Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.07.2021 16:50 | Jukka Martio | ||
| Mielestäni tämä oli kuitenkin ennen tuota toista muistomerkkiä. Kuka tästä on vastuussa? Tämä ratakiskoista huolella tehty risti on ehkä tullut tuota "virallisempaa" muistokiveä kalliimmaksikin. | ||||
|
21.07.2021 16:31 | Pasi Seppälä | ||
| No tulihan se viimein. Nyt saan vihdoin nukutuksi :) | ||||
|
21.07.2021 16:28 | Perttu Karttunen | ||
| Ei mahdu rollaattorin kanssa tuosta mitenkään. | ||||
|
|
21.07.2021 15:38 | Heikki Kannosto | ||
| Pyörätuolilla mahtumattomuus on jo sen luokan haitta että olisi ehkä aiheellista ottaa yhteyttä kunnan liikennesuunnittelijaan. Tuskin tuosta rollaattorikaan mahtuu läpi (ja näyttää siltä että paikka on polkupyörälle ja lastenvaunuillekin ahdas). Onneksi paikalla näyttää sentään olevan valaistus. Heikoimmin liikkuvat joutuvat valitettavan usein kulkemaan pisimpiä kiertoteitä ja näkemään eniten vaivaa. Nimim. Lähes liikuntavammainen. | ||||
|
21.07.2021 15:26 | Heikki Kannosto | ||
| Penkissä on kyllä pehmuste. https://areena.yle.fi/1-1414632 |
||||
|
|
21.07.2021 15:14 | Tomi Hämäläinen | ||
| Risti ei ole kovin vanha. Paikallishistorioitsija kertoi että se olisi tehty samoihin aikoihin kuin Ylämaantien varrella oleva muistomerkki. Tämä risti tehtiin koska tien varella oleva muistomerkki ei näy radalle. | ||||
|
21.07.2021 13:39 | Kimmo T. Lumirae | ||
| Aivan kuten tuossa ensimmäisessä kommentissani kirjoitinkin. | ||||
|
21.07.2021 13:13 | Mikko Herpman | ||
| Erikoinen päätylasinsuoja tuossa vasemmanpuoleisessa liitevaunussa. Yleensä Efiab vaunuissa on kolme kalteria, tuossa näkyisi olevan ritilälevy. Voisiko olla Geoab? | ||||
|
21.07.2021 11:47 | Panu Breilin | ||
| Tässä rakennuksessa taitaa olla se ongelma, että se on niin lähellä rataa, ettei maalaus (tai muukaan vastaava kunnostustyö) ole sallittua ilman liikennekatkoa. | ||||
|
|
21.07.2021 11:44 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onkohan tarkoituksella junakokoonpanoon aseteltu tavaraosastolliset vaunut vierekkäin? Tässä tapauksessa minimoitaisiin ainakin lastauksen ja purkamisen yhteydessä pitkin junanrunkoa seikkailu. Pidettiinkö muuten tavara- ja matkustusosastojen väliovia normaaliliikenteen aikaan lukossa? | ||||
|
21.07.2021 11:09 | Timo Salo | ||
| Tuolla voi jotain säilyäkkin, eteläpohjanmaalla idioottien esiintymistiheys tuntuu olevan merkittävästi muuta maata pienempi... | ||||
|
|
21.07.2021 10:37 | Timo Salo | ||
| Nämä VR:n kauniit rakennukset on osattu perustaa kunnolla. Tämäkin rakennus on rungoltaan hienossa kunnossa, mutta kuinka kauan, jos katto pettää...? Sekin tarttis vaan pestä ja maalata? (ainakin sokkeli/seinät/katto suorassa.) Tikkaat pitäisi laittaa saunapuiksi ja pian! | ||||
|
|
21.07.2021 10:19 | Timo Salo | ||
| Tosi hienoja kuvia tälläiset historiaa avaavat otokset! Pistää ajattelemaan kuinka menneinä vuosina työturvallisuus oli tuntematon asia. Esim. Melon voimalaitosta rakennettaessa kuoli muistini mukaan lähes kymmenen miestä erilaisissa työtapaturmissa...! (Melo rakennettu 1968-1971) https://vaunut.org/kuva/142381?u=349 |
||||
|
|
21.07.2021 09:31 | Erkki Nuutio | ||
| 1000 kg nostava Härmälässä syntynyt Valmet D10 -trukki. Siinä oli Perkinsin dieselnelonen. VR:n pikkutrukkien matalat (ohjaamon korkuiset) nostopuomit soveltuivat umpivaunujen oviaukon korkeuksille. Trukki lienee 70-luvun puolivälin ajoilta. Kuten näkyy, trukille ja pumppukärryille oli vielä käyttöä, kun lavarahti virtasi maaseudun asemien tavarasuojien kautta asiakkaille. Toki lättä oli luotu ennen lavakuljetuksia, eli lastaustoimet olivat työvoimavaltaisia. |
