Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
Kuvasarja: Euroopan viimeiset aktiivikäytössä olevat normaaliraiteiset höyryveturit |
23.11.2025 21:18 | Tauno Hermola | ||
| Miten alueelle pääsy ja kuvaaminen siellä meni? Jotain lupia varmaan hankit etukäteen, miten tuo tapahtui ja miten suhtautuivat pyyntöön? | ||||
|
22.11.2025 13:20 | Tauno Hermola | ||
| LibreOfficen toimistosovelluksissa ainakin on Undo ja Redo, joten mitään peruuttamatonta ei sillä pitäisi sattua. Kai se W11:ssa toimii, ettei OS:ää tarvitse heti ensimmäiseksi vaihtaa? | ||||
|
21.11.2025 01:46 | Tauno Hermola | ||
| Onko siellä millaista kulunvalvontaa? | ||||
|
17.11.2025 13:38 | Tauno Hermola | ||
| Ei kai sitä junaa varten tarvitse nostaa? ;) | ||||
|
16.11.2025 01:59 | Tauno Hermola | ||
| Molemmat varmaan käy. Vähän eppäilen, ettei sinne radalle kuitenkaan glyseriiniä liruteta. https://www.nde-ed.org/NDETechniques/Ultrasonics/EquipmentTrans/Couplant.xhtml |
||||
|
|
15.11.2025 16:50 | Tauno Hermola | ||
| Kuinkahan pitkälle yksillä kanistereilla pääsee, ennen kuin pitää "vesittää"? :) | ||||
|
|
14.11.2025 22:42 | Tauno Hermola | ||
| Ultraäänellä nähdään kiskossa olevat viat, halkeamat ja murtumat. Ultraääni kulkee ilmassa huonosti, siksi anturin ja kiskon välissä pitää olla vettä, jota saadaan noista kanistereista. Ihme kyllä, että tässä ei ole umpinaista ohjaamoa, muistuttaa lähinnä resiinaa. Kuka mahtaa olla valmistaja vai onko tämä joku koelaite? |
||||
|
14.11.2025 22:29 | Tauno Hermola | ||
| Vielä noista makuuvaunuista. Paikkahan oli Naarajärven aseman lähellä, siinä missä nyt on "Lomatrio", SEO-asema, motelli ja leirintäalue. Tämän kuvan saunalta matkaa on noin 3 km länteen eli Pieksämäen keskustasta pois päin. | ||||
|
|
10.11.2025 20:03 | Tauno Hermola | ||
| Tuosta tulikin mieleen, että joskus 70-luvun alussa noilla main oli makuuvaunuja, joissa tarjottiin vaatimattomia majoituspalveluja. Paikka oli huoltaseman vieressä, 'respa' oli huoltoasemalla, ei tainnut kuitenkaan olla tuon nykyisen ABC:n paikka. Joku vanhempi Pieksämäkeläinen ehkä muistaa paikan. | ||||
|
|
10.11.2025 13:30 | Tauno Hermola | ||
| Hauska paikka rantasaunalle - Street Viewsta näkee, että siinä on katu valoineen ja jalkakäytävineen aivan tuon saunan päädyssä olevan nurmikon vieressä :) | ||||
|
03.11.2025 21:37 | Tauno Hermola | ||
| Kuka tämän nykyinen omistaja on ja mitä voisi tarkoittaa alussa neljännessä kommentissa mainittu "omistussuhteiden selkeytyminen lähitulevaisuudessa"? | ||||
|
17.07.2025 01:27 | Tauno Hermola | ||
| "Salonjokilaakso" -paikallislehdessä on sivulla 4. juttu kahvilasta, jossa lätästäkin on pari kuvaa ja vähän tekstiä. Vapaasti luettava näköislehti löytyy täältä https://www.lehtiluukku.fi/lue/salonjokilaakso/16.7.2025/424952.html | ||||
|
06.01.2025 15:07 | Tauno Hermola | ||
