Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.07.2020 10:04 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuo silta tarttisi kyllä saada paikalle. Vaikka eipä siitäkään liikennettä taitaisi olla, mutta voisi nuo LPR-Imatra seudulta Pieksämäelle kulkevat junat ajaa sitä kautta. Kymenlaakso on kuitenkin Suomen ruuhkaisin rautatiealue. | ||||
|
07.07.2020 10:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Eipä noita happoja junalla kuljeteta Mäntyluotoonkaan vaikka tuossa on valmis rata koko matkan. Mutta en mä myöskään näkisi järkevänä esim Jämsänjokilaakson paperitehtaidenliikenteen kierrättämistä Parkanon kautta. Se nyt on vaan ymmärrettävä että liikennettä Jyväskylästä Poriin ei ole. Jyväskylän ohi Kokemäen kautta kulkee kaksi säännöllistä junaa, mutta kumpikaan ei mene Poriin, niiden kuljettaminen Porin ohi vaatii ratainvestointeja vielä sinnekin (pikku pisaroita tietty Mierontien rinnalla). |
||||
|
07.07.2020 00:23 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja rajahan (ainakin muistaakseni) menee joen syvintä kohtaa pitkin. | ||||
|
|
07.07.2020 00:20 | Tero Korkeakoski | ||
| Raiteiden olemassaoloon vaadittaisiin joku käyttäjä niille. Jos teollisuutta ei ole käyttäjäksi on raiteiden olemassaolokin aika heikosti perusteltavissa. | ||||
|
|
07.07.2020 00:18 | Tero Korkeakoski | ||
| (Jämsä-)Tampere-Kokemäki kaksoisraide olisi parempi ja todennäköisesti halvempikin. Jyväskylästä Poriin suuntautuva liikenne kun ei kuin satunnaisia vaunukuormia. Suurin liikenne radalle tulee Jämsänjokilaaksosta ja Tampereen eteläpuolelta. | ||||
|
04.07.2020 19:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikä pelkästään todennäköisesti... | ||||
|
04.07.2020 18:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Ilmakuvista katsottuna tuo Varkauden teollisuusalue on kyllä hyvin erikoinen sijainniltaan. | ||||
|
02.07.2020 16:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tuossa vain yksi raide? Kuuluu vissiin vielä varikkoraiteisiin? | ||||
|
02.07.2020 16:23 | Tero Korkeakoski | ||
| Yksi Soku liikkui vielä jokunen vuosi sitten rataverkolla argonkuljetuksissa, mutta en muista enää nähneeni sitä. | ||||
|
02.07.2020 15:56 | Tero Korkeakoski | ||
| Mihinkä tämä on mennyt? Ratahan jatkuu tasurin toisella puolen vielä... | ||||
|
02.07.2020 15:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Käytetty rata varmaankin loppuu tuohon kun vaunut ovat pääraiteella. | ||||
|
02.07.2020 14:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Hieno kuvateksti! | ||||
|
02.07.2020 14:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Jos muuten koko juna menee Talvivaaraan niin miksi se ajetaan Pieksämäen kautta? | ||||
|
30.06.2020 22:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuskin on yhtään vaunua Porista ellei viimeinen ole. | ||||
|
28.06.2020 22:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Soek:eja ovat (tai sitä genreä), paitsi kolmas taitaa olla So. | ||||
|
25.06.2020 11:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja olikos Noormarkussakin vedetty asfaltti tasoristeyksen päälle. Ruosniemeen sillan saaminen onkin jo haastavampaa kun sillan perustukset on kaivettu pyörätien teon yhteydessä pois. | ||||
|
|
25.06.2020 00:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Haluaisivat luovuttaa kaupungille, mutta kaupunki ei ainakaan vielä ole ottanut vastaan. | ||||
|
23.06.2020 18:34 | Tero Korkeakoski | ||
| Olikos tuo uusi silta jo valmiiksi kaksiraiteisen levyinen? | ||||
|
21.06.2020 14:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Sora/sepelivaunuhan tämä, mutta varsin erikoinen konstruktio. Ei oikein taida olla kellään enempää tietoja tästä. Osaisko Olli K-R kertoa enempää? | ||||
|
18.06.2020 22:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Täälläkin on iso yritys joka ei käytä ollenkaan rautatiekuljetuksia. Pistää vihaksi. | ||||
|
18.06.2020 15:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tuo Tytyrin kaivos vielä toiminnassa? Kertopuutehdas ja paperitehdashan tuolla ovat, mutta ovat varsin pieniä laitoksia. Mutta kyllä kai niihinkin muutama juna viikossa menisi. | ||||
|
17.06.2020 11:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Ovakon raiteisto on muuten kiillosta päätellen aika runsaalla käytöllä. | ||||
|
15.06.2020 22:21 | Tero Korkeakoski | ||
| No sitä mää vähän mietinkin että onko tuo Aga (nyt Linde) noista säiliöistä päätellen. | ||||
|
|
15.06.2020 10:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Niin siis tämä etualan laitos. Kyllähän mä tuo Fortumin (entisen Ekokemin) olisin tiennyt. | ||||
|
|
14.06.2020 21:21 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs tää yritys on ja onko sinne ollut raideyhteyttä? | ||||
|
