Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.08.2006 12:06 | Sakari Kestinen | ||
| No niin, kuva vaihdettu. | ||||
|
|
17.08.2006 11:53 | Sakari Kestinen | ||
| Hupsii, käännän kuvan tuotapikaa. | ||||
|
17.08.2006 11:06 | Sakari Kestinen | ||
| Onnistuisikohan muuten ajokuntoisten TuKL:n vaunujen ajo HKL:n radalla? | ||||
|
16.08.2006 23:04 | Sakari Kestinen | ||
| Ei nyt aivan noinkaan, nykyruotsissa Lempäälä ja Lembois ovat rinnakkaiset muodot, joista Lempäälä on nykyisin enemmän käytetty. Lembois-muodon etymologia tulee Lempoisten kylästä, joka on Lempäälän aseman itäpuolella. | ||||
|
16.08.2006 22:58 | Sakari Kestinen | ||
| Keripukkimäki. | ||||
|
16.08.2006 13:44 | Sakari Kestinen | ||
| Todellakin radio-ohjattavien ykkönen :) | ||||
|
16.08.2006 02:58 | Sakari Kestinen | ||
| Kerrankin nähdään lähiliikennejunia Turku-Salo-välillä :) | ||||
|
15.08.2006 16:44 | Sakari Kestinen | ||
| Mistä lähtien liikennepaikkojen "valomainoksissa" on ollut RHK:n logo? | ||||
|
15.08.2006 01:02 | Sakari Kestinen | ||
| Aih perhana, unohdin käydä kuvaamassa paluumatkaa Vehmaisissa :( | ||||
|
15.08.2006 00:56 | Sakari Kestinen | ||
| Porvooseen lähtee juna M97xx? | ||||
|
15.08.2006 00:54 | Sakari Kestinen | ||
| Tätä hiivattia olisin itse lähtenyt kuvaamaan, jos olisin ollut Tampereella tuolloin. Tuohon aikaan taisin olla jossain päin Hankoniemeä. | ||||
|
15.08.2006 00:48 | Sakari Kestinen | ||
| Tuo sirkusjuna tuli Kuljun-Vanattaran tienoilla vastaan, olin itse IC-junassa matkalla Helsinkiin. Hki asemalla tuoksui aika mukavalta vielä lähes parin tunnin päästä :) | ||||
|
15.08.2006 00:39 | Sakari Kestinen | ||
| Juttelinpa Kuusivaaran "asemanpäällikölle" 11.8. pari sanaa, sen verran kuin pysähdyksen aikana ehti. Aikamoinen lappilaisukko :) | ||||
|
15.08.2006 00:34 | Sakari Kestinen | ||
| Hiivatti tuota höyrypatsasta! | ||||
|
15.08.2006 00:31 | Sakari Kestinen | ||
| Onpa muuten hyvin kunnossapidetty tuo kukkalaite syrjäisessä Sallassa. | ||||
|
|
15.08.2006 00:31 | Sakari Kestinen | ||
| Minkälaiset liikennöintikäytännöt Kjä-Salla-järjestelijällä oli tuolloin? Veturimies, lämmittäjä, kondari ja junamies? | ||||
|
15.08.2006 00:24 | Sakari Kestinen | ||
| Kovasti on nykyiset univormut vähemmän asjallisia kuin nuo. | ||||
|
15.08.2006 00:23 | Sakari Kestinen | ||
| Mikä kiroilu? | ||||
|
15.08.2006 00:20 | Sakari Kestinen | ||
| Shmmn siis :) | ||||
|
|
15.08.2006 00:19 | Sakari Kestinen | ||
| Jep, Shmnn tai Shmnn-t. | ||||
|
15.08.2006 00:18 | Sakari Kestinen | ||
| Olen ihmetellytkin noita "RHK-kontteja", vai että liikennepaikkarakennuksia... | ||||
|
12.08.2006 08:27 | Sakari Kestinen | ||
