Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.02.2022 17:20 | Timo Salo | ||
| https://areena.yle.fi/1-50964247?autoplay=true | ||||
|
Kuvasarja: Harjavaunut tositoimissa Valtteri-myrskyssä |
09.02.2022 17:01 | Tapio Keränen | ||
| Mainioita sutimiskuvia, Jukka! | ||||
|
09.02.2022 16:45 | Oula Ahlholm | ||
| Huomatkaa veturin puhtaus. | ||||
|
09.02.2022 16:19 | Sami Niemeläinen | ||
| 12:11 lähtevä IC8. | ||||
|
09.02.2022 14:13 | Topi Lajunen | ||
| Niin, kukaan narkomaani ei aloita, jatka tai lopeta piikittämistään sillä perusteella, voiko sen tehdä jossain sille nimetyssä tilassa vai ei. Määritelty tila on hyvä jo siksi, että käytetyt piikit eivät aiheuta vaaraa ulkopuolisille. | ||||
|
09.02.2022 13:57 | Jouni Hytönen | ||
| Fey-vaunun katolla on ilmastointilaitteita eli se on tässä ensimmäisenä ja Eifet silloin toisena. | ||||
|
|
09.02.2022 13:54 | Esa J. Rintamäki | ||
| Aamen, Timo veliseni! | ||||
|
|
09.02.2022 13:50 | Topi Lajunen | ||
| Juu. Tai merkitys taitaa olla, että 1500 V syöttö ei ole päällä. Voi olla, että se vaatii aggregaatin käymättömyyden tässä tapauksessa. | ||||
|
09.02.2022 13:38 | Topi Lajunen | ||
| Pendolino-yksikkö on pääsääntöisesti alumiinia, ja lisäksi muoto-osia ja luukkuja on lasikuidusta. Muovia on lähinnä sisustusmateriaaleissa. Ei siis oikeastaan materiaaleiltaan eroa juurikaan vaikkapa nykyisistä kaksikerrosvaunuista. | ||||
|
09.02.2022 13:34 | Topi Lajunen | ||
| Totta, sekoitin tässä hieman asioita. Dr16-veturilla ei toki ollut tarkoitus ajaa radio-ohjauksella, ainakaan siinä vaiheessa. Pahoitteluni ajatuskatkoksesta. Syy kuitenkin oli tuo, että vaihtotyöhenkilöstö koki veturiin kiipeämisen hankalaksi. | ||||
|
09.02.2022 11:04 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Niinhän se näyttäisi olevan. Keltainen limppu ei jää pystyyn, saati lennä lepikkoon. Sellaiset (keltaiset) olisivat käteviä suomalaisissakin vaihtotöissä. Kattelisi vaan vastavaihteet. Osaisikohan Tikkurila tehdä sellaista maalia? | ||||
|
|
09.02.2022 09:58 | Jorma Rauhala | ||
| Lienee aukiajettava vaihde. Etuallakin on sellainen, keltainen lunssi. | ||||
|
|
09.02.2022 09:53 | Timo Salo | ||
| Unohdit Esa tämän uuden huumehuoneidean, saat rauhassa piikitellä itseäsi ja suunnitella mistä varastat seuraavaan annokseen tarvittavat rahat... Se on todella ihmisystävällistä ja käytännöllistä!!!? | ||||
|
|
09.02.2022 09:44 | Juhani Pirttilahti | ||
| Taitaa tuo sininen merkkivalo ilmaista sitä, että aggregaatti ei käy? | ||||
|
09.02.2022 09:33 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vuonna 1981 tämä vaunu sai virkatarvevaunustatuksen: BG 040135, se hylättiin 1989. 22549 sai 1970-luvun puolenvälin tienoilla nestekaasulämmityksen. Erään tiedon mukaan 22549 oli ollut 15.3.1957 Kuurilan onnettomuusjunassa P64. |
||||
|
|
09.02.2022 08:58 | Mikko Herpman | ||
| Mahtaako vaunu olla Fey eli alligaattorivaunu https://vaunut.org/kuva/55383 . Sininen tarkoittanee jotain, olisiko aggregaattiin/generaattoriin liittyvää lisätietoa. | ||||
|
09.02.2022 02:57 | Esa J. Rintamäki | ||
| Siis tätäkin harjavaunua vielä käytetään? Olin luullut tämänmallisten jo joutuneen lusikkatehtaalle...? | ||||
|
|
09.02.2022 02:52 | Esa J. Rintamäki | ||
