Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.12.2021 17:34 | Tauno Hermola | ||
| Miltähän paikka näyttää nyt; viiden vuoden takaisessa kuvassa https://vaunut.org/kuva/114109 ympäristö näyttää jo melko hoitamattomalta, vaikka itse reliefi ei kuvassa näy. | ||||
|
02.12.2021 17:03 | Pasi Seppälä | ||
| Kyllä. Sunilaan ovat puut menossa. Seuraavassa kuvassa on sama junarunko KSR:n koukussa. | ||||
|
02.12.2021 17:02 | Pasi Seppälä | ||
| Ei ole kovin kattavaa tietoa KSR:n kulkuajoista, mutta luultavasti varmin tapa on mennä Kymiin silloin kun sinne tulee Sunilan puujuna. Edellisen kuvan tulojuna T52845 on kuvattu klo:11:25 ja tämä KSR:n loppukuljetus 13:18. Joskus KSR:n veturi on jo varttumassa kun puujuna tulee Kymiin, mutta kun kuvauspäivänä sitä ei heti näkynyt, niin käväisin Kotkansaarella ja Mussalossa. Joskus klo:12:30 jälkeen veturi sitten ilmestyi hakemaan puuroikan. |
||||
|
02.12.2021 16:41 | Timo Salo | ||
| Haulla "Joni Jurmu" löytyi uskomattoman paljon taustakuva-ainesta, kuten tämäkin... | ||||
|
|
02.12.2021 16:34 | Jimi Lappalainen | ||
| Tällä. https://vaunut.org/kuva/8443 | ||||
|
|
02.12.2021 13:58 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko se tällä asemalla kuin on se Svinhufvudin reliefi vai Taavetin? | ||||
|
|
02.12.2021 13:55 | Esa J. Rintamäki | ||
| Bone Hill, erään täältä kotoisen olleen työkaverini mukaan. Ehdotukseni: "Knochenhügel". | ||||
|
02.12.2021 13:52 | Esa J. Rintamäki | ||
| Olivatko junan kuulutuslaitteet kunnossa? Vai oliko junassa sinistä kalustoa, jossa kuulutukset olivat niin ja näin? Mitä nykyajan konduktööreihin tulee, niin sen harvan kerran kun heitä/häntä Hki lähiliikenteessä näkee, niin tuskin erottuvat matkustajista. Syynä tähän on heidän nykyinen työasunsa (eihän heillä nyt virkapukua enää ole?). Ei edes "virkalakkia"! VR on todella pahassa alennustilassa kvartaalimentaliteetteineen! Arvoisa VR:n toimitusjohtaja! Minulla on teille säästöehdotus: ottakaa konduktööreiltä loputkin vaatteet pois ja tatuoikaa otsaan: "Olen konnari!" Työasun vikaantuessa ei tarvitsisi kallista räätäliä, vaan halvalla taloon ostettu ihotautilääkäri riittäisi! |
||||
|
02.12.2021 12:17 | Timo Salo | ||
| Tässä ns. täydellinen kuva, osattiin sitä ennenkin tehostella... | ||||
|
02.12.2021 12:07 | Jarno Piltti | ||
| Jos taideteos on niinkin vinkeä että se kuvaa Ericssonin vientituotantoa? Hieno monumentti joka tapauksessa. | ||||
|
02.12.2021 12:00 | Timo Salo | ||
| Noki-Petteristä taiteellinen kuva vastaavan näköiseen vuodenaikaan kun nyt! | ||||
|
02.12.2021 11:48 | Juha Kutvonen | ||
| Nykyään tämä on hyvinkin tavallista kiskobussiliikennettä. | ||||
|
|
02.12.2021 11:43 | Juha Kutvonen | ||
| Enää ei taida näissä junissa olla konduktööriä, joka voisi havaita tällaiset tilanteet. | ||||
|
|
02.12.2021 11:39 | Rainer Silfverberg | ||
| Olin vain 1988-89. | ||||
|
|
02.12.2021 11:28 | Hannu Peltola | ||
| Juhalta tuli tarkka tieto,kiitoksia! Olitko Rainer Jorvaksessa vielä 1990-luvulla? Minä siirryin Lauttasaaresta Jorvakseen 1995 ja muutaman vuoden olin siellä ennen kuin työt veivät muualle. | ||||
