Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.11.2020 14:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikä tuo sulkuporttisysteemi tuossa junan 2-3 vaunun kohdalla erikseen on? | ||||
|
09.11.2020 14:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Eihän tää ole Oritkari vaan Kemira. | ||||
|
04.11.2020 18:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllähän museoitavaksi tarvitaan kaikkien kolmen numerosarjan edustajat. Eri museoihin sitten vaikkapa. Aloittaa voisi kyllä jo vaikka seuraavasta hylkyyn menevästä. | ||||
|
03.11.2020 23:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Tai sit on vaan ihan eri asiakkaan puuta menossa Varkauteen tai Äänekoskelle. | ||||
|
02.11.2020 22:15 | Tero Korkeakoski | ||
| Taitaa myös olla sitäkin että Lapissa ei ihan samaa luokkaa ole kasvu kuin täällä etelässä. | ||||
|
02.11.2020 22:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tuollapäin edes voimalaitoksia? | ||||
|
24.10.2020 17:41 | Tero Korkeakoski | ||
| No nyt on hyvä kuva. | ||||
|
22.10.2020 15:04 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös tää nyt ole sieltä lakkautetulta osuudelta. Kiskotkin on ihan ruosteessa. | ||||
|
22.10.2020 11:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja näyttävät olevan katollisia Kasp -vaunuja vielä. | ||||
|
21.10.2020 22:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Sahatavaraa on tainnut kulkea ihan poikkeuksina jotain tiettyä laivausta varten muttei säännöllisesti. Mainittujen lisäksi Tahkoluodon radalla on kulkenut vielä terästä Venäjältä, lipeää Tampereen suunnille ja ilmeniittiä Kaanaaseen (harvinainen 10km matkajuna) 90 -luvulla. Sekä rikastetta Harjavaltaan satunnaisesti. Nykyään ei kyllä ole vähään aikaan kulkenut mitään. Hiiltä ja tuo ammoniakkivaunu varmaan kulkee taas tulevaisuudessa (keväällä viimeksi näin kun ammoniakkivaunu kulki ainoana vaununa T3807:ssa Harjavallasta Porin suuntaan, mutta senkin kulutus riippuu miten hiilivoimala on käynnissä). |
||||
|
21.10.2020 20:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Tämän kuvan perusteella lisäraiteille ei kyllä ole tippaakaan tarvetta. | ||||
|
19.10.2020 14:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitä kautta nämä ajetaan, kun eikös nämä Otanmäestä tule? | ||||
|
15.10.2020 12:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Liikenteen sähköistyminen vaatii niin paljon että "pikkuhiljaa" on juuri oikein sanottu. | ||||
|
14.10.2020 11:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Niin ja myöhemmin kirjoitettiin oli että olisi kerran kuljetettu joku staattori. Kuitenkin, ei taida ainakaan kuvaa löytyä kuljetuksesta. | ||||
|
14.10.2020 11:20 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs Jani tuon rapujunan tarina on? Kun Porin asemalle tuodaan kuitenkin koko ajan puuta kuormattavaksi. | ||||
|
13.10.2020 11:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Harjavalta - Uusikaupunki -kantatien silta etualalla, jos se helpottaa paikan hahmottamista. | ||||
|
04.10.2020 23:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Jotenkin voisi kuvitella että tavararatapiha täyttää ulottuvuuskriteerit jopa paremmin kuin matkustajaratapiha. | ||||
|
|
04.10.2020 18:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Minkähän vuoksi se tästä lähti eikä suoraan tavararatapihalta. | ||||
|
04.10.2020 18:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Niin siis oletko sä A-P ammatiltasi veturinkuljettaja? Tätä en olekaan ennen hokannut. | ||||
|
04.10.2020 14:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Vilkkaan näköistä oli vielä tuolloin. | ||||
|
04.10.2020 14:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs Haminassa raakapuuta? Vai meneekö vientiin? | ||||
|
Kuvasarja: RSJ - Robert Sands Järnväg |
30.09.2020 11:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika viitseliästä että viitsit myös leipätyön ohessa rakentaa rataa ja ajaa junaa kotopuolessakin. Mä en kyllä haluaisi tehdä samaa harrastukseksi ja työksi. | ||||
|
29.09.2020 21:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs on nosturin tilanne 2020? | ||||
|
28.09.2020 22:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkohan täällä joku joka ei olisi koskaan käynyt Parkanossa... | ||||
|
27.09.2020 21:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika typerää toisaalta että Noyryonin raiteet on purettu kun taitaa kuitenkin pääosa tuotteista mennä ulkomaille. Sais vedettyä kontit helposti satamaan. | ||||
|
27.09.2020 20:46 | Tero Korkeakoski | ||
| Kulkeeko ammoniakkipytyt säännöllisesti Kokkolan ja Oulun väliä? Muuallakin niitä satunnaisesti näkee kyllä, mutta säännöllisyys kiinnostaa. | ||||
|
21.09.2020 22:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Niin ja se taisi lopulta olla Meltola missä tämä romutarha on. Onko näille siiloille ollut raidetta aikoinaan? |
||||
|
