Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
Kuvasarja: Deeveri- taajikset Hankopaanalla |
16.07.2012 19:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei ollut minun kuvani, mutta oli tuoreen kuvaajan kuvia jossa töhry ei ollut mitenkään etusijalla. Tämä aihe herättää keskustelua puolesta ja vastaan, joten jatketaan aiheesta keskustelussa. Uudelleenherättelin vanhan topikin (Resiinan tiimi voi miettiä pitääkö se erottaa omakseen), https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=163.0 PS. Ja olen itsekin graffiteja vastaan, mutta paljon enemmän vastustan sensuuria. |
||||
|
Kuvasarja: Deeveri- taajikset Hankopaanalla |
16.07.2012 19:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Silloin kun periaatteitani vastaan toimitaan kielenkäyttöni ei ole asiallista. Kyseisen kuvan lisäksi täältä voisi poistaa mm. Malminkartanon asemalta otettuja kuvia joissa on tunneliasemalle tehtyjä graffiteja. Samoin taitaa olla Mäntyluodosta otettuja kuvia jossa on romutukseen meneviä vaunuja, niissäkin näkyy graffiteja. EDIT: En siis ole tarkastanut noita, mutta noin muistelisin. | ||||
|
Kuvasarja: Deeveri- taajikset Hankopaanalla |
16.07.2012 19:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Vittu, poistitte sitten sen yhden kuvan jossa sattui näkymään graffiti. Resiina on kyllä aikamoinen sensuurin edistäjä Suomessa. VR:n kritisoiminen on kiellettyä ja sitten poistetaan kuvia joissa sattuu näkymään graffiti joissain kuvissa... Tosi tervettä touhua! | ||||
|
15.07.2012 19:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Tavaraliikenteen määrä junilla on monikymmenkertainen. Väestömäärä ei voi niin paljoa vaikuttaa, muutenhan Haminaan tai Raaheen, Sköldvikistä puhumattakaan ei pitäisi mennä sähkörataa. | ||||
|
|
14.07.2012 15:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Helsingistä voisi kyllä vetää jotain sähkövetoisia junia Karjaan sijaan Hankoon heti kun tänne tulee sähköt. Tuskin siihen enää kauaa menee. Voisi Hangon kaupunki laittaa yhtä paljon vaatimusta asialle kuin Pohjanmaalaisetkin Vaasan kanssa. | ||||
|
14.07.2012 15:31 | Tero Korkeakoski | ||
| Millaista liikennettä VR:n Uudenkaarlepyyn radalla oli? | ||||
|
11.07.2012 17:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Vaiko pohjoisen suuntaan kumminkin, ellei Parkano ole siitä muuttunut kun viimeksi kävin... | ||||
|
03.07.2012 20:47 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta kun pohojalaaset sanovat että pitää sähköistää niin sitten sähköistetään. Hauskinta silti on että Porin radalla alkaa olemaan sama juttu, tavara kulkee lähes kaikki nykyään dieselvedolla, kun Mäntyluodon rataa ei ole sähköistetty. Silloin kun tänne tuli sähköt ajettiin yli puolet tavarasta sähkövedolla, kun kuljetettavaa oli paljon enemmän. | ||||
|
03.07.2012 14:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Riippuu tietysti siitä mitä kautta rata rakennetaan. | ||||
|
03.07.2012 14:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikä tässä kuvassa sitten oli lopputulos, oliko kyseessä talouden suhdanteet vai Eeron mainitsema joku muu kuvio? | ||||
|
28.06.2012 15:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Rekoissa ainakin romua kulkee Tahkoluotoon aika kovaa tahtia. Ei kai ole VR:n ydinliiketoimintaa tämäkään. | ||||
|
26.06.2012 16:26 | Tero Korkeakoski | ||
| Nämä ihmiset jotka tätä vaativat ovat yleensä hiukan pihalla noista kustannuksista tai sitten ajattelevat asiaa vain omalta agendaltaan kustannuksista välittämättä. Tulee halvemmaksi rakentaa kaksoisraide Lielahdesta Kokemäelle niin tavaraliikenne ja matkustajaliikenne saavat joustavamman kulun, muutenkin radan tavaraliikenne suuntautuu pääasiassa niin että Haapamäen radan kautta ajaminen ei olisi järkevää vaikka joku jo väläytteli Satakunnan Kansassa ns. URPO-radan rakentamistakin. | ||||
