Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.06.2022 19:50 | Teemu Tuomisto | ||
| Syntyy. Näistä kuminaamoista ohjaamon voi kääntää sivuun, jolloin yksiköiden välille syntyy kulkuyhteys! https://www.youtube.com/watch?v=JAyUhApptis&ab_channel=TrainsofHolland Tuossa videossa on havainnollistavaa kuvaa. Vaikka näiden kuminaamojen ulkonäkö ei silmää kovinkaan paljon miellytä, niin ainakin Øresundstågin yksiköt ovat matkustusmukavuudeltaan miellyttäviä. |
||||
|
|
04.06.2022 19:42 | Markku Naskali | ||
| Hassun näköisiä nuo kuminaamat. Kytkimistäkin päätellen niitä voi liittää yhteen, mutta syntyykö läpikulkuyhteyttä? | ||||
|
04.06.2022 19:33 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kaikki Rk- eli entiset DR-vaunut rakennettiin entisten lanterniinivaunujen aluskehyksille. Mainituista XOe-vaunuista voisi saada vaikka telit, kunnosta riippuen. Niissä on/oli aika lailla A7-telejä. Minkähänlaisessa kunnossa se ampumaradan Rk-kori mahtaa olla? Jos on kovin laho, niin jääköön sinne...? Pankaas laittaen nyt vaikka valokuvaa siitä, jos se vielä mahdollista on. Englannissakin on näemmä toivottomankin näköisiä koreja entistetty...? |
||||
|
04.06.2022 18:55 | Jussi Pajunen | ||
| Hieno kuva :) | ||||
|
04.06.2022 17:03 | Rainer Silfverberg | ||
| Noiden säiliöiden on täytynyt olla lämpöeristettyjä koska happi pysyy nestemäisenä vain -183 asteen ja sitä kylmemmissä lämpötiloissa. Meidän koulun fysiikan/kemian opettaja haki AGA:lta Kerasta pänikän happea demonstridakseen miten se käyttäytyy. Kun korkin avasi ja kun sitä kaatoi lasiin niin se höyrysi aikalailla. |
||||
|
|
04.06.2022 16:11 | Ilkka Hovi | ||
| AGA täytteli vaunuja Kilossa. Myös muita toimipisteitä oli mutta niissä kait lähinnä tyhjennettiin vaunuja kuten myös teollisuus- asiakkailla. Väritys on AGAn uusin fimaväri mutta nykyisin AGAn omistaa saksalainen Linde (sini-valkea). |
||||
|
|
04.06.2022 15:11 | Rainer Silfverberg | ||
| Komppaan kanssa että Kerasta olisi kyse. Milloin AGAn vaunujen väri muutttui niin että säiliö oli valkoinen ja keskellä punainen raita jossa luki AGA? | ||||
|
|
04.06.2022 14:27 | Teppo Niemi | ||
| Eipä taida XOe vaunujen alustoista olla iloa, sil niiden aluskehyksen pituus on 19,62 m (puskimineen 20,80 m). Rk (DR) vastaava mitta kun on 17,50 m (18,68 m). |
||||
|
04.06.2022 14:15 | Uwe Geuder | ||
| En ole käynyt siellä, mutta eikö kaupungilla ole hieno maine. Maailmanperintö ja suuri turistikohde. Tämä asema ei kovin ylelliseltä näytäkään, vaikka kuvittelisi, ettei rakennustarvikeita ole kuvaamishetkellä sen edustalla. | ||||
|
|
04.06.2022 13:52 | Timo Oinonen | ||
| Olisiko jossain XOe autojenkuormausvaunussa sopivaa alustaa, johon Rk:n korin voisi istuttaa? | ||||
|
|
04.06.2022 10:37 | Teppo Niemi | ||
| Ja myös taustalla on jokin säiliö?, josta löytyy AGA -teksti. Ja kun tutkin kuvaa, niin olisikohan tuo Espoon Kilosta (nyk. Karamalmi) sijainneelta AGAn tehtaalta, joka nyttemmin on pahasti rappioitunedna. |
||||
|
|
04.06.2022 09:09 | Mikko Heino | ||
| Voiko tämä kuva olla Voikoskelta, siis Valkealasta Kymenlaakson pohjoisnurkilta? En keksi ainakaan vanhoista kartoista missä noin iso rakennus olisi ollut. Ja miksi Agan vaunu olisi ollut siellä kun mimmiälest Woikoski myy kaasut omalla brändillään? | ||||
|
04.06.2022 09:08 | Raimo Harju | ||
| Ei ole hiomakivi, on kovaa terästä. | ||||
|
|
04.06.2022 02:53 | Miko Ojala | ||
| Rk 2054 on tiettävästi ainoa jäljellä oleva sarjansa vaunu, ja se sijaitsee Pieksämäellä, jollain ampumaradalla. | ||||
|
04.06.2022 00:58 | |||
