Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.03.2022 08:50 | Oula Ahlholm | ||
| Unohtui mainita, että vaunun teli piti epäämäräistä ääntä mitä muista vaunuista ei kuulunut, tuli sähköinen ujellus tuli mieleeni... | ||||
|
|
11.03.2022 08:24 | Timo Salo | ||
| Ainoa poikkeavuus mitä tämmöinen "maallikko" tuossa telissä näkee, on tuon oikeanpuoleisen lehtijousen kiinnityspanta ei ole keskellä... Mitä lie asiantuntijat/näkijät sitten tarkoittavat??? (zoomasin ja valaisin kopioimaani kuvaa ja en siinä muuta "nähnyt") Vai onko tämä ns. jippo, jota harrastettiin aikanaan työmailla: Heitettiin pari ylimääräistä osaa puretun laitteen osakasaan ja seurattiin sivusta mitä uhrina ollut asentaja tekee ylimääräisille osille... :-) |
||||
|
11.03.2022 08:02 | Juhana Nordlund | ||
| Ilahduttava sattumakuva! Tilanteen tyyli ja tyyppi. | ||||
|
11.03.2022 07:51 | Ossi Rosten | ||
| Kyllä tuo tuossa paikallaan on edelleen. Sillan myötä on tarkoitus päästä tuon tunnelin aiheuttamasta nopeuden alennuksesta ja tässä kuvaajan jalan alla olevasta tasurista eroon, jotta kyllä siellä joku hehku laakson tuikussa on. | ||||
|
11.03.2022 03:14 | Esa J. Rintamäki | ||
| Olisipa Bucyrus ollut kunnostettuna päivän työhön tuon moternin prötköteksen sijasta! | ||||
|
|
11.03.2022 03:07 | Esa J. Rintamäki | ||
| Se, joka tällaista menee ehdottelemaan, niin lieneekö vintillä lamput pimenneet? Tai muumit paenneet laaksosta? | ||||
|
|
11.03.2022 00:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs tämän tilanne on, kun joskus jostain luin että tämä oli tarkoitus poistaa ja rakentaa tilalle silta? | ||||
|
10.03.2022 23:54 | Jorma Toivonen | ||
| Korjataan oikea numero.... Kiitos | ||||
|
10.03.2022 23:48 | Mikko Herpman | ||
| Hyvä jos tällä tuli kuntoon. Varmaan oli myös tarkastettu sulakkeet, jos pääsee hapettumaan, saattaa tärinä katkaista sähkön turvalaitteen piiristä ja Valmet sammuu. | ||||
|
|
10.03.2022 23:29 | Oula Ahlholm | ||
| Lisäsin kuvan, koska hauskasti tuo oksa jäänyt junan alle roikkumaan. | ||||
|
|
10.03.2022 23:27 | Kari Kuusela | ||
| 2241 | ||||
|
|
10.03.2022 23:24 | Ossi Rosten | ||
| Voisko joku vääntää ihan rautalangasta jotta mitä tässä pitäisi katsoa? | ||||
|
10.03.2022 22:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Mutta sielläpä on korkeat laiturit. | ||||
|
10.03.2022 22:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Erittäin tyylikäs, vai pitäisikö sanoa "tyylekäs" ;) | ||||
|
|
10.03.2022 22:04 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näyttää siltä, että teli ei voi hyvin. | ||||
|
|
10.03.2022 21:00 | Jaakko Tuominen | ||
| Ei muuta kuin lekalla takaisin ja puikolla kiinni. :)) | ||||
|
|
10.03.2022 20:52 | Teemu Sirkiä | ||
| Tyhmä kysymys, mutta mitä tässä pitäisi nähdä? | ||||
|
|
10.03.2022 20:25 | Matti Melamies | ||
| Tietokoneen ruudulla kesti hetken hiffata mitä on tapahtunut. Miten näitä kuvia voi zoomata omalla näytöllä? | ||||
|
|
10.03.2022 19:21 | Marko Laine | ||
| Tyylikäs kuva numero 2:sta | ||||
|
|
10.03.2022 18:37 | Juha-Pekka Marttila | ||
| No ompa vain..kaikkea sitä voi sattuakin;)) | ||||
|
10.03.2022 16:06 | Ilkka Hovi | ||
| Monimutkaisen näköinen raideristeys (on osana vaihderisteystä). Hyvä kuva tästä harvinaisuudesta. | ||||
