Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.10.2006 02:46 | Sakari Kestinen | ||
| Laiturinkin ent. reunalla joku kamala aita :( | ||||
|
12.10.2006 02:44 | Sakari Kestinen | ||
| Sinänsä harmi, että Uusikylä katosi vuoden 2005 alussa, mutta toisaalta - jos täällä oli vain 1-2 käyttäjää, ihan ymmärrettävää. | ||||
|
11.10.2006 18:13 | Sakari Kestinen | ||
| Schöldwiik! | ||||
|
11.10.2006 18:12 | Sakari Kestinen | ||
| Höyryveturifontti 2705:ssa :) | ||||
|
11.10.2006 18:11 | Sakari Kestinen | ||
| Hieno kuva deeveriatä tyylikkässä ympäristössä. | ||||
|
11.10.2006 18:10 | Sakari Kestinen | ||
| Ahjon tr? | ||||
|
11.10.2006 17:52 | Sakari Kestinen | ||
| Miksei Leppäkorpi - Alkärr? Urpia tuntuu mahdollisimman huonolta nimeltä, ja taitaakin olla vain työnimi. Koskas uusi seisake toteutuisi? | ||||
|
10.10.2006 03:40 | Sakari Kestinen | ||
| Ehkä jo lähitulevaisuudessa tämä tulee olemaan pääteasema :( | ||||
|
10.10.2006 03:40 | Sakari Kestinen | ||
| Oh, niin kesäistä... | ||||
|
08.10.2006 16:12 | Sakari Kestinen | ||
| Arto hyvä, minusta ratapölly ja öljyinen ratapöly kuulostavat ihan johonkin muuhun kuin ratapölkkyihin viittaavalta! :-) | ||||
|
08.10.2006 16:03 | Sakari Kestinen | ||
| Tuo radallaoleskelukieltokin asjanmukaisella siipipyörälogolla varustettu :) | ||||
|
|
08.10.2006 16:03 | Sakari Kestinen | ||
| Tuo radallaoleskelukieltokin asjanmukaisella siipipyörälogolla varustettu :) | ||||
|
08.10.2006 16:00 | Sakari Kestinen | ||
| Tässä kuvassa on kunnon "suuri risteysasema"-meininki, suht. harvinaista Jämsässä :) | ||||
|
06.10.2006 01:46 | Sakari Kestinen | ||
| Yllättävän samanlaisina ovat Lapin radan maisemat kuitenkin säilyneet. Vain sähköistys ja ilmeisesti parempi pohjamateriaali, sekä kaksikerrosmakuuvaunut :D | ||||
|
06.10.2006 01:39 | Sakari Kestinen | ||
| Sekä sitä, että RHK muuttaa RAMOaan. Uuden laiturin minimipituus pitäisi tiputtaa 150 metristä kolmen vankan pituuteen, eli n. 50 metriin. | ||||
|
|
06.10.2006 01:32 | Sakari Kestinen | ||
| Tämä toki edellyttää sitä, että Haapamäellä riittää 2 minuuttia vaihtoaikaa Tampere-Haapamäki-junasta Jyväskylä-Seinäjoki-Vaasa-junaan. | ||||
|
|
06.10.2006 01:31 | Sakari Kestinen | ||
| Esimerkiksi Tampereen ja Haapamäen välille (lemppariosuuteni ;)) saisi monta pysähdyspaikkaa vaihtoyhteyksien kärsimättä, jos X-pysähdyskäytäntö palautettaisiin. Kolho ja Oriveden keskustan seisake lisättäneen ilman matka-ajan muutosta. Nykyään Vilppulassa venataan monta minuuttia vain siksi, että aikataulut ovat löysät, näiden lisäämisellä saadaan löysät pois. Vaihtoyhteydet eivät kärsisi missään päässä, jos lisättäisiin näiden lisäksi X-pysähdyksinä esim. Lyly, Hirsilä, Suinula, Ruutana, Kangasala, Vatiala, Vehmainen ja Messukylä. Ihan normaaleilla pysähdyksillä, jotka verottavat 2 min matka-aikaa saataisiin neljä pysähdystä: itse ehdottaisin Messukylää, Kangasalaa, Ruutanaa ja Suinulaa. | ||||
|
|
06.10.2006 01:25 | Sakari Kestinen | ||
