Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.01.2009 19:02 | Tauno Hermola | ||
| Olisihan sen voinut antaa mennä vähän mustaksi, ja sitten korjannut fotoshopissa, vaikka "contrast mask":lla! Ja ottanut RAW:lla, jos dynamiikka ei muuten kerta kaikkiaan riitä. Tai ottanut taivaasta toisen, niukemmin valotetun kuvan ja yhdistänyt kuvat :) | ||||
|
05.01.2009 16:46 | Tauno Hermola | ||
| Tuo on kyllä vaikea kuvattava, harmaa katto harmaata taivasta vasten ;) | ||||
|
29.12.2008 11:05 | Tauno Hermola | ||
| Ei se 17M minusta nyt mahdottoman harvinainen ollut Suomessakaan. Aika jenkkivaikutteinen tuo P2:n muotoilu oli. Mutta P3 oli todella tyylikäs ja muotoilultaan onnistunut, vähän niinkuin Sierra tai vaikkapa Cargo myöhemmin :) | ||||
|
28.12.2008 22:19 | Tauno Hermola | ||
| 'Cargo' on ehkä vähän kaukaa haettu, miten olisi 'godsvagn'? :) | ||||
|
27.12.2008 22:55 | Tauno Hermola | ||
| Olikos muuten tämä Raimon ehdottama tyyppi myös Bredan valmistama? | ||||
|
|
27.12.2008 22:45 | Tauno Hermola | ||
| Toki Nallea valmistettiin 60-luvun loppupuolelle, omakin on ensirekisteröity -69 joulukuussa ;-), mutta niiden hytti suurine ikkunoineen oli aivan toisenlainen. | ||||
|
|
27.12.2008 22:22 | Tauno Hermola | ||
| Nalle-Sisulta tuo näyttää, mutta millä perusteella 60-luvun alun malli? Nalle-Sisun valmistushan alkoi jo 1955 http://www.sisuauto.com/portal/fi/yritysinfo/sisu_historia , mikä tuosta tekee 60-luvun mallin? Tuo henkilöauto voisi ehkä olla Taunus 17m eli 'barokki-taunus', siis 50-luvun lopun malli. (Käyttäjä muokannut 27.12.2008 22:27) (Käyttäjä muokannut 27.12.2008 22:28) | ||||
|
26.12.2008 18:57 | Tauno Hermola | ||
| Mitään ei kuitenkaan näyttäisi olevan rikottu tai töhritty, voiko idioottien osuus väestöstä olla Belgiassa niin paljon pienempi! (Käyttäjä muokannut 26.12.2008 18:57) | ||||
|
|
25.12.2008 15:39 | Tauno Hermola | ||
| Kyllä, tämä on Di sarjan 115 (OSE'n numero 7115), joka on nyt 'varastoitu' Pyrgoksessa. Paikka on siis sama, kuin tässä http://vaunut.org/kuvasivu.php/44840 kuvassa, aivan tuon ALCo'n takana. Veturin keulasta näyttäisi kyllä puuttuvan jotain, mutta sopiva osa saattaisi löytyä tuolta hytin ikkunasta? ;) | ||||
|
|
25.12.2008 00:48 | Tauno Hermola | ||
| Maa ei ole Abessinia (eli Etiopia), 1948 osuu kyllä melko lähelle valmistusvuotta. Valmistaja voisi toki olla sama, en tunne tuota mainittua tyyppiä enkä sen valmistajaa, Etiopiassa tätä ei kuitenkaan ole tehty! | ||||
|
|
24.12.2008 23:04 | Tauno Hermola | ||
| Kysytään siis veturin tyyppiä ja numeroa. | ||||
|
23.12.2008 17:26 | Tauno Hermola | ||
| Ja toinenkin kyltti http://vaunut.org/kuvasivu.php/534 on jo varastettu, vai olisiko sittenkin viety talteen. | ||||
|
13.12.2008 00:22 | Tauno Hermola | ||
| Eikös sillä sillalla ole ollut työt käynnissä http://vaunut.org/kuvasivu.php/52311 , åboriginaalit voinevat valistaa meitä sanoin ja kuvin, millainen se silta nyt on ;) | ||||
|
10.12.2008 21:44 | Tauno Hermola | ||