|
|
25.06.2012 23:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitähän järkeä siinä olisi, kun satamaan/satamasta ei taida liikennettä olla Harjavaltaa pidemmälle kuin joskus ja jouluna tällä hetkellä. Tarttis ensin saada ne sahatavarakuljetukset takaisin ennenkuin tuo voisi olla edes suunnitteilla. Voi olla että tekevät selvityksen että saadaan virallisesti todettua ettei tuossa ole järkeä. | ||||
|
05.06.2012 23:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä ainakin viime havainnon mukaan kulkee. | ||||
|
02.06.2012 23:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Jännää että tässä on pelkkiä Soek:eja ja paluujunassa taas Sob:ja... | ||||
|
28.05.2012 22:20 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja ihan älytöntä on ajaakin dieselillä tuolla kun pakko oli saada sähköt. | ||||
|
10.05.2012 20:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitäs Venäjän säiliövaunuja tuossa on perässä. Tuskin ammoniakkivaunut tuota kautta kulkevat. | ||||
|
04.05.2012 15:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Ruotsissa noissakin riittää lastia... | ||||
|
02.05.2012 00:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Myös Caltrain -junassa oli yksi vaunu ns. polkupyörävaunu. En matkustanut sellaisessa joten en tiedä miten homma toimii. Jenkeissä toisaalta näki todella vähän polkupyöräilijöitä. | ||||
|
28.04.2012 19:34 | Tero Korkeakoski | ||
| Yhtä kauan taisi kestää kuin viimeksi. Jep, tuolla tuli oltua kuukausi sitten... | ||||
|
28.04.2012 12:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuohon aikaan taidettiin raakaöljyt tuoda laivalla ja tuotteet jaella junalla. Nykyään taitaa suurin osa tuolta lähtevistä vaunuista kulkea tyhjänä. | ||||
|
26.04.2012 23:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitäs ne tällä Porissa meinaa, kun vaihtotyöt ovat todella vähäisiä nykyään... | ||||
|
14.04.2012 17:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos sulla itse junasta kuvia tai edes muistikuvia. | ||||
|
11.04.2012 22:12 | Tero Korkeakoski | ||
| Nyt on jo jonkin aikaa hoidettu noita toimituksia Suomalaisella vaunustolla. Mutta kyllä Satakuntaan tulee silti Vainikkalasta aika monenlaista vaunua, osa täynnä osa tyhjänä. | ||||
|
11.04.2012 16:18 | Tero Korkeakoski | ||
| Voisin ihan arpapelillä heittää että Porvoo-Stenungsund ja lastina varmaankin jotain muovin valmistuksen raaka-/lisäainetta. | ||||
|
09.04.2012 23:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja kyllä nuo San Francisconkin mäet melkoisen jyrkkiä näyttivät olevan. Tosin suurin osa niissä kulkevista oli cable careja, jotka menevät hiukan paremmin noita mäkiä. | ||||
|
06.04.2012 15:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Miksi nämä näyttää ihan jollain tietokoneella tehdyiltä suunnittelu/havainnointikuvilta eikä aidoilta valokuvilta? | ||||
|
05.04.2012 16:34 | Tero Korkeakoski | ||
| Mihinkähän tehtaille tuo kyltti radan takana opastaa? | ||||
|
02.04.2012 08:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja kuten jo aikaisemman kuvan kohdalla totesin että jos Ameriikassa on paljon vilkkaammilla radoilla ja isojen kaupunkien läheisyydessä tasoristeyksiä niin miksi ne pitäisi poistaa Suomesta. | ||||
|
29.03.2012 17:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Kulkeeko jotain tavaraa Vaasaan sähköllä? | ||||
|
23.03.2012 22:35 | Tero Korkeakoski | ||
| No kyllä ne nyt kuvastakin erottaa... | ||||
|
23.03.2012 00:21 | Tero Korkeakoski | ||