| Sisä- vai ulkopaikallissija on sikäli ongelmallinen, että siinä paikallinen tapa ratkaisee, mitään sääntöä ei ole. https://kielitoimistonohjepankki.fi/ohje/nimien-taivutus-kunnannimet-ja-muut-asutusnimet/ Netissä on kuitenkin asutusnimihakemisto, josta oikean muodon voi tarkistaa. https://kaino.kotus.fi/asutusnimihakemisto/ |
||||
|
05.01.2025 14:23 | Tauno Hermola | ||
| Huomaako matkustaja jotain eroa, esim. kallistuksen toiminnassa? Sm3:ssa se on/oli minusta aika tökkivää. | ||||
|
03.01.2025 18:18 | Tauno Hermola | ||
| Mikä tuo veturin takana oleva yksikkö on? | ||||
|
02.01.2025 20:15 | Tauno Hermola | ||
| Ensimmäiset "siniset" olivat (Länsi-)Saksassa valmistettuja; oliko kyseessä suoraan joku saksalainen vaunutyyppi, joka raideleveysmuutoksella kelpasi Suomeen, vai Suomea varten suunniteltu uusi vaunutyyppi? | ||||
|
02.01.2025 16:34 | Tauno Hermola | ||
| Taitaa olla aika tavallista, että lentokenttäjunissa on extra-kalliit liput; niiden luokista ja Interrailin kelpoisuudesta en tiedä. | ||||
|
28.12.2024 21:00 | Tauno Hermola | ||
| Kuka sen Hr11:n tällä hetkellä omistaa? Jos VR, mitä sille tapahtuu, jos/kun VR siitä mahdollisesti haluaa luopua? Veturimuseo varmaan sille olisi luontevin paikka ;) |
||||
|
22.12.2024 18:12 | Tauno Hermola | ||
| Näyttää olevan "suojakisko", katso "Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 11, Radan päällysrakenne" https://ava.vaylapilvi.fi/ava/Julkaisut/Vaylavirasto/vo_2024-15v2_rato11_web.pdf kappale 11.9.5 "Suojakiskot". | ||||
|
15.12.2024 16:37 | Tauno Hermola | ||
| Kutter taisi olla viimeinen puukorien valmistaja; valmistus loppui vasta 1978. https://web.archive.org/web/20101208001237/http://www.slhs.fi/pdf/Kutter_naytto.pdf (Sivulla 13 on kuva puukorin kehikon valmistuksesta) |
||||
|
14.12.2024 21:39 | Tauno Hermola | ||
| En muista enää yksityiskohtia, Veikko Vuorikari ne varmaan aikanaan kyllä kertoi; väsymismurtumasta kuitenkin oli kysymys. VTT (vai TKK?) suunitteli uudestaan ja testasi kriittisen kohdan ja ongelma saatiin ratkaistua ja Ässä Nupen tuotanto, myynti ja toimitukset voitiin aloittaa uudestaan. | ||||
|
|
13.12.2024 16:42 | Tauno Hermola | ||
| Ässä Nupeko tuo Sisun nosturi on? Silläkin oli omat ongelmansa, joista kuulin Nummen tehtaalla harjoittelijana ja myöhemmin TKK:n lujuusopin luennolla.. | ||||
|
12.12.2024 10:26 | Tauno Hermola | ||
| Joku pussukkahan siinä sanomalehden yläpuolella on, olisiko siinä piipputupakkaa? | ||||
|
|
11.12.2024 16:26 | Tauno Hermola | ||
| Herra Esa, kyllä Vanaja-telistä aina puhuttiin, ennen kuin Sisu otti sen käyttöön fuusion jälkeen. Olivatko muuten kaikki VR:n Dodget Dodgeja, vai oliko myös Fargo-merkkisiä käytössä? Ymmärtääkseni autot olivat identtisiä. |
||||
|
|
11.12.2024 01:31 | Tauno Hermola | ||
| Erikoinen kapistus, mutta ikään kuin hytin sivulla olisi kuitenkin punainen valmistajalaatta. | ||||