08.06.2020 18:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Hyvä se vaan on että on käyttöä laskumäellä. | ||||
|
07.06.2020 18:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Tekeekö siitä vaarallisen ainoastaan nykyaika vai onko se jäänyt vaille remontteja. | ||||
|
02.06.2020 14:46 | Tero Korkeakoski | ||
| On se kyllä kun tarttee näitä lakkautella ihan kokonaan. Luulisi että matkustajia olisi edes muutamaan junaan per päivä. | ||||
|
02.06.2020 14:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Nyt joutuu väkisinkin vaihtamaan suuntaa ainakin kerran, kun kolmioraiteita on purettu. Ennen pääsi pysähtymättä. | ||||
|
01.06.2020 16:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Vähän näyttäisi Porin junalta. 1988 kulki vielä sahatavaraa reilusti. Toisaalta torstai ja iltapäivä ei välttämättä ole osuva. | ||||
|
28.05.2020 11:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Taitaa nykyään olla tämän kolmion eteläinen sivu ja Talvivaaran kolmion pohjoinen sivu melko pienellä käytöllä? | ||||
|
27.05.2020 14:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Hauskintahan tässä on se että kovasti aina vaaditaan kuljetuksia raiteille yleisönosastoilla ynnämuilla mutta kuten tässäkin näkee, se ei ole realismia. | ||||
|
27.05.2020 11:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Siis hetkinen, ei kai ne pasutetta Pyhäkummusta/kumpuun kuljeta vaan nimenomaan Ruokosuolta pois? | ||||
|
26.05.2020 15:59 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös Kyrönjoen silta ole eri näköinen? Vai onko tämä toinen uoma? | ||||
|
19.05.2020 17:48 | Tero Korkeakoski | ||
| Pysähtyykö junat enää täällä? | ||||
|
Kuvasarja: Liikennekatkos Kokkola-Rovaniemi välillä 16-17.5.2020 ratatöiden takia |
18.05.2020 22:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Juu juu, mä ymmärsin väärin. | ||||
|
Kuvasarja: Liikennekatkos Kokkola-Rovaniemi välillä 16-17.5.2020 ratatöiden takia |
18.05.2020 19:59 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika jännää silti jos ratapihan kiskojenvaihto aiheutti liikennekatkoksen. | ||||
|
17.05.2020 18:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Oliko katko sellaisessa paikassa että Jyväskylästä ei voinut mennä pohjoiseen vai onko se väli sellainen että sitä ei tälle junalle olisi käytetty. Rapujuniahan siellä kyllä kulkee. | ||||
|
16.05.2020 16:30 | Tero Korkeakoski | ||
| No olihan tälle sitten yksinkertainen selitys. Ei vaan tullut ajatelleeksi. | ||||
|
16.05.2020 16:23 | Tero Korkeakoski | ||
| Tässäkin olisi vielä ollut hemmetin hyvä jos olisi ollut junalauttavaunuja. Tälläisten elementtien siirtokuormaus on kuitenkin hankalaa, vaarallista ja rikkouma-altistakin. Mihispäin Keski-Ruotsia tuo tehdas muuten rakentui? |
||||
|
|
15.05.2020 13:48 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikähän tarve tällä on ollut vaihtaa itäisimmälle raiteelle kun se kuitenkin loppuu taas muutaman kilometrin päästä... | ||||
|
10.05.2020 21:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Eipä kauhiasti ole tälläkään ratapihalla vaunustoa. | ||||
|
09.05.2020 21:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Saksassa on vielä paljon teollisuutta jäljellä ja paljon isoja järjestelyratapihoja. Englannin satelliittikuvia katsoessani taas oikein surettaa miten hylätyn näköisiä moni ratapiha siellä on. Samoin kuin moni teollisuuslaitoskin. | ||||
|
09.05.2020 21:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs tuolla horisontissa sauhuaa, onko siellä joku tehdaslaitos? Ei vaan ainakaan nykyvaasaan osaa yhdistää. | ||||
|
08.05.2020 15:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Vaikutti siis myös Jyväskylän ja Äänekosken väliin eikä pelkkään Pieksämäen suuntaan... | ||||
|
08.05.2020 15:48 | Tero Korkeakoski | ||
| Mihis Kalkussa enää pääsee junalla? Liikennettä silti ei taida mihinkään olla sen suuremmin. | ||||
|
05.05.2020 22:26 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei kai ole, kun tämä on telivaunu eikä yhteenkytketyt kaksi vaunua. Kyllä tämä on Sins tai Habis-* | ||||
|
04.05.2020 23:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tulossa Naantalista vai Ugista? Onko Naantaliin edes kulkenut raakaöljy junalla? | ||||
|
27.04.2020 20:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Urpolle sellainen kommentti että Porin satamista ei oikeastaan ole liikennettä pohjoisesta/pohjoiseen päin. Ensin tarttis saada jotain liikennettä ja sitten kasvattaa sitä niin ettei Tampereen radan kapasiteetti riitä. | ||||
|
24.04.2020 12:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos sun bongausajoneuvossa moottori vai mennäänkö ihan ruisleipämoottorilla? Polkimet ainakin näyttäisi olevan. | ||||
|
24.04.2020 12:26 | Tero Korkeakoski | ||
| Oikein perinteinen, Suomessa harvinaiseksi käynyt, sekatavarajuna. | ||||