Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.06.2014 23:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Mulle tuli niin Venäläinen vaikutelma tästä mutta joki on kyllä vähän Syväriä pienempi. | ||||
|
04.06.2014 23:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Jokos nuo kaasukuljetukset sitten loppuivat? Ei tarvita Fh:ta enää Porissa(kaan)... | ||||
|
|
03.06.2014 04:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Syvärillä? | ||||
|
02.06.2014 15:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Meinasin Reino siis sitä että Melon voimalaitoksen valmistuttuahan Emäkoskesta tuli tarpeeton, mahtaako patorakennelmiakaan olla enää jäljellä. Ja Harjavallan voimalaitos taitaa olla nykyään Pohjolan Voiman. | ||||
|
|
01.06.2014 14:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Olikos Emäkoskessa vielä tuolloin voimalaitos? Melo taisi valmistua 60-luvulla? | ||||
|
01.06.2014 14:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Niin ja lyhyempiä välejäkin. Ihan hyvin Suomessakin toimisi rekkajunat Helsinki-Oulu:n lisäksi, Joensuuhun, Kuopioon ja Kemiin. Turusta voisi ajaa Tampereen kautta itään ja ottaa siihen Porin suunnaltakin tulevia vaunuja messiin. Sekä varmasti myös Kotka/Haminan satamasta pohjoiseen voisi olla liikennettä. Mutta tuo on myös halusta kiinni. | ||||
|
27.05.2014 14:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Ompas siellä tyhjää nykyään... | ||||
|
24.05.2014 13:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Puhtaasti veikkaus että tämä menee Riihimäelle ja jaetaan Sköldvikin ja Hangon suuntiin siellä. | ||||
|
24.05.2014 13:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta kontit ainakin tulevat Harjavallasta. | ||||
|
24.05.2014 13:21 | Tero Korkeakoski | ||
| Muutama vuosi on ehkä liian optimistinen arvio, muutama vuosikymmen voisi olla realistisempi. Toivottavasti kuitenkin itsekin ehtisin näkemään sen. | ||||
|
22.05.2014 14:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Tämä taitaa olla Googlen ilmakuvissa auki (ilmeisen pysyvästi?). | ||||
|
22.05.2014 14:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Tämä näyttäisi kyllä tukkipuulta näin kauempaa katsottuna, eli voisi mennä Seikkuun. | ||||
|
16.05.2014 12:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika jännää että tuossa on ilkivaltaa, kun eikös Oulun poliisilaitos ole tuossa ihan ratapihan vieressä. | ||||
|
14.05.2014 23:47 | Tero Korkeakoski | ||
| Vanhaan kuvaan Valtterille sellainen huomio että vielä viime vuosituhannella Porissa oli Tve4 jolla hoidettiin mm. Kauttuan liikennettä ja viikonloppuisin päivystystä. | ||||
|
14.05.2014 23:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Kimmo, luulisin että kyseessä ei ole lukihäiriö vaan selkeä huolimattomuus. Lapsistani useammalla on lukihäiriö ja tiedän millaista tekstiä (ja osaan lukea sitä) silloin tulee. Tuollaiset väärät tunnisteet ja numeroiden heitto yhdellä tai kolmoiskonsonantit ynnämuut ovat huolimattomuutta. Huolimattomuutta ehkäisee kun tarkastaa kirjoittamansa. Kielioppivirheet eivät haittaa pätkääkään, mutta kun joka kuvassa alkaa olemaan virheitä, jotka selviävät tarkastamisella alkaa se pidemmän päälle olemaan ikävää. Jo ihan siltä kannaltakin että pian on sikana korjattavia asiavirheitä. Ja hyvää hommaa Reijo tekee kun jaksaa kuvailla Kuopion seudun tilanteita. Niin ja tuolla "kirjoitusvirheitä" tarkoitin kyllä sekä asiavirheitä että noita typoja. |
||||