| Toisaalta en kyllä ymmärrä mikä hinku noita varoituslaitteilla varustettuja tasoristeyksiä on poistaa. Tulin juuri Bay Arealta jossa ainakin CalTrainin reitillä (San Jose - San Francisco) on useita kymmeniä puomillisia tasoristeyksiä. Junatiheys ruuhka-aikaan on melkoinen ja junat menevät aika kovaa. Kuitenkaan tuolla ei kovin paljon tasoristeysonnettomuuksia satu. | ||||
|
22.03.2012 23:09 | Tero Korkeakoski | ||
| Taitaa olla määräaikaishuollossa ja maalauksessa Zakks -sarjaan Yaran logolla. | ||||
|
07.03.2012 22:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Jaaha, tarttee varmaan ensi viikolla testata nämäkin, jos vaan mukaan mahtuu ;) | ||||
|
05.03.2012 12:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tässä etualallakin lumen alla raiteita? | ||||
|
03.03.2012 23:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Nykyaikana kun vetureita ei enää jätetä turvaan talliin lähes ympärivuorokautiseen valvontaan on oviin pakko virittää tuollaisia lukkoja. Kehitys kehittyy, mutta onko tämä hyvää kehitystä... | ||||
|
24.02.2012 11:12 | Tero Korkeakoski | ||
| Saavatko naiset matkustaa normaalisti hopea- ja kultaosastoissa vai pitääkö heidän matkustaa vai tuolla. Dubai on kuitenkin arabimaaksi varsin länsimainen... | ||||
|
21.02.2012 17:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Kokemäeltä tämä näyttää ja vaunustokin sopisi. | ||||
|
10.01.2012 22:36 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei kai noissa nestekaasua viedä. Sille on erilaiset vaunut. Polttoaineita kylläkin, esim. bensiiniä ja dieseliä. | ||||
|
04.01.2012 01:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Niistä tulee mustavalkoisia. Onhan sekin luonnon mukaista. :) | ||||
|
01.01.2012 23:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Tästä ei taida tällä hetkellä kulkea junia sähkövedolla? Eihän pellettiä juuri nyt tuoda Kostamuksesta? | ||||
|
30.12.2011 21:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Ovatko nämä vielä tuolla? Jossain vaiheessa Mäntyluodossa oli kaikki parikymmentä vaunua, mutta en muista milloin nuo bongasin. Aikakäsitys on meikäläisellä mitä on :) Viime maanantaina oli vain kymmenen noita siellä. | ||||
|
30.12.2011 06:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Taas koittaa Kaskinen viedä siivua Porin satamalta. Tämä oli kyllä mullekin ihan uusi juttu. | ||||
|
28.12.2011 21:12 | Tero Korkeakoski | ||
| Taitaa olla Poriin menossa lopulta, lastista päätellen. | ||||
|
27.12.2011 20:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Siltä vaikuttaa että näitä vanhempia on jo menossa poistoon, kun Mäntyluodossa näytti olevan ratapiha täynnä tyhjiä Sgm -vaunuja. Pikkuhiljaa ne varmasti tuosta vähenevät, Tabkk -vaunujen määrä näytti puolittuneen kesästä. | ||||
|
24.12.2011 20:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Tämä taitaa olla se missä on aina välillä joku kuorma-auto kiinni... | ||||
|
24.12.2011 20:18 | Tero Korkeakoski | ||
| Tämän liikennepaikka lienee väärin, tuskin ajeltiin 1989 hurulla luovutetussa Karjalassa :) | ||||
|
20.12.2011 21:23 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei kai sitä tuohon aikaan mitään lupia tarvittu tai kyselty. | ||||
|
17.12.2011 21:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Jep, kerran viikossa voisi tuosta kulkea kymmenen vaunua tavaraa Venäjälle, se ei oikein kannata. Sama tavara kulkee Vainikkalan kautta. | ||||
|
15.12.2011 13:15 | Tero Korkeakoski | ||
| Äääh, luin vielä edellisen palstan ja vastaus selvisi jo. (miksen muuten saa enää muokata ed. kommenttiani) | ||||
|
|
15.12.2011 13:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Katselin tuossa tasoristeyspalstaa ja huomasin että tämä 2565 olisi hylätty. Miksiköhän noin? | ||||