|
|
02.12.2021 11:19 | Rainer Silfverberg | ||
| No niin, selvisi sekin arvoitus. Eikö muuten Suomen rataverkolla ole ollut kanssa Ericssonin valmistamia turvalaitteita? Olin aikoinaan 80-luvulla Ericssonilla Kirkkonummella töissä ja sillä oli siihen aikaan yksikkö joka valmisti erilaisia laitteita sekä rautatie- että maantieliikennetä varten. Myöhemmin se myytiin ABB:lle. |
||||
|
|
02.12.2021 10:32 | Juha Pokki | ||
| Tämä semafori on listattu Tukholmassa taideteokseksi ja teoksen nimi on yksinkertaisesti "Semafor". Pystytysaika ei ole minulla äkkiseltään tiedossa, mutta se liittyy näillä tiluksilla aikanaan sijainneen Ericssonin opastinjaoksen, nykyisen Bombardierin, peruihin. Bombardierin signal-osastohan sijaitsee kaiketi yhä ihan nurkilla. Väritys taitaa siis olla sananmukaisesti taiteilijan vapautta, eikä luultavasti noudattele mitään museointipyrkimyksiä. Alkuperä lienee ihan "rutiruotsalainen". Edit: melko lailla tismalleen samanlainen semafori löytyykin SJ:n opastinpiirustuksista, joten en lähtisi aivan hevillä puoltamaan tätä Suomesta tuodun maston ideaa: https://docplayer.se/docs-images/44/7363526/images/page_2.jpg |
||||
|
|
02.12.2021 09:57 | Juha Kutvonen | ||
| Ruotsissa valtion rataverkon viimeiset siipiopastimet poistettiin Vaggerydin asemalta vuonna 1999. Suomessa viimeiset olivat Vihtarissa ja Huutokoskella vuoteen 2003 saakka. Nämä kaikki olivat kuitenkin kaksisiipisiä. Voihan olla, että tästä on toinen siipi purettu. Vuonna 2000 taisi Suomessa olla enää nuo Huutokosken ja Vihtarin siivet jäljellä, mutta vain pari vuotta aikaisemmin niitä oli vielä ainakin Liedossa, Aurassa, Kyrössä, Urjalassa, Heinolassa ja Sukevalla. |
||||
|
02.12.2021 09:51 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hieman erikoiset ovat kyllä prioriteetit, jos tuon artikkelin kuvassa olevan bussin tuulilasi on olevinaan niin rikki, ettei sitä ole mahdollista ajaa sivukadulle parkkiin pois ratikkarataa tukkimasta... Säröjä on koko ikkuna täynnä, mutta silti niin, että melkeinpä joka kohdassa on kahden särön välissä ainakin 20 cm tilaa. Kyllä siitä aivan yksiselitteisesti riittävän hyvin näkee, että 100 metriä voisi ajaa 10 km/h nopeudella. Eri asia on, että jos molemmat hinausautot ovat saapuneet samaan aikaan, silloin toinen bussi olisi joka tapauksessa jäänyt tukkimaan rataa. Mutta tuollaisesta ei ollut artikkelissa puhe, enkä usko kahden hinausauton onnistuneen saapumaan esim. viiden minuutin tarkkuudella samaan aikaan. | ||||
|
|
02.12.2021 09:47 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mutta miten se mustavalkoinen toinen puoli olisi seurausta ympäristöön sulautumisen tarpeesta? Paljon todennäköisempää on, että tuo on vanha suomalainen. Missä muualla kuin Viininjärvellä on siivet stondanneet spygmissä esim. vielä vuonna 2000? | ||||
|
02.12.2021 09:44 | Tuukka Ryyppö | ||