|
07.12.2024 20:22 | Tauno Hermola | ||
| Millainen noiden luukkujen salpamekanismi oli? | ||||
|
03.12.2024 22:59 | Tauno Hermola | ||
| Kun tässä kuvassa https://vaunut.org/kuva/172126 on kenraaliluutnantti Sergei Kabanov, niin mistä yksityskohdista voi päätellä, että nykyisessä kuvassa olisikin amiraali "laivaston vetimissä"? | ||||
|
02.12.2024 17:07 | Tauno Hermola | ||
| Hyötyikö vesisäiliön lämmitys höyrykattilasta? Eikö veturikattilaa voitu muuttaa pelkäksi vesikattilaksi? | ||||
|
|
01.12.2024 22:42 | Tauno Hermola | ||
| Talvella vesisäiliöitä piti epäilemättä lämmittää. Miten se tapahtui? Puilla tietenkin, mutta millaisilla kattiloilla? | ||||
|
29.11.2024 01:43 | Tauno Hermola | ||
| Itse olen aina ottanut kuvakaappaukset AltGr+PrtScSysRg yhdistelmällä - en tiedä, onko toiminnassa eroa, en ole reunuksia koskaan nähnyt. | ||||
|
27.11.2024 22:37 | Tauno Hermola | ||
| Kyllä, kiitos. Sitten oli vielä ne maakellarikuvat, jotka olivatkin toisessa keskustelussa. https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=15653 |
||||
|
|
27.11.2024 20:46 | Tauno Hermola | ||
| Off topic: minne katosi Eljaksen kuva, jossa oli vahtituvan "asemapiirros" ts. kartta ja ehkä muitakin piirustuksia? | ||||
|
26.11.2024 19:32 | Tauno Hermola | ||
| Onko kukaan tutkinut Tie- ja Vesirakennusten Ylihallituksen Rautatienrakennusosaston arkistoja? Missä ne ovat, Kansallisarkiston Helsingin toimipisteessä? Miten ne on järjestetty? | ||||
|
19.11.2024 12:35 | Tauno Hermola | ||
| Onkohan nyt Esalla menneet staattinen ja dynaaminen tasapaino sekaisin? | ||||
|
17.11.2024 20:53 | Tauno Hermola | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja. Noinhan se nousee ylös, mutta noista kuvista ei nyt (ainakaan minulle) selviä, millä voimalla teli liikkuu sivusuunnassa takaisin kiskoille. | ||||
|
16.11.2024 17:42 | Tauno Hermola | ||
| Vähimmällä vedellä varmasti kulkivat lauhdutinveturit, esim. tämä Etelä-Afrikan Class 25 https://vaunut.org/kuva/145735 . | ||||
|
15.11.2024 22:14 | Tauno Hermola | ||
| Missä tätä on viimeiset runsaat kymmenen vuotta säilytetty, onko se saanut jäädä sisätiloihin, vai roudattu ulos johonkin romupätkään? | ||||
|
14.11.2024 21:47 | Tauno Hermola | ||
| "Radan varressa" kirjan mukaan tätä on joskus laajennettu ja keskiosa rakennettu umpeen. Laajennus on ilmeisesti tapahtunut syvyyssuuntaan rakennuksen taakse eli tässä kuvassa näkyvä fasadi ei ole muuttunut. Wikimediassa on hyvä kuva Kotaladon platformskjulista https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e8/Perni%C3%B6n_Kotaladon_rautatieasema.jpg , jossa takaosan laajennus kai näkyy. Onko alkuperäisten piirustusten mukainen platformskjul aina kapearunkoinen? | ||||
|
12.11.2024 18:38 | Tauno Hermola | ||
| Mikä tämä köysillä aidattu ihmispaljous mahtaa olla? | ||||
