Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.02.2014 21:08 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikä tuo iso punainen möhkäle tuon hienon modernin ekologisen putkilon vieressä on kun sitä ei oikein erota. ;) | ||||
|
23.02.2014 15:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Imatran terästehtaalle ainakin vienyt osan vaunuistaan. | ||||
|
17.02.2014 15:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä noita heittää tartti ja varsin kovalla voimallakin. Eivät tuosta rullailleet, kun tuo "mäki" on lähinnä tasalla maanpinnan kanssa. Oikealle menevät raiteet lähtevät laskuun valtionsillan alitse. | ||||
|
15.02.2014 20:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Pieksämäellä on niin monta vapaata raidetta että siellä on varmaan vuoden varasto noita vaunuja(?) | ||||
|
14.02.2014 13:09 | Tero Korkeakoski | ||
| Joo en katsonut tarpeeksi tarkkaan kuvaa, onhan noi ihan selvästi anodeita. Katodit ovat eri värisiä. Noitahan kulkee sulatosta Porin elektrolyysiin päivittäin Oa -vaunuissa. Sitä en tiedä miksi ne tekivät mutkan Porin kautta. Olisko niitä lajiteltu vielä tarkemmin Porissa. |
||||
|
|
13.02.2014 23:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä noita Porin asemalla näkee aika useinkin. Menisivätkö tuosta Mäntyluotoon ja siitä paatilla yli? | ||||
|
13.02.2014 16:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Kovasti epäilen tuota Loviisaa, mutta jos se on bongattu siellä niin kai se paikkaansa pitää. Kaskisista näitä kanssa kulki yhdessä vaiheessa kun Mäntyluoto oli ähkyssä. | ||||
|
11.02.2014 13:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Lounainen linjakatu oli juurikin tuo nykyinen Karjalankatu. Vielä näkyy tuo vanha Putkirakentajien rakennus voimissaan, sehän purettiin 2000-luvun alussa kun uusi halli rakennettiin tähän kadun ja ratapihan väliin. |
||||
|
11.02.2014 00:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Voisi hyvinkin. Se ajettiin aika usein Dr13:a. Laitas muuten jakoon noita vanhoja aikatauluja, vaikka surullista katsottavaa nuo tavarajunafriikin mielestä ovatkin. Aika lailla olemattomiin on hiipunut Porin liikenne noista ajoista. | ||||
|
08.02.2014 22:31 | Tero Korkeakoski | ||
| Holy Moses, mutta on hieno kuva! | ||||
|
07.02.2014 23:31 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja muistetaan nyt että sama konserni operoi sekä junia että rekkoja. | ||||
|
06.02.2014 17:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Nii ja nykypäivänä ei taida olla kääntöpöytiäkään enää käytössä joka paikassa. | ||||
|
04.02.2014 12:26 | Tero Korkeakoski | ||
| Harjavalta loistaa tuolla kymmenen kilometrin päässä... | ||||
|
04.02.2014 12:21 | Tero Korkeakoski | ||
| Karttapaikasta tästä löytyy sähköistetty sivuraide, mutta sellaista tässä ei varmaan ole ikinä ollut. Uuden kohtauspaikan kohta siinä on yksiraiteinen. Ilmakuvat tietysti paljastavat kaiken. | ||||
|
02.02.2014 18:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Eli konepajalta tyhjinä? Mikseiköhän niitä vedetty suoraan Pieksämäeltä Harjavaltaan? Sieltäkin on yhteys. | ||||
|
02.02.2014 14:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Lyhyempien matkojen Saksassa nämäkin kannattavat. | ||||
|
|
02.02.2014 14:47 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistähän nuo Taimn:t ja Uan-t:t olivat tulossa? | ||||
|
02.02.2014 14:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Pysähtyykö yksikään kaukojuna täällä? | ||||