| Nätit värit ainakin näissä kahdessa, ja varjoissakin mukavasti sävyjä. Ilmeisesti jotain votoshoppailua on kuitenkin tehty, kun EXIF ei näy! ;) | ||||
|
07.12.2008 02:32 | Tauno Hermola | ||
| Estäs tässä http://vaunut.org/kuvasivu.php/53514 sitten, 320 km/h? ;) | ||||
|
03.12.2008 22:35 | Tauno Hermola | ||
| Tuollahan http://jpl.yi.org/taulut/index.php noille on ihan oma sivustokin. | ||||
|
02.12.2008 11:07 | Tauno Hermola | ||
| Onneksi on ihmistenkin kuvaajia http://vaunut.org/kuvasivu.php/27182 http://vaunut.org/kuvasivu.php/27184 http://vaunut.org/kuvasivu.php/24095 http://vaunut.org/kuvasivu.php/26601 http://vaunut.org/kuvasivu.php/26586 :) | ||||
|
30.11.2008 00:35 | Tauno Hermola | ||
| Kun virolaisilta kysyy "missä on sejase", ne kattoo kelloa, mistähän sekin johtuu? ;) | ||||
|
25.11.2008 16:27 | Tauno Hermola | ||
| Jorma: Taitaa olla tuo bussi Töysän Linjan auto, eikös tuolla http://www.nbl.fi/~nbl138/joukkoliikennefriikki/SLHSn_kesaretki_2003/ensimmainen_paiva/SLHSn_kesaretki_2003_1.html ole kuva saman auton takapäästä? | ||||
|
|
25.11.2008 12:49 | Tauno Hermola | ||
| Eikö kuitenkin vain Valkeajärvi kuulu infrastruktuuriin, muu on sitten enempi 'rolling stock' ;) | ||||
|
23.11.2008 20:20 | Tauno Hermola | ||
| Rautatiemuseon Dm4 säilyi sitten peräti vuoteen 1978 http://vaunut.org/kuvasivu.php/33019 saakka :( | ||||
|
23.11.2008 15:43 | Tauno Hermola | ||
| Nii'in, miksi sivusto ei käytä Unicodea (utf-8)? Menkää ja kattokaa, kuinka hienosti kaikki pelaa (esim. englanninkielisessä) Wikipediassa! Ei kai täältä puutu kuin joku content="charset=utf-8" sivun alusta? Edut ovat minusta ilmeiset, vertaa vaikka tämän artikkelin http://en.wikipedia.org/wiki/Elektrichka johdantokappaletta tähän: "Elektrichka (Russian: электри́чка, Ukrainian: електри́чка, elektrychka) is an informal word for elektropoyezd (Russian: электропо́езд), a Soviet or post-Soviet regional (mostly suburban) electrical multiple unit passenger train" ;-) | ||||
|
|
21.11.2008 21:20 | Tauno Hermola | ||
| Kyllä, sivuston pitäisi ehdottomasti tukea UTF-8 koodausta, jotta arvon kirjoittajat voisivat paremmin ilmaista ajatuksensa! ;) | ||||
|
21.11.2008 12:21 | Tauno Hermola | ||
| Juu, asiahan on aivan päivänselvä, nimipäiväkalenterissa Joona on miehen nimi ja sellaisen nimen voi nykyään antaa vain miehelle :) Ennen oli toisin, monia nimiä (esim. Lahja ja Vieno) käytettiin yleisesti sekä miehille että naisille. | ||||
|
18.11.2008 21:36 | Tauno Hermola | ||
| Millä kameralla tälläistä jälkeä saa? ;) | ||||
|
16.11.2008 18:17 | Tauno Hermola | ||
| Voe, voe, mitä niistä lapsista tuleekaan, kun opettajatkin on tommoottii ;) | ||||
|
15.11.2008 13:45 | Tauno Hermola | ||
| Kas, onkin jäänyt vallan huomaamatta, että Moskvit¨ Eliteä on joskus myyty pelkällä Elite nimellä. Ettei vaan virallisissa papereissa, kuten tyyppitodistuksessa ja rekisteriotteessa, olisi kuitenkin lukenut Moskvit¨ Elite? | ||||
|
15.11.2008 00:04 | Tauno Hermola | ||
