Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.04.2007 00:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos toi nyt eri silta kuin rajasilta kun ei näy ruotsin puolen sinistä maalia ja tuntuisi että noita jänteitäkin on vähemmän? | ||||
|
25.04.2007 14:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko Tornionjoen silta jo tuossa vai onko tuo joku toinen silta? | ||||
|
25.04.2007 12:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Katsoin noita tuoreita tasoristeyskuvia niin jos joku tuossa vielä ajaa junaa huomioimatta suoraan radalle niin kyseessä on joko idiootti tai itsarikandidaatti. | ||||
|
25.04.2007 12:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika yllättävä vaunukokoonpano jos kaikki ovat matkalla Helsingistä Ouluun. Onko tuo toisena oleva Sim -johdannainen jo sellainen millä on oma littera vai onko se KOEV -litteralla varustettu? | ||||
|
24.04.2007 00:23 | Tero Korkeakoski | ||
| Oli pakko katsoa kartasta tämä paikka, kun tuo metsä näyttää niin oudolta metron parina. Mutta kyllä siinä pienenpieni metsäpläntti on eikä ole mikään muokattu kuva... | ||||
|
22.04.2007 14:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Laita nyt ihmeessä näitä kaavioita jonnekin sivustolle. Tämähän on ihan huikea. Oletko CAD:llä tehnyt vai millä? | ||||
|
17.04.2007 22:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Meinasin jo johonkin kuvaan silmää iskien kommentoida että onkos luvat kunnossa (Jorman historian kyllä tuntien);) | ||||
|
17.04.2007 21:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Kuinkas usein tässä (tai muuallakin avattavilla silloilla) joutuvat junat odottamaan laivaliikenteen takia? | ||||
|
17.04.2007 19:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika selkeästi näyttäisi että on Fau vaunun alustalle tehty... | ||||
|
15.04.2007 19:23 | Tero Korkeakoski | ||
| Pendoliinon kuvaaminen Huittisissakin on mahdollista (joskin epätodennäköistä)... | ||||
|
15.04.2007 19:09 | Tero Korkeakoski | ||
| Polamo, Karvianjoen sillasta on täällä kuva eikä ole noin lyhyt. Porissa päin ei tämännäköisiä siltoja olekaan. | ||||
|
15.04.2007 18:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei sulla enempää kuvia ole. Täältä saisi hyviä kuvia laskumäenkin toiminnasta... | ||||
|
15.04.2007 18:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Mihis suuntaan tuo juna on menossa? | ||||
|
13.04.2007 21:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Itse veikkaan että Heinolassa Ensolle menevällä raiteella. | ||||
|
13.04.2007 21:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Omituisen näköisiä nuo korkeat valomastot. Ihan niinkuin niissä ei olisi lamppuja ollenkaan. | ||||
|
13.04.2007 19:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitähän järkeä oli laskumäen tasoittamisessa jos ja kun käyttöä kuitenkin piisaa. Nyt se vaan täytyy tehdä aikaavievämmin. | ||||
|
12.04.2007 13:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Mihis kalisuola mahtoi olla menossa? | ||||
|
01.04.2007 02:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Onhan noi venäläisiä joo, mutta joku kielentuntija voisi valaista mitä tuossa kuljetetaan... | ||||
|
31.03.2007 23:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Taitavat nuo raiteet 5 ja 6 olla aika vähällä käytöllä kun ovat sähköttömiä... | ||||
|
|
31.03.2007 23:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Nämähän täytetään upottamalla, eli ei ihmekään että ovat likaisin ;) | ||||
|
29.03.2007 22:21 | Tero Korkeakoski | ||
| Missä on Konho? | ||||
|
29.03.2007 19:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Ehdottomasti yksi parhaista "tyttö ja juna" -kuvista täällä! | ||||
|
28.03.2007 00:21 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikä tuo raide tuossa vasemmalla on? Mihin se johtaa? | ||||
|
27.03.2007 20:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Mää taas veikkaisin Martinniemen sahan rataa, ihan Teemun vaikutusalueesta johtuen... | ||||
|
20.03.2007 23:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Kalium menee lannoitteisiin kuten täällä jo muutama on sanonutkin, aivan kuin Ukrainasta(?) pöntöissä tuotava ammoniakki (typpilähde). Apatiitista saatavaa fosforia käytetään myös lannoitteissa. Kalsium taas on enemmänkin jäte noille Kemiran tehtaille, onneksi sillekin on löydetty jonkinmoista hyötykäyttöä eikä kaikkea tarvitse läjittää kipsinä. Apatiitista valmistetaan rikkihapon avulla fosforihappoa ja piifluorivetyhappoa joita sitten kuskataan tuolta Ugiin ja Kokkolaan lannoitetuotantoon. | ||||
|