|
10.03.2022 14:05 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vastaus Jorma Rauhalan kommenttiin 23.3.2006 klo 18:30: - Itäystävä siirrätti sotien jälkeen Viipuriin valkovenäläisiä. Syy: nämä muistuttivat ulkonäöltään suomalais-fasistis-valkobandiitti-tsuhnia. | ||||
|
10.03.2022 13:39 | Jussi Mäkinen | ||
| Kivat talvi-illan värit! | ||||
|
|
10.03.2022 12:28 | Erkki Nuutio | ||
| Viipuri-pienoismalli on palautunut kunnostettuna paikalleen Etelä-Karjalan museoon Lappeenrannassa tilakorjauksen valmistuttua. Lämpimästi suositeltava nähtävyys! | ||||
|
10.03.2022 10:10 | Timo Salo | ||
| Luulisi teippaajalla olevan pikkupurkki teipin sävyistä maalia... Tyylirikko! Tuo kattokin jotenkin näyttää siltä, että siinä on pakkelia/maalia REILUSTI! | ||||
|
|
10.03.2022 09:45 | Marko Vornanen | ||
| Nolosti säleikkö jäänyt punaiseksi. | ||||
|
|
10.03.2022 09:08 | Ilmari Tommola | ||
| Tuskin tuota on viherretty pelkkiä koeajoja varten. Luulisin vaunun palaavan koeajojen päätyttyä matkustajaliikenteeseen vihreänä, tietenkin Dr19-teipit poistettuna. Saavatkohan muutkin Rk-vaunut vihreän värin, vai jäävätkö ne punaisiksi? | ||||
|
10.03.2022 08:20 | Arttu Räsänen | ||
| Kuvan metatietojen mukaan objektiivin polttoväli on ollut 35 mm. | ||||
|
10.03.2022 01:19 | Mikko Mäntymäki | ||
| Eräs nimeltä mainitsematon diktaattori ei ole enään minun silmissä judoka vaan arvaatte mitä tarkoitan. Luminen talvi on omien havaintojen mukaan lisännyt Sr1-vetureiden käyttöä. Minun valokuvia voi katsella mun fb seinältä. | ||||
|
10.03.2022 00:47 | John Lindroth | ||
| Oikeastaan elämäni tärkeimät henkilöt tuolloin olivat,Annikki,Lea,Seppo,Hannu ja Ruediger!kaikki sosialinen elämä pyöri tällä akselilla!Tämä on pieni muisto siitä kuinka kapeaksi elämä voi ulkomailla opiskeolijapiirissä muodostua,En usko että tähän on mitään muutosta tullut! Olin ainoa joukosta jolla oli junaharrastusta.70-80 luvulla -luvulla oli jo museojunaliikennettä mutta Dampfverbot(höyrykielto)rajoitti ajoja DBn radoilla.Varsinaisia höyrykauden loppuaikojen höyryjunia onnistuin näkemään muutanan lähdön Tuebingenista ja sen lähialueilla ne oli kaikki Br50 vetoisia.Edellämainituilla museojunilla ajettiin paäljon HZL (Hohenzollerische Landesbahn)verkolla.Niitä sitten tulikin seurattua useastikin. | ||||
|
|
10.03.2022 00:18 | John Lindroth | ||
| Itse asiassa Saksassa oli paljon harraste luonteisia rautatietahtumia 70-80 luvuilla sain niistä informaation pääasiallisesti "Modellbahn Magazin"lehden sivuilta! Tapsan kuva tuo mieleen vanhoja muistoja ja hyvä niin! | ||||
|
|
10.03.2022 00:02 | John Lindroth | ||
| Tapsa ,ulottuiko matka myös Erzbergbahnille joka eleli vuonna viimeistään 1978 viimeisiä höyryvuosia ja oli Saksassa ja Itävallassa mös suuren vaelluksen ja dokmentoinnin kohde!Itseltänihän mämä meni ohi kun viimeistelin Saksan Tuebingenin yliopistossa lääketieteen opintojani mutta hyvinkin tietoisena tuosta aikanaan Erzbergbhn spektaakkelista! | ||||
|
09.03.2022 23:57 | Jaakko Pehkonen | ||
| Vastaan itse itselleni kun vastaus löytyy sarjan toisesta kuvasta: https://vaunut.org/kuva/153657?s=1 kyllä se on keltainen loppuopaste! | ||||
|
|