| Halvimmat viinit tehdään jauheesta, joka valmistetaan jotenkin siitä tavarasta, mikä jää yli kun oikeita viinejä tehdään. Ruunalaittoviiniksi täysin kelvollista, ja ihan varmasti tuo tankkeriviini olisi fiksumpi idea kuin se, että paistinpannulle kaadetaan jotain kuusi euroa pullolta maksavaa Chilestä asti raahattua tavaraa... | ||||
|
|
02.12.2021 09:33 | Hannu Peltola | ||
| Vin- & Spiritcentralenilla oli kolme viinitankkeria M/S Vinia, M/S Vinlandia ja M/S Vindemia, jotka kuljettivat bulkkiviiniä Keski-Euroopasta tähän laituriin vielä 1990-luvun alussa. Hanaviinit alkavat kuulostaa näihin tankkeriviineihin verrattuna ihan laatutavaralta! | ||||
|
|
02.12.2021 09:07 | Rainer Silfverberg | ||
| On tietysti mahdollista että ne jotka ovat kunnostaneet ja pystyttäneet sen ovat maalanneet sen puna-valkoiseksi jotta se istuisi paremmin ympäristöön? Kyllä kai semafooreja pitäisi löytyä Ruotsistakin? Mun tädin miehen isällä joka oli ollut rautatieläinen oli Almungessa semafoori pihallaan. |
||||
|
|
02.12.2021 08:44 | Lauri Rantala | ||
| bussit törmäsivöt hinauskuntoon Hämeenkadulla. Vain 2 ratikkaa jäi jumiin, muut siirtyivät Sorin suuntaan kääntymään. Näin sen pitäisikin sujua poikkeusolosuhteissa. | ||||
|
02.12.2021 08:42 | Tuomo Kärkkäinen | ||
| ^^OT. Rakennusvoima Oy sai rakennusoikeudet noihin hienoihin kerrostaloihin maksuna Åströmin tehdasalueen hankkimisesta kaupungille. |
||||
|
02.12.2021 08:18 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Toksia, Jarno. En saanut katotuksi tommosta näkymää kaivamatta luuria taskusta. Vallankin kun nämä alkavat käymään vähiin. Kenen sydän sitten sykkiikin dieseleille. Ja kyl vaunusomen kuljetusvirtavastaava Riku siinä oikeassa on, että Hepokarissa on nykyään melko hiljaista. | ||||
|
02.12.2021 08:12 | Timo Salo | ||
| Näin on, täysin terävä ja kulkupelikin erottuu... :-) | ||||
|
|
02.12.2021 07:21 | Oula Ahlholm | ||
| Hyvä hämäräkuva. | ||||
|
|
02.12.2021 01:25 | Esa J. Rintamäki | ||
| Taitaa olla Sunilaan menevää puutavaraa? | ||||
|
01.12.2021 23:27 | Ilkka Hovi | ||
| Onhan venäläisestä E veturista (3) ollut H0 sarjaa myynnissä. Minulla ainakin oli yksi, kunnes totesin ettei se sopinut minulle ja tyydyin O-sarjan vetureihin (siis H0ssa) | ||||
|
|
01.12.2021 22:55 | Riku Outinen | ||
| Onkohan Ugin tiimoilta mitään muuta liikennettä edes satunnaisesti kuin Kemira ja Esson kannut? 10 vuotta sitten tuli vielä terästä. | ||||
|
|
01.12.2021 22:54 | Jarno Piltti | ||
| Nyt on kyllä asiallista teollisuusraiteen toiminnan dokumentointia tässä! | ||||
|
|
01.12.2021 22:49 | Hannu Peltola | ||
| Mihin aikaan Pasi otit kuvan? Mikä on paras aika bongata KSR:n kalustoa liikekannalla? | ||||
|
|
01.12.2021 22:45 | Hannu Peltola | ||
| Täytynee siis tehdä tulkinta, että tänne on jostain syystä hankittu suomalainen semafori. Eikö ruotsalaisia enää ole ollut saatavilla? Marievikin toimistotalot on rakennettu 1990-luvun lopulla ja 2000-luvun alussa, joten semafori on tullut tälle paikalle varmaan 2000-luvulla. Viinijärvi taisi olla Suomessa viimeinen paikkakunta, josta semaforit purettiin. Olisiko jokin niistä eksynyt Itämeren toiselle puolelle? | ||||