| Kiitos tiedosta. | ||||
|
|
04.06.2022 00:35 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mikä vaunu on luovuttanut aluskehyksensä Sag:n hyväksi? Hdk:n "muotokieli" juontuu mieleen aluskehyksen sivusta...? | ||||
|
|
03.06.2022 23:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tutkimalla raiteen käytön historiaa vaikkapa Julian raideosuuksista (Espoo ja siellä raideosuus 003) voi huomata, että raidetta käytetään ainakin kuukausittain ellei useammin. | ||||
|
03.06.2022 21:31 | Reino Kalliomäki | ||
| Sarjasta oli myös värikkäämpi versio. Kaiketi harvinaisempi? https://vaunut.org/kuva/155187 | ||||
|
03.06.2022 18:56 | Joona Kärkkäinen | ||
| Jos en väärin ole ymmärtänyt niin virkapuvuista piti aikanaan veturimiesten maksaa ainakin osa itse. Nykyään työnantaja kustantaa vaatteet. | ||||
|
03.06.2022 18:49 | Markku Pulli | ||
| Samasta aiheesta löytyy myös hyvä kirja "Speedway to Sunshine", Seth H. Bramson. ACLstä puheen ollen, tällä hetkellä U.S. Sugar ja North Florida Chapter of the National Railroad Historical Society, Inc kunnostaa myös toista höyryveturia joka on ACL 1504. Se oli vuosikymmeniä Jacksonvillen messukeskuksen edessä näytillä. 2021 se siirrettiin Chattanoogaan, FMW Solutions pajalle kunnostettavaksi. Muutama vuosi odotusta niin on toimintakunnossa tämäkin. Tässä youtube video jossa veturia siirretään rekoilla Chattanoogaan https://www.youtube.com/watch?v=SVmbimyFvcY | ||||
|
03.06.2022 18:43 | Markku Naskali | ||
| Vähän outoa tuossa oli kuvaustekniikkaan perehtymättömänkin silmissä, mutta minua yleensä häiritsee se kuinka mutkaiset ja mäkiset radat Suomessa on, mutta eihän valokuva valehtele :) ! | ||||
|
03.06.2022 18:30 | Markku Pulli | ||
| Lähikuvaa ei valitettavasti ole. Olin reissussa uuden videokameran kanssa ja still kuvat jäivät vähemmälle huomiolle. Laitoin pari uutta kuvaa joissa vaunu näkyy vähän paremmin. Ne on otettu videolta kuvakaappauksena. | ||||
|
Kuvasarja: Het Spoorwegmuseum |
03.06.2022 15:37 | Antero Airola | ||
| Lisää kuvia ryhmässä https://vaunut.org/sarja/4639 | ||||
|
|
03.06.2022 15:05 | Petri Sallinen | ||
| VR:n historiikki 1937-1962 kertoo, että Sag-sarja 16051-16055 rakennettiin vuosina 1955-1959. | ||||
|
|
03.06.2022 13:14 | Hannu Peltola | ||
| Tämä tuli satunnaiskuvana. Milloin nämä Sag-vaunut valmistuivat? Jotenkin kuvittelin niitä uudemmiksi, mutta tässä vuoden 1965 kuvassa vaunu on jo selvästi nähnyt elämää. | ||||
|
|
03.06.2022 11:14 | Hannu Peltola | ||
| Florida East Coast oli aikanaan aivan upea rautatieyhtiö! Yhtiöllä oli yhdessä Atlantic Coast Linen kanssa useita upeita suoria pikajunia Chicagosta ja New Yorkista Miamiin, joita mm. kuvan Pacific pääsi vetämään FEC:n raiteilla Miamiin. FEC oli erityisesti kuuluisa Key Westiin johtaneesta rautatiestä, jonka hurrikaani tuhosi 1935. Key Westistä oli suora junalauttayhteys Havannaan Kuubaan. Kuuba oli 1930-luvulla aikansa loistolomakohde ja myös junat ja niitä kuljettaneet junalautat olivat loisteliaita. | ||||
|
03.06.2022 10:58 | Otto Tuomainen | ||
| En. Olin tällä kertaa kaksi viikkoa maassa. | ||||
|
|
03.06.2022 10:55 | Jimi Lappalainen | ||
| Asutko nyt Tšekissä? | ||||
|
|
03.06.2022 10:00 | Hannu Peltola | ||
| Huisin mukavaa katsella kuvia jenkkihöyrystä ajossa! Kiitoksia Markku julkaisusta! Näistä vaunuista varmaankin tuo viimeinen Heavy Weight -vaunu on GN:n perua. Eihän sinulla satu olemaan siitä lähikuvaa? | ||||
|
03.06.2022 07:57 | Oula Ahlholm | ||
| Tälläisen junan jos vielä näkisin.. :) | ||||
|
03.06.2022 03:57 | Kari Haapakangas | ||