| Melko vaikuttavia ovat myös yli 200 km/h nopeuteen yltäneet viime vuosisadan alun saksalaiset EMU:t, esim. tämä http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Siemens_Drehstromtriebwagen01.jpg?uselang=en Siemens vuodelta 1903 ;) | ||||
|
14.11.2008 22:37 | Tauno Hermola | ||
| Jokos tuo Nummelinin kirja on ihan kirjakaupoista saatavana? Näytti ainakin Alfamerilla olevan vasta "TULOSSA". Itseltä oli jäänytkin vallan huomaamatta koko kirja! | ||||
|
13.11.2008 19:59 | Tauno Hermola | ||
| Tässähän http://en.wikipedia.org/wiki/Image:LILO_Stadler_GTW.jpg se on valmiina, kai FLIRT:istäkin nyt saisi tämän perisaksalaisen laatikkomallin ;) | ||||
|
13.11.2008 14:28 | Tauno Hermola | ||
| Mielenkiintoinen kysymys, mutta monopodilla tuokin voisi onnistua :) | ||||
|
|
13.11.2008 11:59 | Tauno Hermola | ||
| Vielä edellistä kommenttia jatkaakseni: Tilinpäätöksen mukaan VR konsernin osuus Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy:stä on 35%, mutta emoyhtiön (siis VR-Yhtymä Oy:n) 0%, joten taitaa sittenkin olla juuri VR Osakeyhtiö eli se "Valtion Rautatiet", joka Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy:n osakkeista tuon 35% omistaa ;) | ||||
|
13.11.2008 11:16 | Tauno Hermola | ||
| Joo, onhan se 32 cm toki merkittävä ero, mutta on tässä nyt selvästi panostettu matkustusmukavuuteen ihan eri lailla, istumajärjestys, käsinojatkin vielä http://www.stadlerrail.com/images/content/datenblaetter/06_flirt/cantus_e.pdf . Voihan sitä haaveilla, että esim. Kehäradalle tulisi jotain tälläistä :) | ||||
|
|
13.11.2008 10:34 | Tauno Hermola | ||
| Ehkäpä se 'epätodellisuus' johtuu juuri siitä, ettei moista ole täällä ennen nähty! JR: En ihan ymmärtänyt, mistä "Vr":stä vihjailet, mutta olisin kyllä olettanut Sinun ymmärtävän, että tarkoitin juurikin VR-Yhtymä Oy:tä, vaikken nyt sitä pitkää ja virallista muotoa viitsinytkään käyttää. Näyttää muuten Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy:n kotisivukin http://www.junakalusto.fi/yritys.html puhavan "VR Osakeyhtiöstä" ja ko. linkki johtaa VR henkilöliikenteen sivulle http://www.vr.fi/heo/index.html . Että se siitä pilkunnussimisesta! | ||||
|
|
12.11.2008 23:53 | Tauno Hermola | ||
| Kai huomasit, että ne penkit on toisissaan kiinni, käytännössä yhtenäiset 'sohvat'! :( Ainakin Stadlerin sivulla olevassa pdf:ssä! Että se siitä ATU:sta! | ||||
|
|
12.11.2008 23:34 | Tauno Hermola | ||
| VR kuitenkin omistaa osan Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy:stä... Väritys on kyllä minustakin melko outo, ikkunat katoavat lähes kokonaan tuohon tummaan sivuseinään. Sisustuksen väreistä nyt puhumattakaan ;) | ||||
|
|
12.11.2008 21:14 | Tauno Hermola | ||
| Elähän ny', kuvahan on vallan hieno, olisiko Sm5:n saapumista paremmin voinut dokumentoida. Loppusyksyn ankea harmauskin on melkein käsinkosketeltavaa :) | ||||
|
11.11.2008 16:52 | Tauno Hermola | ||
| Onkos nää ICE:t yhtä kiikkeriä kuin Pendot, vai onko meno tasasempaa? ;) | ||||
|
09.11.2008 21:20 | Tauno Hermola | ||
| No ei niiden kovin nopeasti passaa vanheta, jos nykyisillä JKV-laitteillakin pitäisi pärjätä jonnekin vuosisadan puoliväliin! ;) Vai laskeekos VR sen STM:n varaan? | ||||