09.03.2022 23:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| Liikenne kyllä jatkuu EU:n ja Suomen yhteispäätöksellä kuten ennenkin sillä varauksella, että myöhemmin päätetään toisin. | ||||
|
|
09.03.2022 23:23 | Tapio Keränen | ||
| Katsopa sanakirjasta, mitä Putin ranskankielessä tarkoittaa! Siksi ranskalaisen ääntämyskoukeroinnin takia Vladimirin nimi kirjoitetaankin Poutine. Saataa siinä olla kirjainten päällä joitakin vinksuja joidenkin kirjainten päällä tai sitten ei. | ||||
|
09.03.2022 22:57 | John Lindroth | ||
| Voi kun tämä kaunotar saataisiin takaisin ajotehtäviin! | ||||
|
|
09.03.2022 22:45 | Onni Hietala | ||
| Ei hajuakaan. Voisin arvella että Dr19 koeajojen jälkeen mainostekstit poistetaan ja vaunusta tehdään ravintoLA-brändätty vaunu | ||||
|
|
09.03.2022 22:42 | Oula Ahlholm | ||
| Kauankohan vihreät väritykset ovat tässä vaunussa? | ||||
|
09.03.2022 22:29 | Onni Hietala | ||
| Miksikäs näin nyt oli tehty vai olikos kenties joku MJK-kurrsiin liittyvä koulutus? Niitä kun tupataan pitää yöllä metroliikenteen ollessa tauolla. | ||||
|
09.03.2022 22:02 | Jimi Lappalainen | ||
| Mielenkiintoinen vaunu tässäkin: https://www.flickr.com/photos/152648222@N04/50703443506 | ||||
|
09.03.2022 21:50 | Topi Lajunen | ||
| Junakuskeilussa luonnostaan miettii ajoa kilometrien päähän eteenpäin, ja huomasin myöhemmin henkilöauton ratissa tämän vaikuttaneen positiivisesti ennakoivaan ajoon. | ||||
|
09.03.2022 21:03 | Tapio Keränen | ||
| Mitkä noista koneista osallistuivat varsinaiseen vetämistehtävään? Kaksi ensimmäistä? Hätkähdyttävän upea kuva! | ||||
|
09.03.2022 20:49 | |||
| Mikä järki näidenkin esteettömäksi tekemisessä ja sitten lakkauttamisessa on, hirveää rahanmenoa ja sitten kaikki menee kankkulan kaivoon. Ei mitään nykyasemia pitäisi oikein uudistaa muuten kuin pakon edessä tai jos ne palvelevat suurta kaupunkia | ||||
|
09.03.2022 20:48 | Ilkka Hovi | ||
| Mainiota Eljas, minulla ei olekaan noiden valmistustietoja. | ||||
|
|
09.03.2022 20:23 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kuinkas sattuikaan: luin tuon "Transpoint"-tekstin aluksi "Trainspot"...! Hm, pitääkin putsata lasit! |
||||
|
|
09.03.2022 19:49 | Matias Kauramäki | ||
| Ohoh! Onkos tämä muuten nyt eka vihreässä ic-värityksessä oleva vaunu, joka on ilman niitä eläinkuvia? Raidatkin on vanhaan tyyliin terävät. Onkos tuo saattaen vaihdettava tekstikin muuttunut isolla kirjoitetuksi? | ||||
|
|
09.03.2022 19:40 | Jaakko Pehkonen | ||
| Hyvä havainto! Näenkö oikein että vaunussa on keltainen loppuopastin? |
||||
|
|
09.03.2022 19:34 | Oula Ahlholm | ||
| Erikoinen näky... | ||||
|
09.03.2022 19:00 | Esa J. Rintamäki | ||
| SGP = Simmering - Graz - Pauker. | ||||
|
|
09.03.2022 15:36 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Esa J. lausui avainsanan: »lehmän kärsivällisyys». En tiedä, tekikö tai tekeekö Esa työuraansa linja-autonkuljettajana, mutta tuon perusteella ainesta olisi. Kun jousille lyödään painetta luomaan muutama kymmenen maksavaa, töihin tai laivalle tai muuhun vaihtoyhteyteen pyrkivää, joista hätäisimmät vielä pitkin matkaa kyselevät, ehditäänkö, eivät kaikki tiukkojen aikataulujen vallitessa mahda itselleen mitään. Lusikka kilahtaa lattiaan. | ||||
|
09.03.2022 13:53 | Oula Ahlholm | ||
| Kiitos! Johtoveturi on 2805, sain tiedon juuri. | ||||