|
14.05.2014 14:08 | Tero Korkeakoski | ||
| Nämä eivät ole taidetta, mutta jotkut graffitit ovat kyllä taidettakin. Harmittavasti vain usein jollain räkänokalla on ollut tarve tehdä oma merkkinsä taideteoksen päälle. | ||||
|
14.05.2014 14:04 | Tero Korkeakoski | ||
| Eipä oo puomeja enää tuossa. Kaipa seuraavaksi lähtevät kiskot. | ||||
|
|
14.05.2014 14:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Reijo tekee ihan kamalan kasan kirjoitusvirheitä melkein joka kuvanlisäyskerta. Olisi kiva jos kuluttaisit hiukan enemmän aikaa tarkastaaksesi että kaikki tiedot ja tekstit ovat oikein. | ||||
|
12.05.2014 21:06 | Tero Korkeakoski | ||
| Ai tämmönen on vielä käytössä. Eiks noita T-72:akin ole romutettu jo aika kasa. | ||||
|
12.05.2014 13:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Kappas, Fau -hiilivaunuja perässä. | ||||
|
07.05.2014 23:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Taustan silta varmaankin menee uusiksi, kun ei taida kaksoisraide mahtua tuosta alta... | ||||
|
07.05.2014 19:34 | Tero Korkeakoski | ||
| Imatralla periaatteessa menee Tainionkosken alakanavan poikki, mutta siellä ei taida rekkoja mennä. | ||||
|
|
07.05.2014 13:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Googlen nykyisessä karttaversiossa on linkit pariin kuvaan paikalta ja niiden mukaan tuossa Luulajajoen sillassa ei mene ajotietä sillan yli. Ainoastaan kävelylankut sillan reunoilla (enkä menisi samaan aikaan junan kanssa niihinkään). | ||||
|
06.05.2014 21:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Olis Reijo kiva jos tarkastaisit tekstisi vielä kirjoittamisen jälkeen kun nytkin on niin monta virhettä ettei tosikaan. | ||||
|
06.05.2014 16:41 | Tero Korkeakoski | ||
| EDIT: Äh, en mä jaksa aloittaa tästä keskustelua uudelleen. | ||||
|
03.05.2014 13:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Aikamoinen koski on tuossakin paikassa ;) Taitaa olla voimalaitoksen allasta tämä? | ||||
|
02.05.2014 14:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Tai koska noita kiskoja pitkin menee seuraavaksi tavaraliikennettä. Ovat aika ruosteessa jo. | ||||
|
29.04.2014 23:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Jos vetäisen puoliksi hatusta semmoisen vuoden kuin 95 niin meneeköhän se pahasti harhaan... | ||||
|
26.04.2014 23:27 | Tero Korkeakoski | ||
| 8. ja 9. vaunu näyttävät hieman Gbln-t:ltä mutta voi olla että värimaailma huijaa... | ||||
|
|
25.04.2014 23:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Kaksiakseliset eivät ole Sim -sukuisia. Tässä taitaa olla Gbls -sarjaa suurin osa, jokunen Gbln ja Gbln-t mahtuu joukkoon. | ||||
|
22.04.2014 19:56 | Tero Korkeakoski | ||
| Harmi kun kommenteille ei voi antaa Facebookmaista peukkua. | ||||
|
22.04.2014 14:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs juttu tää olikaan (on vissiin ollut täällä jossain aikaisemmin). Ihan käsittämätöntä jos noin suuret kuljetusmäärät siirtyvät kumipyörille... | ||||
|
13.04.2014 17:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Ajatteko te Robert koko matkan Kokkolasta Kemiralle/Talvivaaraan vai vaihtuuko kuski jossain välissä? | ||||
|
13.04.2014 14:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Sfo taitaa olla Sfc | ||||
|
06.04.2014 14:26 | Tero Korkeakoski | ||
| No anteeksi herra jumalasta seuraava, käytin ehkä väärää sanaa tuohon aikaan yöstä. Kuitenkin näyttää että keloja olisi kyydissä vähemmän kuin vaunujen kapasiteetti on vai ovatko kelat piilossa noita romukontteja kapeampina niiden takana. | ||||
