Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.09.2012 07:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Vorgin moderointi on yleensä hyvää, mutta tästä olisi voinut poistaa muutaman muunkin kommentin kuin sen meikäläisen kirjoittaman. Noh, ehkä on parempi jättää nuo opiksi tällä kertaa. Toivottavasti tämä oli viimeinen kirjoitustyylistä niuhottamisen kerta täällä ja Tonikin oppii tästä ja keskitytään vain keskustelemaan asiasta tulevaisuudessa. | ||||
|
12.09.2012 17:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos Paltamoon enää muuta liikennettä? | ||||
|
07.09.2012 23:04 | Tero Korkeakoski | ||
| Mihis mahtaa puutavara olla menossa? | ||||
|
06.09.2012 12:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Eipä uskoisi että tästäkin on jo 15 vuotta. Niin se aika kuluu. | ||||
|
04.09.2012 18:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Veikkaisin että Risteen viljavarastolta mennään Peipohjan suuntaan... | ||||
|
02.09.2012 17:48 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistäs tää lähtikään Joutsenoon? Ihmetyttää kyllä ettei perusparannettua Huutokoski-Parikkala -rataa voi käyttää. | ||||
|
01.09.2012 19:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos vahingon mahdollisuus laskettu kokonaan pois vai onko turvallisuusjohtajan mielestä kaikki unohduksetkin sabotaasia... Niin kauan kuin täällä ei ole robottikuljettajia voi sattua vahinkoja. | ||||
|
28.08.2012 20:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitä elintarvikelaatuisesta fosforihaposta tehdään? Tuskin sitä lannoitetuotannossa käytetään. | ||||
|
25.08.2012 21:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistä nämä tulevat Kirkniemeen? | ||||
|
21.08.2012 23:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Kasitie Turusta Vaasaan taitaa olla jossain listattu Suomen vaarallisimmaksi päätieksi. Ja onhan se varsinkin Porista etelään varsinkin aivan kaamea ja tukkoinen. | ||||
|
21.08.2012 23:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Ruuhka Nokialla onkin äärimmäisen harvinaista nykyään... | ||||
|
19.08.2012 22:47 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitä ne tuolla käyttivätkään polttoaineena ja mistä se tulee? Joskus tuonne Rauhalahteen tuotiin paljon hiiltä Porista(kin) mutta nykyään sielläkin taidetaan käyttää turvetta. Käytetäänkö Rauhalahden voimalaa enää tämän valmistuttua aktiivisesti vai onko siitä tehty varavoimala? | ||||
|
13.08.2012 18:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Proxionille asetetaan kyllä melko suuret odotukset, mutta jos se keskittyy pelkästään tavaraliikenteeseen ja saa sen toimimaan voi homma alkaa sujua melko hyvinkin. Ei vaan kannata haukata liian suurta palaa kerralla. | ||||
|
11.08.2012 11:20 | Tero Korkeakoski | ||
| Meinasin kysyä että mikäs teollisuusraide tuolla oikealla on ennenkuin huomasin sähköistyksen ja opastimet... | ||||
|
10.08.2012 15:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitä noissa kuljetetaan? | ||||
|
09.08.2012 23:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Topi: On vai oli? | ||||
|
08.08.2012 02:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä ainakin Kemiran (nyky-Yaran) raiteilla aina välillä oli junalauttavaunuja, lähinnä Laais:eja. Lisäksi nuo kuparikuonan padat tuodaan avonaisissa junalauttavaunuissa (mutta voi olla että on aina tuotu Tornion kautta). Kemikaalista ei kyllä mun muistin mukaan ole lähtenyt junanvaunuissa mitään. Suurin osa lastataan kyllä kontteihin, mutta lähtevät rekalla satamiin. Sinnehän ei edes ole tehty omaa raidetta. | ||||
|
02.08.2012 19:04 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta ainakaan maailmankartasta katsottuna tuolle ei oikein käyttöä löydy kun pohjoisempana on aika vähän ihmisiä ja Vienanmeren eteläpuolelta on helpompi mennä Kostamukseen tai vaikka Niiralaan valmiita yhteyksiä. Itse kehittäisinkin Kostamuksen yhteyttä. | ||||