| Hmm, meinasin jo pastettaa joukkoliikenneforumilla olevan urlin tästä kuvasta vorgiin, mutta skannaaja itse ehti ensin :) | ||||
|
|
05.08.2006 12:00 | Sakari Kestinen | ||
| Tuon Pirkkalan jaon kyllä tiedän, mutta Pirkkalan varsinainen kirkonkylä on käsittääkseni nyky-Pirkkalan puolella "Etelä-Pirkkalassa", muutama kilomteri Pirkkalan kuntakeskuksesta länteen. Toki Pohjois-Pirkkala oli merkittävämpi osa pitäjää mm. teollisuutensa ja rautatien vuoksi, mutta siitä tuli kuitenkin Nokianvirran (ja tehtaan?) myötä Nokia. Jotenkin verrattavissa kehitykseen Helsingin mlk -> Vantaa. | ||||
|
05.08.2006 11:57 | Sakari Kestinen | ||
| Tuosta Resiinassakin vilahtaneesta huhusta, jonka itse RHK:n Markku Nummelin oli maininnut, olen myös huolissani. Onko 2006 viimeinen museoliikennevuosi, vai saako museoliikenne poikkeusluvat JKV:ttomaan liikennöintiin JKV-rataosilla? | ||||
|
05.08.2006 00:40 | Sakari Kestinen | ||
| Kas, eipä ole Iisalmi Idensalmi. | ||||
|
|
05.08.2006 00:39 | Sakari Kestinen | ||
| Muutama mielenkiintoinen noteeraus: Messukylä (Messuby) on kirjoitettu Messyby, samaten Urjala (Urdiala) Urtiala. Forssalla näköjään oma liikennepaika, liekö Matku? Pirkkalan kirkonkylä osoittaa nykyistä Nokiaa. Omituinen linjaus tuo Kokemäeltä Huittisten kautta Urjalaan. | ||||
|
05.08.2006 00:32 | Sakari Kestinen | ||
| Sellaisenaan ei toteunut kumpikaan linjaus. | ||||
|
04.08.2006 22:12 | Sakari Kestinen | ||
| Ari, samoin Tampereen pikaraitio/lähi/taajamajunaliikenteen kehittäminen nostanee liikennepaikkojen määrää 10-30 kappaleella. | ||||
|
04.08.2006 20:42 | Sakari Kestinen | ||
| Saunan ovi? :) | ||||
|
|
04.08.2006 20:41 | Sakari Kestinen | ||
| En tätäkään asemaa rumaksi haukkuisi, mutta kyllä se vanha on aina kauniimpi. Olen tällä liikennepaikalla jopa jaloitellut PoRhan retkellä. :) Kohta on varmaan enää alle 100 henkilöliikenteelle avattua liikennepaikkaa jäljellä koko rataverkollamme. *huokaus* :( | ||||
|
04.08.2006 19:50 | Sakari Kestinen | ||
| http://www.ukko.fi/~ultrix/raide/aikat06.html eli H 427. H 452 ei ainakaan tällä rataosalla liiku. | ||||
|
04.08.2006 17:26 | Sakari Kestinen | ||
| Oikeastaan fiksumpaa lienee hankkia kaksisuuntaisia vaunuja. | ||||
|
04.08.2006 16:56 | Sakari Kestinen | ||
| Jep, mutta kartoittaja oikasi jossain välissä historiaa sanan Bocks muotoon Box. Nykyaikana tuollainen käytös leimattaisiin teinixismiksi, mutta entisaikaan ihan tavallista. Sama juttu kuin New Yorkin Bronx, saanut nimensä ruotsalaisen maanviljelijä Bronckin mukaan (Broncks gård), joka muutti alueelle joskus vuonna nakki. | ||||
|
04.08.2006 15:06 | Sakari Kestinen | ||