| Jotenkin osuvaa käyttää isoa S- kirjainta purkauksessa, jonka mukaan suomalaiset eivät arvosta omaa kulttuuriaan.... | ||||
|
|
03.06.2022 01:44 | |||
| Näemmä Suomalaiset eivät välitä paskan vertaa omasta kulttuurista tai historiastaan. Toivotaan että Lohjan radan sähköistys muuttaa suunnan samiykköselle. | ||||
|
|
02.06.2022 23:54 | Petri Nummijoki | ||
| Olikohan kuljettajilla 50- ja 60-luvuilla varsinaista virkapukua vai ainoastaan virkalakki? Höyryvetureitakin ajettiin haalarit päällä. Varmastikin kuljettaja silti sai tilata Valtion Pukutehtaalta vastaavan virkapuvun, jota "asiakaspalvelutehtävissä" käytettiin, jos halusi pukeutua hienommin. | ||||
|
02.06.2022 22:50 | Elmeri Lehtovirta | ||
| Jossain päin oulua? | ||||
|
|
02.06.2022 22:42 | Elmeri Lehtovirta | ||
| Kontaktorinpinnan tai kommutaattorin hiomakivi? | ||||
|
|
02.06.2022 22:00 | Markku Pulli | ||
| Kiitos paljon. On jo pitempään ollut meininki laittaa tänne kuvia. Jos se nyt alkaisi sujua helpommin kun ensimmäisen kuvan sain ladattua tänään. | ||||
|
02.06.2022 21:51 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mikähän lajiketta mahtaa olla? Pientä katkeraa? |
||||
|
|
02.06.2022 21:06 | Reijo Salminen | ||
| Hienon avajaiskuvan laitoit, tervetuloa vaunut.org:iin! | ||||
|
|
02.06.2022 20:38 | Joona Kärkkäinen | ||
| Mainittakoon että nykyään vetureista löytyy vedenkeittimet jotka tulivat suodatinmallin kahvinkeittimien tilalle jokunen vuosi sitten. | ||||
|
02.06.2022 20:08 | Jarno Piltti | ||
| Vanhoja teollisuusraidekuvia ei kyllä ole koskaan liikaa. | ||||
|
02.06.2022 20:05 | Jarno Piltti | ||
| Jyrkkä peukutus ulkomaan kuville, vorkin vahvuus on sen suitsimaton monipuolisuus. | ||||
|
02.06.2022 20:03 | Jarno Piltti | ||
| Ohjelman taiteellinen vaikutelma on kyllä mykistävä. | ||||
|
|
02.06.2022 20:02 | Jarno Piltti | ||
| Niinhän se on että vesi on hyvän kahvin tärkein raaka-aine. | ||||
|
|
02.06.2022 19:57 | Perttu Karttunen | ||
| Juu on siinä snapseedillä laitettu vähän hdr:ää. Tuo on osoittautunut melko päteväksi ohjelmajsi kyllä. | ||||
|
02.06.2022 19:38 | |||
| Muistelen että nauhurimittari oli ykköspäässä ja käsijarru kakkospäässä. Muistelu on äärimmäisen lahon pään tuotos. | ||||
|
|
02.06.2022 18:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyllä, sellaisia ajatuksia tulee ja on toteutettukin. Nämäkin kuvat herättelee kiinnostusta tutkia enemmän. | ||||
|
|
02.06.2022 18:13 | Jukka Ahtiainen | ||
| 50-60 luvuilla oli komeat tummansiniset virkapuvut https://vaunut.org/kuva/110431?kv=1950&kv2=1975&maa=162&tag0=17%7CSekalaiset%7CHenkil%C3%B6kunta |
||||
|
|
02.06.2022 17:57 | Teemu Saukkonen | ||
| Onko tämä HDR-kuva? | ||||
|
|
02.06.2022 17:26 | Kimmo Säteri | ||
| Minunkin puolestani valokuvat muista maista kuin Suomesta ovat erittäin tervetulleita tälle foorumille. Kuka tietää, vaikka ulkomaan rautatievalokuvia katsellessa tulee ajatus lähteä käymään kyseisessä maassa ja ihastuu kyseiseen maahan ikihyviksi. | ||||
|
Kuvasarja: Česká republika 2022 |
02.06.2022 17:24 | Kimmo Säteri | ||
| Kiitos näistä kuvista. Tsekki on niin hieno rautatiemaa, että näitäkin kuvia katsellessa tulee melkoinen matkakuume. | ||||
|
|
02.06.2022 16:55 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tämä ei liity rautateiden historiaan, mutta sopii hyvin nykyiseen ilmapiiriin, joka on tietoisen muokkauksen tulos: "Vasta kun viimeinenkin puu on kaadettu, vasta kun viimeinenkin joki on myrkytetty, vasta kun viimeinenkin eläin on tapettu, silloin valkoinen mies ymmärtää, ettei rahaa voi syödä!" |
||||