|
06.04.2014 02:23 | Tero Korkeakoski | ||
| Jep väärinpäin arvasi Markku. Argonia käytetään suojakaasuna terästehtaalla. Ja aika mukavasti nämä vaunut ovat taas alkaneet liikkua. Pitkään seisoivatkin käyttämättöminä. Myös Agan kontteja on näkynyt Sgm -vaunussa. |
||||
|
|
06.04.2014 02:21 | Tero Korkeakoski | ||
| Näyttää että olisi tosi vähän keloja kyydissä. Hämääköhän perspektiivi? | ||||
|
|
31.03.2014 11:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika älytöntä mennä radalle odottamaan. Olisin minäkin soittanut poliisille. Toisaalta olen kyllä Mikonkin kanssa samaa mieltä että vähän liian helpolla soitetaan hätäkeskukseen, mutta silti apua tarvitsevia ei auteta itse. | ||||
|
|
30.03.2014 23:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Tässä samassa kohtaako vai missä? | ||||
|
25.03.2014 14:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika vahvasti kyllä epäilen että meikäläisen elinaikana tuota rataa ei käyttöön enää oteta, mutta toivo elää että jospa 2100 -luvulla... | ||||
|
11.03.2014 22:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika jännää kun siellä kuitenkin vielä jokin vuosi sitten seisotettiin vaunuja sillä tavallaan ainoalla sivuraiteella. Nuo kaksi raidettahan ovat eri suuntiin menevät "pääraiteet" tuossa. | ||||
|
09.03.2014 21:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Äh, toisessa kuvassa oli jo | ||||
|
09.03.2014 18:36 | Tero Korkeakoski | ||
| Miksiköhän nuo siltapilarit on rakennettu noin että nousevat vedestä? Miksei niitä voinut rakentaa rannalle. Tässähän on potentiaalinen riski käydä niinkuin Stenungsundin väylällä 80-luvun alussa (lue: Almöbron vaikka Wikipediasta) | ||||
|
06.03.2014 15:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Kun tuollainen iso valaisintorni sytytetään tuolla hotellin katolla niin sehän valaisee koko Tampereen ja osan lähikuntiakin... | ||||
|
06.03.2014 00:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikä Loviisassa argonia käytti? | ||||
|
06.03.2014 00:54 | Tero Korkeakoski | ||
| 2000-luvun alussa ainakin ehtoon viimeisessä rikastejunassa oli perässä aika montakin konttivaunua. Nykyään kontit ovat tosi harvinaisia Harjavallan junaliikenteessä, mutta varmaan liikenne hieman taas vilkastuu kun viljelykauden alku lähenee. |
||||
|
05.03.2014 22:47 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitäs näille vetureille nykyään kuuluu? | ||||
|
04.03.2014 16:06 | Tero Korkeakoski | ||
| Tietysti onnettomuustilanteissa on hyvä eristää sen verran aluetta ettei turvallisuus vaarannu, mutta liiallinen eristys ainoastaan syö resursseja joita varmasti tarvitaan myös muualla. | ||||
|
26.02.2014 20:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tämä kuva otettu siinä kohtaa missä tuossa kartassa on "motorbanor" nykyään? | ||||
|
26.02.2014 14:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Iso osa meistä varmaan pitää työstään, mutta onhan se kuitenkin työ. Sitä on pakko tehdä silloinkin kun ei huvita. Varmasti sille rautateitä harrastavallekin rautatieläiselle tulee sellaisia päiviä. Omassa työssä ainakin melkein kaikki aamuvuoropäivät ovat sellaisia, kun en tosiaan ole mikään aamuihminen. | ||||
|
23.02.2014 21:08 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikä tuo iso punainen möhkäle tuon hienon modernin ekologisen putkilon vieressä on kun sitä ei oikein erota. ;) | ||||