|
|
02.08.2012 11:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Google Earthilla löytää jo Alakurtista vaunuja ja ehjän näköisen radan joten eipä tuohon paljoa tarvittaisi kiskoa että saisi yhteyden kuntoon, tosin mitä kuljetettavaa tuolta tai tuonne olisi. Eipä siitä kilpailijaa saisi yhdellekään raja-asemalle, joten aika turha investointi olisi. | ||||
|
|
01.08.2012 23:20 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös kiskot pitäisi olla rajalle asti rauhansopimuksern mukaan? | ||||
|
31.07.2012 12:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Pääradalla jossain. Sanotaan vaikka Korso. | ||||
|
30.07.2012 15:33 | Tero Korkeakoski | ||
| Vaasan radan sähköistys on kyllä yksi räikeimpiä esimerkkejä siltarumpupolitikoinnista. | ||||
|
28.07.2012 11:31 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja nyt tasoristeyksessä on taas puomit paikallaan ja valot vilkuttaa... | ||||
|
28.07.2012 11:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Jaa, no tämä onkin jäänyt huomioitta. Harjavallassa on näkynyt aika lailla 50-50 Venäläisiä ja Suomalaisia tänä vuonna. En tiedä mistä Suomalaiset tulevat, mutta epäilisin Siilinjärveä tai Kokkolaa. | ||||
|
|
28.07.2012 00:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Miksi se ottaisi? | ||||
|
27.07.2012 12:10 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistä tämä "perinteinen" tavara ti ja to tulee? | ||||
|
26.07.2012 20:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Mulla alkaa kyllä Rikun kanssa olemaan samat fiilikset. Toivottavasti Proxion tosiaan saa jotain aikaiseksi kuljetuspotentiaalia kyllä olisi, mutta käsittämätön infran tuhoaminen voi haitata. Kerran poistettuja raiteita on hankala saada palautettua. | ||||
|
26.07.2012 12:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Riku (tai joku muu): Millainen jako noilla Tainionkosken ja Kaukopään tehtailla on? Mikä tekee mitäkin ja millaisia raaka-aineita käyttää? | ||||
|
26.07.2012 02:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika tyhjää on sielläkin... | ||||
|
25.07.2012 15:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä mää Mikko luulen että tätä huolletaan nyt paremmin kuin aktiiviaikana... | ||||
|
25.07.2012 13:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Aijaijai, nyt näkyy graffiteja... | ||||
|
|
25.07.2012 12:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Puretaanko täältä sähköistystä vai tekevätkö nämä vain jotain huoltoja/uusintaa? Karttapaikan mukaan tuossa on muuten kolmioraide vieressä. Tietääkö joku todellista tilannetta, pitääkö kartta vielä paikkansa... | ||||
|
24.07.2012 13:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Keiturinsalmi tämä taitaa olla, harvinaisemmasta suunnasta kuvattu. Tosi hyvässä maalissa silta on säilynyt. | ||||
|
22.07.2012 23:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Kuka on sanonut että junaan lastattaisiin vai näkyykö tässä vaunuja? | ||||
|
22.07.2012 23:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Missä on Kotolahti? | ||||
|
|
22.07.2012 05:23 | Tero Korkeakoski | ||
| Itse olen ymmärtänyt että laitos olisi hajonnut. Eikä ole pitkä aika kun siinä oli jotain asentajia värkkäämässä. Juurihan ne puomit siihen asennettiin. Seikulla on muutenkin ollut kesä aina hiljaista rautatiekuljetusten suhteen. | ||||
|
21.07.2012 00:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Eilen aamulla Poriin päin tuli kahden deeverin vetämänä peräti seitsemän (7) sahatavaravaunua. En muista koska olen viimeksi nähnyt sahatavaravaunuja tuossa aamujunassa... | ||||
|