21.09.2020 18:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Erikoista, koska nuo kulkevat aika pitkälti Pieksämäeltä pohjoiseen. | ||||
|
|
21.09.2020 18:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs laitos tuossa etualalla on (ollut), oon ollut siinä uskossa että Mustiossa ei ollut kuin se romutarha. | ||||
|
16.09.2020 21:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika paljon saa Suomen teollisuuden kuljetukset kasvaa. Ja erityisesti uutta bulkkikuljetusta tulla ettei ne mahdu nykyisille raiteille. | ||||
|
|
16.09.2020 16:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei kai näitä nyt hankittu kannattamattomia yhteyksiä kannattelemaan. Varsinkin tälläiset yhtiöt joutuvat nostalgian sijaan huomioimaan liiketalouden lait. Se olisi VR:n homma hoitaa valtion tukemana tuota Mierontien liikennettä jos se nyt oikeasti rakennettaisiin uudelleen. | ||||
|
14.09.2020 16:11 | Tero Korkeakoski | ||
| No tuskin tavaraliikenteessä nyt niin nopeaa kääntöaikaa tarvitaan etteikö vaunuletkaa saisi rauhassa purkaa. | ||||
|
14.09.2020 16:04 | Tero Korkeakoski | ||
| Jos ensi kesänä pääsee rapakon taakse niin tämä täytyy lisätä vierailulistaan. | ||||
|
14.09.2020 15:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko Caltrainin raiteet jatkuneet joskus Daly Cityyn? Ja onko tuolla länsirannalla ykköstien linjausta mennyt oikeasti rautatiekin? | ||||
|
08.09.2020 20:33 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta surullinen rautatiemaisema | ||||
|
29.08.2020 22:10 | Tero Korkeakoski | ||
| Olikos Kaipolassa lainkaan Sellutehdasta? Jämsänkoskella ei ainakaan ole. | ||||
|
29.08.2020 22:06 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tuossa Pasilassa oikeasti itänaapurin säiliöitä? Mitä sellaiset keskellä Helsinkiä tekivät? | ||||
|
17.08.2020 15:18 | Tero Korkeakoski | ||
| Tyhjänähän nuo kulkee eli aika helppo olikin kiihdyttää. | ||||
|
Kuvasarja: Kemiran tehtaalta Oulussa |
14.08.2020 17:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei sulla päivitettyjä kuvia ole tarjota? Onko liikenne vielä yhtä vilkasta kuin tuolloin? | ||||
|
12.08.2020 17:26 | Tero Korkeakoski | ||
| Vielä kulkee Jämsänjokilaaksosta tavara satamaan. Pelottavia skenaarioita maalailevat tehtaiden tulevaisuudesta. | ||||
|
11.08.2020 12:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei sun sitä olis tarvinnut poistaa, ellet ole selkeästi rikkonut kotirauhaa. Julkisella paikalla saa kuvata. | ||||
|
09.08.2020 22:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Katso Pasi päiväystä | ||||
|
06.08.2020 22:33 | Tero Korkeakoski | ||
| Juu, laivalla (proomuilla) pääsi ja kuljettiinkin Rosenlewille asti. Porin sillan läppä lukittiin paikoilleen joskus 70-luvulla, mutta käsittääkseni sitä ei enää silloinkaan paljoa käytetty. Länsitien sillassa ja Kaarisillassa alikulkukorkeus on muistaakseni 5 metriä. |
||||
|
|
06.08.2020 13:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Epäilen että aika vähissä taitavat olla purjeveneet kun tuosta pääsee ainoastaan matalaan ja umpeen kasvavaan Kokemäenjoen suistoon. Nostosiltaa ei käsittääkseni enää nykyään availla kuin muutaman kerran vuodessa. | ||||
|
|
05.08.2020 23:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Pitääkö tuossa toisaalta ollakaan mitään katkoja. Ei siitä juna mene, mutta voihan siinä sähkö olla silti. Kymmenisen metriä tuossa tulee vedenpinnasta matkaa lankaan ja todella harvoin menee yli 4,5 metriä korkeita paatteja (tarttee aukaista nostosiltaa). Kääntösillan normaaliasento taitaa olla taas auki, kun liikennettä ei ole ollut vähään aikaan. |
||||
|
03.08.2020 21:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Oho, osanotot asianosaisille. | ||||
|
03.08.2020 11:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Täällä on kyllä mielenkiintoinen järjestelyratapiha kun ilmakuvien mukaan puolet raiteista on muutettu pussiraiteiksi (vai onko ilmakuvien hetkellä joku remppa menossa). | ||||
|
31.07.2020 16:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Yksi juna taitaa alkaa kulkemaan sähköllä näin alkuun(?) Vedetäänkö kolmion molemmille sivuille sähköt edes? | ||||
|
29.07.2020 20:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllähän tuossa on sen verran liikennettä jo että montaa junaa ei ainakaan päiväsaikaan mahdu lisää. Ensin kaksoisraide Nokialle, sitten jossain vaiheessa jonnekin Vammalan ympäristöön ja kolmannessa vaiheessa loput. | ||||
|
29.07.2020 20:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä varmasti myös Kolmenkulman lähellä (Kalkku?) ja siinä paikkeilla Lielahdessa missä radat erkanevat on varmasti potentiaalia matkustajille. | ||||
|
29.07.2020 11:56 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei niitä keksitty ole vaan joka kirjaimella on oma tarkoituksensa. Suomessa oli ensin oma järjestelmä, mutta viime vuosisadan lopulla alettiin käyttämään yleiseurooppalaista merkintätapaa. | ||||