|
02.02.2014 14:26 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos Ryttylän sivuraiteilla minkäänlaista käyttöä? | ||||
|
25.01.2014 22:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Ai sitä kulkee taas säännöllisesti Kostamuksesta Raaheen. Luulin että tuo oli vaan jotain epäsäännöllistä liikennettä. Noh, tulevaisuudesta SSAB:n yksikkönä ei tiedä kukaan. Raahen tehdas varmaankin säilyy, mutta käyttääkö enää muuta raaka-ainetta kuin Ruotsalaista... | ||||
|
|
24.01.2014 21:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Siitä Jorman kuvasarjaa: https://vaunut.org/kuvat/?kuvaus=&paikka=raahe&tyyppi=0&kuvaaja=515 em. tyhjennyksestä. On laite varmaan vieläkin käyttökunnossa, mutta tarve taitaa olla vähäinen. | ||||
|
20.01.2014 00:01 | Tero Korkeakoski | ||
| No mihinkäs tätä ennen on käytetty? Kaksi asemaa on ollut kuitenkin aika lähellä (ei taida silti Kurikassa eikä Kauhajoella enää olla sivuraiteita) | ||||
|
|
19.01.2014 21:03 | Tero Korkeakoski | ||
| Mihinkäs tätä raidetta käytetään? | ||||
|
15.01.2014 15:34 | Tero Korkeakoski | ||
| Nakkilas on kyllä se huono ettei keskustassa ole kuin yksi ylikulku ja sekin on hankalasti saavutettavissa. Sais olla ainakin yksi alikulku jalankulkijoille. | ||||
|
15.01.2014 11:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Meinaavatko että ajaisivat Kinahmista taas hiekkaa. Olishan se hyvä ettei rata ihan vaille käyttöä jää. | ||||
|
13.01.2014 14:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko eka teräskelavaunu venäläinen? Kaukaa näyttäisi. | ||||
|
12.01.2014 17:27 | Tero Korkeakoski | ||
| No kyllä siitäkin sen verran paljon autoja kulkee että ei oikein ole järkeä sitä poistaa. Onhan se nyt Uudeltakoivistolta Sampolaan paljon parempi reitti kuin kapeampi ja pimeämpi Aarnintie. | ||||
|
12.01.2014 17:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Sen mitä tuosta karttalinkistä tajuan niin eikös tuo kuitenkin linjalla vielä tuossa ole. | ||||
|
12.01.2014 00:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei ollut mitään varoituslaitoksia ennemmin. Pari lyhyen ajan sisällä ollutta kolaria jossa taisi yksi kuollakin toivat nuo puomit tuohon. | ||||
|
11.01.2014 23:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Martin, eikös nuo Affenanmaan kunnat ole vielä 100% ruotsinkielisiä vai onko sinne muka hyväksytty siirtolaisia... | ||||
|
11.01.2014 23:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuskimpa tässä mikään muuttuisi. Vaikka tuskin tuota rataa ainakaan meikäläisen elinaikana uudelleen avataan. | ||||
|
|
11.01.2014 23:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Tässä on nämä valaisimet olleet niin kauan kuin muistan, ennen kuin muulle tielle edes tulivat valot. Puomithan tässä ovat olleet vasta alle kymmenen vuotta. Puomit ovat eri ikäiset, joku oli ajanut edellisen puomin säpäleiksi. | ||||
|
|
11.01.2014 23:18 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikähän järki siinä olisi että Ulvilasta Porin keskustaan pyöräilevien tarvitsisi tehdä muutaman sadan metrin koukkaus muutenkin jo riittävän pitkään matkaan. Tässä muutenkin on sen verran vähän junaliikennettä että jos tuossa _junan_ alle jää niin on kyllä jo paskaa säkää. Auton alle jääminen onkin toinen juttu. | ||||
|
11.01.2014 23:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Samaa mieltä Ilpon kanssa. Olisko se töhry jos tuossa lukisi VR vaikka olisikin saman tyylinen? | ||||