| Minusta vanhan kunnon lättäkäytännön ("Matkustajan, joka aikoo jäädä pois sellaisella liikennepaikalla, jolla pysähdytään tarvittaessa, tulee ilmoittaa siitä konduktöörille viimeistään edellisellä pysähdyspaikalla.") palauttaminen olisi fiksua kaikille niille taajamajunareiteille, joissa Dm12-kalustoa käytetään. Ongelmaksi tosin tulee se, että milläs ilmoitat konduktöörille, joka on eri Dm12-yksikössä - toinen vaihtoehto olisi tietenkin linja-automainen soittokello, jota edellä väläytettiinkin. Painiketta tosin tulisi painaa kyllin aikaisin, jotta junalla ehdittäisiin pysähtyä. Seisakkeen kohdalla Sn 35-käytäntö helpottaisi asemaa. Koko vaunua ei tarvitsisi napeilla höystää, painikkeet eteisissä riittäisivät. | ||||
|
06.10.2006 01:07 | Sakari Kestinen | ||
| Oliko lukiolaisryhmä lähdössä ihan Trans-Siperian rataa pitkin Kiinaan vaiko lentäen? | ||||
|
03.10.2006 13:31 | Sakari Kestinen | ||
| Ei enää, onnistuin pienentämään. | ||||
|
03.10.2006 13:30 | Sakari Kestinen | ||
| Siis siinä vaiheessa, kun Turun seudulle palaa paikallisliikenne. Tämä toki edellyttää sen, että liikenteen tilaaja on Turun seutuliikenneviranomainen, ja VR:n monopoli henkilöliikenteeseen ainakin paikallisliikenteen osalta lopetetaan. | ||||
|
03.10.2006 13:29 | Sakari Kestinen | ||
| Mielenkiintoinen rajaus :) | ||||
|
03.10.2006 13:29 | Sakari Kestinen | ||
| Jep, aiemmin tässä oli sellainen 3000x2000 px kuva tuosta Vaasa-Seinäjoki-paikusta (seuraava kuva), mutta lähetyksen epäonnistuttua Parkanon ja Poikkeuksen välillä (kenttä!) päätin, että myöhemmin pistän tähän jonkin toisen kuvan. Samoin tuon toisen kuvan jouduin pienentämään, MacBookkini ei suostunut kertomaan sen olevan jotain ihan järjettömän kokoista. | ||||
|
29.09.2006 15:14 | Sakari Kestinen | ||
| Onkos muuten Helsingin linja-autoliikenteessä enää vain 1 tai 2 letkua? | ||||
|
29.09.2006 12:49 | Sakari Kestinen | ||
| Sais olla pitkä mies, että sais tällasia näkymiä pelkästään seisten :) | ||||
|
29.09.2006 12:49 | Sakari Kestinen | ||
| Vasemmalla arvatenkin lätän lyhty? | ||||
|
27.09.2006 20:26 | Sakari Kestinen | ||
| Jes, viimeinen VR:lle valmistunut höyryveturi. Taattua Muuris-laatua! :) | ||||
|
26.09.2006 20:12 | Sakari Kestinen | ||
| Kyllä. | ||||
|
26.09.2006 14:46 | Sakari Kestinen | ||
| Huh, Hyvinkäänkin lättä :o | ||||
|
26.09.2006 13:50 | Sakari Kestinen | ||
| Ja H230:ssahan kelpasi myös vyöhykelippu. | ||||
|
26.09.2006 13:01 | Sakari Kestinen | ||
| Asjallisuus! | ||||
|
26.09.2006 03:50 | Sakari Kestinen | ||
| Kaukoraiteiden matala laituri osoittaa jo puskittumisen merkkejä... | ||||
|
|
26.09.2006 03:45 | Sakari Kestinen | ||
| Onko Riihimäellä tavallista mennä kaukojunalla Helsinkiin töihin? Eikö R- ja H-junia käytetä niin paljoa kuin kaukojunia? | ||||
|
26.09.2006 02:44 | Sakari Kestinen | ||
| Ei kai HKL:llä ole mitään oikeutta ottaa kantaa raitioteihin sen kummemmin kuin bussikaistoihinkaan? Eihän VR:lläkään ole periaatteessa oikeutta urputtaa RHK:n kiskoilla liikennöinnistä tai kaluston seisottamisesta! :) | ||||