|
26.10.2024 19:01 | Tauno Hermola | ||
| Mitähän vaunuja veturin takana, vai pitäisikö sanoa edessä, mahtaa olla? | ||||
|
17.03.2024 17:19 | Tauno Hermola | ||
| Onpa tosiaan. Mutta eikö tämä ole pääteasema, niin päättelisin vertaamalla tätä seuraavana olevaan kuvaan https://vaunut.org/kuva/54749 eli ei oikein voi läpi ajaa. Sopisi paremmin Helsinkiin kuin Tampereella. | ||||
|
16.03.2024 20:35 | Tauno Hermola | ||
| Mikä tuo kauimmainen, kuitenkin laiturin tasalla oleva, rakennus on? Yllä kirjoitetaan kioskista, mutta rakennus vaikuttaa kioskiksi aika suurelta ja laiturin toisessa päässäkin on kioski. | ||||
|
26.02.2023 21:24 | Tauno Hermola | ||
| Laituri vaikuttaa aika vaatimattomalta - kai siinä sellainenkin kuitenkin on.. | ||||
|
25.02.2023 20:24 | Tauno Hermola | ||
| Saman tien kuvausaika oikeaksi eli 12.10.2022, sekin löytyy Wikimedia Commonsista. | ||||
|
25.02.2023 20:12 | Tauno Hermola | ||
| Manuaalilaatikko, Volvon nelivaihteinen M45R tai viisivaihteinen M47R, tuli kai 1979 ja sen jälkeen valtaosa 300-sarjan Volvoista lienee ollut manuaalilaatikolla. Myös manuaalilaatikko oli takana, pultattu tasauspyörästöön. Taka-akselisto oli de Dion tyyppinen, "akselinpätkien" molemmissa päissä on nivellet, jolloin vaihteisto ja tasauspyörästö on voitu pultata runkoon. (Wikin mukaan ne olisi pultatu de Dion akseliston putkeen, mutta tämä ei pidä paikkaansa.) | ||||
|
|
24.02.2023 15:14 | Tauno Hermola | ||
| Taitaa todellinen kuvausaikakin olla joku muu, kuin yllä ilmoitettu 23.02.2023, ihan vaan lumen määrästä pääteltynä. | ||||
|
|
24.02.2023 15:09 | Tauno Hermola | ||
| Vähän herättää nyt kysymyksiä kuvan lähde - ja tekijänoikeudet - jos eilen otetun kuvan kuvaaja on tuntematon! | ||||
|
|
21.02.2023 23:53 | Tauno Hermola | ||
| Kyllä 300 Volvossa oli kaksi "kumivariaattoria" hammashihnoilla, kummallakin puolella omansa. Noita lamellinippuja on sitten varmaan ollut noissa mainitsemissasi Nissanissa ja Audissa. Kaksi noita 300 Volvoja on itsellä ollut, manuaalilaatikolla kylläkin, ihan käypäsiä peleja minun käyttöön. |
||||
|
25.08.2022 02:04 | Tauno Hermola | ||
| Todellinen ongelmahan on siinä, pitääkö käyttää ulko- vai sisäpaikallissijaa - siihen ei kieliopista löydy vastausta, vaan "paikallinen tapa" ratkaisee. https://www.kotus.fi/nyt/kolumnit_artikkelit_ja_esitelmat/kielen_juhlaa_75_yle-kolumnit_%282020%29/paikannimien_taivutukseen_ei_ole_oikotieta.34438.news |
||||
|
19.08.2022 23:11 | Tauno Hermola | ||
| Missä se "Waschräume" on, en näe sitä pohjapiirroksessa. Jos se on tuo WC:n yhteydessä oleva tila, ei se silloin kovin "eriilinen" ole! | ||||
|
16.08.2022 21:03 | Tauno Hermola | ||
| Kerran yöjunassa Kemistä Hesaan konnari soitti välikössä hanuria :) Oli jollain matkustajalla haitari mukana ja konnarikin halusi vähän koittaa ja näyttää. | ||||
