
23.03.2015 23:48 | Jussi Mäkinen | ||
| Erikoista on myös se, että Tapalta kilometrit kohti Tarttoa lähtevät luvusta 315, kun nykyisen raja-aseman Narvan kilometri on 314. Loogisesti kilometrien pitäisi välissä ulottua Viron vanhalle itärajalle Jaanilinnin / Ivangorodin / Iivananlinnan itäpuolelle. Em. luvut puolalaisesta Baltian rautatiekartasta (2013). | ||||
|
09.03.2015 11:06 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno "talvi"tunnelmakuva. | ||||
|
05.03.2015 20:19 | Jussi Mäkinen | ||
| Komeaa! | ||||
|
27.02.2015 12:31 | Jussi Mäkinen | ||
| Tervetuloa Jarkko ja muut! Tuo juuri on oikea asenne, sillä ilman jäsenmaksu- ja lipputuloja näitä ei kauaa kunnostella. Kuten jo tietänettekin. Ja kiitos minun puolestani, vaikka tämän kunnostuksesta kunnia kuuluu muille. | ||||
|
|
22.02.2015 20:03 | Jussi Mäkinen | ||
| Vaunu pyritään saamaan mukaan Salpausselän kisajunaan 7.3.2015 ja samalla tietysti 6.3. ja 8.3. yleisöjuniin, joista lisätietoa Tapahtumat-sivulla. | ||||
|
22.02.2015 00:37 | Jussi Mäkinen | ||
| Tähän voisi ehkä jopa merkitä Pot 10002:n tunnisteisiin – sitä ei näy kuvassa, mutta kuitenkin kuva liittyy olennaisesti sen vaiheisiin. | ||||
|
|
22.02.2015 00:36 | Jussi Mäkinen | ||
| Ajatuksena on siis, että tuohon erikseen ladottavaan osaan päivämäärän alle tulee paikkakunta, tai mikä vielä parempaa, yhteysväli, ja mahdollisesti tapahtuman nimi jos mahtuu. "ENSIPÄIVÄ"-teksti ei tietenkään enää toistu näiden kahden leiman yhteydessä. Toivotaan, että saadaan vielä joskus leimaus postivaunussa liikkuvassa junassa, niinhän se oikeimmin olisi. | ||||
|
|
22.02.2015 00:31 | Jussi Mäkinen | ||
| 28.6.2014 oli tosiaan HMVY:n museopostivaunuleimojen ensipäivä, tarkemmin sanottuna juuri tämän Pot:n leiman. Vaunuun jätettyihin lähetyksiin saatiin leima 42800 HAAPAMÄKI 29.6.2014. Po 9822:n museopostivaunuleiman ensipäivä oli puolestaan rautatiemuseopäivä eli 10.8.2014, ja niihin tuli postileimat 05800 HYVINKÄÄ 11.8.2014. Mutta vikkelimmät tosiaan saattoivat saada saman päivän postileiman viemällä kortit itse postiin, kuten tässä Haapamäellä. :) Hyvinkäällä vastaava olisi varmaan onnistunut Paavolan postissa eli leimalla (05880) HYVINKÄÄ 8, mahtoiko joku kokeilla? | ||||
|
20.02.2015 18:07 | Jussi Mäkinen | ||
| Upeaa! | ||||
|
15.02.2015 23:15 | Jussi Mäkinen | ||
| Tosiaan, hienoja kuvia! Moni asia jo muuttunut tuostakin kesästä, museoliikenteessä ja VR:n liikenteessä. :) | ||||
|
08.02.2015 22:59 | Jussi Mäkinen | ||
| Hienosti onnistunut kuva! | ||||
|
06.01.2015 22:46 | Jussi Mäkinen | ||
| Kyllä! Teko-jonkin ainakin. :) | ||||
|
|
06.01.2015 22:44 | Jussi Mäkinen | ||
| Taitaa olla vielä taiteellisen kallistuksen rajoissa (alle 5º), ettei mene tekotaiteellisen puolelle. ;) | ||||
|
06.01.2015 22:42 | Jussi Mäkinen | ||
| Jaha, P570 lyheni siis 11:een vaunuun jo eilen. No, vähän viime tingan saapumisia nämä 5.1. ja 6.1. kai venäläisten juhlapyhien kannalta ovatkin. | ||||
|
06.01.2015 14:23 | Jussi Mäkinen | ||
| Runko näytti olevan sama kuin 4.1. saapunut ( https://vaunut.org/kuva/98409 ), mitä nyt neljä Moskovan-pään vaunua oli jätetty pois. | ||||
|
06.01.2015 14:22 | Jussi Mäkinen | ||
| Muokattu vaununnumero 004 15126 -> 004 15026, näin se näytti ainakin olevan 6.1. rungossa, joka oli ilmeisimmin tästä 11 ensimmäistä vaunua. | ||||
|
04.01.2015 15:02 | Jussi Mäkinen | ||
| Vau! Heitin tuon vain hieman katkerana huumorina, en uskonut niin oikeasti enää tehtävän. Vaateketjua lainatakseni: onnea, Tampere! :) | ||||
|
04.01.2015 13:55 | Jussi Mäkinen | ||
| Näin on käynyt. Näissä nyt näyttäisi edelleen olevan venäläisen kuormaulottuman vaunuja – eikös ne melkein kaikki korvattu Tolstoista kesän alussa keskieurooppalaisen ulottuman vaunuilla? Ehkä tässä on sitten se "uusi eksotiikka". | ||||
|
|
04.01.2015 13:40 | Jussi Mäkinen | ||
| No, on tuossa kohtuullisesti tilaa laiturin reunan ja kasan välissä, ja laiturin keskellä lienee viemäröinti, jonkinlaista kaatoakin ehkä havaittavissa? Traktorilla kaiken ajaminen laituripolun kautta jonnekin olisi aika urakka. Tietysti pitäisi olla lumenkeräysjuna, joka kävisi joka toisella raiteella: siinä olisi sivistysvaltiomeininkiä! :) |
||||
|
03.01.2015 23:34 | Jussi Mäkinen | ||
| Komea on! | ||||
|
17.12.2014 21:46 | Jussi Mäkinen | ||
| Noo, henkilökunnalta kysymällä olisi varmaan järjestynyt joulupukiton istumapaikka. :) | ||||