|
08.01.2014 17:06 | Tero Korkeakoski | ||
| Tää ei todellakaan ole Hain-t. En tiedä oletko itse noita tunnisteita lisännyt, mutta siellä se on oikein. | ||||
|
07.01.2014 12:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Sokeriahan tuolla ei tehdä enää, mutta ovatko rakennukset jäljellä? | ||||
|
05.01.2014 00:15 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika pitkälti saman oloinen kuin Keiturinsalmen silta. | ||||
|
03.01.2014 15:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös Obgut ole sitä sarjaa millä kuljetetaan (-tiin?) sellua Sunilasta Inkeroisiin. Kuviakin löytynee täältä. | ||||
|
03.01.2014 14:46 | Tero Korkeakoski | ||
| Mihinkäs nämä puut jatkavat Seinäjoelta? Kaskisten sellukombinaatti kun on lopettanut. | ||||
|
31.12.2013 11:21 | Tero Korkeakoski | ||
| Tämähän tämähän on pelkkä (UPM:n Jämsänjokilaakson) juna. Etualalla kaoliinivaunuja ja peräpää paperivaunuja. Harjavallan liikenne kulkee erilaisissa vaunuissa. | ||||
|
25.12.2013 16:57 | Tero Korkeakoski | ||
| BSS (Björneborg Svenska Samskola) on olemassa edelleen, mutta kyllähän siellä suurin osa oppilaista on suomenkielisistä perheistä. Moni on kotoisin vanhasta työläiskaupunginosasta kuukkarista, kun tuo on heille lähin koulu. | ||||
|
25.12.2013 16:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Asuntomessualuettahan tuonne aletaan tekemään. Pääosa tuosta tosin joen toiselle puolelle. | ||||
|
25.12.2013 07:06 | Tero Korkeakoski | ||
| Deeverithän ovat ihan joulun 2013 -vihreissä raidoissa ;) | ||||
|
23.12.2013 13:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Jaksatko Jarmo (tai joku muu) laittaa tuon Google -linkin näihin kuviin kun mulla ei ainakaan ole hajuakaan missä tälläinen paikka on. | ||||
|
14.12.2013 13:48 | Tero Korkeakoski | ||
| Nuoret kaikesta kaiken tietävät tuomitsee ja vanhemmat ja kokeneemmat, jopa kuljettajat, hyväksyvät... Kyllä se vaan niin on että jos haluaa kaiken menevän aina tasaisesti ilman mitään häiritseviä tekijöitä kannattaa pysyä kotona. | ||||
|
12.12.2013 12:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyl mää sitten kumminkin oikein taisin nähdä, jos tämä on koko viikon kulkenut... | ||||
|
08.12.2013 15:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja ikävä kyllä näitä tulee aina olemaan, kun tämä on kuitenkin lähes satavarma keino päättää päivänsä. Ehkä eutanasian salliminen poistaisi osan, mutta aina on masennuksesta kärsiviä. Kuljettajille pitäisi vaan saada jonkinlainen kylmä asenne näihin, vaikka ihmisiä ovatkin. | ||||
|
07.12.2013 12:06 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei VR voi tästä luopua. Joku voi vielä kunnostaa tämän ja aloittaa kilpailevan liikenteen... | ||||
|
27.11.2013 23:44 | Tero Korkeakoski | ||
| No tässähän voitaisiin olla myös kirjoittamassa jotain nuorison suosimaa "--- on homo" tai vastaavaa, mutta koska ainoa adjektiivi joka tuosta on luettavissa on "kiva" niin ei kai tässä mitään halventamista ole. | ||||
|
22.11.2013 01:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Ylen jutun lopussa mainitaan Harjunpään "puolustusvoimien käytössä ollut" luolasto. Voi olla ettei ole ollut ammusvarasto, mutta puolustusvoimien luola joka tapauksessa. Ei mikään väestönsuoja kun eihän tuolla ole ollut väestöäkään edes 20 osaan noin suuresta luolasta 60-luvulla. | ||||
|
22.11.2013 00:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Millä korkeudella kone tuossa lentää? | ||||