|
26.09.2006 00:59 | Sakari Kestinen | ||
| Aivan käsittämätön kuva :D | ||||
|
25.09.2006 22:45 | Sakari Kestinen | ||
| Tuohon laiturille voisi maalata isoin kirjaimin "EI KLAUSTROFOBEILLE - EJ FÖR KLAUSTROFOBIKER" | ||||
|
25.09.2006 22:43 | Sakari Kestinen | ||
| No niin, nyt selkisi. Aamulehden paino on siis tuossa alstin kömyn takana, jos oikein ymmärsin. Oliko Rukkamäen seisake tarkalleen missä? Siinä kohtaa, jossa Rukkamäentien ja rautatien profiilit leikkaavat toisensa? (ts. tien ja radan ollessa samalla korkeudella) | ||||
|
25.09.2006 01:50 | Sakari Kestinen | ||
| Konduktööritär juttelee EFitissä leijuvalle kädelle :) | ||||
|
|
25.09.2006 01:31 | Sakari Kestinen | ||
| Hvti! Tämänkin seudun maisemat muuttuuneet merkittävästi, en edes tunnista. Mistä tarkalleen ottaen tämä on otettu, Multisillan ja Rukkamäen väliltä? | ||||
|
25.09.2006 00:52 | Sakari Kestinen | ||
| Ruostuneen aurausmerkin ja pölkyn lisäksi (jota en n e ä) näkyvät myös seis-merkit olevan paikallaan, tosin sotkettuina. Surullista, että tavaraliikenne siirtyy pysyvästi kumipyörille monessa paikkaa. | ||||
|
25.09.2006 00:11 | Sakari Kestinen | ||
| 6.9.2021? :) Aikamoinen visio hiivattimaisen kaluston hyötykäytöstä viidentoista vuoden kuluttua. Kas kummaa autokantakin vaikuttaa sangen 2000-luvulle ominaiselta :-) | ||||
|
25.09.2006 00:08 | Sakari Kestinen | ||
| Ota vaan lainausmerkit pois, kyllä tuo minusta ihan oikeasti katokselta vaikuttaa :) | ||||
|
22.09.2006 04:48 | Sakari Kestinen | ||
| Jarruventtiileistä lähtevä vesihöyry? | ||||
|
21.09.2006 23:36 | Sakari Kestinen | ||
| Tuli muuten tuosta neuvostovertauksesta mieleeni, Virossa palautetaan Svenskestlandin eli Aibolandin vanhoja ruotsinkielisiä paikannimiä. "Norbi" on taas "Norrby" jne. | ||||
|
21.09.2006 23:19 | Sakari Kestinen | ||
| Tuolloin pitää siis alkaa liikennöidä JKV:llisella (=VR:n) kalustolla väliä Hki-Kerava-Olli(-Sköldvik) :( | ||||
|
21.09.2006 23:12 | Sakari Kestinen | ||
| Jep, liian ankaralla pakkauksella on kuvat pistetty. | ||||
|
21.09.2006 23:10 | Sakari Kestinen | ||
| Käydessäni 11.8. Kemijärvellä jäivät nuo raiteenpätkät mieleeni. Onko Kuusivaarassa enää yhtään sivuraidetta? Muuten, hassua kyllä Roi-Kjä-väliä ei kuulutettu edes päivävaunussa, jossa menomatkalla matkustin. Mikä on normi? Juna sentään kummallakin suunnalla pysähtyi. | ||||
|
21.09.2006 23:07 | Sakari Kestinen | ||
| Upea paikka - nyttemmin myös minulle tuttua maisemaa. Itä-Lapin metropoli jää taakse, kun massiivinen T5181 etenee kohti itärajaa :) | ||||
|
21.09.2006 23:05 | Sakari Kestinen | ||
| Onpas pohoojalaane talo tos tasoristeyksen viäres! | ||||
|
21.09.2006 23:04 | Sakari Kestinen | ||
| Uuh, upeaa! Jt:stä poistunut liikennepaikkamerkkikin tuossa. :) | ||||
|
21.09.2006 23:02 | Sakari Kestinen | ||
| Nythän tuossa Hvs-Ov-välillä tehdään päällysrakenteen puhdistusta/uusimista marraskuuhun asti. Kannattaa siis Jyväskylän radalla matkustavien varautua myöhästymiin. | ||||