|
|
09.11.2008 14:45 | Tauno Hermola | ||
| Mikä sen ETCS:n rakennusaikataulu mahtaa olla, koska esim. Helsinki - Oulu välillä, tai edes osalla siitä, voisi olla ETCS käytössä? STM taitaa olla niin kallis tilapäisratkaisu, ettei museoliikennöitsijän sen varaan kannata mitään laskea? | ||||
|
08.11.2008 21:05 | Tauno Hermola | ||
| Niin mites näiden lämmöt päällä 'huilaavien' koneiden hoito oli järjestetty, talleillako oli miehiä sitä varten, että kiersi näitä kattomassa? | ||||
|
|
07.11.2008 22:55 | Tauno Hermola | ||
| Kai niitä ETCS-veturilaitteita nyt sentään joskus museokalustoonkin saadaan, vaikka nykyisen JKV:n suhteen tilanne taitaa olla aika toivoton. | ||||
|
07.11.2008 14:07 | Tauno Hermola | ||
| Kameran etsimessä pitäisi olla vatupassi! :) Mielellään vielä kummassakin suunnassa... | ||||
|
04.11.2008 18:37 | Tauno Hermola | ||
| Oli vissiin Hr11:sta olla vähän samaa vikaa, eikös sen automaattiloota ollut sellainen, että ne tuppas' menemään tallin takaseinästäkin läpi! ;) | ||||
|
30.10.2008 22:18 | Tauno Hermola | ||
| Ei nyt sentään pikseli kerrallaan, 'kloonipensseli' on vallan oiva työkalu tuollaiseen. Eli se kopioi jostain halutusta paikasta kuvaa, alueen reunoja sopivasti pehmentäen, halutun kokoisen alueen toiseen paikkaan kuvassa. Loistava työkalu kuvan väärentämiseen, esim. tuosta http://vaunut.org/kuvasivu.php/42979 poistin pahat töhryt MAN:in nokasta, tuli melkein liiankin siisti :) Joku tuossa kuvan pienentämisessä kyllä menee pieleen, mutta en osaa sanoa mikä. Itse teen yleensä Photoshop Elements'illä, eikä ole koskaan tuota ongelmaa tullut. Tosin yleensä pyrin rajaamaan kuvan niin, että voin pienentää sen esim. 1:2 tai 1:3 suhteessa, en kyllä tiedä, onko sillä mitään merkitystä. Ja tietenkin sama pienennyssuhde molemmissa suunnissa! | ||||
|
30.10.2008 12:32 | Tauno Hermola | ||
| Hieno messuraportti Tuukalta! Mitenkäs muuten ERTMS/ETCS näkyi tuolla, vai näkyikö mitenkään? Mitään ETCS-veturilaitteita messutarjouksena? :) | ||||
|
29.10.2008 22:07 | Tauno Hermola | ||
| Kuvahan on vinossa! Melkein 90° ;) | ||||
|
|
29.10.2008 19:57 | Tauno Hermola | ||
| Jos sahalaitaisuutta ei ole alkuperäisessä skannatussa kuvassa, niin silloin kai syy on ohjelmassa, jolla kuva on pienennetty! Tai tavassa, jolla ohjelmaa on käytetty, esim. terävöitetty liikaa/väärin? | ||||
|
29.10.2008 14:48 | Tauno Hermola | ||
| Kovin vilkasta ei liikenne Raumalle ole ollut edes paikallisliikenteen 'kulta-aikaan' http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=18 | ||||
|
23.10.2008 20:55 | Tauno Hermola | ||
| Linkki ei näköjään aivan toimi, kopioikaa se puuttuva _(01).JPG loppuun vaikka käsin! ;) | ||||
|
|
23.10.2008 20:36 | Tauno Hermola | ||
| Moderni se tuskin ainakaan on. En tiedä onko itää vai länttä, mutta minulle tulee aina Sm1/Sm2 mieleen tästä Slovenialaisesta DMU'sta http://en.wikipedia.org/wiki/Image:S%C5%BE_series_711_trains_(01).JPG , niissä on vaan innovaatio, joka Sameista valitettavasti puuttuu :) | ||||