||||
|
|
21.07.2021 07:18 | Jukka Ahtiainen | ||
| Saisipa vanha rakennus maalia (ja ehkä myös kunnostetun katon). | ||||
|
21.07.2021 06:33 | Lauri Rantala | ||
| Kannattaa lukea raitio-lehti | ||||
|
|
21.07.2021 01:52 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ja tokihan veturin voi ostaa Unkarista, vaikka MÁV ei kyseistä veturityyppiä olisi Unkarissa ikinä käyttänyt. Onhan niitä muitakin firmoja. | ||||
|
|
21.07.2021 01:43 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ainakin Liettuan rautateillä on ollut jokunen 1435 mm raideleveyden M62-veturi, joten miksei MÁV:lla voisi vastaavasti olla 1520 mm raideleveyden vetureita? | ||||
|
21.07.2021 01:10 | Esa J. Rintamäki | ||
| "Paitapiiskan" asema! | ||||
|
|
21.07.2021 01:09 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kuinkahan kauan tuo koppivaunu säilyy ehjänä? Fo 22531 valmistui vuonna 1950. Lienee hylätty siinä 1987 paikkeilla. Vaunussa oli aikoinaan ollut myös pieni postiosasto. Nestekaasulämmitysjärjestelmän pullokaapin ovi näkyy myös selvästi. Kun Fo-vaunujen postinkuljetus lopetettiin, muutettiin entinen postiosasto junamiehen hytiksi. |
||||
|
20.07.2021 22:58 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on upea kuva! Ja samalla huomasin, että edellisestä Minkiön vierailustani on järkyttävän pitkä aika... | ||||
|
|
20.07.2021 22:24 | Jukka Martio | ||
| Rataahan rakennettiin ristiin merkittyinä vuosina, jolloin osa rakentajista tuli haudattua näihin silloin perustettuihin hautausmaihin. Risti lienee paljon myöhempi kuin radan rakentamisen ajankohta. Olen kuullut, että vainajia on tullut vastaan kaivettaessa lähistöllä olevalla hiekkakuopalla, joten hautausta on ehkä ollut laajemmalla kuin tämän kalmiston alueella. Se on perustettu ehkä jo heti rataa alettaessa rakentaa, koska radanvarren kiviaita, joka kuvassa pilkottaa junan edessä, on tällä puolen rataa jo alunperin rakennettu kiertämään kalmistoalueen. Kiviaitaa ei lainkaan ole kalmiston ja radan välillä. | ||||
|
20.07.2021 21:33 | Lari Nylund | ||
| Korvensuo-Hakosilta välin ajoi läntistä raidetta. Lähde: www.juliadata.fi nopeuskartta. | ||||
|
|
20.07.2021 20:43 | Kimmo T. Lumirae | ||
| Niin mainitsi. Edelleen on avoinna kysymys siitä, minkä vetureiden pohjalle FER 104 ja 105 on rakennettu, koska Unkarissa ei ollut mahdollisesti lainkaan ChME3:ia. |
||||
|
|
20.07.2021 20:18 | Valtteri Paakkari | ||
| https://vaunut.org/kuva/148645 Ja kesäinen vertailukuva löytyy, ei mennyt kuin reilut yhdeksän vuotta. | ||||
|
20.07.2021 20:03 | Jarno Piltti | ||
| Fenniarailin kotimaan liikenteen sahatavaravaunusto uusiutuu 2021 lopusta alkaen, kertoo Resiina 2/2021. Onko tästä tarkempaa tietoa? | ||||
|
|
20.07.2021 19:03 | Seppo Rahja | ||
| Kolmas luokka? Pikemminkin sanoisin että etuoikeutettujen luokka: autolla tuodaan vaunun viereen ja jos kyyti on myöhässä, juna odottaa. Ovet avataan valmiiksi autosta ja vaunusta, saattaja on mukana, jokaisella oma ”osasto”, tosin ei taida olla penkeissä pehmusteita ja ikkuna on maitolasia. Kukaan ei kysy matkalippua eikä ruuastakaan ole tarvinnut maksaa. Luulen, että huolehditaan paremmin kuin yhdestäkään vanhuksesta, helteelläkään ei tarvitse pelätä nestehukkaa. Ja vartijoilla on vartijansa että varmasti huolehditaan paragraafien mukaan... | ||||