| Juopotteleminen räkä poskella onkin se ainoa "sosiaalisesti läheinen ja hyväksyttävä" harrastus! | ||||
|
09.02.2022 01:13 | Joona Kärkkäinen | ||
| No siinä tapauksessa se on todennäköisesti jarrusylinterin jarrutusilman syöttöletku. | ||||
|
09.02.2022 00:03 | Tapio Keränen | ||
| Fo:n pieni vesisäiliö täytettiin vaunun sisällä kaatamalla vesi sangosta tai kannusta peltiseen säiliöön. Säiliö sijaitsi pesualtaan yläpuolella, kuten näkyy sisäkuvassa https://vaunut.org/kuva/141637?u=701&tag0=9%7CFo%7C&tag1=17%7CSekalaiset%7CVaunun+sis%C3%A4tila | ||||
|
|
08.02.2022 23:51 | Jorma Toivonen | ||
| Mikäköhän sininenvalo loistaa toisen vaunun kyljestä? | ||||
|
|
08.02.2022 21:49 | John Lindroth | ||
| Kiva kuvasarja Jukalta! | ||||
|
08.02.2022 21:10 | Juhana Nordlund | ||
| Työnteon tunnelmaa. Onnistunut kuva. | ||||
|
|
08.02.2022 21:08 | Juhana Nordlund | ||
| Hieno kuva. Kuvan harjavaunussa 2122 alusta lienee hieman nuorempi, tosin silti todella vanha sekin. Alusta on käsittääkseni SAT:n valmistetta, ajomoottorit Strömbergin. Kori on entinen HKL (ja sitä ennen HRO) 125:n kori, jota on tietenkin jonkin verran muutettu. | ||||
|
|
08.02.2022 20:57 | Oula Ahlholm | ||
| Ikävää tällainen harrastusten tuhoaminen. | ||||
|
Kuvasarja: Haapamäen aavevaunut |
08.02.2022 18:34 | Antti Ojala | ||
| Kyllähän vastuu vaunujen liikennöintikunnosta on ensisijaisesti haltijan asia, eikä vastuuta voi ulkoistaa esimerkiksi nostofirmalle. Jos nostossa tapahtuu virhe, se reklamoidaan ja kalustoyksikkö korjataan nostofirman vastuuvakuutuksesta kuntoon. Mutta tämän kuvasarjan julkaisun syy ei ole huoli liikenneturvallisuudesta. Jos olisi, kuvat olisi julkaistu oikealla nimellä v ä l i t t ö m ä s t i . | ||||
|
08.02.2022 16:48 | Timo Salo | ||
| Niinpä niin, susivetoisen junan numero on todennäköisesti T55734 ja tuo T5008... Parempi kuitenkin, ettei luota Juliaan, saanut ennenkin sieltä virheellistä dataa. Ei parane laittaa tänne, menee pian munat valtiolle virheen takia... :-) (Nytkin ilmeisesti A-kirjain puuttuu, vakavampi juttu) | ||||
|
|
08.02.2022 16:41 | Jimi Lappalainen | ||
| TA 5008, kello 12.02, 76 km/h. | ||||
|
|
08.02.2022 16:37 | Mikko Ketolainen | ||
| Jos kyseessä on tämä Rautaruukki - Hämeenlinna juna, niin numero on T5008. | ||||
|
08.02.2022 16:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Miten voi aika mennä niin nopeasti, tuostakin pian jo kaksi vuotta. | ||||
|
|
08.02.2022 16:19 | Juhani Pirttilahti | ||
| Toivottavasti seuraavat kuvat eivät ole purkukuvia... :/ | ||||
|
|
08.02.2022 16:00 | Timo Salo | ||
| Noin minäkin asian alkujaan ymmärsin! (kuten Jussi sanoo, kaikki on vapaaehtoista ja mukavaa. Ei pakottamista ja kiristystä, kuten saamassani yksityisviestissä...) | ||||
|
|
08.02.2022 15:58 | Aapo Niemelä | ||
| Hienolta näyttää, kiinnostuksella odotan lisää kuvia projektista. | ||||
|
|
08.02.2022 15:48 | Jussi Laukkanen | ||
| En muista nähneeni sellaista keskustelua, jossa ylläpidon puolelta olisi todettu kuvassa näkyvän kalustonumeron olevan turha. Siksi voin vain esittää hypoteettisena kommenttina, että kuvassa näkyvää tietoa olisi turha erikseen merkitä siinä tapauksessa, että kuvagalleriaan ei ole yhdistetty hakutoimintoa. Täällä hakutoiminto on ja siksi tunnistetiedot ovat mukava apu silloin, kun haluaa löytää jonkin tietyn aiheen kuvat. Se, kuinka laajasti ja yksityiskohtaisest kalusto- ym tietoja merkkaa tunnistetietoihin on tietysti kuvan lisääjän harkinnassa ja vapaaehtoista kuten kaikki muukin täällä. | ||||