21.07.2012 00:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Oliko täällä tavaraliikenteellä mitään säännöllisiä käyttäjiä? | ||||
|
20.07.2012 23:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Eiköhän se ole tuon äärimmäiseksi oikealle kaartuvan raiteen vaihteen takia. Ei varmaan tuota vaihdetta voinut asettaa toiseen kohtaan. | ||||
|
17.07.2012 22:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei ne Saksalaisetkaan Porin lentokenttää käyttökelpoiseksi jättäneet kun täältä lähtivät ja samalla meni ikkunalasit puolesta Poria ja aika paljon muutakin... | ||||
|
Kuvasarja: Deeveri- taajikset Hankopaanalla |
16.07.2012 19:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei ollut minun kuvani, mutta oli tuoreen kuvaajan kuvia jossa töhry ei ollut mitenkään etusijalla. Tämä aihe herättää keskustelua puolesta ja vastaan, joten jatketaan aiheesta keskustelussa. Uudelleenherättelin vanhan topikin (Resiinan tiimi voi miettiä pitääkö se erottaa omakseen), https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=163.0 PS. Ja olen itsekin graffiteja vastaan, mutta paljon enemmän vastustan sensuuria. |
||||
|
Kuvasarja: Deeveri- taajikset Hankopaanalla |
16.07.2012 19:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Silloin kun periaatteitani vastaan toimitaan kielenkäyttöni ei ole asiallista. Kyseisen kuvan lisäksi täältä voisi poistaa mm. Malminkartanon asemalta otettuja kuvia joissa on tunneliasemalle tehtyjä graffiteja. Samoin taitaa olla Mäntyluodosta otettuja kuvia jossa on romutukseen meneviä vaunuja, niissäkin näkyy graffiteja. EDIT: En siis ole tarkastanut noita, mutta noin muistelisin. | ||||
|
Kuvasarja: Deeveri- taajikset Hankopaanalla |
16.07.2012 19:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Vittu, poistitte sitten sen yhden kuvan jossa sattui näkymään graffiti. Resiina on kyllä aikamoinen sensuurin edistäjä Suomessa. VR:n kritisoiminen on kiellettyä ja sitten poistetaan kuvia joissa sattuu näkymään graffiti joissain kuvissa... Tosi tervettä touhua! | ||||
|
15.07.2012 19:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Tavaraliikenteen määrä junilla on monikymmenkertainen. Väestömäärä ei voi niin paljoa vaikuttaa, muutenhan Haminaan tai Raaheen, Sköldvikistä puhumattakaan ei pitäisi mennä sähkörataa. | ||||
|
|
14.07.2012 15:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Helsingistä voisi kyllä vetää jotain sähkövetoisia junia Karjaan sijaan Hankoon heti kun tänne tulee sähköt. Tuskin siihen enää kauaa menee. Voisi Hangon kaupunki laittaa yhtä paljon vaatimusta asialle kuin Pohjanmaalaisetkin Vaasan kanssa. | ||||
|
|
14.07.2012 15:31 | Tero Korkeakoski | ||
| Millaista liikennettä VR:n Uudenkaarlepyyn radalla oli? | ||||
|
11.07.2012 17:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Vaiko pohjoisen suuntaan kumminkin, ellei Parkano ole siitä muuttunut kun viimeksi kävin... | ||||
|
03.07.2012 20:47 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta kun pohojalaaset sanovat että pitää sähköistää niin sitten sähköistetään. Hauskinta silti on että Porin radalla alkaa olemaan sama juttu, tavara kulkee lähes kaikki nykyään dieselvedolla, kun Mäntyluodon rataa ei ole sähköistetty. Silloin kun tänne tuli sähköt ajettiin yli puolet tavarasta sähkövedolla, kun kuljetettavaa oli paljon enemmän. | ||||
|
03.07.2012 14:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Riippuu tietysti siitä mitä kautta rata rakennetaan. | ||||
|
03.07.2012 14:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikä tässä kuvassa sitten oli lopputulos, oliko kyseessä talouden suhdanteet vai Eeron mainitsema joku muu kuvio? | ||||
|
|
28.06.2012 15:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Rekoissa ainakin romua kulkee Tahkoluotoon aika kovaa tahtia. Ei kai ole VR:n ydinliiketoimintaa tämäkään. | ||||