|
|
01.12.2021 22:39 | Jorma Toivonen | ||
| https://www.aamulehti.fi/tampere/art-2000008444806.html | ||||
|
|
01.12.2021 22:32 | Jimi Lappalainen | ||
| Löytyi mainio kuva aiheesta: https://www.reddit.com/r/Tampere/comments/r6mdpl/ratikkaviestint%C3%A4%C3%A4/ | ||||
|
01.12.2021 22:20 | Tero Korkeakoski | ||
| Juha, tuohan on vain vaihde raiteelta toiselle. Pääraide Taivalkoskea kohti on piilossa kasvillisuuden alla. Nuo merkit ovat Taivalkosken radan vaihteen kohdalla. | ||||
|
01.12.2021 22:09 | Rasmus Viirre | ||
| Ja valot ja äänet (suomalaiset). | ||||
|
|
01.12.2021 22:01 | Jarno Piltti | ||
| Kyllä aivan täysin! | ||||
|
|
01.12.2021 22:00 | Heikki Jalonen | ||
| Nyt kun vanhasta ilmakuvasta tarkastin, niin niitä rautatieläisten asuintaloja oli tuolla enemmän, toistakymmentä. Olivat jo 1960-luvulla niin hyvin piilossa puiden ja pensaiden takana, ettei asuinalueen laajuutta oikein arvannutkaan. | ||||
|
01.12.2021 21:43 | Tauno Hermola | ||
| Olikohan se joku elokuva, siis mahdollisesti enemmän fiktiota kuin faktaa ja dokumentaatiota, jossa Titanicin radiosähköttajät keskustelivat asiasta ja päättivät siirtyä käyttämään "sitä uutta" hätäkutsua. SOS muuten annetaan ilman kirjainvälejä, siksi siihen ei pitäisi kirjoittaa mitään pisteitä tai väliviivoja. Itse asiassa tuo osoitetaan kirjaimien päälle tulevalla yhtenäisellä viivalla, joka ei toki tässä onnistu. | ||||
|
01.12.2021 21:41 | Vesa Höijer | ||
| Jokos tuo on remontoitu? | ||||
|
|
01.12.2021 21:32 | Juha Metsäpelto | ||
| Taivalkosken ratahan jatkuu kuvaajan selän taakse (vaikkei kuvassa juuri näy) ja ämmänsaaren rata lähtee vasemmalle. Noita oikealla olevia aurausmerkkejä meinasin. | ||||
|
|
01.12.2021 21:29 | Jimi Lappalainen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
|
01.12.2021 21:29 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on semaforin etupuoli. Toiselta puolelta tolppa on edelleen puna-valkoinen ja siipi musta-valkoinen, eikö sekin ole suomalainen tuntomerkki? | ||||
|
|
01.12.2021 21:08 | Jarno Piltti | ||
| Täsmääkö tämä ruotsalaisen siiven takaväritykseen? Puna-keltainen pitäisi olla edestä katsoen. | ||||
|
01.12.2021 21:08 | Rasmus Viirre | ||
| Onpa tosiaan hieno syksyinen sumukuva. | ||||
|
|
01.12.2021 21:05 | Kimmo Säteri | ||
| Ehkä parhaiten tänne osuva Kraftwerkin tuotannosta on tämä: https://www.youtube.com/watch?v=kv8_EZrNhpY | ||||
|
01.12.2021 20:58 | John Lindroth | ||
| Tähän vuoteen ja tapahtumaan liittyvät myös loistavat äänielämykset(kts Sound section) | ||||
|
|
01.12.2021 20:55 | Heikki Jalonen | ||
| On se aina yhtä sykähdyttävää: Takon piippu se vain edelleen sauhuaa, kaasunpolton valkovitiä enää toki. Mutta, vähässäpä alkavat lämpimät tiilipiiput Suomessa olla. Keskellä kaupunkia vieläpä. | ||||
|
|
01.12.2021 20:50 | Esa J. Rintamäki | ||
| Näin muistaessani, se Titanicin sähköttäjän kerrotaan keksineet ottaa käyttöön S-O-S - hätämerkin, juuri sen helppouden myötä. | ||||