|
|
08.02.2022 15:38 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kävin ihan mielenkiinnosta lukemassa esityslistan ja jäin miettimään esityksen loppua: "arvioitavaksi tulee yhdenvertaisuus". Meneekö kansalaisten yhdenvertaisuus siis perustuslain tuomien oikeuksien yläpuolelle? Eli onko perustelu siinä, että kiskoja ja pölkkyjä ei voi olla maassa juuri siinä kohtaa, koska naapurikaan ei saisi siihen saunaansa rakentaa. Onko Suomi lopulta lähellekään niin vapaa maa kuin vaikkapa USA? | ||||
|
Kuvasarja: Haapamäen aavevaunut |
08.02.2022 15:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tarkemmin ajatellen voi myös vetää johtopäätöksen, että vuorovaikutus on hyvin merkittävässä asemassa. Puutteellisen vuorovaikutuksen myötä voi tulla tilanteita, joissa osapuolet ihan aidosti olettavat asioiden sujuvan mallikkaasti. Sitten perästä kuuluu... No sananvapautta voi toki käyttää näinkin. | ||||
|
|
08.02.2022 15:29 | Timo Salo | ||
| Et taida Juhani tuntea Sastamalan kunnallispoliitikkojen sielunelämää. Saisit vielä purku-uhkauksen lisäksi sakot laittomasta veneenlaskupaikasta...! Yksikin kaupunginjohtaja viisaudessaan rakennutti Vammaskosken niskaan yhden ruittauksen suihkulähteen, joka sai "rahvaan" suussa nimen "PULLIN PISS"... :-) :-) | ||||
|
|
08.02.2022 15:13 | Juhani Pirttilahti | ||
| Olisi radan rakentaneen kannalta parempi vaan asettua sille kannalle, että kyseessä ei ole rautatie. :) Voisihan hän myös tehdä piston järveen niin rakenteen olemassaolo tulisi perustelluksi veneennostolla... | ||||
|
|
08.02.2022 15:09 | Jimi Lappalainen | ||
| En kyllä itsekään jaksa ymmärtää, miksi kuvassa näkyvän veturin numeroa nimenomaan EI pitäisi lisätä tunnisteisiin. Kukahan niin on sanonut? Outoa :P | ||||
|
|
08.02.2022 15:09 | Juhani Pirttilahti | ||
| Säilymisen paradoksi: ovet levällään tuonne sisälle tulee vain enemmän kosteusrasitusta. Onhan tuo lumen peittämä eteinen myös työturvallisuusriski, ja ainakin ennen VR:llä huolehdittiin tällaisista seikoista tarkemmin. | ||||
|
|
08.02.2022 15:06 | Timo Salo | ||
| Poliisilta voisi saada rahalla käyttöoikeuden heidän rekisterinumeron tunnistusohjelmaan ja silläkin tuotolla voisi palkata pari poliisia lisää... :-) | ||||
|
|
08.02.2022 14:56 | Ossi Rosten | ||
| Täällä on varmaan ollut suunnitteilla älykäs kuvantunnistus hakutoiminnolle tuolloin :D | ||||
|
|
08.02.2022 14:46 | Timo Salo | ||
| Muistan satavarmasti nähneeni ylläpidon kommentin, jossa sanottiin suunnilleen näin: Turha lisätä itsestäänselviä tunnistetietoja kuvasta, josta näkyy esim. veturin numero muutenkin... Liekkö tämä ohje peruttu friikkien käskystä/pyynnöstä? Yritin löytää sen kommentin, mutta ei onnistu näillä taidoilla... |
||||
|
|
08.02.2022 14:30 | Rainer Silfverberg | ||
| Jos tämän radan veturit aiheuttavat melua, että se häiritsisi naapureita , niin voin kokemuksesta sanoa että mönkijällä ajo mökkitiellä aiheuttaa vielä enemmän melua. Jos pelkää että saastuttaa vesistöjä niin 2-tahti perämoottori likaa enemmän. Myös maajussien peltojen lannoittamiset, traktorit ym. |
||||