|
|
20.07.2021 18:43 | Jorma Rauhala | ||
| Punaisin numeroin merkitty nopeus on 25 km/h. Se ei tarkoita tätä: "Kaksi kertoo nopeuden, jolla vaihdetta voi lähestyä näkemättä vaihteen asentoa. Viisi kertoo nopeuden jolla voi jatkaa asennon varmistamisen jälkeen." |
||||
|
20.07.2021 17:57 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Joo, mutta ei ole kotamikon paikka. | ||||
|
20.07.2021 17:46 | Miitre Timonen | ||
| Entäs Venäjän? :P | ||||
|
20.07.2021 17:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Parempi ilmakuva: https://i.imgur.com/SoRZdeX.png | ||||
|
Kuvasarja: Violetit protoflirtit |
20.07.2021 17:37 | Kimmo Säteri | ||
| Ohhoh. Tuntuu, ettei siitä ole kauankaan aikaa, kun nämä molemmat olivat vielä alkuperäisen värisiä. | ||||
|
|
20.07.2021 17:21 | Timo Salo | ||
| En tiedä ristin alkuperästä, mutta suuret nälkävuodet koettelivat Suomen suuriruhtinaskuntaa tuolloin... Jykevä risti! (Koska rata on rakennettu, olisko tullut vainajia vastaan kaivettaessa kalmiston alueella? Rauhoiteltu rakentajien sielunelämää tuolla ristillä?) |
||||
|
|
20.07.2021 17:19 | Jukka Eklund | ||
| Ravintolavaunussa on hyvä kupittaa. | ||||
|
20.07.2021 15:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Pilata? Mun mielestä tämä on ihan kiva väri :) | ||||
|
20.07.2021 13:38 | Jimi Lappalainen | ||
| Karttapaikan mittaustyökalun avulla saadaan selville että silta on päässyyt 180,717 km päähän alkuperäiseltä paikaltaan. Hienoa, että selvisi; kiitos Pertti :) | ||||
|
|
20.07.2021 04:39 | Lauri Rantala | ||
| resiinalehti mainitsi asiasta : http://resiinalehti.fi/artikkeli/106 | ||||
|
|
19.07.2021 22:39 | Kimmo T. Lumirae | ||
| Tästä veturiyksilöstä, samoin kuin Dr18 105:stä, en ole löytänyt tietoa siitä, minkä veturin pohjalle se on CZ Lokolla rakennettu. Jossain oli maininta, että pohjaksi käytetyt veturit olivan unkarilaisia, mutta MÁVillahan ei ole ollut ChME3:a käytössä. Veturit ovat voineet olla rajaliikenteen 1520 mm:n vetureita, mutta olivatko ne silloin unkarilaisia? Vai onko ne viety Unkariin jollekin yksityiselle rautatieoperaattorille? |
||||
|
19.07.2021 20:57 | Tommi Koskinen | ||
| Ei tosin enää. | ||||
|
|
19.07.2021 20:31 | John Lindroth | ||
| Onnistunut kuva kutosesta! | ||||
|
19.07.2021 20:26 | Reijo Jantunen | ||
| Joku paikallinen. | ||||
|
|
19.07.2021 20:22 | Jarno Piltti | ||
| Veturi ja veturimies! Komea kuva. | ||||
|
|
19.07.2021 20:22 | Reijo Jantunen | ||
| Kuva on Misin sorakuopalta jossa on ns,läpiajettava rata. | ||||
|
19.07.2021 20:16 | Jarno Piltti | ||
| Fillariteline viimeistelee ajankuvan. | ||||
|
19.07.2021 20:15 | Reijo Jantunen | ||
| Lättähattu tuli tutuksi kun kävin koulu Misistä Rvaniemelle | ||||
|
19.07.2021 20:10 | Reijo Jantunen | ||
| Tällaisessa hytissä matkustin useita kertoja Misiin . | ||||
|
19.07.2021 20:07 | Reijo Jantunen | ||
| Kauppias kertoi, että Misissä on niin vähän asikkaita,että ei heidän ostoksillaan tule toimeen. | ||||
|
|
19.07.2021 20:03 | Pertti Miettinen | ||
| Taitaapi olla Leukaluiden silta tämä. Oli jonkun aikaa Siuron ratapihan laidalla, nykyisen asetinlaitetilan paikkeilla syksyllä 1994. | ||||
|
19.07.2021 19:51 | Reijo Jantunen | ||
| Lähestyy Lepolan entistä seisaketta . | ||||
|
19.07.2021 19:46 | Reijo Jantunen | ||
| Useammankin kerran ole tältä laiturilta junaan noussut. | ||||
|
19.07.2021 19:37 | Reijo Jantunen | ||
| Toista oli -60 luvulla | ||||