| Jyrki, eikö sun näppäimistöllä toimi piste, kun nuo kellonajat ja päivämäärät on ilmoitettu pilkuin? ;) | ||||
|
|
04.08.2006 15:03 | Sakari Kestinen | ||
| Kas, luulisi tuon olevan muodossa "Kervo, Kerava", mutta ihme kyllä tuosta ruotsinkielinen muoto puuttuu vallan. Helsingin maalaiskunnassa oleville pysäkeille ei keksitty suomenkielisiä nimiä ennen 20-lukua. | ||||
|
03.08.2006 14:16 | Sakari Kestinen | ||
| Suunnitteluvirhe? | ||||
|
03.08.2006 14:05 | Sakari Kestinen | ||
| Näin noi samat rekat tossa 03:30 aikoihi Tpe asemalla. | ||||
|
02.08.2006 11:08 | Sakari Kestinen | ||
| Huikea Sn. | ||||
|
31.07.2006 23:56 | Sakari Kestinen | ||
| Eipä parane liikennöidä tuosta pidemmälle. Jotenkin epäautenttisen oloinen sarjanumeron fontti tuossa.. | ||||
|
31.07.2006 23:15 | Sakari Kestinen | ||
| Mielenkiintoinen idea. Miten tuo toimi käytännössä? | ||||
|
31.07.2006 20:13 | Sakari Kestinen | ||
| Kunpa H 465 ja muut Porin paikut pysähtyisivät vielä nykyäänkin mm. Siurossa ja Äetsässä. Porin lähtöaikaa voinee aikaistaa parilla minuutilla, ei kai sen pitäisi olla niin nuukaa, koska juna Porista lähtee kuin sen, koska se Tampereelle saapuu. Sentään Nokian ja Karkun pysähdykset on saatu takaisin. | ||||
|
31.07.2006 20:03 | Sakari Kestinen | ||
| Minä kiinnitin huomiota lähinnä siihen, että IC- ja pendorungot ovat toisissaan kiinni tai vähintään todella liki, ja ajattelin aluksi kuvaajan halveeravan nykyistä VR:n kalustoa. :P Sitten huomasin säkit. | ||||
|
31.07.2006 19:56 | Sakari Kestinen | ||
| Jos tätä joskus hylkäys uhkaa, veturin omistajan omistaja ottakoon tämän veturin haltuunsa. | ||||
|
31.07.2006 19:55 | Sakari Kestinen | ||
| Lasketaanpa. Dv12, Dr16, Sr1, Sr2, Ttv ja Tka(?). | ||||
|
31.07.2006 19:52 | Sakari Kestinen | ||
| Ohhoh, onkos tuollaista keulan numerointia muissa deevereissä? | ||||
|
31.07.2006 19:49 | Sakari Kestinen | ||
| Rau:lla olisi mukava kaahata joskus pitkin rataverkkoa, tietenkin omaa aikatauluviivaa noudattaen :) | ||||
|
31.07.2006 19:45 | Sakari Kestinen | ||
| Mutta ei, hankitaan raskas dieselmoottorivaunu Dm12, jonka kapasiteetti ei riitä kannattavaan henkilöliikenteeseen. | ||||
|
31.07.2006 19:43 | Sakari Kestinen | ||
| Onkos Romaniassa yksityistetty rautateiden liikennöinnin lisäksi myös radanpito? Entä onko Romaniassa rautatieyhtiötä, jota Romanian valtio, osavaltiot tai kunnalliset toimijat omistaisivat vähintään enemmistömäärän? | ||||
|
31.07.2006 19:42 | Sakari Kestinen | ||
| Samaa minäkin tuumailin hetki sitten toisessa kuvassa. | ||||
|
31.07.2006 19:40 | Sakari Kestinen | ||
| Tuosta veturista tuli kovasti mieleen Hr11. | ||||
|
31.07.2006 19:38 | Sakari Kestinen | ||
| Erittäin mielenkiintoinen kuva ja teksti. | ||||