16.03.2007 12:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos Raajärjen rata lähtenyt tuosta oikealle? Vai mistä se meni. Onko siitä mitään jälkiä enää olemassa (tai oliko edes tuolloin 95)? | ||||
|
12.03.2007 11:09 | Tero Korkeakoski | ||
| Meinasinkin just ehdottaa että vanhat voisit lahjoittaa museoon... | ||||
|
|
11.03.2007 23:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Kuis monta työvaatekertaa sulla on? | ||||
|
11.03.2007 11:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Hyvin mahdollista. Nää on varmaan Naantalin jalostamon liikenteessä... | ||||
|
10.03.2007 23:08 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja tuo laskumäki on tosiaan kuulemma tasoitettu. Mahtaako jarrujakaan olla enää jäljellä? | ||||
|
09.03.2007 15:20 | Tero Korkeakoski | ||
| Gfotit onkin siitä jo lähteneet vaunujen hautausmaalle... | ||||
|
08.03.2007 22:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Taisi juna mennä tyhjänä Pyhäsalmelle... | ||||
|
08.03.2007 17:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Näiden ilmaantuminen Poriin on suuri mysteeri, koska hiilidioksidin kuljetuksessa näitä ei Porissa ole ikinä käytetty. | ||||
|
08.03.2007 17:10 | Tero Korkeakoski | ||
| Tää on useamman kuukauden ollut tässä. Olivat tuon Sof:n kanssa Ruosniemen asemalla pelastusharjoituksessa syksyllä. Se vaan etteivät nuo klasit pysy ehjinä tuolla... | ||||
|
04.03.2007 20:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Eipä näy Kokemäellä tuollaisia roikkia kuin todella harvoin nykyään. Viljavarastolta on raidekin jo purettu ja Ome -vaunuja tulee sisämaasta Harjavaltaan vain kaksi letkaa viikossa. Myöskään Kauttualle ei ole liikennettä (nuo Vgk:t ovat todennäköisesti sieltä tulossa/menossa) | ||||
|
28.02.2007 21:23 | Tero Korkeakoski | ||
| Huomattavasti parempi kuva kuin suurin osa täällä olevista. On kuvattu muutakin kuin johtoveturia... | ||||
|
27.02.2007 21:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Laskumäestä tuli mieleen että katsokaapa Google Earthista Calgaryä Kanadassa. Siellä on melkoisen tarkkoja ilmakuvia laskumäestä. Vaunujakin erottuu juuri menossa mäkeä alas. | ||||
|
|
27.02.2007 19:33 | Tero Korkeakoski | ||
| Et napsinut Pm:ltä enempää kuvia? Olisi ihan kiva nähdy lisääkin kuvia sieltä kun täällä olleista suurin osa on muuttunut hiekkamyrskyiksi erään käyttäjän vedettyä herneet nenään... | ||||
|
27.02.2007 17:26 | Tero Korkeakoski | ||
| Kertokaas nyt joku ammattihenkilö että mikä on naisten osuus maamme veturinkuljettajista. On heitä täällä foorumillakin jokunen pyörähtänyt kommentoimassa mutta itse en ainakaan täällä Satakunnassa muista ikinä nähneeni naista "ratissa"... | ||||
|
27.02.2007 13:15 | Tero Korkeakoski | ||
| Oisko tää nyt Niesan linjavaihde (ihan puhdas arvaus) | ||||
|
25.02.2007 15:09 | Tero Korkeakoski | ||
| Savonlinna, Kyrönsalmi | ||||
|
25.02.2007 15:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Jutuissa puhuttiin että tämä tapahtui kaukana maanteistä mutta ei tuo kovin kaukana ollut... | ||||
|
23.02.2007 00:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika huikeaa, löysin tämän paikan Google Earthilla... | ||||
|
19.02.2007 23:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Olisit ottanut vielä portilta kuvan. Ja myös kuva Huruslahden sillasta olisi kiva. | ||||
|
18.02.2007 18:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Sitten kun olet seuraavan kerran lähdössä kävelylenkille tälle suunnalle niin nappaile hiukan enemmän kuvia tavararatapihalta ja laskumäestä... | ||||
|
13.02.2007 22:15 | Tero Korkeakoski | ||
| Pari soodakattilaa ainakin taitaa olla. Harvassa paikassa on noin montaa korkeaa piippua. | ||||
|
13.02.2007 00:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos mitään tietoa näitten veturien nykytilanteesta? | ||||
|
27.01.2007 23:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Niin kummasta kolmiosta tässä on kysymys? Eikös niitä ole tuolla kaksi lähekkäin... | ||||
|
27.01.2007 23:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Eiks tää ole jo sillä puretulla pätkällä? (toki asema saattaa silti olla) | ||||
|
26.01.2007 21:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Voisit samalla korjata tämän kuvan koon. Tää on ihan liian iso... | ||||
|
26.01.2007 11:31 | Tero Korkeakoski | ||
| Tahkoluodon sillallakin oli ollut pari vuotta sitten kääntövaikeuksia vaikka se on uusin Suomen kääntösilloista. Oli vaan ihan turha rakentaa siihen kääntösilta kun muutaman vuoden päästä rakennettiin Porin läntinen ohitustie kiinteine siltoineen. Porin keskustan rantaan ei siis enää pääse korkealla paatilla vaikka se Reposaaren pengertien silloista (avattava maantie ja rautatiekääntö) pääsisikin läpi. | ||||