|
Kuvasarja: Haapamäen aavevaunut |
08.02.2022 14:28 | Juhani Pirttilahti | ||
| HMVY ei näistä millään tapaa vastaa, mutta tietääkseni joutui siirtämään vaunuja rataisännöitsijän ihmeteltyä miksi kääntöpöydälle johtava raide 002 on tukossa. Eikä järjestelmistä löydy viitteitä mistään ratatyöstä, johon liittyisi nostoja. Vuorisen mainitsemille asioille on siis myös olemassa perusteet. Pitäisi ottaa selvää ennen kuin tekee eikä olettaa muiden kantavan vastuuta. | ||||
|
|
08.02.2022 12:08 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Näköjään aukiajokin tuloillaan. | ||||
|
|
08.02.2022 11:44 | Esa J. Rintamäki | ||
| Suomessa ei vallitse sosialismi. Eikä myöskään kapitalismi. Suomessa vallitsee sadismi! Mistä ihmeestä tuollaiset pikkusieluiset virkanilkit osaavatkaan etsiytyä leikkimään Very Big Bossia...? Onhan se nyt selvää, että jollakin tavalla massasta erottuja tekee raskaan ja törkeän kuolemansynnin! Ja vain joutuakseen jonkun takapuolestaan pätevän puoluesyöttilään silmätikuksi. |
||||
|
08.02.2022 10:59 | Harri Helminen | ||
| Tuossa edellä Pirttilahden linkaamassa kuvassa vipuvarsi on puolta pienempi kuin tässä kuvassa jossa nostetaan kettingillä puskimien päästä, joten... | ||||
|
08.02.2022 10:58 | Erkki Nuutio | ||
| Kuten Mikko totesi, tiukalle joutuu vaihteisto, ei niinkään moottori. Jos moottorin jäähdytysjärjestelmä on asianmukaisesti toteutettu, ei moottorilla ole ongelmia. Jos vaihteistossa on momenninmuunnin, aiheuttaa sen kuumeneminen ongelmia jos kuljetaan jatkuvassa reippaassa luistotilassa, kuten tunnetaan esimerkiksi deevereistä. Jos momenninmuunninta ei ole, vaan vain mekaanisia vaihteita,voivat alimpien vaihteiden hammaspyörät väsyä ennenaikaisesti, koska ne on usein mitoitettu täyden kuormituksen alaisina vain rajalliselle käyttömatkalle. |
||||
|
|
08.02.2022 10:45 | Rasmus Viirre | ||
| Se kuinka samalla korkeustasolla sekä Dv12:n ja Dr19:n alusta ja kaiteet ovat, on mielestäni hieno yksityiskohta. Lisää varmaan runsaasti myös ”yhteensopivuuden” helppoutta, kun voi siirtyä veturista toiseen. (Vaikka näitä ei voisikaan siis yksi kuljettaja ajaa pariajossa..) Muutenkin nuo etukaiteet lähes täysin samanlaiset kummassakin. Avautuvat ”portit” ja malli. | ||||
|
|
08.02.2022 10:42 | Erkki Nuutio | ||
| Masentava tapaus, jonka aiheutti poikkiteloin asettunut Sastamalan kaupungin maankäyttöjohtaja Mikkola. Kaupunki haki (oletettavasti tämän aloitteesta) vuosi sitten ELY-keskukselta lupaa kenttä/puutarharadan kieltämiseen. Kun ELY-keskus ei tällaiseen sekaantunut, jatkoi Mikkola poikkiteloin asettumistaan. Aamulehdessä toteaa Mikkolakin, että rantavyöhykkeelle saa rakentaa saunan 15 m ja mökin 20...30 m päähän rannasta. Hän sanoo edelleen, että osa tästä kenttä/puutarharadasta : "menee pistona [tarkoittanee pistoraidetta] ihan rantaan, olisiko siinä arviolta 20-25 metriä." Hän haluaa siksi kieltää koko kenttä/puutarharadan ja edellyttää sen purettavaksi 31.10.22 mennessä. Mikkoloita maastamme löytyy. Heille olemme hallintoalamaisia - vapaata riistaa pienenkin virkaherran pompoteltaviksi. Sastamalan ympäristölautakunta päättänee tänään asettuuko se Mikkolan kohtuuttoman esityksen tueksi ja antaako se samalla tukensa kansalaisen, vieläpä aktiivisen nuoren lannistamiseen. |
||||